本實(shí)用新型涉及自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道上的梳齒踏板位移保護(hù)裝置。

背景技術(shù)：

自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道設(shè)置有梳齒踏板保護(hù)裝置，當(dāng)梳齒踏板受到外力或異物卡入時(shí)，向后移動(dòng)觸動(dòng)安全開關(guān)而使扶梯停止運(yùn)行。在現(xiàn)有技術(shù)中，梳齒踏板保護(hù)裝置的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)限制了梳齒踏板向前移動(dòng)，如果梳齒踏板受到外力或異物卡入時(shí)發(fā)生向前移動(dòng)，安全系統(tǒng)無法監(jiān)控停梯，外力或異物會(huì)連續(xù)撞擊梳齒踏板破壞扶梯結(jié)構(gòu)引起更大的安全事故。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，為了克服現(xiàn)有技術(shù)的問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種當(dāng)梳齒踏板受到外力或異物卡入時(shí)無論發(fā)生向前移動(dòng)還是向后移動(dòng)，都能夠及時(shí)控制自動(dòng)扶梯停止運(yùn)行的梳齒踏板前后位移保護(hù)裝置，以避免安全事故，保護(hù)乘客安全。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供一種梳齒踏板前后位移保護(hù)裝置，包括：

支撐板，其固定在扶梯上的，所述支撐板上設(shè)有支撐桿；

滑軌，其前后滑動(dòng)地設(shè)置在所述支撐桿上；

梳齒踏板，其前后滑動(dòng)地設(shè)置在所述滑軌上，所述滑軌上設(shè)有擋塊與所述梳齒踏板配合，使所述滑軌隨所述梳齒踏板前移，所述滑軌上開設(shè)有阻止所述滑軌后移的腰圓孔，所述腰圓孔沿前后方向延伸且所述支撐桿活動(dòng)穿過所述腰圓孔；

梳齒后移保護(hù)結(jié)構(gòu)，其包括隨所述梳齒踏板移動(dòng)的后撞擊桿組件和被所述后撞擊桿組件觸動(dòng)后控制扶梯停止運(yùn)行的后安全開關(guān)；

梳齒前移保護(hù)結(jié)構(gòu)，其包括隨所述滑軌移動(dòng)的前撞擊桿組件和被所述前撞擊桿組件觸動(dòng)后控制扶梯停止運(yùn)行的前安全開關(guān)。

優(yōu)選地，所述滑軌上設(shè)置有導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌上開設(shè)有供所述梳齒踏板前后移動(dòng)的滑槽。

進(jìn)一步優(yōu)選地，所述導(dǎo)軌通過螺栓組件固定在所述滑軌上。

進(jìn)一步優(yōu)選地，所述導(dǎo)軌的側(cè)面設(shè)有左右調(diào)節(jié)所述梳齒踏板的位置調(diào)節(jié)件。

更進(jìn)一步地，所述位置調(diào)節(jié)件為頂桿螺栓。

其中，所述滑軌上固定連接有托板，所述后撞擊桿組件安裝在所述托板上，所述托板上固設(shè)有后支撐角鋼，所述后撞擊桿組件和所述后支撐角鋼之間設(shè)有后復(fù)位彈簧。

