本實(shí)用新型屬于物流運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種運(yùn)輸煙草的輸送帶。

背景技術(shù)：

長(zhǎng)久以來，煙草行業(yè)所用的輸送帶一直為聚氯乙烯、熱塑性聚氨酯彈性體橡膠及橡膠材質(zhì)輸送帶，上述輸送帶存在以下缺陷：

無法達(dá)到國(guó)際統(tǒng)一承認(rèn)的FDA、歐洲食品級(jí)標(biāo)準(zhǔn)2001/72/EC指令的食品級(jí)要求；

滌綸的特性使其難以達(dá)到高溫燃燒無毒的標(biāo)準(zhǔn)要求；

煙絲在運(yùn)輸生產(chǎn)過程當(dāng)中與輸送帶接觸面摩擦容易與輸送帶表面磨損后掉下的粉末混合，部分粉末與煙絲混合被卷入卷煙紙后，在香煙點(diǎn)燃被人體后吸入后會(huì)增加有毒物質(zhì)；

煙草行業(yè)所使用的輸送帶需要抗煙葉焦油油脂特性，而由于滌綸材料的局限性，此類抗煙葉焦油油脂特性是滌綸材質(zhì)輸送帶所無法實(shí)現(xiàn)的。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決現(xiàn)有煙草行業(yè)用的輸送帶該難于達(dá)到食品級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的要求，容易產(chǎn)生有毒物質(zhì)，難于達(dá)到抗煙葉焦油油脂要求的問題，本實(shí)用新型提供一種用于煙草行業(yè)的輸送帶，其技術(shù)方案如下：

一種用于煙草行業(yè)的輸送帶，由上至下依次包括頂部聚烯烴層、第一聚酯纖維面料層、中間聚烯烴層、第二聚酯纖維面料層和底部聚烯烴層；

所述頂部聚烯烴層的厚度為0.5毫米，第一聚酯纖維面料層的厚度為0.2毫米，中間聚烯烴層的厚度為0.5毫米，第二聚酯纖維面料層的厚度為0.2毫米，底部聚烯烴層的厚度為0.5毫米。

優(yōu)選地，所述頂部聚烯烴層的材質(zhì)為聚乙烯，中間聚烯烴層的材質(zhì)為聚丁烯，底部聚烯烴層的材質(zhì)為聚丙烯。

優(yōu)選地，所述頂部聚烯烴層與第一聚酯纖維面料層之間通過聚丙烯酸酯粘接連接，第一聚酯纖維面料層與中間聚烯烴層之間通過聚氨酯粘接連接，中間聚烯烴層與第二聚酯纖維面料層之間通過聚苯烯粘接連接，第二聚酯纖維面料層與底部聚烯烴層之間通過乙烯-醋酸乙烯共聚物粘接連接。

優(yōu)選地，所述頂部聚烯烴層的表面具有若干個(gè)半球形的凸起，凸起的直徑為3毫米，相鄰兩個(gè)凸起之間的間距為2.7毫米。

優(yōu)選地，所述凸起的材質(zhì)為有機(jī)硅樹脂。

本實(shí)用新型輸送帶表、底面均有聚烯烴所覆蓋，可以達(dá)到FDA食品級(jí)、抗煙葉焦油油脂，耐高溫且燃燒無毒的特性。

本實(shí)用新型具有抗動(dòng)植物油脂，耐高溫且燃燒無毒的特性。本實(shí)用新型傳輸帶上煙絲與輸送帶易分離，不會(huì)對(duì)所輸送的煙草碎沫造成污染，更不會(huì)在輸送帶表面結(jié)留煙草碎沫，即使運(yùn)輸煙絲過程中將粉末帶入，該粉末在香煙點(diǎn)燃后也不會(huì)產(chǎn)生新的有害物質(zhì)。

本實(shí)用新型的骨架材料聚酯織物層為高強(qiáng)度硬織緯設(shè)計(jì)，具有極好的耐高溫性，可耐受的最高溫度達(dá)到90℃-110℃，可以更好的適用煙草輸送機(jī)的使用要求，而不會(huì)如軟織緯設(shè)計(jì)的輸送帶一樣出現(xiàn)高溫燃燒后產(chǎn)生有毒物質(zhì)、不耐煙葉焦油油脂等問題。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的剖視圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示的一種用于煙草行業(yè)的輸送帶，由上至下依次包括頂部聚烯烴層1、第一聚酯纖維面料層2、中間聚烯烴層3、第二聚酯纖維面料層4和底部聚烯烴層5；

所述頂部聚烯烴層1的厚度為0.5毫米，第一聚酯纖維面料層2的厚度為0.2毫米，中間聚烯烴層3的厚度為0.5毫米，第二聚酯纖維面料層4的厚度為0.2毫米，底部聚烯烴層5的厚度為0.5毫米。

所述頂部聚烯烴層1的材質(zhì)為聚乙烯，中間聚烯烴層3的材質(zhì)為聚丁烯，底部聚烯烴層5的材質(zhì)為聚丙烯。

所述頂部聚烯烴層1與第一聚酯纖維面料層2之間通過聚丙烯酸酯粘接連接，第一聚酯纖維面料層2與中間聚烯烴層3之間通過聚氨酯粘接連接，中間聚烯烴層3與第二聚酯纖維面料層4之間通過聚苯烯粘接連接，第二聚酯纖維面料層4與底部聚烯烴層5之間通過乙烯-醋酸乙烯共聚物粘接連接。

所述頂部聚烯烴層1的表面具有若干個(gè)半球形的凸起6，凸起6的直徑為3毫米，相鄰兩個(gè)凸起6之間的間距為2.7毫米。

所述凸起6的材質(zhì)為有機(jī)硅樹脂。