本實用新型屬于一種木質(zhì)包裝箱,尤其涉及一種汽車配件用木質(zhì)包裝箱。
背景技術:
木質(zhì)包裝箱常常用于加工件,鑄件等汽車配件的包裝。
現(xiàn)有的包裝箱采用單層木板設計,但是由于汽車配件一般比較笨重,在運輸過程中,常常存在包裝箱外壁被碰撞而變形及破損,當破損后,只能整體報廢,不能重復回用。
同時現(xiàn)有包裝箱的各側(cè)木板之間只采用螺釘釘緊,由于木板之間容易松動,強度不足,只能采用增加較厚實現(xiàn),一般板厚大于50mm,不利于節(jié)約材料,而且當損壞后,材料浪費也嚴重。
技術實現(xiàn)要素:
為了解決現(xiàn)有技術中的一個或多個上述缺陷,本實用新型所要解決的技術問題是提供一種汽車配件用木質(zhì)包裝箱,可避免整體破損,更加牢固可靠,且可便于回收利用。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供了一種汽車配件用木質(zhì)包裝箱,包括包裝箱本體(1),其特征在于:該包裝箱本體(1)外設有能覆蓋其四個側(cè)壁的外層圍板(2);該外層圍板(2)包括可組拼為矩形的四個側(cè)板(21),且相鄰兩個側(cè)板(21)之間均通過角板(3)連接;該側(cè)板(21)中部開設有省料孔(211)。
進一步地,所述角板(3)的兩個側(cè)邊(31)上均設有連接孔(311),該連接孔(311)上安裝有用于鎖緊該側(cè)板(21)的鎖緊螺釘(4)。
進一步地,所述角板(3)外壁上具有外凸的凸部(32);所述凸部(32)上設有卡繩槽(300)。
進一步地,所述凸部(32)為兩個且分別位于該角板(3)的兩個側(cè)邊(31)上。
進一步地,所述卡繩槽(300)為至少兩個,且各所述卡繩槽(300)沿豎向間隔分布。
進一步地,所述省料孔(211)為矩形孔。
進一步地,所述側(cè)板(21)采用木質(zhì)材料;所述角板(3)采用塑料或金屬材質(zhì)。
進一步地,所述角板(3)采用鐵質(zhì)。
本實用新型的有益效果是:
第一,由于該包裝箱本體外設有增加強度的外層圍板,因此該包裝箱本體側(cè)壁厚度可相應降低1/2,且其內(nèi)外層可分體連接,當其內(nèi)/外中任一個損壞后,而另一個則可繼續(xù)使用;
第二,由于該外層圍板作為保護外層,當在運輸過程中被損壞后,該外層圍板可拆卸后而將位于其內(nèi)層的包裝箱本體回收使用;
第三,由于外層圍板陽角處采用角板固定,增加了外層強度,減少角部磨損,且由于其角板具有卡繩槽,可便于本包裝箱捆綁及后續(xù)運輸和搬運,當繩索卡在該卡繩槽內(nèi),不易脫落及松懈;
第四,由于在該箱體底部四角設有四個墊腳,可便于叉車叉運。
附圖說明
圖1是本實用新型的打開后結構示意圖。
圖2是本實用新型的蓋封后結構示意圖。
圖3是角板的結構示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明:
參見圖1:一種汽車配件用木質(zhì)包裝箱,包括包裝箱本體1及外層圍板2。
具體地,該包裝箱本體1包括彼此配對的箱體1a和箱蓋1b。
為了便于叉車叉運,在該箱體1a底部四角設有四個墊腳1c。
參見圖1,該外層圍板2包括可組拼為矩形的四個側(cè)板21,且相鄰兩個側(cè)板21之間均通過角板3連接;本外層圍板2外設于包裝箱本體1外壁上且覆蓋其四個側(cè)壁。
參見圖3,為了便于安裝,在所述角板3的兩個側(cè)邊31上均設有連接孔311。該連接孔311上安裝有用于鎖緊該側(cè)板21的鎖緊螺釘4,因此該角板3通過多個鎖緊螺釘4安裝在相鄰兩個側(cè)板21上,由于該角板3可拆卸連接,便于拆卸后回收利用。另外該角板3具有護角及加固作用。
參見圖1-3,所述角板3外壁上具有外凸的凸部32,所述凸部32上設有卡繩槽300。該卡繩槽300便于本包裝箱捆綁,便于后續(xù)運輸及搬運,且繩索卡在該卡繩槽300內(nèi),不易脫落及松懈。
本實施例中,作為優(yōu)選,該角板3上的兩個凸部32分別設置于該角板3的兩端,該兩個凸部32可經(jīng)折彎加工而成。本角板3可采用等厚板多次折彎后再加工該卡繩槽300。因此,本角板3制造簡單且成本低
參見圖1-3,所述凸部32為兩個且分別位于該角板3的兩個側(cè)邊31上。該角板3上兩側(cè)邊均可便于卡繩,可便于將相鄰側(cè)板21外壁均被困緊。
參見圖1-3,所述卡繩槽300為至少兩個,且各所述卡繩槽300沿豎向間隔分布。本實施例中,每一個所述凸部32上的卡繩槽300均具有四個。
參見圖1,該側(cè)板21中部開設有省料孔211。進一步地,所述省料孔211為矩形孔,該側(cè)板21為矩形框。
進一步地,所述側(cè)板21采用木質(zhì)材料;所述角板3采用塑料或金屬材質(zhì)。更優(yōu)地,所述角板3采用鐵質(zhì)。該側(cè)板21與該包裝箱本體1均采用木質(zhì)材料,
在使用時,第一,由于該包裝箱本體1外設有增加強度的外層圍板2,因此該包裝箱本體1側(cè)壁厚度可相應降低1/2,且其內(nèi)外層可分體連接,當其內(nèi)/外中任一個損壞后,而另一個則可繼續(xù)使用;第二,該外層圍板2作為保護外層,當在運輸過程中被損壞后,該外層圍板2可拆卸后而將位于其內(nèi)層的包裝箱本體回收使用;第三,由于外層圍板2陽角處采用角板固定,增加了外層強度,減少角部磨損,且由于其角板具有卡繩槽,可便于本包裝箱捆綁及后續(xù)運輸和搬運,當繩索卡在該卡繩槽內(nèi),不易脫落及松懈;第四,在該箱體1a底部四角設有四個墊腳1c,可便于叉車叉運。
因此,本實用新型結構簡單,可避免整體破損,更加牢固可靠,且可便于回收利用。
以上詳細描述了本實用新型的較佳具體實施例。應當理解,本領域的普通技術人員無需創(chuàng)造性勞動就可以根據(jù)本實用新型的構思作出諸多修改和變化。因此,凡本技術領域中技術人員依本實用新型的構思在現(xiàn)有技術的基礎上通過邏輯分析、推理或者有限的實驗可以得到的技術方案,皆應在由權利要求書所確定的保護范圍內(nèi)。