本實(shí)用新型涉及運(yùn)輸裝置領(lǐng)域，具體涉及一種帶擋料功能的滾筒輸送裝置。

背景技術(shù)：

煉鋼是將生鐵放到煉鋼爐內(nèi)按一定工藝熔煉，在熔煉的過程中需要控制碳含量，消除P、S、O、N等有害元素，保留或增加Si、Mn、Ni、Cr等有益元素，并調(diào)整元素之間的比例，熔煉出的產(chǎn)品有鋼錠、連鑄坯和直接鑄成各種鋼鑄件等。

在煉鋼的時(shí)候，連鑄坯從連鑄機(jī)出來后，由滾筒輸送裝置將連鑄坯運(yùn)送到傳送帶上，現(xiàn)有的滾筒輸送裝置，能耗高，不環(huán)保，而由于連鑄坯從連鑄機(jī)出來后在滾筒輸送裝置上進(jìn)行運(yùn)動(dòng)時(shí)，并不一定能正對(duì)傳送帶，因此在滾筒輸送裝置上一般還設(shè)有限位導(dǎo)向裝置，能將連鑄坯引向傳動(dòng)帶，但是現(xiàn)有的滾筒輸送裝置上的限位導(dǎo)向裝置通常與連鑄坯都是硬接觸，因此很容易損壞，同時(shí)現(xiàn)有的滾筒輸送裝置還不能對(duì)從連鑄機(jī)出來的連鑄坯進(jìn)行阻擋和移送，要對(duì)滾筒輸送裝置后方生產(chǎn)線上的設(shè)備進(jìn)行檢修時(shí)，就只能關(guān)閉連鑄機(jī)，而關(guān)閉連鑄機(jī)就會(huì)影響產(chǎn)量。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種帶擋料功能的滾筒輸送裝置，解決現(xiàn)有的滾筒輸送裝置能耗高、不能阻擋和移送連鑄坯以及滾筒輸送裝置上的限位導(dǎo)向裝置容易損壞的問題。

為解決上述的技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

一種帶擋料功能的滾筒輸送裝置，包括傳送組件、限位欄桿和推料裝置，上述傳送組件傾斜設(shè)置，傳送組件上高的一端為進(jìn)料端，低的一端為出料端，從進(jìn)料端到出料端，傳送組件被分為過渡段和限位段，在傳送組件過渡段和限位段交界處的上方設(shè)有升降擋料裝置，上述推料裝置和限位欄桿分別設(shè)置在傳送組件過渡段和限位段的上方，推料裝置的下端和限位欄桿的底部到傳送組件頂部的距離均小于待傳送物料的高度，限位欄桿包括平行于傳送組件上表面設(shè)置的左欄桿和右欄桿，從傳送組件的進(jìn)料端到傳送組件的出料端左欄桿和右欄桿間的間距逐漸減小，上述左欄桿和右欄桿的內(nèi)側(cè)均設(shè)有減震擋板，減震擋板通過彈簧與限位欄桿相連，傳送組件由兩個(gè)以上水平設(shè)置的滾筒并排構(gòu)成，上述滾筒包括動(dòng)力滾筒和傳送滾筒，動(dòng)力滾筒上連有電機(jī)。

