本技術(shù)涉及貨架，尤其涉及一種金屬零部件運(yùn)輸用貨架。

背景技術(shù)：

1、金屬零部件在生產(chǎn)過程中有很多工序，通常包括切割、打磨、鉆孔、噴漆等步驟，而將金屬零部件從一個(gè)工序運(yùn)輸?shù)搅硪粋€(gè)工序時(shí)，需要用到貨架，現(xiàn)有的金屬零部件運(yùn)輸用貨架主要由手推車和安裝在手推車上的置物架組成，將金屬零部件生產(chǎn)時(shí)將其放在到儲(chǔ)物框中，再將儲(chǔ)物框放到置物架上進(jìn)行運(yùn)輸。

2、然而在運(yùn)輸?shù)倪^程中，由于儲(chǔ)物框是直接放在置物架上的，其穩(wěn)定性較差，遇到顛簸時(shí)儲(chǔ)物框會(huì)在置物架上發(fā)生位移，存在儲(chǔ)物框從置物架上脫落的風(fēng)險(xiǎn)，而且對(duì)貨架整體的運(yùn)輸主要依靠手推車底部的滑輪，雖然有很多種帶自鎖功能的滑輪，但是自鎖后的滑輪和地面的接觸面積小，摩擦力小，遇到外力時(shí)其穩(wěn)定性仍較差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本部分的目的在于概述本實(shí)用新型的實(shí)施例的一些方面以及簡要介紹一些較佳實(shí)施例。在本部分以及本申請(qǐng)的說明書摘要和實(shí)用新型名稱中可能會(huì)做些簡化或省略以避免使本部分、說明書摘要和實(shí)用新型名稱的目的模糊，而這種簡化或省略不能用于限制本實(shí)用新型的范圍。

2、鑒于上述一種金屬零部件運(yùn)輸用貨架的問題，提出了本實(shí)用新型。

3、因此，本實(shí)用新型目的是提供一種金屬零部件運(yùn)輸用貨架，其用于解決遇到顛簸時(shí)儲(chǔ)物框會(huì)在置物架上發(fā)生位移，存在儲(chǔ)物框從置物架上脫落的風(fēng)險(xiǎn)，另外滑輪和地面的接觸面積小，摩擦力小，遇到外力時(shí)其穩(wěn)定性仍較差等問題。

4、為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種金屬零部件運(yùn)輸用貨架，包括：

5、置物單元，其包括置物架，所述置物架內(nèi)開設(shè)有多個(gè)收納腔，所述收納腔內(nèi)放置有儲(chǔ)物框，所述置物架的正面開設(shè)有多個(gè)和收納腔相連通的凹槽，所述凹槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸外側(cè)固定有用于將儲(chǔ)物框約束在收納腔內(nèi)的擋板，所述置物架的一側(cè)設(shè)置有用于控制擋板轉(zhuǎn)動(dòng)的控制組件；

6、運(yùn)輸單元，其包括固定于置物架底部的底板，所述底板底部的四角均安裝有滑輪，所述底板的底部設(shè)置有穩(wěn)固板，且穩(wěn)固板的頂部鉸接有兩個(gè)轉(zhuǎn)板，所述底板的底部設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)板轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)組件。

7、作為本實(shí)用新型所述一種金屬零部件運(yùn)輸用貨架的一種優(yōu)選方案，其中：所述置物架的一側(cè)固定有u形板，所述轉(zhuǎn)軸貫穿置物架延伸至u形板內(nèi)的端部固定有齒輪，所述u形板內(nèi)設(shè)置有齒板，且齒板和齒輪相嚙合，所述u形板內(nèi)開設(shè)有行程槽，所述齒板一側(cè)固定有連接桿，且連接桿滑動(dòng)配合于行程槽內(nèi)。

8、作為本實(shí)用新型所述一種金屬零部件運(yùn)輸用貨架的一種優(yōu)選方案，其中：所述u形板頂部和底部的內(nèi)壁之間固定有導(dǎo)向板，且導(dǎo)向板貫穿齒板并位于齒板內(nèi)滑動(dòng)。

9、作為本實(shí)用新型所述一種金屬零部件運(yùn)輸用貨架的一種優(yōu)選方案，其中：所述u形板的一側(cè)開設(shè)有兩個(gè)和行程槽相連通的定位孔，所述連接桿的一端固定有圓盤，所述連接桿外側(cè)滑動(dòng)連接有定位筒，且定位筒能夠嵌設(shè)到定位孔內(nèi)。

10、作為本實(shí)用新型所述一種金屬零部件運(yùn)輸用貨架的一種優(yōu)選方案，其中：所述連接桿的外側(cè)套設(shè)有彈簧，且彈簧的一端和圓盤相抵，所述彈簧的另一端和定位筒相抵。

11、作為本實(shí)用新型所述一種金屬零部件運(yùn)輸用貨架的一種優(yōu)選方案，其中：所述驅(qū)動(dòng)組件包括兩個(gè)固定于底板底部的耳板，兩個(gè)所述耳板之間共同轉(zhuǎn)動(dòng)連接有雙向螺桿，所述雙向螺桿外側(cè)螺紋連接有兩個(gè)螺紋套，所述轉(zhuǎn)板遠(yuǎn)離穩(wěn)固板的一端和對(duì)應(yīng)的螺紋套相鉸接，所述底板的底部開設(shè)有供螺紋套頂部滑動(dòng)的限位槽。

