本實(shí)用新型涉及一種防垃圾掉落的地埋升降式垃圾站，屬于環(huán)衛(wèi)工具技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

地埋升降式垃圾壓縮站是環(huán)保設(shè)備中重要的設(shè)備之一。壓縮站將垃圾壓縮完畢后，地埋站支架將壓縮箱舉起，然后壓縮推板在油缸作用下將已壓縮的垃圾塊推送到垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車上，垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車再將垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)到指定填埋或焚燒地點(diǎn)。在地埋式升降式垃圾壓縮站向垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車推送垃圾的過程中，由于垃圾壓縮箱已經(jīng)脫離地面，地坑處于未封閉狀態(tài)，因此垃圾在從出料口到轉(zhuǎn)運(yùn)車后，兩者分離時(shí)不可避免會(huì)有垃圾掉入地坑中，由于地坑較深，清理難度相當(dāng)大，還可能會(huì)對(duì)設(shè)備的正常運(yùn)行造成不利的影響。對(duì)于這種情況只能利用人工進(jìn)行二次清理收集，這樣既影響設(shè)備的工作效率，同時(shí)也增加了大量人工成本。在勞動(dòng)成本增加和環(huán)保概念日益深入人心的今天，這無疑是一個(gè)需要解決的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)的不足并提供一種結(jié)構(gòu)簡單、可有效防止垃圾掉落的地埋升降式垃圾站。

實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的所采用的技術(shù)方案為，一種防垃圾掉落的地埋升降式垃圾站，至少包括安裝于地坑中的舉升支架和安裝于舉升支架頂端的垃圾壓縮箱，垃圾壓縮箱與地坑之間安裝有由牽引件和擋渣板組構(gòu)成的擋渣組件，牽引件的兩端分別與擋渣板組和垃圾壓縮箱的底板連接構(gòu)成連桿機(jī)構(gòu)，擋渣板組的另一端固定于地坑口的地面上；所述擋渣板組由3塊以上水平放置的擋渣板構(gòu)成，各擋渣板均為直板，通過固定于側(cè)邊的鉸鏈依次連接，其中靠近地坑口的鉸鏈與靠近牽引件的鉸鏈的安裝方向相反。

所述擋渣板為方形直板，各擋渣板通過固定在長邊上的鉸鏈依次連接，擋渣板組中寬度最小的擋渣板與地面相連。

所述擋渣板組由3塊寬度不同的擋渣板構(gòu)成，中間擋渣板的寬度最大。

與地面相連的擋渣板的寬度等于擋渣板組覆蓋于地坑口地面上的寬度。

所述牽引件為兩條鐵鏈。

兩條鐵鏈之間設(shè)有柔性擋渣簾，柔性擋渣簾封閉擋渣板組、垃圾壓縮箱底板與兩條鐵鏈所圍成的區(qū)域。

所述柔性擋渣簾為網(wǎng)或布。

由上述技術(shù)方案可知，本實(shí)用新型提供的地埋升降式垃圾站，垃圾壓縮箱與地坑之間安裝有由牽引件和擋渣板組構(gòu)成的擋渣組件，牽引件的兩端分別與擋渣板組和垃圾壓縮箱的底板連接構(gòu)成連桿機(jī)構(gòu)，擋渣板組的另一端固定于地坑口的地面上，擋渣組件連接于垃圾壓縮箱和地面之間，通過垃圾壓縮箱的升降帶動(dòng)擋渣組件做出相關(guān)的翻轉(zhuǎn)動(dòng)作，進(jìn)而配合垃圾的轉(zhuǎn)運(yùn)，垃圾壓縮箱為主動(dòng)件，擋渣組件為從動(dòng)連桿；垃圾壓縮箱未升起時(shí)，擋渣組件折疊且垂置于地坑中，不會(huì)占用過多空間，垃圾壓縮箱完全升起到最高位置并向前移動(dòng)了一段距離時(shí)，其底板通過牽引件牽引擋渣板組動(dòng)作，牽引件處于拉直狀態(tài)，由于擋渣板組由3塊以上通過固定于側(cè)邊的鉸鏈依次連接的擋渣板構(gòu)成，長排鉸鏈可以密封相鄰兩塊擋渣板之間的間隙，避免垃圾卡在鉸鏈間隙中阻礙擋渣板的翻轉(zhuǎn)，靠近地坑口的鉸鏈與靠近牽引件的鉸鏈的安裝方向相反，安裝時(shí)確?？拷乜涌诘你q鏈安裝方向朝下，靠近牽引件的鉸鏈安裝方向朝上，使得中間擋渣板和與牽引件連接的擋渣板可同向轉(zhuǎn)動(dòng)，整個(gè)擋渣組件呈L型，牽引件和與之相連的擋渣板在同一條直線上，與地面的有夾角，因此連接牽引件的擋渣板相對(duì)于地面是傾斜的，而擋渣板組的長度比地坑的寬度稍長，傾斜的擋渣板能有效的阻擋從垃圾壓縮箱向垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車推送垃圾時(shí)掉落的垃圾，阻止其掉入地坑中，減少了不必要的麻煩，方便清掃，中間擋渣板處于水平懸空狀態(tài)，阻擋的垃圾就會(huì)滯留于此。

