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      一種一體式轎頂護(hù)罩的制作方法

      文檔序號(hào):11348357閱讀:242來(lái)源:國(guó)知局
      一種一體式轎頂護(hù)罩的制造方法與工藝

      本實(shí)用新型涉及電梯領(lǐng)域,具體涉及一種一體式轎頂護(hù)罩。



      背景技術(shù):

      隨著觀光電梯的普及,大多數(shù)觀光電梯的井道都是鋼架結(jié)構(gòu),人們可以在轎廂外面看到整個(gè)轎廂,所以有必要把轎廂轎頂上的零部件遮擋起來(lái),這樣整個(gè)觀光梯的轎廂才顯得更加美觀,現(xiàn)有的轎頂護(hù)罩結(jié)構(gòu)太復(fù)雜,而且需要現(xiàn)場(chǎng)安裝人員進(jìn)行組裝,對(duì)安裝人員的安裝水平要求高,不利于推廣。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      本實(shí)用新型目的是為了提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單方便安裝的一體式轎頂護(hù)罩。

      為了實(shí)現(xiàn)上述目的本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:一種一體式轎頂護(hù)罩,包括兩端具有折彎邊的折彎面板,所述折彎面板的側(cè)面板上各固定有角鋼組件,所述角鋼組件包括兩根豎角鋼和至少兩個(gè)橫角鋼,所述豎角鋼和橫角鋼連接形成矩形,所述豎角鋼從所述折彎面板的槽底延伸出所述側(cè)面板,所述角鋼組件上設(shè)置有用于將所述轎頂護(hù)罩固定在轎廂轎架上的安裝孔;兩個(gè)所述側(cè)面板的同一側(cè)的一端相向設(shè)置有折彎邊,兩個(gè)所述折彎邊通過(guò)螺栓連接有護(hù)罩板。

      優(yōu)選的,所述護(hù)罩板的四邊均設(shè)置有朝向同側(cè)的折彎部。

      優(yōu)選的,所述折彎面板的槽內(nèi)底面上固定有燈具安裝板,所述燈具安裝板為一側(cè)壁固定在所述底面上的角鋼,所述燈具安裝板上固定有照明燈。

      優(yōu)選的,所述折彎面板的底板上開(kāi)設(shè)有透光孔,所述透光孔布設(shè)在所述照明燈周圍。

      優(yōu)選的,所述橫角鋼為四個(gè),所述角鋼組件通過(guò)連接桿與所述折彎面板的兩個(gè)側(cè)板連接,所述連接桿為兩端都設(shè)置有螺紋孔的長(zhǎng)桿,所述橫角鋼通過(guò)螺栓連接所述連接桿的一端,所述連接桿的另一端通過(guò)盤(pán)頭螺釘固定在所述折彎面板的兩個(gè)側(cè)板上。

      本實(shí)用新型通過(guò)一體的折彎面板加上護(hù)罩板構(gòu)成一個(gè)半開(kāi)放的箱體,箱體籠罩在轎廂轎架的頂端,將轎架上端的零部件很好的包裹起來(lái)使得人們?cè)谕獠靠床坏诫s亂的零部件,增加了觀光電梯的美觀度,本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝方便,施工人員只需要將兩個(gè)角鋼組件固定在轎架上即可。

      附圖說(shuō)明

      圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例中折彎面板的結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例與轎架的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。

      具體實(shí)施方式

      下面結(jié)合具體的實(shí)施例對(duì)本使用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的闡述。

      如圖1~圖3中所示的一種一體式轎頂護(hù)罩的實(shí)施例,包括兩端具有折彎邊的折彎面板1,如圖2中所示,折彎面板1呈槽狀,折彎面板1槽內(nèi)的底板上固定有燈具固定板4,燈具固定板為一側(cè)壁固定在槽底的角鋼,燈具固定板4的另一側(cè)壁上用3M膠帶粘設(shè)有照明燈3,折彎面板1的底板上還開(kāi)設(shè)有三個(gè)長(zhǎng)條狀的透光孔,折彎面板1的兩個(gè)側(cè)板的上端均向槽內(nèi)設(shè)置有折彎邊,折彎邊通過(guò)盤(pán)頭螺釘連接固定護(hù)罩板2,所述護(hù)罩板2的四邊均設(shè)置有朝向同側(cè)的折彎部,折彎部向內(nèi)凹陷,形成加強(qiáng)帶,目的是為了提高護(hù)罩板2的強(qiáng)度,折彎面板的側(cè)面板上各固定有角鋼組件,所述角鋼組件包括兩根豎角鋼6和四個(gè)橫角鋼5,所述豎角鋼6和橫角鋼5通過(guò)螺栓連接形成矩形,豎角鋼6從所述折彎面板1的槽底延伸出所述側(cè)面板,位于槽內(nèi)的一個(gè)橫角鋼5上設(shè)置有安裝孔,橫角鋼5通過(guò)連接桿7連接折彎面板1的側(cè)板,連接桿7為兩端均開(kāi)設(shè)有螺紋孔的長(zhǎng)桿,連接桿7的一端通過(guò)螺栓連接橫角鋼5,連接桿7的另一端通過(guò)盤(pán)頭螺釘連接折彎面板的側(cè)板。

      優(yōu)選的,護(hù)罩板2的底邊通過(guò)螺栓組件連接折彎面板1的底板,折彎面板1的底板朝向護(hù)罩板2延伸有折彎邊。

      如圖3中所示,一體式轎頂護(hù)罩在安裝時(shí)只需要將豎角鋼6通過(guò)螺栓固定在轎架8上端的橫梁上即可,安裝方便,對(duì)安裝人員的技術(shù)要求低。

      本實(shí)用新型中為提及的技術(shù)均為現(xiàn)有技術(shù)。

      需要說(shuō)明的是,本實(shí)用新型實(shí)施例為本實(shí)用新型技術(shù)方案的最優(yōu)實(shí)施例,但并不是對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案的限定,任何劣化或者等同變換均應(yīng)屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍以內(nèi)。

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