本技術(shù)涉及起重設(shè)備支撐裝置，具體為一種起重機(jī)底部支撐的延伸結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、汽車起重機(jī)是裝在普通汽車底盤或特制汽車底盤上的一種起重機(jī)，其行駛駕駛室與起重操縱室分開(kāi)設(shè)置，這種起重機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是機(jī)動(dòng)性好，轉(zhuǎn)移迅速，在汽車起重機(jī)工作過(guò)程中為了避免受力帶動(dòng)產(chǎn)生位移，往往需要對(duì)應(yīng)的支撐裝置。

2、例如申請(qǐng)?zhí)朿n202022892137.6本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車起重機(jī)支撐裝置，涉及起重設(shè)備支撐裝置技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括液壓活塞缸，液壓活塞缸的一端焊接有配裝搭載板，液壓活塞缸的輸出端固定連接有活桿支撐桿，活桿支撐桿的底端固定連接有輔助受力防抖結(jié)構(gòu)，輔助受力防抖結(jié)構(gòu)的底端固定連接有受力支撐底板，輔助受力防抖結(jié)構(gòu)包括定位連接塊、第一分力緩沖結(jié)構(gòu)、二次分力推板、滑動(dòng)配合架、引導(dǎo)光桿、分力導(dǎo)出塊、聯(lián)動(dòng)推力桿、導(dǎo)出位移推塊和卸力彈簧。本實(shí)用新型通過(guò)輔助受力防抖結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，使得裝置便于完成對(duì)地面回傳的抖動(dòng)進(jìn)行多段式引導(dǎo)分力局部緩沖，從而降低地面震動(dòng)回傳的受力和抖動(dòng)，提高裝置支撐的穩(wěn)定性。

3、基于上述專利的檢索，以及結(jié)合現(xiàn)有技術(shù)中的設(shè)備發(fā)現(xiàn)，上述設(shè)備在應(yīng)用時(shí)雖然可以解決現(xiàn)有裝置往往采用直接硬性著地受力的放置形成重力壓入固定，缺乏對(duì)地面反向傳導(dǎo)的抖動(dòng)進(jìn)行阻尼防傳導(dǎo)的結(jié)構(gòu)，容易被地面抖動(dòng)影響定位效果的問(wèn)題，但是在使用的過(guò)程中是旋轉(zhuǎn)打開(kāi)液壓桿進(jìn)行支撐，而液壓桿在旋轉(zhuǎn)時(shí)的半徑是固定的，導(dǎo)致液壓桿的位置是不能夠進(jìn)行調(diào)節(jié)，在面對(duì)地面體積較小時(shí)就會(huì)導(dǎo)致無(wú)法支撐作業(yè)，從而存在著一定的局限性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種起重機(jī)底部支撐的延伸結(jié)構(gòu)，具備了輔助延伸調(diào)節(jié)的優(yōu)點(diǎn)，解決了在使用的過(guò)程中是旋轉(zhuǎn)打開(kāi)液壓桿進(jìn)行支撐，而液壓桿在旋轉(zhuǎn)時(shí)的半徑是固定的，導(dǎo)致液壓桿的位置是不能夠進(jìn)行調(diào)節(jié)，在面對(duì)地面體積較小時(shí)就會(huì)導(dǎo)致無(wú)法支撐作業(yè)，從而存在著一定局限性的問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種起重機(jī)底部支撐的延伸結(jié)構(gòu)，包括配裝搭載板、安裝固定筒、液壓活塞缸和接地板，所述配裝搭載板的右側(cè)固定連接有調(diào)節(jié)架，所述安裝固定筒活動(dòng)連接在調(diào)節(jié)架的內(nèi)部，所述液壓活塞缸固定安裝在安裝固定筒的內(nèi)部，所述接地板固定連接在液壓活塞缸的底部，所述調(diào)節(jié)架的正面與背面與均活動(dòng)連接有滑動(dòng)槽，所述安裝固定筒的正面固定連接有調(diào)節(jié)組件，所述安裝固定筒的背面固定連接有定位組件。

3、作為本實(shí)用新型優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)組件包括螺套，所述螺套固定安裝在安裝固定筒的正面，所述螺套與滑動(dòng)槽活動(dòng)連接，所述調(diào)節(jié)架正面的兩側(cè)均固定連接有安裝板，所述安裝板的內(nèi)部設(shè)置有螺紋桿，所述螺紋桿與螺套螺紋連接。

4、作為本實(shí)用新型優(yōu)選的，所述定位組件包括螺桿，所述螺桿固定連接在安裝固定筒的背面，所述螺桿的后端通過(guò)滑動(dòng)槽貫穿至調(diào)節(jié)架的背面，所述螺桿的表面螺紋連接有螺紋筒，所述螺紋筒的前側(cè)固定連接有抵緊環(huán)，所述抵緊環(huán)與調(diào)節(jié)架活動(dòng)連接。

