所公開的實施例的技術(shù)領(lǐng)域

本公開大體上涉及電梯轎廂，且更具體來說，本公開涉及電梯檢修面板。

所公開的實施例的背景

一般來說，用于操作電梯系統(tǒng)的一些組件安置在井道內(nèi)。為了安裝或檢修這些組件，電梯技工可能必須從坑道區(qū)域或者從轎廂的頂部進入所述井道。如此可能會由于電梯轎廂的意外移動和/或潛在下落危險而對電梯技工造成傷害風險。因此，需要一種用于安裝和檢修位于井道中的電梯組件的改進的方式。

所公開的實施例的概要

在一個方面中，提供一種電梯系統(tǒng)。所述電梯系統(tǒng)包括：電梯轎廂框架，其包括內(nèi)部側(cè)面；檢修面板，其可操作地耦接到所述電梯轎廂框架的所述內(nèi)部側(cè)面，所述檢修面板包括面板內(nèi)部側(cè)面和面板外部側(cè)面，且被配置成在打開和關(guān)閉位置之間操作；電梯轎廂，其可操作地耦接到所述電梯轎廂框架，所述電梯轎廂包括內(nèi)部空腔，其中在所述檢修面板處于打開位置時，所述面板外部側(cè)面安置在所述內(nèi)部空腔內(nèi)。

在實施例中，所述電梯轎廂框架進一步包括至少一個框架安裝孔，且所述檢修面板包括至少一個面板孔。在前面的實施例中，所述至少一個面板孔中的每一者與所述至少一個框架安裝孔中的每一者大體上對準。

在實施例中，所述電梯轎廂框架進一步包括框架附接構(gòu)件，其安置在所述內(nèi)部側(cè)面上，且所述檢修面板進一步包括面板附接構(gòu)件。在實施例中，所述框架附接構(gòu)件包括框架安裝凸耳，且所述面板附接構(gòu)件包括面板安裝凸耳。在實施例中，所述框架安裝凸耳包括安置在其中的框架安裝凸耳孔，且所述面板安裝凸耳包括安置在其中的面板安裝凸耳孔。在實施例中，所述框架安裝凸耳孔和所述面板安裝凸耳孔大體上對準。在實施例中，所述電梯系統(tǒng)進一步包括安置在所述框架安裝凸耳孔和所述面板安裝凸耳孔內(nèi)的安裝裝置。

在實施例中，所述電梯系統(tǒng)進一步包括可操作地耦接到所述面板外部側(cè)面的電梯組件。

附圖簡述

通過參考結(jié)合附圖進行的對本公開的各種示例性實施例的以下描述，本文含有的實施例和其他特征、優(yōu)勢和公開內(nèi)容以及獲得它們的方式將變得顯而易見，并且將更好地理解本公開，附圖中：

