專利名稱：往復(fù)式氣吸型切溝送料裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型有關(guān)一種往復(fù)式氣吸型切溝送料裝置，尤指一種具有省力推動往復(fù)作業(yè)行程配合免夾持損傷之氣吸型持定料件，而穩(wěn)定無聲在無損歐姆值下順暢送料之裝置。
按一般傳統(tǒng)式切溝送料裝置其結(jié)構(gòu)頗為復(fù)雜，請參閱圖1及圖2所示，系在機臺之二側(cè)動作室(10)中貫穿的主軸(11)，由其一側(cè)之軸端樞組一凸輪(111)驅(qū)動一擺臂(12)而反應(yīng)于一樞設(shè)在驅(qū)動軸(13)之受動片(131)，即使驅(qū)動軸(13)作同步旋擺動作，在驅(qū)動軸(13)另一軸端則樞設(shè)一從動臂(14)，從動臂(14)之末端再樞接一魚嘴夾片(16)，同時在魚嘴夾片(16)相鄰設(shè)置一下料的連結(jié)用N型固定桿(15)，使魚嘴夾片(16)配合固定桿(15)底端設(shè)置之凸輪(162)導(dǎo)控開啟或閉夾其動片(161)，而夾持下料于N型固定桿(15)之料件，在驅(qū)動軸(13)動作下經(jīng)從動桿(14)反應(yīng)而使夾有料件之魚嘴夾片(16)向定位夾頭(17)方向作一較遠(yuǎn)行程之位移(如圖3所示)，即將料件送供定位夾頭(17)夾制為切刀切溝，是由上述之結(jié)構(gòu)簡略即已得知其結(jié)構(gòu)元件相當(dāng)復(fù)雜，即由主軸(11)之設(shè)置定位至多部分間接式繞行程傳動等，往往在傳動中已消耗相當(dāng)之作用應(yīng)力，同時多數(shù)剛性之元件傳動造成動作上之噪音，而影響人類聽覺健康，另更重要之一點，即其送料端賴于魚嘴夾片(16)之夾持料件，而往往導(dǎo)致料件在夾持下受到損傷，相對使其產(chǎn)品因損傷程度之不同，形成歐姆值之不穩(wěn)定，使產(chǎn)品精密度受到影響。
本發(fā)明人鑒于上述之缺點，盼能提出解決之道，以提升實用效益，乃潛心研思、設(shè)計組制試驗，綜集其多年之制造經(jīng)驗及研思設(shè)計所得之成果，終研究出本實用新型，一種往復(fù)式氣吸型切溝送料裝置，以提供業(yè)者使用。
是以，本實用新型之主要目的旨在提供一種往復(fù)式氣吸型切溝送料裝置，以達(dá)到穩(wěn)定之歐姆值在無聲而簡量應(yīng)力短行程往復(fù)送料之目的，并有精簡組件有效靈活傳動的效果。
為了達(dá)到此目的，本實用新型提出之技術(shù)方案系在機臺之主軸與切溝定位夾頭間置設(shè)一工型滑軌，組設(shè)一個延伸有送料臂之送料滑座，并在送料滑座側(cè)端面樞接一配設(shè)有彈簧及二端設(shè)置萬向軸之推桿，即以一萬向軸樞接送料滑座，而另一萬向軸直接與主軸偏心螺接，直接傳動推桿暨送料滑座作往復(fù)運動，且在該送料臂末端成型弧面托臺，并開設(shè)有一氣孔為一導(dǎo)控氣嘴連結(jié)泵，而在料件一旦落于托臺瞬間以氣孔呈真空作用吸附定位，配合推桿動作向夾頭位移托送料件，并在夾頭夾制時真空吸附中斷且整組復(fù)位，而具有穩(wěn)定無聲送料且不損傷料件之效能。


圖1系習(xí)用結(jié)構(gòu)之上視圖。
圖2系習(xí)用結(jié)構(gòu)之左側(cè)視圖。
圖3系習(xí)用結(jié)構(gòu)之動作示意圖。
圖4系本創(chuàng)作之立體結(jié)構(gòu)圖。
圖5系本創(chuàng)作之承料吸附動作示意圖。
圖6系本創(chuàng)作之往復(fù)送料動作示意圖。