擋渣板組中寬度最小的擋渣板與地面相連，且該擋渣板的寬度等于擋渣板組覆蓋于地坑口地面上的寬度，使得垃圾壓縮箱未升起時(shí)擋渣組件貼附于坑壁上，不會(huì)占用地坑的使用空間，中間擋渣板的寬度最大，最大范圍阻擋垃圾。

牽引件為兩條鐵鏈，可根據(jù)需要通過增減鐵環(huán)的數(shù)目來調(diào)節(jié)鐵鏈的長度，為了使擋渣板組達(dá)到最好的效果，也可通過增減鐵鏈組件上的鐵環(huán)數(shù)目來改變鐵鏈的長度使得各擋渣板動(dòng)作位置均合適；兩條鐵鏈之間設(shè)置柔性擋渣簾，柔性擋渣簾封閉擋渣板組、垃圾壓縮箱底板與兩條鐵鏈所圍成的區(qū)域，避免較輕的垃圾被風(fēng)吹散、通過上述區(qū)域落于地坑中。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供的防垃圾掉落的地埋升降式垃圾站，通過在垃圾壓縮箱與地坑之間安裝由牽引件和擋渣板組構(gòu)成的擋渣組件，有效防止轉(zhuǎn)運(yùn)過程中垃圾掉落于地坑中，不使用時(shí)擋渣組件處于自由懸掛狀態(tài)，不會(huì)占用地坑的使用空間，減少了地坑的建造費(fèi)用，且擋渣組件不需要額外的動(dòng)力裝置，隨著壓縮箱的動(dòng)作而自動(dòng)相應(yīng)的改變位置，且壓縮箱達(dá)到極限位置時(shí)，擋渣組件也能剛好到達(dá)有效工作位置，因此不會(huì)影響設(shè)備的正常運(yùn)行，既省錢省力又能起到美化環(huán)境的作用。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型提供的防垃圾掉落的地埋升降式垃圾站的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為擋渣組件的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為擋渣板組的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實(shí)用新型提供的防垃圾掉落的地埋升降式垃圾站的使用示意圖。

其中，100-地坑，200-舉升支架，300-垃圾壓縮箱，400-擋渣組件，500-垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車；1-牽引件，2-擋渣板A，3-擋渣板B，4-擋渣板C，5-螺紋緊固件，6-膨脹螺栓，7-鉸鏈。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)具體的說明，本實(shí)用新型的內(nèi)容不局限于以下實(shí)施例。

實(shí)施例1：本實(shí)用新型提供的防垃圾掉落的地埋升降式垃圾站，其結(jié)構(gòu)如圖1所示，包括安裝于地坑100中的舉升支架200和安裝于舉升支架頂端的垃圾壓縮箱300，垃圾壓縮箱與地坑之間安裝有由牽引件和擋渣板組構(gòu)成的擋渣組件400，參見圖2，牽引件1的兩端通過螺紋緊固件5分別與擋渣板組和垃圾壓縮箱的底板連接構(gòu)成連桿機(jī)構(gòu)，擋渣板組的另一端通過膨脹螺栓6固定于地坑口的地面上，牽引件1為兩條鐵鏈；參見圖3，所述擋渣板組由3塊水平放置且寬度不同的擋渣板構(gòu)成，各擋渣板均為方形直板，通過固定于長邊上的鉸鏈7依次連接，靠近地坑口的鉸鏈與靠近牽引件的鉸鏈的安裝方向相反，3塊擋渣板分別為擋渣板A2、擋渣板B3和擋渣板C4，其中擋渣板A2與地面相連，其寬度最小并且寬度等于擋渣板組覆蓋于地坑口地面上的寬度，擋渣板C4與牽引件連接，位于中間的擋渣板B3的寬度最大。

