本發(fā)明涉及一種涂裝輔助設(shè)備，尤其涉及一種電動平移轉(zhuǎn)盤車結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

在涂裝行業(yè)經(jīng)常需要使用輸送小車將工件運送至噴漆房內(nèi)，現(xiàn)有的輸送小車在將工件輸送至噴漆房內(nèi)時需要進行剎車，剎車后由于存在機械慣性，輸送小車上的工件在機械慣性的作用下很容易繼續(xù)滑動到地面上，從而導(dǎo)致工件損壞甚至報廢，無法繼續(xù)工作，滿足不了涂裝行業(yè)的使用需求。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是：提供一種安全可靠的電動平移轉(zhuǎn)盤車結(jié)構(gòu)。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：電動平移轉(zhuǎn)盤車結(jié)構(gòu)，包括：車架和設(shè)置在地面上的滑軌，在所述車架的下端前后兩側(cè)分別通過第一軸承座轉(zhuǎn)動設(shè)置有驅(qū)動軸，在所述驅(qū)動軸伸出第一軸承座的兩端上分別設(shè)置有驅(qū)動滾輪，所述驅(qū)動滾輪分別滑動設(shè)置在與其相互配合的滑軌上，在前側(cè)的驅(qū)動軸上設(shè)置有剎車盤，在所述車架的下端還設(shè)置有第一伺服減速電機，在所述第一伺服減速電機的電機軸上設(shè)置有主動鏈輪，在后側(cè)的驅(qū)動軸上設(shè)置有從動鏈輪，所述主動鏈輪通過鏈條與從動鏈輪相連接，在所述車架的上端設(shè)置有第一回轉(zhuǎn)軸承內(nèi)圈，第一回轉(zhuǎn)軸承外圈通過滾子轉(zhuǎn)動設(shè)置在第一回轉(zhuǎn)軸承內(nèi)圈上，在所述第一回轉(zhuǎn)軸承外圈的上端設(shè)置有轉(zhuǎn)盤，在所述第一回轉(zhuǎn)軸承外圈的外側(cè)設(shè)置有第一從動大齒輪，在所述車架上設(shè)置有第二伺服減速電機，在所述第二伺服減速電機的電機軸上設(shè)置有與第一從動大齒輪相互嚙合的第一主動小齒輪，在所述轉(zhuǎn)盤的外側(cè)設(shè)置有第二回轉(zhuǎn)軸承內(nèi)圈，第二回轉(zhuǎn)軸承外圈通過滾珠轉(zhuǎn)動設(shè)置在第二回轉(zhuǎn)軸承內(nèi)圈上，在所述第二回轉(zhuǎn)軸外圈的上端一側(cè)設(shè)置有弧形擋板，在所述弧形擋板內(nèi)設(shè)置有弧形緩沖板，在所述弧形緩沖板內(nèi)均勻設(shè)置有若干限位腔和與限位腔相互連通的滑腔，在所述滑腔內(nèi)滑動設(shè)置有滑桿，所述滑桿的一端伸出滑腔與弧形擋板相連接，所述滑桿的一端伸入限位腔內(nèi)與限位塊相連接，在所述限位腔內(nèi)設(shè)置有緩沖彈簧，所述緩沖彈簧的一端與限位塊相抵，所述緩沖彈簧的另一端與弧形緩沖板相抵，在所述第二回轉(zhuǎn)軸外圈的下端設(shè)置有第二從動大齒輪，在所述轉(zhuǎn)盤的下端一側(cè)設(shè)置有第三伺服減速電機，在所述第三伺服減速電機的電機軸上設(shè)置有與第二從動大齒輪相互嚙合的第二從動小齒輪。