連鑄坯從傳送組件的進(jìn)料端進(jìn)入傳送組件，然后在滾筒的作用下向傳送組件的出料端移動(dòng)，限位欄桿就相當(dāng)于限位導(dǎo)向裝置，起到限制連鑄坯位置和對(duì)連鑄坯進(jìn)行導(dǎo)向的作用，在限位欄桿的引導(dǎo)下連鑄坯到達(dá)傳送組件的出料端時(shí)，正好能平滑的進(jìn)入連鑄坯的傳送帶，在左欄桿和右欄桿的內(nèi)側(cè)設(shè)置減震擋板能在連鑄坯與限位欄桿接觸時(shí)起到緩沖和減震的作用，一方面能減少連鑄坯的磨損，其次還能延長(zhǎng)限位欄桿的使用壽命，傳送組件傾斜設(shè)置，這就能借助地心引力，減少輸送過程中的能耗，而滾筒又包括動(dòng)力滾筒和傳送滾筒，由動(dòng)力滾筒提供動(dòng)能，傳送滾筒僅起到連接和傳遞的作用，這樣也能減少能耗，使輸送過程更加環(huán)保、節(jié)能，在需要對(duì)滾筒輸送裝置后方生產(chǎn)線上的設(shè)備進(jìn)行檢修時(shí)，只需降下傳送組件過渡段和限位段交界處上方的升降擋料裝置，升降擋料裝置降下后能對(duì)連鑄坯進(jìn)行阻擋，然后再用推料裝置將被擋下的連鑄坯推到等待區(qū)域，這樣在不影響連鑄機(jī)工作的前提下就能對(duì)滾筒輸送裝置后方生產(chǎn)線上的設(shè)備就能進(jìn)行檢修。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)選，上述推料裝置包括電動(dòng)滑軌和推桿，電動(dòng)滑軌通過支架沿傳送組件進(jìn)出料的垂直方向水平的設(shè)置在傳送組件的上方，推桿沿豎直方向設(shè)置，推桿的上端與電動(dòng)滑軌相連，上述升降擋料裝置包括氣缸和物料擋板，氣缸通過支撐裝置設(shè)置在傳送組件的上方，物料擋板設(shè)置在氣缸的下方，并與氣缸的活塞桿連接。

由于推桿的上端和電動(dòng)滑軌相連，而電動(dòng)滑軌沿傳送組件進(jìn)出料的垂直方向水平的設(shè)置在傳送組件的上方，這樣推桿就能在電動(dòng)滑軌的作用下，沿傳送組件進(jìn)出料的垂直方向水平滑動(dòng)，通過推桿的水平滑動(dòng)就能將被物料擋板擋在傳送組件過渡段的連鑄坯推向傳送組件側(cè)面的等待區(qū)域，物料擋板的升降由氣缸控制。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)選，上述傳送組件的下方設(shè)有墊塊。在傳送組件的下方設(shè)置墊塊能減少輸送時(shí)的震動(dòng)，降低噪音。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)選，上述減震擋板的上端水平設(shè)有助力板，位于減震擋板內(nèi)側(cè)的助力板底部設(shè)有助力輪，助力輪上連有助力馬達(dá)，助力輪的底部與進(jìn)入傳送組件的物料的頂端相接觸，助力輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向與上述滾筒的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反。

當(dāng)連鑄坯與減震擋板接觸時(shí)，連鑄坯與減震擋板間會(huì)產(chǎn)生摩擦力，這就會(huì)阻礙連鑄坯的前進(jìn)，在減震擋板的上端設(shè)置助力板能幫助連鑄坯前進(jìn)，助力板上的助力輪由助力馬達(dá)帶動(dòng)，當(dāng)連鑄坯與減震擋板接觸時(shí)，助力板上的助力輪與連鑄坯的頂端相接觸，產(chǎn)生摩擦力，帶動(dòng)連鑄坯往傳送組件的出料端移動(dòng)，助力馬達(dá)的功率比與動(dòng)力滾筒相連的電機(jī)的功率小，因此更加環(huán)保，能耗更低。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)選，上述減震擋板由從下到上依次設(shè)置的固定板和滑動(dòng)板構(gòu)成，上述固定板為中空結(jié)構(gòu)，滑動(dòng)板的下半部沿豎直方向插設(shè)在固定板的中空結(jié)構(gòu)內(nèi)，固定板上設(shè)有螺栓孔，螺絲孔處設(shè)有緊固螺栓，緊固螺栓位于固定板內(nèi)的一端與滑動(dòng)板緊觸。

減震擋板由從下到上依次設(shè)置的固定板和滑動(dòng)板構(gòu)成，固定板為中空結(jié)構(gòu)，滑動(dòng)板一部分沿豎直方向活動(dòng)的設(shè)置在固定板的內(nèi)部，這樣通過滑動(dòng)板的上下滑動(dòng)就能對(duì)減震擋板的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，當(dāng)把滑動(dòng)板拉到合適的高度后，將緊固螺栓扭緊，進(jìn)行緊固，此時(shí)緊固螺栓位于固定板內(nèi)的一端就能將位于固定板內(nèi)部的滑動(dòng)板抵住，從而起到固定的作用，調(diào)節(jié)減震擋板的高度是為了讓助力板上助力輪的底部更好的與進(jìn)入傳送組件的物料的頂端相接觸，以便適應(yīng)各種尺寸的物料。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)選，上述滾筒由內(nèi)滾筒和外滾筒構(gòu)成，內(nèi)滾筒設(shè)置在外滾筒的內(nèi)部，上述外滾筒的側(cè)壁上設(shè)有散熱小孔。