5、作為本實(shí)用新型優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)架內(nèi)壁前側(cè)與后側(cè)的頂部與底部均固定連接有滑動(dòng)板，所述安裝固定筒正面與背面的頂部與底部均開(kāi)設(shè)有活動(dòng)槽，所述活動(dòng)槽與滑動(dòng)板活動(dòng)連接。

6、作為本實(shí)用新型優(yōu)選的，所述安裝板的右側(cè)設(shè)置有旋轉(zhuǎn)盤，所述旋轉(zhuǎn)盤的左側(cè)固定連接有連接桿，所述連接桿的左端貫穿至安裝板內(nèi)側(cè)并與安裝板活動(dòng)連接，所述連接桿與螺紋桿的右端固定連接。

7、作為本實(shí)用新型優(yōu)選的，所述抵緊環(huán)的正面固定連接有貼合橡膠盤，所述貼合橡膠片與調(diào)節(jié)架活動(dòng)連接。

8、作為本實(shí)用新型優(yōu)選的，所述螺紋桿的左端固定連接有支撐桿，所述支撐桿的左端貫穿至安裝板的內(nèi)部并與安裝板活動(dòng)連接。

9、作為本實(shí)用新型優(yōu)選的，所述旋轉(zhuǎn)盤的右側(cè)固定連接有旋轉(zhuǎn)桿，所述旋轉(zhuǎn)桿的表面活動(dòng)連接有把握套。

10、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

11、1、本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置調(diào)節(jié)架，使液壓活塞缸能夠在調(diào)節(jié)架內(nèi)部進(jìn)行調(diào)節(jié)，解決了在使用的過(guò)程中是旋轉(zhuǎn)打開(kāi)液壓桿進(jìn)行支撐，而液壓桿在旋轉(zhuǎn)時(shí)的半徑是固定的，導(dǎo)致液壓桿的位置是不能夠進(jìn)行調(diào)節(jié)，在面對(duì)地面體積較小時(shí)就會(huì)導(dǎo)致無(wú)法支撐作業(yè)，從而存在著一定局限性的問(wèn)題，具備了輔助延伸調(diào)節(jié)的優(yōu)點(diǎn)。

12、2、本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置調(diào)節(jié)組件，使安裝板內(nèi)部的螺紋桿進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，使螺紋桿旋轉(zhuǎn)后能夠帶動(dòng)螺套進(jìn)行移動(dòng)，使螺套帶動(dòng)調(diào)節(jié)架內(nèi)部的安裝固定筒進(jìn)行移動(dòng)，從而使安裝固定筒帶動(dòng)液壓活塞缸進(jìn)行移動(dòng)，再通過(guò)設(shè)置定位組件，使螺紋筒在螺桿的表面旋轉(zhuǎn)后能夠向前側(cè)移動(dòng)，使螺紋筒帶動(dòng)抵緊環(huán)向前側(cè)移動(dòng)，從而使抵緊環(huán)向前側(cè)移動(dòng)后能夠與調(diào)節(jié)架貼合，從而對(duì)調(diào)節(jié)架內(nèi)部的安裝固定筒進(jìn)行摩擦定位。

13、3、本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置滑動(dòng)板和活動(dòng)槽，使滑動(dòng)板和活動(dòng)槽的配合使用能夠?qū)φ{(diào)節(jié)架內(nèi)部的安裝固定筒進(jìn)行限位并進(jìn)行支撐，從而使安裝固定筒在移動(dòng)時(shí)更加穩(wěn)定不會(huì)出現(xiàn)傾斜的現(xiàn)象，再通過(guò)設(shè)置旋轉(zhuǎn)盤和連接桿，使旋轉(zhuǎn)盤和連接桿的配合使用能夠方便使用者轉(zhuǎn)動(dòng)螺紋桿，從而便于使用者調(diào)節(jié)螺紋桿表面螺套的位置。