本發(fā)明的優(yōu)點是：上述電動平移轉(zhuǎn)盤車結(jié)構(gòu)，在將工件輸送至噴漆房內(nèi)對車架進行剎車時，可以通過弧形緩沖板對工件進行有效阻擋，防止工件因為機械慣性滑落到地面上發(fā)生損壞甚至報廢，安全可靠，使用效果好，同時弧形緩沖板可圍繞轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動至任意位置，即使在行駛的過程中發(fā)生轉(zhuǎn)向，也能始終保證弧形緩沖板的位置處于工件的正前方，有效保護工件。

附圖說明

圖1為本發(fā)明電動平移轉(zhuǎn)盤車結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、車架，2、滑軌，3、第一軸承座，4、驅(qū)動軸，5、驅(qū)動滾輪，6、剎車盤，7、第一伺服減速電機，8、電機軸，9、主動鏈輪，10、從動鏈輪，11、鏈條，12、第一回轉(zhuǎn)軸承內(nèi)圈，13、第一回轉(zhuǎn)軸承外圈，14、滾子，15、轉(zhuǎn)盤，16、第一從動大齒輪，17、第二伺服減速電機，18、電機軸，19、第一主動小齒輪，20、第二回轉(zhuǎn)軸承內(nèi)圈，21、第二回轉(zhuǎn)軸承外圈，22、滾珠，23、弧形擋板，24、弧形緩沖板，25、限位腔，26、滑腔，27、滑桿，28、限位塊，29、緩沖彈簧，30、第二從動大齒輪，31、第三伺服減速電機，32、電機軸，33、第二從動小齒輪。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施例詳細描述一下本發(fā)明的具體內(nèi)容。

如圖1、圖2所示，電動平移轉(zhuǎn)盤車結(jié)構(gòu)，包括：車架1和設(shè)置在地面上的滑軌2，在所述車架1的下端前后兩側(cè)分別通過第一軸承座3轉(zhuǎn)動設(shè)置有驅(qū)動軸4，在所述驅(qū)動軸4伸出第一軸承座3的兩端上分別設(shè)置有驅(qū)動滾輪5，所述驅(qū)動滾輪5分別滑動設(shè)置在與其相互配合的滑軌2上，在前側(cè)的驅(qū)動軸4上設(shè)置有剎車盤6，在所述車架1的下端還設(shè)置有第一伺服減速電機7，在所述第一伺服減速電機7的電機軸8上設(shè)置有主動鏈輪9，在后側(cè)的驅(qū)動軸4上設(shè)置有從動鏈輪10，所述主動鏈輪9通過鏈條11與從動鏈輪10相連接，在所述車架1的上端設(shè)置有第一回轉(zhuǎn)軸承內(nèi)圈12，第一回轉(zhuǎn)軸承外圈13通過滾子14轉(zhuǎn)動設(shè)置在第一回轉(zhuǎn)軸承內(nèi)圈12上，在所述第一回轉(zhuǎn)軸承外圈13的上端設(shè)置有轉(zhuǎn)盤15，在所述第一回轉(zhuǎn)軸承外圈13的外側(cè)設(shè)置有第一從動大齒輪16，在所述車架1上設(shè)置有第二伺服減速電機17，在所述第二伺服減速電機17的電機軸18上設(shè)置有與第一從動大齒輪16相互嚙合的第一主動小齒輪19，在所述轉(zhuǎn)盤15的外側(cè)設(shè)置有第二回轉(zhuǎn)軸承內(nèi)圈20，第二回轉(zhuǎn)軸承外圈21通過滾珠22轉(zhuǎn)動設(shè)置在第二回轉(zhuǎn)軸承內(nèi)圈20上，在所述第二回轉(zhuǎn)軸外圈21的上端一側(cè)設(shè)置有弧形擋板23，在所述弧形擋板23內(nèi)設(shè)置有弧形緩沖板24，在所述弧形緩沖板24內(nèi)均勻設(shè)置有若干限位腔25和與限位腔25相互連通的滑腔26，在所述滑腔26內(nèi)滑動設(shè)置有滑桿27，所述滑桿27的一端伸出滑腔26與弧形擋板23相連接，所述滑桿27的一端伸入限位腔25內(nèi)與限位塊28相連接，在所述限位腔25內(nèi)設(shè)置有緩沖彈簧29，所述緩沖彈簧29的一端與限位塊28相抵，所述緩沖彈簧29的另一端與弧形緩沖板24相抵，在所述第二回轉(zhuǎn)軸外圈21的下端設(shè)置有第二從動大齒輪30，在所述轉(zhuǎn)盤15的下端一側(cè)設(shè)置有第三伺服減速電機31，在所述第