由于連鑄坯的熱量較高，長(zhǎng)時(shí)間的使用帶擋料功能的滾筒輸送裝置運(yùn)送連鑄坯，滾筒的溫度會(huì)很高，熱量長(zhǎng)時(shí)間在滾筒內(nèi)散不出去會(huì)對(duì)滾筒的結(jié)構(gòu)造成損害，因此將滾筒的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為由內(nèi)滾筒和外滾筒構(gòu)成，在外滾筒的側(cè)壁上設(shè)置散熱小孔就能很快的將滾筒的熱量散發(fā)出去，并且內(nèi)滾筒能保護(hù)滾筒內(nèi)部的結(jié)構(gòu)。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)選，上述限位欄桿從傳送組件的進(jìn)料端到出料端依次被分為固定段和彎折段，彎折段與固定段的一端活動(dòng)連接。

將限位欄桿分成固定段和彎折段，這樣就能根據(jù)設(shè)置在傳送組件出料端的傳送帶的寬度調(diào)整左欄桿和右欄桿間的距離，同時(shí)還能調(diào)節(jié)減震擋板的弧度，使減震效果達(dá)到最好。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型至少能達(dá)到以下有益效果中的一項(xiàng)：

1.充分利用了重力和從動(dòng)的原理，使用時(shí)能耗更少，更加環(huán)保。

2.設(shè)置了減震擋板，不僅能減少連鑄坯的磨損，還能延長(zhǎng)限位欄桿的使用壽命，解決了限位導(dǎo)向裝置容易損壞的問題。

3.設(shè)置了墊塊，墊塊和減震擋板的配合能有效的降低運(yùn)送過程中產(chǎn)生的噪音。

4.在外滾筒的側(cè)壁上設(shè)置了散熱小孔，能快速的將滾筒內(nèi)部的熱量散發(fā)出去，增加滾筒的使用壽命。

5.在對(duì)滾筒輸送裝置后方流水線上的設(shè)備進(jìn)行檢修時(shí)，不用關(guān)閉連鑄機(jī)，能繼續(xù)用連鑄機(jī)進(jìn)行生產(chǎn)，這樣就讓滾筒輸送裝置后方生產(chǎn)線上設(shè)備的檢修變得更加方便，檢修時(shí)對(duì)產(chǎn)量的影響也能降到最小。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為減震擋板和助力板的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

具體實(shí)施例1：

圖1示出了一種帶擋料功能的滾筒輸送裝置，包括傳送組件、限位欄桿和推料裝置7，上述傳送組件傾斜設(shè)置，傳送組件上高的一端為進(jìn)料端，低的一端為出料端，從進(jìn)料端到出料端，傳送組件被分為過渡段9和限位段10，在傳送組件過渡段9和限位段10交界處的上方設(shè)有升降擋料裝置8，上述推料裝置7和限位欄桿分別設(shè)置在傳送組件過渡段9和限位段10的上方，推料裝置7的下端和限位欄桿的底部到傳送組件頂部的距離均小于待傳送物料的高度，限位欄桿包括平行于傳送組件上表面設(shè)置的左欄桿1和右欄桿2，從傳送組件的進(jìn)料端到傳送組件的出料端左欄桿1和右欄桿2間的間距逐漸減小，上述左欄桿1和右欄桿2的內(nèi)側(cè)均設(shè)有減震擋板3，減震擋板3通過彈簧4與限位欄桿相連，傳送組件由兩個(gè)以上水平設(shè)置的滾筒5并排構(gòu)成，上述滾筒5包括動(dòng)力滾筒和傳送滾筒，動(dòng)力滾筒上連有電機(jī)6。