所述后撞擊桿組件和所述梳齒踏板通過后聯(lián)動(dòng)板連接。

其中，所述支撐板上固設(shè)有前支撐角鋼，所述前撞擊桿組件與所述前支撐角鋼之間設(shè)有前復(fù)位彈簧。

所述前撞擊桿組件和所述滑軌通過前聯(lián)動(dòng)板連接。

優(yōu)選地，所述支撐桿為螺紋桿，所述滑軌通過螺母組件固定在所述支撐桿上。

由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)：在現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上改進(jìn)了梳齒后移保護(hù)結(jié)構(gòu)，增加了梳齒前移保護(hù)結(jié)構(gòu)，兩種保護(hù)結(jié)構(gòu)獨(dú)立分開，互不干擾又同時(shí)設(shè)置在一種裝置上，結(jié)構(gòu)緊湊；精確監(jiān)控扶梯運(yùn)行時(shí)梳齒踏板發(fā)生的各種情況，及時(shí)準(zhǔn)確判斷故障，停梯保護(hù)乘客安全，避免無法判斷梳齒踏板前移而使外力或異物會(huì)連續(xù)撞擊梳齒踏板破壞扶梯結(jié)構(gòu)引起更大的安全事故；本實(shí)用新型的梳齒踏板前后位移保護(hù)裝置的運(yùn)用大大提高了扶梯安全性能，加寬了安全保護(hù)范圍，同時(shí)將多種功能集成在該裝置上，安全可靠，安裝方便，提高生產(chǎn)效率。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的梳齒踏板前后位移保護(hù)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1中的A-A剖面圖。

圖3為本實(shí)用新型的梳齒踏板前后位移保護(hù)裝置在梳齒踏板后移狀態(tài)的示意圖。

圖4為本實(shí)用新型的梳齒踏板前后位移保護(hù)裝置在梳齒踏板前移狀態(tài)的示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)說明。

實(shí)施例一

請(qǐng)參閱圖1至4，一種梳齒踏板前后位移保護(hù)裝置，包括固定在扶梯上的支撐板8，設(shè)置在支撐板8上的支撐桿9，前后滑動(dòng)地設(shè)置在支撐桿9上滑軌3，前后滑動(dòng)地設(shè)置在所述滑軌3上的梳齒踏板1，通過螺栓組件5固定在滑軌3上的導(dǎo)軌4，設(shè)置在梳齒踏板1上的梳齒后移保護(hù)結(jié)構(gòu)13和設(shè)置在滑軌3上的梳齒前移保護(hù)結(jié)構(gòu)14。

其中，支撐桿9為螺紋桿，滑軌3通過螺母組件固定在支撐桿9上。本實(shí)施例中支撐桿9至少設(shè)有兩根，且多根支撐桿9間隔設(shè)置共同支撐滑軌3。滑軌3上設(shè)有擋塊11與梳齒踏板1配合，使滑軌3隨梳齒踏板1前移，滑軌3上開設(shè)有阻止滑軌3后移的腰圓孔7，腰圓孔7沿前后方向延伸且支撐桿9活動(dòng)穿過腰圓孔7。腰圓孔7的數(shù)量與支撐桿9的數(shù)量相同，且支撐桿9一一對(duì)應(yīng)地活動(dòng)穿設(shè)在一個(gè)腰圓孔7中?；?通過與支撐桿9螺紋連接的螺母組件10支撐，并且可以調(diào)整滑軌3的上下高度。支撐桿9與腰圓孔7的前端相抵時(shí)對(duì)滑軌3起到止退作用，所以當(dāng)梳齒踏板1前移時(shí)，滑軌3會(huì)隨之前移；而梳齒踏板1后移時(shí)，滑軌3并不會(huì)后移。

如圖2所示，導(dǎo)軌4上開設(shè)有供梳齒踏板1前后移動(dòng)的滑槽，導(dǎo)軌4通過螺栓組件5固定在滑軌3上，導(dǎo)軌4的側(cè)面設(shè)有左右調(diào)節(jié)梳齒踏板1的位置調(diào)節(jié)件6。本實(shí)施例中，所述位置調(diào)節(jié)件6為頂桿螺栓。

