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      一種舉升機(jī)安全保護(hù)系統(tǒng)及其控制方法與流程

      文檔序號(hào):11502262閱讀:450來源:國知局

      本發(fā)明屬于舉升機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種舉升機(jī)安全保護(hù)系統(tǒng)。



      背景技術(shù):

      汽車舉升機(jī)是指汽車維修行業(yè)用于汽車舉升的汽保設(shè)備。舉升機(jī)在汽車維修養(yǎng)護(hù)中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用,無論整車大修,還是小修保養(yǎng),都離不開它,,其產(chǎn)品性質(zhì)、質(zhì)量好壞直接影響維修人員的人身安全。在規(guī)模各異的維修養(yǎng)護(hù)企業(yè)中,無論是維修多種車型的綜合類修理廠,還是經(jīng)營范圍單一的街邊店(如輪胎店),幾乎都配備有舉升機(jī)。目前舉升機(jī)存在操作不便,后期維護(hù)不便,舉升及工作方式單一,保護(hù)裝置無法很大程度上保證設(shè)備和汽車及操作人員的安全,。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      本發(fā)明的目的在于提供一種舉升機(jī)安全保護(hù)系統(tǒng),通過,解決了現(xiàn)有的問題。

      為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:

      本發(fā)明為一種舉升機(jī)安全保護(hù)系統(tǒng),包括控制器、托舉裝置、液壓裝置和數(shù)據(jù)采集模塊,所述數(shù)據(jù)采集模塊包括第一數(shù)據(jù)采集模塊、第二數(shù)據(jù)采集模塊和第三數(shù)據(jù)采集模塊;所述控制器包括微處理器;所述控制器連接有鎖止裝置和液壓裝置;所述數(shù)據(jù)采集模塊包括第一數(shù)據(jù)采集模塊、第二數(shù)據(jù)采集模塊、第三數(shù)據(jù)采集模塊;所述托舉裝置設(shè)有一荷重傳感器和光電傳感器;所述液壓裝置設(shè)有一液壓傳感器;

      其中,所述荷重傳感器通過第一數(shù)據(jù)采集模塊與微處理器電連接;所述光電傳感器通過第二數(shù)據(jù)采集模塊與微處理器電連接;所述液壓傳感器通過第三數(shù)據(jù)采集模塊與微處理器電連接;所述液壓傳感器通過第三數(shù)據(jù)采集模塊與微處理器電連接;所述微處理器連接有報(bào)警模塊、顯示模塊和通信模塊。

      進(jìn)一步地,所述第一數(shù)據(jù)采集模塊用于采集所述荷重傳感器所監(jiān)測的托舉裝置數(shù)據(jù)信號(hào);所述第二數(shù)據(jù)采集模塊用于采集光電傳感器所監(jiān)測的托舉裝置數(shù)據(jù)信號(hào);所述第三數(shù)據(jù)采集模塊用于采集液壓傳感器所監(jiān)測的液壓裝置數(shù)據(jù)信號(hào)。

      進(jìn)一步地,所述顯示模塊采用led顯示屏。

      進(jìn)一步地,所述通信模塊采用3g通信模塊或無線通信模塊。

      進(jìn)一步地,所述報(bào)警模塊內(nèi)置語音電路,采用喇叭和報(bào)警燈結(jié)合。

      一種舉升機(jī)安全保護(hù)系統(tǒng)的控制方法,包括如下步驟:

      步驟一:光電傳感器所監(jiān)測的托舉裝置數(shù)據(jù)信號(hào)通過第二數(shù)據(jù)采集模塊傳輸至微處理器,微處理器分析數(shù)據(jù)信號(hào),若光電傳感器監(jiān)測到托舉裝置周圍有異物存在,微處理器通過報(bào)警模塊發(fā)出報(bào)警提示;并協(xié)調(diào)控制器關(guān)閉舉升機(jī)液壓裝置的運(yùn)行;若周圍沒有異物存才,則舉升機(jī)可以正常開機(jī)工作;

      步驟二:舉升機(jī)開啟后,荷重傳感器所監(jiān)測的托舉裝置數(shù)據(jù)信號(hào)通過第一數(shù)據(jù)采集模塊傳輸至微處理器;液壓傳感器監(jiān)測的液壓裝置數(shù)據(jù)信號(hào)通過第三數(shù)據(jù)采集模塊傳輸至微處理器;微處理器整合分析信號(hào)數(shù)據(jù),判斷是否具備舉升條件;若液壓裝置壓力值無法滿足托舉裝置動(dòng)力需求;微處理器處理器通過報(bào)警模塊發(fā)出報(bào)警提示,協(xié)調(diào)控制器關(guān)閉舉升機(jī)并控制鎖止裝置對(duì)托舉裝置進(jìn)行鎖止保護(hù)。

      本發(fā)明具有以下有益效果:

      1、本發(fā)明通過設(shè)置報(bào)警模塊和鎖止裝置提升了舉升機(jī)操作過程中的安全性。

      2、本發(fā)明通過設(shè)置通信模塊使維護(hù)人員及時(shí)地了解到舉升機(jī)的工作狀態(tài),方便了后期維護(hù)。

      當(dāng)然,實(shí)施本發(fā)明的任一產(chǎn)品并不一定需要同時(shí)達(dá)到以上所述的所有優(yōu)點(diǎn)。

      附圖說明

      為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例描述所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

      圖1為本分明的一種舉升機(jī)安全保護(hù)系統(tǒng)原理圖。

      具體實(shí)施方式

      下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖,對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒景l(fā)明中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例,都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