技術(shù)特征：

1.一種起重機(jī)底部支撐的延伸結(jié)構(gòu)，包括配裝搭載板（1）、安裝固定筒（2）、液壓活塞缸（3）和接地板（4），其特征在于：所述配裝搭載板（1）的右側(cè)固定連接有調(diào)節(jié)架（5），所述安裝固定筒（2）活動(dòng)連接在調(diào)節(jié)架（5）的內(nèi)部，所述液壓活塞缸（3）固定安裝在安裝固定筒（2）的內(nèi)部，所述接地板（4）固定連接在液壓活塞缸（3）的底部，所述調(diào)節(jié)架（5）的正面與背面與均活動(dòng)連接有滑動(dòng)槽（7），所述安裝固定筒（2）的正面固定連接有調(diào)節(jié)組件（8），所述安裝固定筒（2）的背面固定連接有定位組件（9）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種起重機(jī)底部支撐的延伸結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述調(diào)節(jié)組件（8）包括螺套（81），所述螺套（81）固定安裝在安裝固定筒（2）的正面，所述螺套（81）與滑動(dòng)槽（7）活動(dòng)連接，所述調(diào)節(jié)架（5）正面的兩側(cè)均固定連接有安裝板（82），所述安裝板（82）的內(nèi)部設(shè)置有螺紋桿（83），所述螺紋桿（83）與螺套（81）螺紋連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種起重機(jī)底部支撐的延伸結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述定位組件（9）包括螺桿（91），所述螺桿（91）固定連接在安裝固定筒（2）的背面，所述螺桿（91）的后端通過(guò)滑動(dòng)槽（7）貫穿至調(diào)節(jié)架（5）的背面，所述螺桿（91）的表面螺紋連接有螺紋筒（92），所述螺紋筒（92）的前側(cè)固定連接有抵緊環(huán)（93），所述抵緊環(huán)（93）與調(diào)節(jié)架（5）活動(dòng)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種起重機(jī)底部支撐的延伸結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述調(diào)節(jié)架（5）內(nèi)壁前側(cè)與后側(cè)的頂部與底部均固定連接有滑動(dòng)板（10），所述安裝固定筒（2）正面與背面的頂部與底部均開(kāi)設(shè)有活動(dòng)槽（11），所述活動(dòng)槽（11）與滑動(dòng)板（10）活動(dòng)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種起重機(jī)底部支撐的延伸結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述安裝板（82）的右側(cè)設(shè)置有旋轉(zhuǎn)盤（12），所述旋轉(zhuǎn)盤（12）的左側(cè)固定連接有連接桿（13），所述連接桿（13）的左端貫穿至安裝板（82）內(nèi)側(cè)并與安裝板（82）活動(dòng)連接，所述連接桿（13）與螺紋桿（83）的右端固定連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種起重機(jī)底部支撐的延伸結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述抵緊環(huán)（93）的正面固定連接有貼合橡膠盤（14），所述貼合橡膠盤與調(diào)節(jié)架（5）活動(dòng)連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種起重機(jī)底部支撐的延伸結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述螺紋桿（83）的左端固定連接有支撐桿（15），所述支撐桿（15）的左端貫穿至安裝板（82）的內(nèi)部并與安裝板（82）活動(dòng)連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種起重機(jī)底部支撐的延伸結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述旋轉(zhuǎn)盤（12）的右側(cè)固定連接有旋轉(zhuǎn)桿（16），所述旋轉(zhuǎn)桿（16）的表面活動(dòng)連接有把握套（17）。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種起重機(jī)底部支撐的延伸結(jié)構(gòu)，包括配裝搭載板、安裝固定筒、液壓活塞缸和接地板，配裝搭載板的右側(cè)固定連接有調(diào)節(jié)架，安裝固定筒活動(dòng)連接在調(diào)節(jié)架的內(nèi)部，液壓活塞缸固定安裝在安裝固定筒的內(nèi)部，接地板固定連接在液壓活塞缸的底部，調(diào)節(jié)架的正面與背面與均活動(dòng)連接有滑動(dòng)槽，安裝固定筒的正面固定連接有調(diào)節(jié)組件，安裝固定筒的背面固定連接有定位組件。本技術(shù)通過(guò)設(shè)置調(diào)節(jié)架，使液壓活塞缸能夠在調(diào)節(jié)架內(nèi)部進(jìn)行調(diào)節(jié)，解決了在使用的過(guò)程中是旋轉(zhuǎn)打開(kāi)液壓桿進(jìn)行支撐，而液壓桿在旋轉(zhuǎn)時(shí)的半徑是固定的，導(dǎo)致液壓桿的位置是不能夠進(jìn)行調(diào)節(jié)，在面對(duì)地面體積較小時(shí)就會(huì)導(dǎo)致無(wú)法支撐作業(yè)，從而存在著一定局限性的問(wèn)題。

技術(shù)研發(fā)人員：付建陽(yáng),朱明于,耿昌瑞,龐慶海,張廣彬,李相迎,宋洪波,張永恒,邢偉龍,劉國(guó)瑞,王寶印,王超元,張國(guó)柱
受保護(hù)的技術(shù)使用者：河南恒遠(yuǎn)恒山工業(yè)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240201
技術(shù)公布日：2024/11/14