梳齒后移保護(hù)結(jié)構(gòu)13包括安裝在滑軌3上的后撞擊桿組件151、被后撞擊桿組件151觸動(dòng)后控制扶梯停止運(yùn)行的后安全開關(guān)161、連接后撞擊桿組件151和所述梳齒踏板1的后聯(lián)動(dòng)板2。后撞擊桿組件151隨梳齒踏板1前后移動(dòng)。其中，滑軌3上固定連接有托板31，后撞擊桿組件151安裝在托板31上，托板31上固設(shè)有后支撐角鋼32，后撞擊桿組件151的后端與后安全開關(guān)161相對(duì)設(shè)置，后撞擊桿組件151的前端活動(dòng)穿過支撐角鋼32并通過后聯(lián)動(dòng)板2與梳齒踏板1相連，后撞擊桿組件151和后支撐角鋼32之間設(shè)有令后撞擊桿組件151向前復(fù)位的后復(fù)位彈簧，該后復(fù)位彈簧為水平復(fù)位彈簧。

梳齒前移保護(hù)結(jié)構(gòu)14包括安裝在支撐板8上的前撞擊桿組件152、被前撞擊桿組件152觸動(dòng)后控制扶梯停止運(yùn)行的前安全開關(guān)162、連接前撞擊桿組件152和滑軌3的前聯(lián)動(dòng)板12。前撞擊桿組件151隨滑軌3前后移動(dòng)。支撐板8上固設(shè)有前支撐角鋼81，前撞擊桿組件152的前端與前安全開關(guān)162相對(duì)設(shè)置，前撞擊桿組件152的后端活動(dòng)穿過前支撐角鋼81后通過前聯(lián)動(dòng)板12與滑軌3相連，前撞擊桿組件152與前支撐角鋼81之間設(shè)有令前撞擊桿組件152向后復(fù)位的前復(fù)位彈簧，該前復(fù)位彈簧為水平復(fù)位彈簧。

如圖3所示，當(dāng)梳齒踏板1受到外力或異物卡入時(shí)發(fā)生向后移動(dòng)時(shí)，梳齒踏板1的聯(lián)動(dòng)板2帶動(dòng)后撞擊桿組件151后移觸動(dòng)后安全開關(guān)161動(dòng)作，扶梯停止運(yùn)行，同時(shí)滑軌3受腰圓孔7與前端的支撐桿9配合的限制不向后移動(dòng)，從而梳齒前移保護(hù)結(jié)構(gòu)14不動(dòng)作。此時(shí)，后復(fù)位彈簧處于壓縮狀態(tài)，當(dāng)梳齒踏板1上的外力取消，或者異物取出后，在后復(fù)位彈簧的彈性回復(fù)力作用下，梳齒踏板1向前復(fù)位。

如圖4所示，當(dāng)梳齒踏板1受到外力或異物卡入時(shí)發(fā)生向前移動(dòng)，滑軌3通過擋塊12隨梳齒踏板1向前移動(dòng)，帶動(dòng)前撞擊桿組件152前移觸動(dòng)前安全開關(guān)162動(dòng)作，設(shè)備停止運(yùn)行，安裝在梳齒踏板1上的梳齒后移保護(hù)結(jié)構(gòu)13的后撞擊桿組件151隨梳齒踏板1一同前移，梳齒后移保護(hù)結(jié)構(gòu)13不動(dòng)作。此時(shí)，前復(fù)位彈簧處于壓縮狀態(tài)，當(dāng)梳齒踏板1上的外力取消，或者異物取出后，在前復(fù)位彈簧的彈性回復(fù)力作用下，滑軌3向后復(fù)位，并通過擋塊12帶動(dòng)梳齒踏板1向后復(fù)位。

采用本實(shí)施例的梳齒踏板前后位移保護(hù)裝置后，既能夠在梳齒踏板1后移時(shí)及時(shí)停梯，也能夠在梳齒踏板1前移時(shí)及時(shí)停梯，梳齒后移保護(hù)結(jié)構(gòu)13和梳齒前移保護(hù)結(jié)構(gòu)14各自獨(dú)立工作，互不干擾，能夠及時(shí)準(zhǔn)確判斷故障，停梯保護(hù)乘客安全。本實(shí)施例的梳齒踏板前后位移保護(hù)裝置集多功能于一體，結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便，工作可靠。

上述實(shí)施例只為說明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。