茲就本實用新型之構(gòu)造功能原理配合圖式并列舉一較佳實施例中詳細(xì)說明于后，俾使對本實用新型更加明了首先請參閱圖4所示，系本實用新型之立體結(jié)構(gòu)圖，由圖中可清楚看出，本實用新型之送料裝置系由工型滑軌(2)、送料滑座(3)及推桿(4)所組成，其中該工型滑軌(2)乃設(shè)置在主軸(11)與定位夾頭(17)(請配合圖1所示之關(guān)系位置)之間之機臺為垂直對應(yīng)狀態(tài)，而送料滑座(3)則對應(yīng)工型滑軌(2)組置呈可前、后位移狀態(tài)，該送料滑座(3)對應(yīng)定位夾頭(17)之一端呈上層延伸有一送料臂(31)，其末端成型為對應(yīng)料件(6)弧度相等界定之托臺(311)供托承料件(6)，同時托臺(311)端面上配合送料臂(31)內(nèi)部開設(shè)一氣孔(312)，而連通至送料臂(31)側(cè)端面為導(dǎo)控氣嘴(313)，以連管相通于真空泵，應(yīng)合真空吸附料件(6)穩(wěn)定位移；嗣該送料滑座(3)之位移乃應(yīng)由一推桿(4)控制，該推桿(4)包含有彈簧(41)為彈性反應(yīng)應(yīng)力，且二端樞接一環(huán)座(42)各個別設(shè)置一萬向軸(43、44)，由一端萬向軸(44)延出之螺絲樞接在送料滑座(3)的側(cè)壁面，同時，以另端之萬向軸(43)呈偏心對應(yīng)主軸(11)軸接為動力來源，使主軸(11)之旋轉(zhuǎn)在偏心下形成推桿(4)之往復(fù)式運動并配合萬向軸(43、44)吸收弧動軌跡之作用應(yīng)力，維持平穩(wěn)無聲的往復(fù)動作推動送料滑座(3)。
而上述結(jié)構(gòu)之動作情形則可由圖5及圖6中看出，即當(dāng)料件(6)一旦下落于托臺(311)瞬間，該真空泵立即動作由導(dǎo)控氣嘴(313)吸引至氣孔(312)近呈真空狀態(tài)形成一股向內(nèi)吸引之作用力，使料件(6)被其作用力吸附穩(wěn)定(如圖5所示)，排除傳統(tǒng)夾持式造成之損傷料件困擾，同時，該主軸(11)之不斷動作隨時由推桿(4)反應(yīng)，而推動送料滑座(3)向定位夾頭(7)方向位移(如圖6所示)，即將落于托臺(311)之料件(6)推送供定位夾頭(17)定位為切刀切溝之送料動作。
權(quán)利要求1.一種往復(fù)式氣吸型切溝送裝置，系由工型滑軌、送料滑座及推桿所組成，其特征在于該工型滑軌系設(shè)置在主軸與定位夾頭間之機臺，并在滑軌上組設(shè)一延伸有送料臂承托料件之送料滑座，并以一設(shè)置有彈簧且二端樞接一環(huán)座分別設(shè)置萬向軸之推桿，由一端萬向軸樞接在送料滑座之側(cè)壁面，另端之萬向軸則呈偏心與主軸樞組。
2.如權(quán)利要求1所述之往復(fù)式氣吸型切溝送料裝置，其特征在于，其中該送料臂之末端成型托臺，且在托臺端面配合送料臂內(nèi)部開設(shè)一氣孔，即在送料臂側(cè)端連通一導(dǎo)控氣嘴。
3.如權(quán)利要求2所述之往復(fù)式氣吸型切溝送料裝置，其特征在于，其中該托臺之弧面積略大于料件之四分之一弧端距，且呈密貼狀態(tài)與料件組托承。
專利摘要一種往復(fù)式氣吸型切溝送料裝置，旨在改良傳統(tǒng)送料傳動元件復(fù)雜造成應(yīng)力消耗及元件傳動噪音，同時以魚嘴夾片呈夾持式送料而損傷電阻器歐姆值之穩(wěn)定性困擾，乃直接由主軸配合可具有萬向軸可靈活機動消除死點之推桿推動為往復(fù)式送料行程界定，在定軌道組合下無聲動作，又為排除夾持式對料件之損傷，而在可位移之送料滑座暨托料件之托臺上開設(shè)一氣孔，界定真空吸附或非真空脫離工作狀態(tài)，而達(dá)成穩(wěn)定歐姆值之靈活送料，并可在精簡之元件下簡應(yīng)力完成。
文檔編號B65G25/00GK2033809SQ88206049
公開日1989年3月8日 申請日期1988年5月20日 優(yōu)先權(quán)日1988年5月20日
發(fā)明者廖忠輝 申請人:廖忠輝