      請(qǐng)參閱圖1所示,本發(fā)明為一種舉升機(jī)安全保護(hù)系統(tǒng),包括包括控制器、托舉裝置、液壓裝置和數(shù)據(jù)采集模塊,數(shù)據(jù)采集模塊包括第一數(shù)據(jù)采集模塊、第二數(shù)據(jù)采集模塊和第三數(shù)據(jù)采集模塊;

      控制器包括微處理器;控制器連接有鎖止裝置和液壓裝置;

      數(shù)據(jù)采集模塊包括第一數(shù)據(jù)采集模塊、第二數(shù)據(jù)采集模塊、第三數(shù)據(jù)采集模塊;

      托舉裝置設(shè)有一荷重傳感器和光電傳感器;液壓裝置設(shè)有一液壓傳感器;

      其中,荷重傳感器通過第一數(shù)據(jù)采集模塊與微處理器電連接;光電傳感器通過第二數(shù)據(jù)采集模塊與微處理器電連接;液壓傳感器通過第三數(shù)據(jù)采集模塊與微處理器電連接;液壓傳感器通過第三數(shù)據(jù)采集模塊與微處理器電連接;微處理器連接有報(bào)警模塊、顯示模塊和通信模塊。第一數(shù)據(jù)采集模塊用于采集荷重傳感器所監(jiān)測的托舉裝置數(shù)據(jù)信號(hào);第二數(shù)據(jù)采集模塊用于采集光電傳感器所監(jiān)測的托舉裝置數(shù)據(jù)信號(hào);第三數(shù)據(jù)采集模塊用于采集液壓傳感器所監(jiān)測的液壓裝置數(shù)據(jù)信號(hào)。顯示模塊采用led顯示屏。通信模塊采用3g通信模塊或無線通信模塊。報(bào)警模塊內(nèi)置語音電路,采用喇叭和報(bào)警燈結(jié)合。

      一種舉升機(jī)安全保護(hù)系統(tǒng)的控制方法,包括如下步驟:

      光電傳感器所監(jiān)測的托舉裝置數(shù)據(jù)信號(hào)通過第二數(shù)據(jù)采集模塊傳輸至微處理器,微處理器分析數(shù)據(jù)信號(hào),若光電傳感器監(jiān)測到托舉裝置周圍有異物存在,微處理器通過報(bào)警模塊發(fā)出報(bào)警提示;并協(xié)調(diào)控制器關(guān)閉舉升機(jī)液壓裝置的運(yùn)行;若周圍沒有異物存才,則舉升機(jī)可以正常開機(jī)工作;

      步驟二:舉升機(jī)開啟后,荷重傳感器所監(jiān)測的托舉裝置數(shù)據(jù)信號(hào)通過第一數(shù)據(jù)采集模塊傳輸至微處理器;液壓傳感器監(jiān)測的液壓裝置數(shù)據(jù)信號(hào)通過第三數(shù)據(jù)采集模塊傳輸至微處理器;微處理器整合分析信號(hào)數(shù)據(jù),判斷是否具備舉升條件;若液壓裝置壓力值無法滿足托舉裝置動(dòng)力需求;微處理器處理器通過報(bào)警模塊發(fā)出報(bào)警提示,協(xié)調(diào)控制器關(guān)閉舉升機(jī)并控制鎖止裝置對(duì)托舉裝置進(jìn)行鎖止保護(hù)。

      步驟三:通信模塊將舉升機(jī)運(yùn)行狀態(tài)通過無線傳輸模塊或3g通信模塊發(fā)送至無線通信終端,后期維護(hù)人員通過反饋的舉升機(jī)信息數(shù)據(jù)判斷是否需要對(duì)舉升機(jī)進(jìn)行維護(hù)。

      在本說明書的描述中,參考術(shù)語“一個(gè)實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本發(fā)明的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說明書中,對(duì)上述術(shù)語的示意性表述不一定指的是相同的實(shí)施例或示例。而且,描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。

      以上公開的本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例只是用于幫助闡述本發(fā)明。優(yōu)選實(shí)施例并沒有詳盡敘述所有的細(xì)節(jié),也不限制該發(fā)明僅為所述的具體實(shí)施方式。顯然,根據(jù)本說明書的內(nèi)容,可作很多的修改和變化。本說明書選取并具體描述這些實(shí)施例,是為了更好地解釋本發(fā)明的原理和實(shí)際應(yīng)用,從而使所屬技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員能很好地理解和利用本發(fā)明。本發(fā)明僅受權(quán)利要求書及其全部范圍和等效物的限制。



      技術(shù)特征:

      技術(shù)總結(jié)
      本發(fā)明公開了一種舉升機(jī)安全保護(hù)系統(tǒng)。包括控制器、托舉裝置、液壓裝置和數(shù)據(jù)采集模塊,控制器包括微處理器;控制器連接有鎖止裝置和液壓裝置;數(shù)據(jù)采集模塊包括第一數(shù)據(jù)采集模塊用于采集荷重傳感器數(shù)據(jù)信號(hào)、第二數(shù)據(jù)采集模塊采集光電傳感器數(shù)據(jù)信號(hào)、第三數(shù)據(jù)采集模塊采集液壓傳感器數(shù)據(jù)信號(hào);本發(fā)明通過設(shè)置微處理器處理數(shù)據(jù)采集模塊數(shù)據(jù)信號(hào),配合報(bào)警模塊和鎖止裝置提升了舉升機(jī)操作過程中的安全性,設(shè)置通信模塊使維護(hù)人員及時(shí)地了解到舉升機(jī)的工作狀態(tài),方便了后期維護(hù)。

      技術(shù)研發(fā)人員:李明忠;徐峰
      受保護(hù)的技術(shù)使用者:合肥一航機(jī)械科技股份有限公司
      技術(shù)研發(fā)日:2017.06.20
      技術(shù)公布日:2017.08.18
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