專利名稱：托滾式移動(dòng)鑄石刮板輸送機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種運(yùn)輸煤炭的礦山運(yùn)輸機(jī)械，特別適用于煤礦井下順槽，石門和集中運(yùn)輸機(jī)巷。
我國(guó)煤礦井下廣泛使用的煤炭運(yùn)輸設(shè)備是SGW系列刮板輸送機(jī)。該機(jī)機(jī)身低矮，可以彎曲，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，是機(jī)采工作面目前唯一的煤炭運(yùn)輸設(shè)備。但這類設(shè)備使用于采煤工作面以外的順槽，石門和集中運(yùn)輸機(jī)巷，就存在滑動(dòng)摩擦阻力大，功耗大，設(shè)備磨損大，易發(fā)生掉底鏈和斷鏈?zhǔn)鹿实热秉c(diǎn)，且該機(jī)作為順槽運(yùn)輸設(shè)備，其自身重量偏重，成本也較高。因此，SGW系列刮板機(jī)普遍用于煤礦井下的順槽，石門和集中運(yùn)輸機(jī)巷，在技術(shù)和經(jīng)濟(jì)兩個(gè)方面都是不合理的。
鑒于上述原因，本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種適合于煤礦井下順槽，石門和集中運(yùn)輸機(jī)巷中輸送煤炭，可以裝拆，便于移動(dòng)安裝，不易磨損的刮板輸送機(jī)。
本實(shí)用新型是一種托滾式移動(dòng)鑄石刮板輸送機(jī)，包括傳動(dòng)裝置和刮板鏈，其特征在于中部槽由數(shù)個(gè)鑄石槽箱連接而成，鑄石槽箱有兩種，一種僅由鋼板槽箱、槽箱接頭和鑄石塊構(gòu)成，另一種是在此基礎(chǔ)上兩側(cè)鋼板各有一向上凸出部分形成托滾支架，將托滾固定其上，在整個(gè)中部槽中，帶托滾的鑄石槽箱等距離間隔分布，機(jī)頭架底板開有一下貨口，機(jī)尾架裝有刮板鏈拉緊裝置。鑄石槽箱是刮板鏈和煤炭的通道，槽箱中內(nèi)襯一層鑄石塊是為了減小煤炭在槽箱中的滑動(dòng)摩擦阻力，并使槽箱耐磨損。托滾的作用是支承上回空鏈，接頭的作用是通過(guò)螺栓把各節(jié)槽箱連接成一臺(tái)設(shè)備。機(jī)頭架底板上開一下貨口，使煤炭在此卸載。機(jī)尾架上的拉緊裝置是在更換刮板鏈或刮板鏈松弛時(shí)，將它拉緊，保證設(shè)備的正常運(yùn)行。
本實(shí)用新型還涉及另一種托滾式移動(dòng)鑄石刮板輸送機(jī)，包括傳動(dòng)裝置和刮板鏈，其特征在于中部槽由數(shù)個(gè)鑄石槽箱連接而成鑄石槽箱分為兩種一種僅由木板、有耳環(huán)的角鋼接頭及鑄石塊構(gòu)成。另一種是在此基礎(chǔ)上槽箱兩側(cè)木板上分別固定了一個(gè)托滾架和兩根拉筋，托滾固定于托滾架上，在整個(gè)中部槽中，帶托滾的鑄石槽箱等距離間隔分布，機(jī)頭架底板上開有一下貨口，機(jī)尾架裝有刮板鏈拉緊裝置。木板型鑄石槽箱的木板可選用松木或各種硬質(zhì)雜木。木板經(jīng)烘干和浸煮瀝青防腐處理后才能使用，將木板插進(jìn)角鋼接頭的槽內(nèi)，形成木板槽箱，再用木螺絲把鑄石塊固定在木板槽箱內(nèi)。形成木板鑄石槽箱，角鋼接頭上的耳環(huán)通過(guò)插銷把每節(jié)槽箱連接起來(lái)，每間隔數(shù)米，用螺栓把托滾架固定在槽箱上，再用壓板把托滾固定在托滾架上。若將木板型鑄石槽箱分別制成四部分標(biāo)準(zhǔn)化部件，即木板槽箱，角鋼接頭，鑄石塊和托滾架，則完全可以在使用現(xiàn)場(chǎng)組合安裝和拆除回收，使用極其方便。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例作進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1是托滾式移動(dòng)鑄石刮板輸送機(jī)主視圖。
圖2是托滾式移動(dòng)鑄石刮板輸送機(jī)俯視圖。
圖3是鋼板鑄石槽箱主視圖。
圖4是鋼板鑄石槽箱A－A剖視圖。
圖5是帶托滾鋼板鑄石槽箱主視圖。
圖6是帶托滾鋼板鑄石槽箱A－A剖視圖。
圖7是木板型鑄石槽主視圖。
圖8是木板型鑄石槽箱A－A剖視圖。
圖9是帶托滾木板槽箱主視圖。
圖10是帶托滾木板鑄石槽箱A－A剖視圖。
