本發(fā)明涉及汽車零部件組裝的相關領域，具體的說是一種汽車發(fā)動機底護板上料以及輔助組裝總成。

背景技術：

1、汽車發(fā)動機的底護板在完成加工后，可將其先與發(fā)動機進行組裝后，再進行逐一裝車。實際中的發(fā)動機底護板如圖9和圖10所示，由于其形狀特性，導致其上料以及裝夾工作很難實施。

2、另一方面，當人工或者機械設備在完成將發(fā)動機與發(fā)動機底護板進行對接之后，還需要通過多個六角螺栓的上裝，才能夠將二者進行完全組裝，這無疑會耗費人工大量勞動力。

技術實現思路

1、現為了滿足上述對發(fā)動機底護板上料、裝夾以及輔助組裝的需求，本發(fā)明提出了一種汽車發(fā)動機底護板上料以及輔助組裝總成。

2、本發(fā)明所要解決的技術問題采用以下技術方案來實現：

3、一種汽車發(fā)動機底護板上料以及輔助組裝總成，包括總裝臺，該總裝臺上安裝有輸送帶、軌道架以及輔料座；所述輸送帶上均布有若干個刮板，輔料座上安裝有存料箱；軌道架的左部下方設有輔助裝機組件以及輔助安裝組件。輸送帶用于提輸送發(fā)動機底護板上料的動力。軌道架則給予發(fā)動機底護板上料的導向。存料箱內部可以疊放形式存放發(fā)動機底護板。輔助裝機組件用于對用于對發(fā)動機底護板進行裝夾固定。輔助安裝組件用于將相應的六角螺栓安裝于發(fā)動機底護板的螺紋孔中。

4、進一步地，該軌道架上前后兩側均設有輔滑階梯；該軌道架左側設有限位檔桿部。輔滑階梯可與發(fā)動機底護板的兩側邊相配合，從而給予其導向。限位檔桿部可對發(fā)動機底護板進行左限位。

5、進一步地，存料箱下端焊接有u型暫存板，u型暫存板左端焊接有輔助下料護板。存料箱內部上下貫通，即在存放時，最下側的一個發(fā)動機底護板搭載于u型暫存板上。存料箱底端與u型暫存板下部的間距與發(fā)動機底護板的總高度相等。輔助下料護板用于防止發(fā)動機底護板從u型暫存板進入至軌道架的過程中前后溢出。

6、進一步地，存料箱上焊接有延伸架，延伸架上安裝有i型三軸氣缸，i型三軸氣缸連接有推料板。即推料板可被控制將最下側的發(fā)動機底護板推送至該軌道架上。

7、本發(fā)明的有益效果是：

8、本發(fā)明通過推送以及輸送帶輸送方式，自動對發(fā)動機底護板進行出料并運輸上料，能夠以彈簧彈力對發(fā)動機底護板進行自動裝夾；可在工件與發(fā)動機對接后，實現對多個六角螺栓的自動上裝，達到輔助組裝和節(jié)省人力的效果。

技術特征：

1.一種汽車發(fā)動機底護板上料以及輔助組裝總成，包括總裝臺(1)，其特征在于：該總裝臺(1)上安裝有輸送帶(2)、軌道架(3)以及輔料座(4)；所述輸送帶(2)上均布有若干個刮板(5)，輔料座(4)上安裝有存料箱(6)；軌道架(3)的左部下方設有輔助裝機組件以及輔助安裝組件。

2.根據權利要求1所述的一種汽車發(fā)動機底護板上料以及輔助組裝總成，其特征在于：該軌道架(3)上前后兩側均設有輔滑階梯(3a)；該軌道架(3)左側設有限位檔桿部(3b)。

3.根據權利要求1所述的一種汽車發(fā)動機底護板上料以及輔助組裝總成，其特征在于：存料箱(6)下端焊接有u型暫存板(7)，u型暫存板(7)左端焊接有輔助下料護板(8)。

4.根據權利要求3所述的一種汽車發(fā)動機底護板上料以及輔助組裝總成，其特征在于：存料箱(6)上焊接有延伸架(9)，延伸架(9)上安裝有i型三軸氣缸(10)，i型三軸氣缸(10)連接有推料板(11)。

5.根據權利要求1所述的一種汽車發(fā)動機底護板上料以及輔助組裝總成，其特征在于：輔助裝機組件包括安裝于總裝臺(1)上的總控架(12)、安裝于總控架(12)上的傾斜導桿(13)、滑動安裝于傾斜導桿(13)上的傾斜控制座(14)；傾斜控制座(14)與總控架(12)之間設有將其二者相連的彈簧(15)。

6.根據權利要求5所述的一種汽車發(fā)動機底護板上料以及輔助組裝總成，其特征在于：輔助裝機組件還包括安裝于總裝臺(1)上的ii型三軸氣缸(16)以及連接ii型三軸氣缸(16)的制動塊(17)，制動塊(17)上設有正斜面(17a)，傾斜控制座(14)上設有與正斜面(17a)相適配的反斜面(14a)。

7.根據權利要求1所述的一種汽車發(fā)動機底護板上料以及輔助組裝總成，其特征在于：輔助安裝組件包括位于軌道架(3)左部下方的升降板(18)、通過軸承安裝于升降板(18)上的6個輔安軸(19)、安裝于每個輔安軸(19)上的分帶輪(20)以及將所有分帶輪(20)傳動相連的傳動帶(21)，傳動帶(21)還連接有總帶輪(22)，總帶輪(22)連接有電機(23)。

8.根據權利要求7所述的一種汽車發(fā)動機底護板上料以及輔助組裝總成，其特征在于：電機(23)固定安裝于升降板(18)上；每個輔安軸(19)上端均設有六角卡槽(19a)。

9.根據權利要求7所述的一種汽車發(fā)動機底護板上料以及輔助組裝總成，其特征在于：輔助安裝組件還包括均安裝于總裝臺(1)上的液壓缸(24)、豎桿(25)；液壓缸(24)連接升降板(18)，豎桿(25)與升降板(18)滑動配合。

技術總結
本發(fā)明涉及一種汽車發(fā)動機底護板上料以及輔助組裝總成，包括總裝臺，該總裝臺上安裝有輸送帶、軌道架以及輔料座；所述輸送帶上均布有若干個刮板，輔料座上安裝有存料箱；軌道架的左部下方設有輔助裝機組件以及輔助安裝組件。本發(fā)明可通過推送以及輸送帶輸送方式，自動對發(fā)動機底護板進行出料并運輸上料。本發(fā)明能夠以彈簧彈力對發(fā)動機底護板進行自動裝夾。本發(fā)明可在工件與發(fā)動機對接后，實現對多個六角螺栓的自動上裝，達到輔助組裝和節(jié)省人力的效果。

技術研發(fā)人員：黃金金,束小東,儲著難
受保護的技術使用者：蕪湖長鵬汽車零部件有限公司
技術研發(fā)日：
技術公布日：2024/12/19