連鑄坯從傳送組件的進(jìn)料端進(jìn)入傳送組件，然后在滾筒5的作用下向傳送組件的出料端移動(dòng)，限位欄桿就相當(dāng)于限位導(dǎo)向裝置，起到限制連鑄坯位置和對(duì)連鑄坯進(jìn)行導(dǎo)向的作用，在限位欄桿的引導(dǎo)下連鑄坯到達(dá)傳送組件的出料端時(shí)，正好能平滑的進(jìn)入連鑄坯的傳送帶，在左欄桿1和右欄桿2的內(nèi)側(cè)設(shè)置減震擋板3能在連鑄坯與限位欄桿接觸時(shí)起到緩沖和減震的作用，一方面能減少連鑄坯的磨損，其次還能延長(zhǎng)限位欄桿的使用壽命，傳送組件傾斜設(shè)置，這就能借助地心引力，減少輸送過程中的能耗，而滾筒5又包括動(dòng)力滾筒和傳送滾筒，由動(dòng)力滾筒提供動(dòng)能，傳送滾筒僅起到連接和傳遞的作用，這樣也能減少能耗，使輸送過程更加環(huán)保、節(jié)能，在需要對(duì)滾筒輸送裝置后方生產(chǎn)線上的設(shè)備進(jìn)行檢修時(shí)，只需降下傳送組件過渡段9和限位段10交界處上方的升降擋料裝置8，升降擋料裝置8降下后能對(duì)連鑄坯進(jìn)行阻擋，然后再用推料裝置7將被擋下的連鑄坯推到等待區(qū)域，這樣在不影響連鑄機(jī)工作的前提下就能對(duì)滾筒輸送裝置后方生產(chǎn)線上的設(shè)備就能進(jìn)行檢修。

具體實(shí)施例2：

本實(shí)施例是在具體實(shí)施例1的基礎(chǔ)上對(duì)推料裝置7和升降擋料裝置8的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了進(jìn)一步的說明，上述推料裝置7包括電動(dòng)滑軌71和推桿72，電動(dòng)滑軌71通過支架沿傳送組件進(jìn)出料的垂直方向水平的設(shè)置在傳送組件的上方，推桿72沿豎直方向設(shè)置，推桿72的上端與電動(dòng)滑軌71相連，上述升降擋料裝置8包括氣缸81和物料擋板82，氣缸81通過支撐裝置設(shè)置在傳送組件的上方，物料擋板82設(shè)置在氣缸81的下方，并與氣缸81的活塞桿連接。

由于推桿72的上端和電動(dòng)滑軌71相連，而電動(dòng)滑軌71沿傳送組件進(jìn)出料的垂直方向水平的設(shè)置在傳送組件的上方，這樣推桿72就能在電動(dòng)滑軌71的作用下，沿傳送組件進(jìn)出料的垂直方向水平滑動(dòng)，通過推桿72的水平滑動(dòng)就能將被物料擋板82擋在傳送組件過渡段的連鑄坯推向傳送組件側(cè)面的等待區(qū)域，物料擋板82的升降由氣缸81控制。

具體實(shí)施例3：

本實(shí)施例是在具體實(shí)施例1的基礎(chǔ)上增設(shè)了墊塊，上述傳送組件的下方設(shè)有墊塊。在傳送組件的下方設(shè)置墊塊能減少輸送時(shí)的震動(dòng)，降低噪音。

具體實(shí)施例4：

如圖2所示，本實(shí)施例是在具體實(shí)施例1的基礎(chǔ)上增設(shè)了助力板，上述減震擋板3的上端水設(shè)有助力板31，位于減震擋板3內(nèi)側(cè)的助力板31底部設(shè)有助力輪32，助力輪32上連有助力馬達(dá)，助力輪32的底部與進(jìn)入傳送組件的物料的頂端相接觸，助力輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向與上述滾筒5的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反。

當(dāng)連鑄坯與減震擋板3接觸時(shí)，連鑄坯與減震擋板3間會(huì)產(chǎn)生摩擦力，這就會(huì)阻礙連鑄坯的前進(jìn)，在減震擋板3的上端設(shè)置助力板31能幫助連鑄坯前進(jìn)，助力板31上的助力輪32由助力馬達(dá)帶動(dòng)，當(dāng)連鑄坯與減震擋板3接觸時(shí)，助力板31上的助力輪32與連鑄坯的頂端相接觸，產(chǎn)生摩擦力，帶動(dòng)連鑄坯往傳送組件的出料端移動(dòng)，助力馬達(dá)的功率比與動(dòng)力滾筒相連的電機(jī)的功率小，因此更加環(huán)保，能耗更低。