三伺服減速電機31的電機軸32上設(shè)置有與第二從動大齒輪30相互嚙合的第二從動小齒輪33。

上述電動平移轉(zhuǎn)盤車結(jié)構(gòu)使用時，待噴漆的工件由廠房天車吊運至輸送小車的轉(zhuǎn)盤15上，通過控制器啟動第三伺服減速電機31的電機軸32，第三伺服減速電機31的電機軸32帶動第二從動小齒輪33轉(zhuǎn)動，第二從動小齒輪33帶動與其相互嚙合的第二從動大齒輪30轉(zhuǎn)動，第二從動大齒輪30帶動第二回轉(zhuǎn)軸承外圈21通過滾珠22在第二回轉(zhuǎn)軸承內(nèi)圈20上轉(zhuǎn)動，第二回轉(zhuǎn)軸承外圈21帶動弧形擋板23和與弧形擋板23相連接的弧形緩沖板24轉(zhuǎn)動至車架前進的正前方，此時通過控制器啟動第一伺服減速電機7，第一伺服減速電機7的電機軸8帶動主動鏈輪9轉(zhuǎn)動，主動鏈輪9通過鏈條11帶動從動鏈輪10轉(zhuǎn)動，從動鏈輪10帶動后側(cè)的驅(qū)動軸4在第一軸承座3內(nèi)轉(zhuǎn)動，驅(qū)動軸4帶動驅(qū)動滾輪5轉(zhuǎn)動，從而帶動車架1在滑軌2上向前滑動；當輸送小車將工件輸送至噴漆房內(nèi)時，剎車盤6進行剎車，車架1停止后，由于慣性作用，轉(zhuǎn)盤15上的工件會繼續(xù)在轉(zhuǎn)盤15上向車輛行駛的正前方滑動，當工件與弧形緩沖板24相抵時，弧形緩沖板24在滑桿27上向前滑動，限位塊28在限位腔25內(nèi)相對向后滑動并擠壓緩沖彈簧29，緩沖彈簧29對工件有緩沖復(fù)位作用，從而能夠?qū)D(zhuǎn)盤15上的工件進行緩沖阻擋，防止工件滑落到地面上；噴漆時，可以啟動第二伺服減速電機17，第二伺服減速電機17的電機軸18帶動第一主動小齒輪19轉(zhuǎn)動，第一主動小齒輪19帶動與其相互嚙合的第一從動大齒輪16轉(zhuǎn)動，第一從動大齒輪16帶動第一回轉(zhuǎn)軸承外圈13通過滾子14在第一回轉(zhuǎn)軸承內(nèi)圈12上轉(zhuǎn)動，第一回轉(zhuǎn)軸承外圈13帶動轉(zhuǎn)盤15上的工件360度旋轉(zhuǎn)，便于噴漆，噴漆過程中，可以將弧形擋板23和與弧形擋板23相連接的弧形緩沖板24轉(zhuǎn)動至與噴漆頭不干涉的位置。

上述電動平移轉(zhuǎn)盤車結(jié)構(gòu)，在將工件輸送至噴漆房內(nèi)對車架進行剎車時，可以通過弧形緩沖板對工件進行有效阻擋，防止工件因為機械慣性滑落到地面上發(fā)生損壞甚至報廢，安全可靠，使用效果好，同時弧形緩沖板可圍繞轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動至任意位置，即使在行駛的過程中發(fā)生轉(zhuǎn)向，也能始終保證弧形緩沖板的位置處于工件的正前方，有效保護工件。