本實用新型涉及一種包裝箱。

背景技術(shù)：

目前，折疊自行車產(chǎn)品都采用外面物流紙箱包裝，里面采用緩沖材料制成單獨的襯墊和隔離物支撐或用瓦楞紙板折疊成型裝配傳統(tǒng)包裝方式，而這種方式的包裝箱存在包裝過程繁雜、耗時、產(chǎn)品緩沖保護(hù)能力低、容易產(chǎn)生晃動等缺陷。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，本實用新型的目的是提供一種折疊自行車包裝箱。

本實用新型的技術(shù)方案是：一種折疊自行車包裝箱，包括：

包裝盒，其設(shè)有容腔；

設(shè)于包裝盒內(nèi)且位于右側(cè)的右緩沖座，其包括橫向設(shè)置的上支撐件，與上支撐件固定連接且豎向設(shè)置的下支撐件；

設(shè)于包裝盒內(nèi)且位于左側(cè)的左固定座，其設(shè)有前卡接部和后卡接部；

設(shè)于包裝盒內(nèi)且位于左固定座右側(cè)的左緩沖座；

設(shè)于包裝盒內(nèi)的頂部緩沖座；

其中，所述上支撐件設(shè)有用于承載自行車的車架折疊關(guān)節(jié)的安裝槽；所述下支撐件的前側(cè)面與包裝盒內(nèi)壁形成用于卡接自行車鏈輪的存放腔；所述前卡接部和后卡接部形成用于卡緊自行車前軸和后軸的卡接結(jié)構(gòu)；所述自行車收容于包裝盒時，所述左緩沖座頂壓自行車的前后輪，所述頂部緩沖座設(shè)于自行車的上方。

其進(jìn)一步技術(shù)方案為：所述左緩沖座為空心的楔形結(jié)構(gòu)。

其進(jìn)一步技術(shù)方案為：所述上支撐件包括橫梁，轉(zhuǎn)動連接于橫梁前側(cè)的轉(zhuǎn)動體；所述安裝槽設(shè)于橫梁與轉(zhuǎn)動體之間。

其進(jìn)一步技術(shù)方案為：所述轉(zhuǎn)動體為中空的盒體。

其進(jìn)一步技術(shù)方案為：所述左固定座還包括泡沫緩沖墊；所述泡沫緩沖墊設(shè)于前卡接部和后卡接部的內(nèi)側(cè)。

其進(jìn)一步技術(shù)方案為：所述折疊自行車包裝箱還包括一工具盒；所述頂部緩沖座包括縱向設(shè)置的本體；所述本體設(shè)有用于存放工具盒的凹槽。

其進(jìn)一步技術(shù)方案為：所述頂部緩沖座還包括壓緊件；所述壓緊件固定于本體的右側(cè)下端面。

其進(jìn)一步技術(shù)方案為：所述頂部緩沖座還包括向下延伸的分割件；所述分割件向右側(cè)凸起，其截面為三角形。

其進(jìn)一步技術(shù)方案為：所述右緩沖座、左緩沖座、頂部緩沖座為空心結(jié)構(gòu)，且材質(zhì)為瓦楞紙；所述左固定座的材質(zhì)為EPS。

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的技術(shù)效果是：一種折疊自行車包裝箱，其采用上支撐件承載自行車的車架折疊關(guān)節(jié)，下支撐件與包裝盒的內(nèi)壁卡接鏈輪，通過前卡接部和后卡接部卡接前軸和后軸，通過左緩沖座與包裝盒卡緊自行車與橫向方向，通過頂部緩沖座壓緊自行車于豎直方向，自行車包裝到包裝盒后，位置比較固定，不容易產(chǎn)生晃動，且包裝簡單，快捷。

下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進(jìn)一步描述。

附圖說明

圖1為本實用新型一種折疊自行車包裝箱的分解視圖。

附圖標(biāo)記

10 包裝箱 1 包裝盒

11 容腔 2 右緩沖座

21 上支撐件 211 安裝槽

212 橫梁 213 轉(zhuǎn)動體

22 下支撐件 3 左固定座

31 前卡接部 32 后卡接部

4 左緩沖座 5 頂部緩沖座

51 本體 511 凹槽

52 壓緊件 53 分割件

具體實施方式

為了更充分理解本實用新型的技術(shù)內(nèi)容，下面結(jié)合示意圖對本實用新型的技術(shù)方案進(jìn)一步介紹和說明，但不局限于此。

如圖1所示，一種折疊自行車包裝箱10，包括：設(shè)有容腔11的包裝盒1，設(shè)于包裝盒1內(nèi)且位于右側(cè)的右緩沖座2，設(shè)于包裝盒1內(nèi)且位于左側(cè)的左固定座3，設(shè)于包裝盒1內(nèi)且位于左固定座3右側(cè)的左緩沖座4，設(shè)于包裝盒1內(nèi)的頂部緩沖座5。

右緩沖座2包括橫向設(shè)置的上支撐件21，與上支撐件21固定連接且豎向設(shè)置的下支撐件22，泡沫緩沖墊。

上支撐件21設(shè)有用于承載自行車的車架折疊關(guān)節(jié)的安裝槽211、橫梁212、轉(zhuǎn)動連接于橫梁212前側(cè)的轉(zhuǎn)動體213，安裝槽211設(shè)于橫梁212與轉(zhuǎn)動體213之間。自行車放入包裝箱10后，自行車的車架折疊關(guān)節(jié)通過橫梁212、轉(zhuǎn)動體213卡緊于安裝槽211內(nèi)。下支撐件22的前側(cè)面與包裝盒1內(nèi)壁形成用于卡接自行車鏈輪的存放腔，兩者將自行車的鏈輪卡緊，轉(zhuǎn)動體213為中空的盒體。

左固定座3設(shè)有前卡接部31和后卡接部32，泡沫緩沖墊。前卡接部31和后卡接部32形成用于卡緊自行車前軸和后軸的卡接結(jié)構(gòu)，泡沫緩沖墊設(shè)于前卡接部31和后卡接部32的內(nèi)側(cè)，以便于對前軸和后軸進(jìn)行緩沖。

自行車收容于包裝盒1時，左緩沖座4頂壓自行車的前后輪，頂部緩沖座5設(shè)于自行車的上方，使得自行車的上下兩端、縱向兩端都形成夾緊關(guān)系，左緩沖座4為空心的楔形結(jié)構(gòu)。

折疊自行車包裝箱10還包括一工具盒，頂部緩沖座5包括縱向設(shè)置的本體51，本體51設(shè)有用于存放工具盒的凹槽511，工具盒可以用來存放拆裝自行車所需的工具。

頂部緩沖座5還包括壓緊件52，壓緊件52固定于本體51的右側(cè)下端面。

頂部緩沖座5還包括向下延伸的分割件53，分割件53向右側(cè)凸起，其截面為三角形。

右緩沖座2、左緩沖座4、頂部緩沖座5為空心結(jié)構(gòu)，且材質(zhì)為瓦楞紙，左固定座3的材質(zhì)為EPS。

上述僅以實施例來進(jìn)一步說明本實用新型的技術(shù)內(nèi)容，以便于讀者更容易理解，但不代表本實用新型的實施方式僅限于此，任何依本實用新型所做的技術(shù)延伸或再創(chuàng)造，均受本實用新型的保護(hù)。本實用新型的保護(hù)范圍以權(quán)利要求書為準(zhǔn)。