12、本實(shí)用新型的有益效果：將金屬零部件放置到儲(chǔ)物框內(nèi)，然后移動(dòng)連接桿使其帶動(dòng)齒板移動(dòng)，齒板移動(dòng)時(shí)帶動(dòng)齒輪、轉(zhuǎn)軸、擋板轉(zhuǎn)動(dòng)，通過將擋板轉(zhuǎn)動(dòng)至將儲(chǔ)物框堵塞在收納腔內(nèi)，使得擋板能夠?qū)?chǔ)物框進(jìn)行約束，防止儲(chǔ)物框從收納腔內(nèi)滑出；另外通過轉(zhuǎn)動(dòng)雙向螺桿使其帶動(dòng)穩(wěn)固板下移，直到穩(wěn)固板和地面相抵后，即置物架被固定在所需的位置，穩(wěn)固板和地面接觸面積大，摩擦力大，穩(wěn)定性更強(qiáng)，而且穩(wěn)固板還起到支撐作用，能夠防止置物架遇到碰撞時(shí)發(fā)生偏移。

13、附圖說明

14、為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖。其中：

15、圖1為本實(shí)用新型一種金屬零部件運(yùn)輸用貨架的結(jié)構(gòu)示意圖。

16、圖2為本實(shí)用新型運(yùn)輸單元的結(jié)構(gòu)示意圖。

17、圖3為本實(shí)用新型一種金屬零部件運(yùn)輸用貨架的另一視角結(jié)構(gòu)示意圖。

18、圖4為本實(shí)用新型控制組件的結(jié)構(gòu)示意圖。

19、圖5為本實(shí)用新型一種金屬零部件運(yùn)輸用貨架側(cè)視局部剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

20、圖6為本實(shí)用新型一種金屬零部件運(yùn)輸用貨架的局部結(jié)構(gòu)放大示意圖。

21、圖7為本實(shí)用新型驅(qū)動(dòng)組件的結(jié)構(gòu)示意圖。

技術(shù)特征：

1.一種金屬零部件運(yùn)輸用貨架，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種金屬零部件運(yùn)輸用貨架，其特征在于：所述置物架(101)的一側(cè)固定有u形板(110)，所述轉(zhuǎn)軸(104)貫穿置物架(101)延伸至u形板(110)內(nèi)的端部固定有齒輪(1081)，所述u形板(110)內(nèi)設(shè)置有齒板(1082)，且齒板(1082)和齒輪(1081)相嚙合，所述u形板(110)內(nèi)開設(shè)有行程槽(1084)，所述齒板(1082)一側(cè)固定有連接桿(1083)，且連接桿(1083)滑動(dòng)配合于行程槽(1084)內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種金屬零部件運(yùn)輸用貨架，其特征在于：所述u形板(110)頂部和底部的內(nèi)壁之間固定有導(dǎo)向板(105)，且導(dǎo)向板(105)貫穿齒板(1082)并位于齒板(1082)內(nèi)滑動(dòng)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種金屬零部件運(yùn)輸用貨架，其特征在于：所述u形板(110)的一側(cè)開設(shè)有兩個(gè)和行程槽(1084)相連通的定位孔(111)，所述連接桿(1083)的一端固定有圓盤(112)，所述連接桿(1083)外側(cè)滑動(dòng)連接有定位筒(113)，且定位筒(113)能夠嵌設(shè)到定位孔(111)內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種金屬零部件運(yùn)輸用貨架，其特征在于：所述連接桿(1083)的外側(cè)套設(shè)有彈簧(114)，且彈簧(114)的一端和圓盤(112)相抵，所述彈簧(114)的另一端和定位筒(113)相抵。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種金屬零部件運(yùn)輸用貨架，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)組件(205)包括兩個(gè)固定于底板(201)底部的耳板(2051)，兩個(gè)所述耳板(2051)之間共同轉(zhuǎn)動(dòng)連接有雙向螺桿(2052)，所述雙向螺桿(2052)外側(cè)螺紋連接有兩個(gè)螺紋套(2053)，所述轉(zhuǎn)板(204)遠(yuǎn)離穩(wěn)固板(203)的一端和對(duì)應(yīng)的螺紋套(2053)相鉸接，所述底板(201)的底部開設(shè)有供螺紋套(2053)頂部滑動(dòng)的限位槽(2054)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種金屬零部件運(yùn)輸用貨架，包括：置物單元，其包括置物架，置物架內(nèi)開設(shè)有多個(gè)收納腔，收納腔內(nèi)放置有儲(chǔ)物框，置物架的正面開設(shè)有多個(gè)和收納腔相連通的凹槽，凹槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)軸。將金屬零部件放置到儲(chǔ)物框內(nèi)，然后移動(dòng)連接桿使其帶動(dòng)齒板移動(dòng)，齒板移動(dòng)時(shí)帶動(dòng)齒輪、轉(zhuǎn)軸、擋板轉(zhuǎn)動(dòng)，通過將擋板轉(zhuǎn)動(dòng)至將儲(chǔ)物框堵塞在收納腔內(nèi)，使得擋板能夠?qū)?chǔ)物框進(jìn)行約束，防止儲(chǔ)物框從收納腔內(nèi)滑出，另外通過轉(zhuǎn)動(dòng)雙向螺桿使其帶動(dòng)穩(wěn)固板下移，直到穩(wěn)固板和地面相抵后，即置物架被固定在所需的位置，穩(wěn)固板和地面接觸面積大，摩擦力大，穩(wěn)定性更強(qiáng)，而且穩(wěn)固板還起到支撐作用，能夠防止置物架遇到碰撞時(shí)發(fā)生偏移。

技術(shù)研發(fā)人員：陳白梅
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江蘇弘泰冶金設(shè)備制造有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240306
技術(shù)公布日：2024/11/14