本實用新型涉及一種集裝箱，特別涉及一種內(nèi)膽式新型集裝箱。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的集裝箱種類很多，按所裝貨物種類分，主要有干貨集裝箱(DRY CONTAINER)、散貨集裝箱(BULK CONTAINER)、液體貨集裝箱、冷藏箱集裝箱，以及一些特種專用集裝箱，如汽車集裝箱、牧畜集裝箱、獸皮集裝箱等。其中，散貨集裝箱是用以裝載粉末、顆粒狀貨物等各種散裝貨物的集裝箱。

目前，普通散貨集裝箱不便于運輸流動性強的細(xì)小固體顆粒，如碳粉、鋁粉等，因流動性強的物流且顆粒大小達(dá)到納米級，極易從門縫處流出，不便于裝運及運輸。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種密封效果好，便于裝載和運輸流動性強的細(xì)小固體顆粒的一種內(nèi)膽式新型集裝箱。

本實用新型的技術(shù)方案如下：

一種內(nèi)膽式新型集裝箱，包括外層箱體，在外層箱體后端設(shè)有箱門，其特殊之處是：在外層箱體內(nèi)設(shè)有密閉的不銹鋼內(nèi)膽，在外層箱體頂面均布有多個裝料口，裝料口與不銹鋼內(nèi)膽內(nèi)腔連通且在每個裝料口上分別安裝有密封蓋，所述不銹鋼內(nèi)膽對應(yīng)箱門一端設(shè)有漏斗狀排料口，在排料口處安裝有卸料閥。

作為進一步優(yōu)選，所述外層箱體的側(cè)板和前端板均為梯形連續(xù)排列的壓型板，在所述側(cè)板和前端板內(nèi)側(cè)的每個梯形槽內(nèi)與不銹鋼內(nèi)膽之間分別設(shè)有槽型加強柱，用于避免在裝載散貨時，外層箱體及不銹鋼內(nèi)膽側(cè)壁受力鼓脹。

作為進一步優(yōu)選，在外層箱體頂面設(shè)有與不銹鋼內(nèi)膽相通的安全閥，用于不銹鋼內(nèi)膽內(nèi)腔壓力超標(biāo)時泄壓。

作為進一步優(yōu)選，所述卸料閥為手動蝶閥，其控制啟閉的閥桿由外層箱體一側(cè)引出插孔，在插孔內(nèi)插裝有可拆卸的控制手柄，用于控制卸料閥的啟閉。

作為進一步優(yōu)選，所述密封蓋一側(cè)鉸接在裝料口上口，在裝料口上口圓周均布有壓緊裝置，壓緊裝置是由鉸接在外層箱體頂面的螺桿，套裝在螺桿上的壓套和通過螺紋連接在螺桿上端的蝶形螺母構(gòu)成，在壓套上設(shè)有卡牙，用于卡在密封蓋上。

本實用新型的有益效果是：密封效果好，便于裝載和運輸流動性強的細(xì)小固體顆粒，通過設(shè)在外層箱體頂面的裝料口便可進行裝料，通過打開設(shè)在漏斗狀排料口處的卸料閥并將外層箱體傾斜45度便可自動卸料，裝料卸料方便快捷。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的俯視圖。

圖3是圖1的左視圖。

圖4是圖1的右視圖。

圖5是圖3去掉箱門并安裝控制手柄后的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6是圖2的A-A剖視放大圖。

圖7是圖2的B-B剖視放大圖。

圖8是圖1的C-C剖視放大圖。

圖中：外層箱體1，密封蓋2，壓緊裝置3，裝料口4，安全閥5，箱門6，鎖緊裝置7，不銹鋼內(nèi)膽8，排料口801，卸料閥9，閥桿10，控制手柄11，側(cè)板12，加強柱13，前端板14。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

如圖1～圖8所示，本實用新型涉及的一種內(nèi)膽式新型集裝箱，包括外層箱體1，外層箱體1與通用集裝箱的外形尺寸完全相同，在外層箱體1后端設(shè)有對開式箱門6，在箱門6上設(shè)有鎖緊裝置7。在外層箱體1內(nèi)安裝有密閉的不銹鋼內(nèi)膽8，在外層箱體1頂面均布有多個裝料口4，本實施例以四個裝料口4為例。裝料口4與不銹鋼內(nèi)膽8內(nèi)腔連通且在每個裝料口4上分別安裝有密封蓋2。

所述密封蓋2一側(cè)鉸接在裝料口4上口，在裝料口4上口圓周均布有壓緊裝置3。壓緊裝置3是由下端鉸接在外層箱體1頂面的螺桿，套裝在螺桿上的壓套和通過螺紋連接在螺桿上端的蝶形螺母構(gòu)成。在壓套外壁一側(cè)設(shè)有卡牙，用于卡在密封蓋2上并通過蝶形螺母壓緊。

在外層箱體1頂面設(shè)有與不銹鋼內(nèi)膽8相通的安全閥5，用于不銹鋼內(nèi)膽8內(nèi)腔壓力超標(biāo)時泄壓。

所述不銹鋼內(nèi)膽8對應(yīng)箱門6一端設(shè)有漏斗狀排料口801，在排料口801處安裝有卸料閥9。所述卸料閥9為手動蝶閥，其控制啟閉的閥桿10由外層箱體1一側(cè)引出插孔，在插孔內(nèi)插裝有可拆卸的控制手柄11，用于控制卸料閥9的啟閉。

所述外層箱體1的側(cè)板12和前端板14均為梯形連續(xù)排列的壓型板，在所述側(cè)板12和前端板14內(nèi)側(cè)的每個梯形槽內(nèi)與不銹鋼內(nèi)膽8之間分別焊接有槽型加強柱13，用于避免在裝載散貨時，外層箱體1及不銹鋼內(nèi)膽8側(cè)壁受力鼓脹。

裝貨時，打開密封蓋2，將固體顆粒狀和粉狀貨物裝料從頂部裝料口4灌入到不銹鋼內(nèi)膽8內(nèi)；卸貨時，使用吊車將該內(nèi)膽式新型集裝箱傾斜45度，打開卸料閥9，貨物從卸料閥9處自動卸料排出。

盡管本發(fā)明的實施方案已公開如上，但其并不僅僅限于說明書和實施方式中所列運用，它完全可以被適用于各種適合本發(fā)明的領(lǐng)域，對于熟悉本領(lǐng)域的人員而言，可容易地實現(xiàn)另外的修改，因此在不背離權(quán)利要求及等同范圍所限定的一般概念下，本發(fā)明并不限于特定的細(xì)節(jié)和這里示出與描述的圖例。