本發(fā)明涉及電梯減振的，特別是涉及一種電梯導(dǎo)軌減振支架。

背景技術(shù)：

1、電梯常安裝于房屋住宅，用于載人或載物運(yùn)行。為了保證電梯安裝的穩(wěn)定性，現(xiàn)有的電梯部件（如導(dǎo)軌支架、導(dǎo)軌等）通常會(huì)采用剛性結(jié)構(gòu)，但電梯在運(yùn)行時(shí)，又不可避免會(huì)產(chǎn)生機(jī)械振動(dòng)，并且，該機(jī)械振動(dòng)最終會(huì)通過剛性的電梯部件傳遞至住戶處，并形成噪音，影響住戶的睡眠及身心健康。

2、為了降低電梯的噪音傳遞，現(xiàn)有的導(dǎo)軌支架通常采用減振支架。例如公告號(hào)為cn218841401u?所公開的一種電梯導(dǎo)軌用減振支架?，其具體公開了所述芯板與所述基板之間設(shè)置有第一減振塊，所述芯板與蓋板之間設(shè)置有第二減振塊，所述第一隔板與第一側(cè)板之間設(shè)置有第三減振塊，所述第二隔板與第二側(cè)板之間設(shè)置有第四減振塊，通過在導(dǎo)軌支架的多方向設(shè)置彈性減振件對(duì)導(dǎo)軌支架進(jìn)行約束，避免導(dǎo)軌支架振動(dòng)剛性傳遞至住戶處。

3、上述方案中，在多個(gè)方向設(shè)置減振塊，一方面會(huì)導(dǎo)致支架整體尺寸偏大，支架整體的重量也更大，不利于現(xiàn)場(chǎng)安裝，另一方面，多個(gè)減振塊的設(shè)置會(huì)增加支架的制造成本，且不會(huì)對(duì)減振效果產(chǎn)生較大提升。

4、因此，提供一種電梯導(dǎo)軌減振支架，使其具備小尺寸、低制造成本，同時(shí)不影響其減振效果的優(yōu)點(diǎn)，是亟待本領(lǐng)域技術(shù)人員解決的。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明要解決的技術(shù)問題在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，從而提供一種電梯導(dǎo)軌減振支架。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：

3、一種電梯導(dǎo)軌減振支架，包括主殼體、減振連接部和導(dǎo)軌連接部，所述減振連接部連接所述主殼體與所述導(dǎo)軌連接部，所述主殼體用于與電梯井安裝墻面固定連接，所述減振連接部包括第一連接組件、第二連接組件和減振件；所述第一連接組件與所述主殼體固定連接，所述第二連接組件與所述導(dǎo)軌連接部固定連接，所述第一連接組件與所述第二連接組件之間具有防接觸間隙；所述減振件位于所述第一連接組件和所述第二連接組件之間，所述減振件靠近所述電梯井安裝墻面的一端與所述第一連接組件相連，遠(yuǎn)離所述電梯井安裝墻面的一端與所述第二連接組件相連；當(dāng)所述導(dǎo)軌連接部具有朝向所述電梯井安裝墻面一側(cè)的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)時(shí)，所述減振件對(duì)所述第二連接組件施加遠(yuǎn)離所述電梯井安裝墻面方向的推力。

4、優(yōu)選地，所述主殼體包括固定連接的固接板和若干側(cè)板；所述固接板用于與所述電梯井安裝墻面固定連接；若干所述側(cè)板圍合形成容納所述減振連接部的安裝腔，所述安裝腔的開口朝向所述電梯井安裝墻面；所述導(dǎo)軌連接部蓋設(shè)于所述安裝腔開口處。

5、優(yōu)選地，所述導(dǎo)軌連接部具有預(yù)設(shè)寬度w3，所述第二連接組件的寬度w22,65%≦w22/w3≦90%。

6、優(yōu)選地，還包括至少兩塊輔助蓋板，兩塊所述輔助蓋板對(duì)稱設(shè)置于所述導(dǎo)軌連接部沿寬度方向上的兩側(cè)；兩塊所述輔助蓋板蓋設(shè)于所述安裝腔的開口處，并與所述主殼體相連；所述導(dǎo)軌連接部具有預(yù)設(shè)寬度w3，所述輔助蓋板的寬度為w13，所述安裝腔的寬度為w120，且：w3＋2w13≦w120。

7、優(yōu)選地，所述輔助蓋板正對(duì)所述第一連接組件與所述主殼體固定連接位置設(shè)置。

8、優(yōu)選地，所述輔助蓋板與所述主殼體可拆卸連接。

9、優(yōu)選地，所述減振件具有極限壓縮厚度d1和自然厚度d2；所述導(dǎo)軌連接部與所述第二連接組件通過緊固件固定連接，所述緊固件的中心軸線垂直于所述電梯井安裝墻面，所述緊固件靠近所述電梯井安裝墻面的一側(cè)端面至所述電梯井安裝墻面具有形變間距h，且d2-d1<h，或，d2-d1<h≦3mm。

10、優(yōu)選地，所述導(dǎo)軌連接部包括第一板和第二板，所述第二板用于與電梯導(dǎo)軌相連；所述第一板位于所述減振連接部靠近所述電梯井安裝墻面的一側(cè)，所述第一板沿電梯運(yùn)行方向的兩端突出于所述主殼體；所述第一板突出于所述主殼體的兩端均固設(shè)有所述第二板，所述第二板自所述第一板向遠(yuǎn)離所述電梯井安裝墻面的方向延伸。