具體實(shí)施例5：

本實(shí)施例是在具體實(shí)施例4的基礎(chǔ)上對(duì)減震擋板3的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了進(jìn)一步的說明，上述減震擋板3由從下到上依次設(shè)置的固定板和滑動(dòng)板構(gòu)成，上述固定板為中空結(jié)構(gòu)，滑動(dòng)板的下半部沿豎直方向插設(shè)在固定板的中空結(jié)構(gòu)內(nèi)，固定板上設(shè)有螺栓孔，螺絲孔處設(shè)有緊固螺栓，緊固螺栓位于固定板內(nèi)的一端與滑動(dòng)板緊觸。

減震擋板3由從下到上依次設(shè)置的固定板和滑動(dòng)板構(gòu)成，固定板為中空結(jié)構(gòu)，滑動(dòng)板一部分沿豎直方向活動(dòng)的設(shè)置在固定板的內(nèi)部，這樣通過滑動(dòng)板的上下滑動(dòng)就能對(duì)減震擋板3的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，當(dāng)把滑動(dòng)板拉到合適的高度后，將緊固螺栓扭緊，進(jìn)行緊固，此時(shí)緊固螺栓位于固定板內(nèi)的一端就能將位于固定板內(nèi)部的滑動(dòng)板抵住，從而起到固定的作用，調(diào)節(jié)減震擋板3的高度是為了讓助力板31上助力輪32的底部更好的與進(jìn)入傳送組件的物料的頂端相接觸，以便適應(yīng)各種尺寸的物料。

具體實(shí)施例6：

本實(shí)施例是在具體實(shí)施例1的基礎(chǔ)上對(duì)滾筒5的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了詳細(xì)的說明，上述滾筒5由內(nèi)滾筒和外滾筒構(gòu)成，內(nèi)滾筒設(shè)置在外滾筒的內(nèi)部，上述外滾筒的側(cè)壁上設(shè)有散熱小孔。

由于連鑄坯的熱量較高，長(zhǎng)時(shí)間的使用帶擋料功能的滾筒輸送裝置運(yùn)送連鑄坯，滾筒5的溫度會(huì)很高，熱量長(zhǎng)時(shí)間在滾筒5內(nèi)散不出去會(huì)對(duì)滾筒5的結(jié)構(gòu)造成損害，因此將滾筒5的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為由內(nèi)滾筒和外滾筒構(gòu)成，在外滾筒的側(cè)壁上設(shè)置散熱小孔就能很快的將滾筒5的熱量散發(fā)出去，并且內(nèi)滾筒能保護(hù)滾筒5內(nèi)部的結(jié)構(gòu)。

具體實(shí)施例7：

本實(shí)施例是在具體實(shí)施例1的基礎(chǔ)上對(duì)限位欄桿的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了進(jìn)一步的說明，上述限位欄桿從傳送組件的進(jìn)料端到出料端依次被分為固定段和彎折段，彎折段與固定段的一端活動(dòng)連接。

將限位欄桿分成固定段和彎折段，這樣就能根據(jù)設(shè)置在傳送組件出料端的傳送帶的寬度調(diào)整左欄桿1和右欄桿2間的距離，同時(shí)還能調(diào)節(jié)減震擋板3的弧度，使減震效果達(dá)到最好。

盡管這里參照本實(shí)用新型的多個(gè)解釋性實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了描述，但是，應(yīng)該理解，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以設(shè)計(jì)出很多其他的修改和實(shí)施方式，這些修改和實(shí)施方式將落在本申請(qǐng)公開的原則范圍和精神之內(nèi)。更具體地說，在本申請(qǐng)公開、附圖和權(quán)利要求的范圍內(nèi)，可以對(duì)主題組合布局的組成部件和/或布局進(jìn)行多種變型和改進(jìn)。除了對(duì)組成部件和/或布局進(jìn)行的變形和改進(jìn)外，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，其他的用途也將是明顯的。