圖中所標(biāo)序號(hào)內(nèi)容如下1－傳動(dòng)裝置2－圓環(huán)鏈3－刮板4－機(jī)頭架5－帶托滾鋼板鑄石槽箱6－托滾7－鋼板鑄石槽箱8－連接螺栓9－機(jī)尾軸10－拉緊裝置11－絲桿12－螺母13－下貨口14－槽箱接頭15－鋼板槽箱16－鑄石塊17－帶托滾的鋼板槽箱18－壓板19－木板槽箱20－帶耳環(huán)的角鋼接頭21－托滾架22－拉筋本托滾式移動(dòng)鑄石刮板輸送機(jī)由傳動(dòng)裝置1，園環(huán)鏈2，刮板3，機(jī)頭架4，帶托滾的鑄石槽5，托滾6，鑄石槽箱7等組成。該機(jī)的電動(dòng)機(jī)選用DSB－40型，液力聯(lián)軸器選用yL－400型，刮板鏈為圓環(huán)鏈，規(guī)格為φ18×64，兩根鏈條間距500mm，刮板間距1024mm，中部槽長(zhǎng)×寬×高＝1100×610×300mm，鑄石塊16為三種規(guī)格260×250×20mm，260×350×20mm。260×200×20mm，鋼板槽箱用一塊厚度為6mm的鋼板沖壓成形，(也可用三塊鋼板連續(xù)焊接而成)。鑄石塊16和鋼板槽箱15及17用50號(hào)水泥砂漿粘結(jié)。砂漿厚度3－5mm，每隔5.5米安裝一節(jié)帶托滾的鑄石槽箱。該機(jī)安裝長(zhǎng)度為130米，若刮板鏈松弛，可調(diào)節(jié)拉緊裝置10，它是由絲桿11和螺毋12組成。機(jī)頭架底板上有一下貨口13，其尺寸是長(zhǎng)×寬＝1300×500mm，煤炭由此口卸載，對(duì)鑄石槽箱，應(yīng)視其運(yùn)輸條件而決定其箱長(zhǎng)，視運(yùn)煤量大小決定其側(cè)板高度，該機(jī)功率為40KW，輸送量為150噸／小時(shí)。
由于本實(shí)用新型采用了鑄石槽箱和托滾，使其具有如下明顯優(yōu)點(diǎn)1.事故少。本實(shí)用新型輸送機(jī)在運(yùn)輸煤炭時(shí)，煤流走下方，各運(yùn)轉(zhuǎn)部件和回空鏈都在煤流上方運(yùn)行，避免了煤水損害，徹底改變了運(yùn)行條件，因而事故發(fā)生率低。
2.功耗小。鑄石與煤炭和刮板鏈之間的摩擦阻力小，空鏈有托滾支承，變滑動(dòng)為滾動(dòng)，阻力更小。經(jīng)井下工業(yè)實(shí)驗(yàn)，與SGW－40T型運(yùn)輸機(jī)進(jìn)行了功率對(duì)比測(cè)定，其節(jié)電率達(dá)37％，大大節(jié)約了能源。
3.使用壽命長(zhǎng)，原有輸送機(jī)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的中部槽過(guò)煤量20萬(wàn)噸左右，本實(shí)用新型輸送機(jī)中部槽的過(guò)煤量為200萬(wàn)噸以上，壽命是SGW－40T型輸送機(jī)中部槽的10倍以上。
4.造價(jià)低，鋼板型鑄石槽箱與SGW－40T型中部槽相比，單位長(zhǎng)的重量相當(dāng)。成本降低10％左右，木板型單位長(zhǎng)度重量下降15％，成本降低30％左右。
5.加工工藝簡(jiǎn)單，鑄石槽箱是用普通鋼板焊接而成，或用木板、竹板組裝而成，一般煤礦都有自制能力、便于推廣應(yīng)用。
由于本實(shí)用新型具有上述優(yōu)點(diǎn)，深信一旦推廣使用，定會(huì)對(duì)井下煤炭輸送產(chǎn)生積極作用。
權(quán)利要求1.一種托滾式移動(dòng)鑄石刮板輸送機(jī)，包括傳動(dòng)裝置和刮板鏈，其特征在于中部槽由數(shù)個(gè)鑄石槽相連接而成，鑄石槽箱有兩種一種僅由槽箱、槽箱接頭和鑄石塊構(gòu)成，另一種是在此基礎(chǔ)上槽箱兩側(cè)各有一向上凸出部分形成托滾支架，將托滾固定其上，在整個(gè)中部槽中，帶托滾的鑄石槽箱等距離間隔分布，機(jī)頭架底板開有一下貨口，機(jī)尾架裝有刮板鏈拉緊裝置。
專利摘要本實(shí)用新型是一種托滾式移動(dòng)鑄石刮板輸送機(jī)，主要是中部槽箱由無(wú)托滾鑄石槽箱和有托滾鑄石槽箱構(gòu)成，托滾支承回空刮板鏈。機(jī)頭架底板開有一下貨口，機(jī)尾架上有一刮板鏈拉緊裝置。此種輸送機(jī)事故少，功耗小，成本低，壽命長(zhǎng)，加工簡(jiǎn)易，將對(duì)井下輸送煤炭起到積極作用。
文檔編號(hào)B65G19/00GK2033807SQ8821291
公開日1989年3月8日 申請(qǐng)日期1988年5月16日 優(yōu)先權(quán)日1988年5月16日
發(fā)明者宋金為 申請(qǐng)人:宋金為