圖1是根據(jù)本公開的實施例的電梯系統(tǒng)的示意圖；

圖2是根據(jù)本公開的實施例的電梯轎廂框架的示意性前視圖；

圖3是根據(jù)本公開的實施例的電梯轎廂框架的示意性透視圖；

圖4是根據(jù)本公開的實施例的轎廂框架檢修面板的示意性前視圖；

圖5是根據(jù)本公開的實施例的電梯轎廂框架的示意性前視圖；

圖6是根據(jù)本公開的實施例的轎廂框架檢修面板的示意性透視圖；

圖7是處于關(guān)閉位置的電梯檢修面板的示意圖；

圖8是處于部分打開位置的電梯檢修面板的示意圖；以及

圖9是處于打開位置的電梯檢修面板的示意圖。

所公開的實施例的詳細描述

為了促進對本公開的原理的理解，現(xiàn)在將參考在圖式中說明的實施例，且將使用特定語言來描述所述實施例。然而，將理解，無意由此限制本公開的范圍。

圖1示出電梯系統(tǒng)，其大體上在10處指示。電梯系統(tǒng)10包括纜繩12、轎廂框架14、轎廂16、輥導(dǎo)引件18、導(dǎo)軌20、調(diào)速器22、保險裝置24、連桿26、杠桿28，和提升桿30。調(diào)速器22包括調(diào)速器滑輪32、繩索環(huán)路34，和張力調(diào)整滑輪36。纜繩12連接到轎廂框架14和井道內(nèi)部的對重裝置(圖1中未示出)。通過由通常位于井道頂部的機房中的電梯驅(qū)動器(未示出)通過纜繩12傳輸?shù)睫I廂框架14的力使附接到轎廂框架14的轎廂16在井道上下移動。輥導(dǎo)引件18附接到轎廂框架14以便導(dǎo)引轎廂16沿著導(dǎo)軌20在井道上下。調(diào)速器滑輪32安裝在井道的上端處。繩索環(huán)路34部分圍繞調(diào)速器滑輪32且部分圍繞張力調(diào)整滑輪36(在此實施例中位于井道的底端處)而纏繞。繩索環(huán)路34還在杠桿28處連接到電梯轎廂16，從而確保調(diào)速器滑輪32的角速度與電梯轎廂16的速度直接相關(guān)。

在圖1中示出的電梯系統(tǒng)10中，調(diào)速器22、位于機房中的機電制動器(未示出)和保險裝置24用于在轎廂16在其在井道內(nèi)部行進時超過設(shè)定速度的情況下使電梯轎廂16停止。如果轎廂16達到超速條件，那么起初觸發(fā)調(diào)速器22嚙合開關(guān)，所述開關(guān)繼而切斷供應(yīng)給電梯驅(qū)動器的電力，并且降下制動器以便阻止驅(qū)動齒輪的移動，并且進而阻止轎廂16的移動。然而，如果纜繩12斷開，或者轎廂16另外經(jīng)歷不受制動器影響的自由落體條件，那么調(diào)速器22隨后可以用于觸發(fā)保險裝置24以便阻止轎廂16的移動。除了嚙合開關(guān)以便降下制動器之外，調(diào)速器22還釋放離合裝置，其抓住調(diào)速器繩索34。調(diào)速器繩索34通過機械連桿26、杠桿28和提升桿30而連接到保險裝置24。在轎廂16繼續(xù)其不受制動器影響的降落時，現(xiàn)在通過被致動的調(diào)速器22被阻止移動的調(diào)速器繩索34會拉住操作杠桿28。操作杠桿28通過移動連接到提升桿30的連桿26而″設(shè)定″保險裝置24，所述提升桿30致使保險裝置24嚙合導(dǎo)軌20以便使轎廂16停止。

圖2至3展示轎廂框架14的一部分。轎廂框架14的一部分包括安置在其中的框架孔36?？蚣芸?6被配置成提供用于安裝和維護電梯組件的構(gòu)件，例如安全致動裝置23和保險裝置24(舉幾個非限制性實例)，其在轎廂框架14外部操作。轎廂框架14的所述部分進一步包括圍繞框架孔36周向定位的至少一個框架安裝孔38。至少一個框架安裝孔38被配置成接納緊固裝置(未示出)，例如螺栓或螺桿(舉幾個非限制性實例)。

轎廂框架14的所述部分進一步包括定位在轎廂框架14的內(nèi)部部分42上的框架附接構(gòu)件40。在所示出的實施例中，框架附接構(gòu)件40定位在框架孔36下方；然而，將了解，框架附接構(gòu)件40可以定位在框架孔36的任何內(nèi)部側(cè)面上。在實施例中，框架附接構(gòu)件40包括框架附接凸耳，所述框架附接凸耳包括安置在其中的框架附接孔44，框架附接孔44被配置成接納并且保持安裝裝置46(圖4中示出)。在另一實施例中，如圖5中所示，框架附接構(gòu)件40包括位于框架孔36下方的狹縫。將了解，框架附接構(gòu)件40可以被配置成任何形狀，并且包括用于附接和保持檢修面板48(圖4中示出)的任何構(gòu)件。

圖4和6示出檢修面板48的實施例，其包括內(nèi)部側(cè)面50和外部側(cè)面52。檢修面板48被配置成在檢修面板48的外部側(cè)面52上保持電梯組件。將了解，電梯組件可以通過任何已知的緊固裝置(例如，螺栓和螺桿(舉幾個非限制性實例))附著到檢修面板48的外部側(cè)面52。