11、優(yōu)選地，所述第一連接組件包括第一壓板和至少兩塊第一連接板；所述第二連接組件包括第二壓板和至少兩塊第二連接板，所述第二壓板正對(duì)所述第一壓板；所述第一壓板與所述減振件靠近所述電梯井安裝墻面的一端相連，所述第二壓板與所述減振件遠(yuǎn)離所述電梯井安裝墻面的一端相連；所述第二連接板分別位于所述第一壓板兩側(cè)，沿電梯運(yùn)行方向上，所述第二連接板的投影與所述第一連接組件的投影具有重合區(qū)。

12、優(yōu)選地，所述第一連接板固設(shè)于所述第一壓板沿垂直于電梯運(yùn)行方向上的兩端；所述第二連接板固設(shè)于所述第二壓板沿電梯運(yùn)行方向上的兩端。

13、相比現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明的有益效果在于：

14、上述技術(shù)方案中所提供的一種電梯導(dǎo)軌減振支架，通過第一連接組件與主殼體固定連接，第二連接組件與導(dǎo)軌連接部固定連接，且第一連接組件與第二連接組件之間具有防接觸間隙，使得第一連接組件與第二連接組件相對(duì)獨(dú)立，進(jìn)而使得主殼體與導(dǎo)軌連接部相對(duì)獨(dú)立，避免電梯運(yùn)行時(shí)的振動(dòng)導(dǎo)致第一連接組件與第二連接組件之間、主殼體與導(dǎo)軌連接部之間剛性碰撞產(chǎn)生噪音；通過減振件靠近電梯井安裝墻面的一端與第一連接組件相連，遠(yuǎn)離電梯井安裝墻面的一端與第二連接組件相連，使得導(dǎo)軌連接部具有朝向電梯井安裝墻面一側(cè)的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)時(shí)，減振件對(duì)第二連接組件施加遠(yuǎn)離電梯井安裝墻面方向的推力，避免導(dǎo)軌連接部與電梯井安裝墻面之間產(chǎn)生碰撞，在保證減振效果的同時(shí)，可使減振件尺寸盡可能小，減小減振連接部的尺寸，減小整個(gè)電梯導(dǎo)軌減振支架的尺寸，降低制造成本。

技術(shù)特征：

1.一種電梯導(dǎo)軌減振支架，包括主殼體（1）、減振連接部（2）和導(dǎo)軌連接部（3），所述減振連接部（2）連接所述主殼體（1）與所述導(dǎo)軌連接部（3），所述主殼體（1）用于與電梯井安裝墻面固定連接，

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯導(dǎo)軌減振支架，其特征在于，所述主殼體（1）包括固定連接的固接板（11）和若干側(cè)板（12）；

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電梯導(dǎo)軌減振支架，其特征在于，所述導(dǎo)軌連接部（3）具有預(yù)設(shè)寬度w3，所述第二連接組件（22）的寬度w22,65%≦w22/w3≦90%。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電梯導(dǎo)軌減振支架，其特征在于，還包括至少兩塊輔助蓋板（13），兩塊所述輔助蓋板（13）對(duì)稱設(shè)置于所述導(dǎo)軌連接部（3）沿寬度方向上的兩側(cè)；

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種電梯導(dǎo)軌減振支架，其特征在于，所述輔助蓋板（13）正對(duì)所述第一連接組件（21）與所述主殼體（1）固定連接位置設(shè)置。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種電梯導(dǎo)軌減振支架，其特征在于，所述輔助蓋板（13）與所述主殼體（1）可拆卸連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1～6任意一項(xiàng)所述的一種電梯導(dǎo)軌減振支架，其特征在于，所述減振件（23）具有極限壓縮厚度d1和自然厚度d2；

8.根據(jù)權(quán)利要求1～6任意一項(xiàng)所述的一種電梯導(dǎo)軌減振支架，其特征在于，所述導(dǎo)軌連接部（3）包括第一板（31）和第二板（32），所述第二板（32）用于與電梯導(dǎo)軌相連；

9.根據(jù)權(quán)利要求1～6任意一項(xiàng)所述的一種電梯導(dǎo)軌減振支架，其特征在于，所述第一連接組件（21）包括第一壓板（211）和至少兩塊第一連接板（212）；

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種電梯導(dǎo)軌減振支架，其特征在于，所述第一連接板（212）固設(shè)于所述第一壓板（211）沿垂直于電梯運(yùn)行方向上的兩端；

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種電梯導(dǎo)軌減振支架，包括主殼體、減振連接部和導(dǎo)軌連接部，所述減振連接部包括第一連接組件、第二連接組件和減振件；所述第一連接組件與所述主殼體固定連接，所述第二連接組件與所述導(dǎo)軌連接部固定連接，所述第一連接組件與所述第二連接組件之間具有防接觸間隙；所述減振件靠近所述電梯井安裝墻面的一端與所述第一連接組件相連，遠(yuǎn)離所述電梯井安裝墻面的一端與所述第二連接組件相連；當(dāng)所述導(dǎo)軌連接部具有朝向所述電梯井安裝墻面一側(cè)的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)時(shí)，所述減振件對(duì)所述第二連接組件施加遠(yuǎn)離所述電梯井安裝墻面方向的推力，具有小尺寸、低制造成本，同時(shí)不影響其減振效果的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)研發(fā)人員：金祺,汪國(guó)運(yùn),李璋玉,金驍
受保護(hù)的技術(shù)使用者：杭州靜之源噪聲控制技術(shù)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/9/9