實(shí)施例2：本實(shí)用新型提供的防垃圾掉落的地埋升降式垃圾站，其結(jié)構(gòu)如圖1所示，包括安裝于地坑100中的舉升支架200和安裝于舉升支架頂端的垃圾壓縮箱300，垃圾壓縮箱與地坑之間安裝有由牽引件和擋渣板組構(gòu)成的擋渣組件400，參見圖2，牽引件1的兩端通過螺紋緊固件5分別與擋渣板組和垃圾壓縮箱的底板連接構(gòu)成連桿機(jī)構(gòu)，擋渣板組的另一端通過膨脹螺栓6固定于地坑口的地面上，牽引件1為兩條鐵鏈，兩條鐵鏈之間設(shè)有柔性擋渣簾，柔性擋渣簾封閉擋渣板組、垃圾壓縮箱底板與兩條鐵鏈所圍成的區(qū)域，柔性擋渣簾為網(wǎng)或布；參見圖3，所述擋渣板組由3塊水平放置且寬度不同的擋渣板構(gòu)成，各擋渣板均為方形直板，通過固定于長邊上的鉸鏈7依次連接，靠近地坑口的鉸鏈與靠近牽引件的鉸鏈的安裝方向相反，3塊擋渣板分別為擋渣板A2、擋渣板B3和擋渣板C4，其中擋渣板A2與地面相連，其寬度最小并且寬度等于擋渣板組覆蓋于地坑口地面上的寬度，擋渣板C4與牽引件連接，位于中間的擋渣板B3的寬度最大。

如圖4所示，本用新型提供的防垃圾掉落的地埋升降式垃圾站的工作過程如下：

(一)剛開始垃圾壓縮箱300是在地坑100中的，整個(gè)擋渣組件400被垃圾壓縮箱300的蓋板遮擋，處于靜止?fàn)顟B(tài)，在地表看不出來，圖4中虛線擋渣組件即為自由狀態(tài)的擋渣組件；

(二)傾倒的垃圾在垃圾壓縮箱300中經(jīng)過壓縮及相關(guān)的處理后，操作地埋站，在舉升支架200的作用下，壓縮垃圾箱300升起到合適的高度，擋渣組件400由于和垃圾壓縮箱300相連而位置發(fā)生變化，擋渣板B會(huì)繞著和擋渣板A相連的鉸鏈翻轉(zhuǎn)，做圓周運(yùn)動(dòng)，擋渣板C由于受到鐵鏈的牽引而作不規(guī)則運(yùn)動(dòng)，漏出地表直至擋渣板組的上端到達(dá)最高位置；

(三)垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車500即將和壓縮垃圾箱300出料口對(duì)接，垃圾壓縮箱300在舉升支架200的作用下向地坑100外水平移動(dòng)一段距離，而擋渣板C繼續(xù)翻轉(zhuǎn)到極限位置，進(jìn)入工作狀態(tài)，圖4中實(shí)線擋渣組件即為工作狀態(tài)的擋渣組件，垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車開進(jìn)來和出料口對(duì)接，壓縮垃圾箱打開出料門，將壓縮好的垃圾推送到車廂內(nèi)，之后垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車和壓縮垃圾箱分離(在這個(gè)過程中會(huì)有垃圾掉落出來，包括以前掉落未及時(shí)清理的垃圾，都極有可能會(huì)掉入地坑100內(nèi)，因?yàn)橹挥羞@段時(shí)間內(nèi)的地坑100是處于未封閉狀態(tài)，而且靠近過出料口的一端最容易落入垃圾)，而擋渣組件400一直處于如圖4所示狀態(tài)，因而能有效的擋住掉落的垃圾，防止掉入地坑100中，影響美觀和造成不必要的麻煩。垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車開走后，需要人工把擋渣板上的垃圾清理干凈，防止二次掉入地坑100中；

(四)清理完畢后，再將垃圾壓縮箱300水平移回，并慢慢落入地坑100中，擋渣組件也會(huì)隨之脫離工作狀態(tài)，并經(jīng)過和原先相反的運(yùn)動(dòng)過程，先于垃圾壓縮箱300落入地坑100中，回到最初始的狀態(tài)，如圖4中虛線擋渣組件所示。