檢修面板48進一步包括圍繞檢修面板48的周邊周向安置的至少一個面板孔54。至少一個面板孔54中的每一者被配置成與至少一個框架安裝孔38中的每一者大體上對準，以便有助于經(jīng)由緊固裝置(未示出)將檢修面板48附接到轎廂框架14的內(nèi)部部分42。

在實施例中，檢修面板48進一步包括面板附接構(gòu)件56。在所示出的實施例中，面板附接構(gòu)件56安置在檢修面板48的外部側(cè)面52上并且位于檢修面板48的底部處；然而，將了解，面板附接構(gòu)件56可以位于檢修面板48的內(nèi)部側(cè)面50或外部側(cè)面52上的任何位置，使得面板附接構(gòu)件56可以與框架附接構(gòu)件40大體上對準。

在圖4中示出的實施例中，面板附接構(gòu)件56包括面板附接凸耳，所述面板附接凸耳包括安置在其中的面板附接孔58，面板凸耳孔58被配置成與框架凸耳孔44中的每一者大體上對準，使得安裝裝置46可以安置在面板凸耳孔58和框架附接孔44內(nèi)；因此，允許檢修面板48在轎廂框架14的內(nèi)部內(nèi)旋轉(zhuǎn)。將了解，安裝裝置46可以是銷、桿或螺栓(僅舉幾個非限制性實例)。將進一步了解，面板附接構(gòu)件56和框架附接構(gòu)件40可以被鉸鏈取代，以便執(zhí)行允許檢修面板48在轎廂框架14的內(nèi)部內(nèi)旋轉(zhuǎn)的相同功能。在圖6中示出的實施例中，面板附接構(gòu)件56包括凸緣。所述凸緣可以被配置成安置在圖5中示出的狹縫40內(nèi)。

在實施例中，檢修面板48進一步包括凸緣60，其被配置成嚙合框架孔36的一部分以便向檢修面板48給予在框架孔36內(nèi)的緊密配合，使得在從至少一個框架安裝孔38和至少一個面板孔54移除緊固裝置時，檢修面板48不會落到轎廂16的內(nèi)部中從而潛在地導(dǎo)致對轎廂16內(nèi)的人的傷害和/或?qū)е赂街綑z修面板48的電梯組件的損壞。在所示出的實施例中，凸緣60位于檢修面板48的頂部處；然而，凸緣60可以安置在沿著檢修面板48的周邊的任何位置。

圖7至9示出操作中的檢修面板48的實施例。圖7示出處于關(guān)閉位置的檢修面板48，使得電梯組件(例如，電梯安全致動裝置23和保險裝置24)可以在電梯井道內(nèi)執(zhí)行其慣常功能。在一些實施例中，在移除緊固裝置之后，檢修面板由于凸緣60而保持處于關(guān)閉位置。圖8示出處于部分打開位置的檢修面板。在從至少一個安裝孔38和至少一個面板孔54移除緊固裝置之后，檢修面板48可以在電梯轎廂16內(nèi)經(jīng)由安裝裝置46向內(nèi)旋轉(zhuǎn)，以便允許接近電梯組件。圖9示出處于完全打開位置的檢修面板48。在完全打開位置中，電梯技工可以從電梯轎廂16的內(nèi)部檢修或更換電梯組件。

因此，將了解，本電梯系統(tǒng)10包括可操作地耦接到電梯轎廂框架14的檢修面板48，使得檢修面板48可以朝向電梯轎廂16的內(nèi)部旋轉(zhuǎn)，以便允許電梯技工從轎廂的內(nèi)部檢修電梯組件；因此，為電梯技工提供更安全的環(huán)境來執(zhí)行他的/她的必需的功能，并且減少傷害的可能性。

雖然已經(jīng)在圖式和前述描述中詳細地說明和描述了本公開，但將把其視為本質(zhì)上是說明性的而不是限制性的，應(yīng)理解，已經(jīng)示出和描述了僅特定的實施例，且希望處于本公開的精神內(nèi)的所有改變和修改將受到保護。