一種非接觸式汽車(chē)電梯控制系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及電梯控制技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種非接觸式汽車(chē)電梯控制系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)電梯是一種主要應(yīng)用于汽車(chē)運(yùn)輸、傳送的特殊電梯。現(xiàn)有的汽車(chē)電梯在司機(jī)駕駛汽車(chē)進(jìn)入電梯轎廂時(shí)，需要頻繁下車(chē)控制汽車(chē)電梯門(mén)的開(kāi)啟或者關(guān)閉以實(shí)現(xiàn)去往不同樓層的選擇。
[0003]當(dāng)汽車(chē)電梯轎廂較小，或者汽車(chē)較大時(shí)，司機(jī)不方便控制汽車(chē)電梯按鈕，甚至無(wú)法打開(kāi)車(chē)門(mén)下車(chē)，導(dǎo)致駕駛員無(wú)法選擇樓層。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是提供一種非接觸式汽車(chē)電梯控制系統(tǒng)，在不直接接觸汽車(chē)電梯的控制面板處的按鈕的情況下，實(shí)現(xiàn)去往不同樓層的選擇。
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供一種非接觸式汽車(chē)電梯控制系統(tǒng)，包括:
[0006]無(wú)線(xiàn)接收裝置和無(wú)線(xiàn)發(fā)射裝置；
[0007]所述無(wú)線(xiàn)接收裝置包括:
[0008]信號(hào)接收單元，設(shè)置于汽車(chē)電梯轎廂處，用于接收所述無(wú)線(xiàn)發(fā)射裝置發(fā)送的信號(hào);
[0009]控制單元，與所述信號(hào)接收單元連接，用于識(shí)別所述信號(hào)接收單元接收到的信號(hào)；在所述信號(hào)表征樓層?？啃畔⒌那闆r下，將相應(yīng)的樓層按鈕所在的線(xiàn)路接通。
[0010]優(yōu)選的，所述控制單元具體包括:
[0011]信號(hào)輸入模塊、信號(hào)處理模塊和多個(gè)輸出模塊；
[0012]所述信號(hào)輸入模塊與所述信號(hào)接收單元連接，用于獲取所述信號(hào)接收單元接收的信號(hào);
[0013]所述信號(hào)處理模塊與所述信號(hào)輸入模塊連接，用于對(duì)獲取到的信號(hào)進(jìn)行識(shí)別，在所述信號(hào)表征所述樓層?？啃畔⒌那闆r下，向相應(yīng)的輸出模塊發(fā)送停靠指令；
[0014]所述輸出模塊與信號(hào)處理模塊連接，用于在接收到所述?？恐噶詈?，將其連接的樓層按鈕所在的線(xiàn)路接通；
[0015]其中，不同的輸出模塊控制不同的所述樓層按鈕所在的線(xiàn)路，且一個(gè)輸出模塊控制一個(gè)所述樓層按鈕所在的線(xiàn)路。
[0016]優(yōu)選的，還包括:
[0017]傳輸線(xiàn)，用于將所述信號(hào)接收單元接收到的信號(hào)傳輸至所述控制單元。
[0018]優(yōu)選的，還包括:
[0019]電源模塊，與汽車(chē)電梯控制系統(tǒng)通信電纜連接，用于為所述無(wú)線(xiàn)接收裝置提供電會(huì)K。
[0020]優(yōu)選的，所述通信電纜的電壓為直流24V。
[0021]優(yōu)選的，還包括:
[0022]火警信號(hào)提示單元，用于在所述信號(hào)處理模塊識(shí)別出所述信號(hào)表征火警信息的情況下，接通汽車(chē)電梯的控制面板的火警按鈕所在的線(xiàn)路。
[0023]優(yōu)選的，所述無(wú)線(xiàn)發(fā)射裝置為遙控器；
[0024]其中，所述遙控器的按鍵編碼與所述汽車(chē)電梯的控制面板的每個(gè)按鈕相對(duì)應(yīng)。
[0025]優(yōu)選的，所述無(wú)線(xiàn)接收裝置設(shè)置于所述汽車(chē)電梯轎廂的內(nèi)部；以及設(shè)置于每層樓層的所述汽車(chē)電梯轎廂的外部。
[0026]本發(fā)明所提供的非接觸式汽車(chē)電梯控制系統(tǒng)，通過(guò)無(wú)線(xiàn)發(fā)射裝置發(fā)送信號(hào)，以及信號(hào)接收單元接收該信號(hào)，并傳輸至控制單元，控制單元對(duì)該信號(hào)進(jìn)行識(shí)別，從而接通相應(yīng)的電梯樓層按鈕所在的線(xiàn)路，使得司機(jī)在汽車(chē)電梯中，無(wú)需下車(chē)就能控制電梯的停靠位置，在比較窄小的電梯轎廂內(nèi)，方便控制電梯運(yùn)行。此外，還能縮短在汽車(chē)電梯內(nèi)的運(yùn)行時(shí)間，進(jìn)一步保證安全。
【附圖說(shuō)明】
[0027]為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖做簡(jiǎn)單的介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0028]圖1為本發(fā)明提供的一種非接觸式汽車(chē)電梯控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖；
[0029]圖2為本發(fā)明提供的一種控制單元的結(jié)構(gòu)圖；
[0030]圖3為本發(fā)明提供的另一種非接觸式汽車(chē)電梯控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖；
[0031]圖4為本發(fā)明提供的另一種非接觸式汽車(chē)電梯控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖；
[0032]圖5為本發(fā)明提供的另一種非接觸式汽車(chē)電梯控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0033]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下，所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)范圍。
[0034]本發(fā)明的核心是提供一種非接觸式汽車(chē)電梯控制系統(tǒng)。
[0035]為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本發(fā)明方案，下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
[0036]實(shí)施例一
[0037]圖1為本發(fā)明提供的一種非接觸式汽車(chē)電梯控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖。非接觸式汽車(chē)電梯控制系統(tǒng)包括:
[0038]無(wú)線(xiàn)接收裝置10和無(wú)線(xiàn)發(fā)射裝置11 ;
[0039]所述無(wú)線(xiàn)接收裝置10包括:
[0040]信號(hào)接收單元100，設(shè)置于汽車(chē)電梯轎廂處，用于接收所述無(wú)線(xiàn)發(fā)射裝置11發(fā)送的信號(hào)；
[0041]控制單元101，與所述信號(hào)接收單元100連接，用于識(shí)別所述信號(hào)接收單元100接收到的信號(hào)；在所述信號(hào)表征樓層停靠信息的情況下，將相應(yīng)的樓層按鈕所在的線(xiàn)路接通。
[0042]為了使司機(jī)在汽車(chē)電梯中方便控制電梯的?？繕菍?，司機(jī)可以使用無(wú)線(xiàn)發(fā)射裝置11，這樣司機(jī)可以在汽車(chē)內(nèi)，無(wú)需下車(chē)控制汽車(chē)電梯的按鈕。當(dāng)無(wú)線(xiàn)發(fā)射裝置11發(fā)出信號(hào)后，無(wú)線(xiàn)接收裝置10的信號(hào)接收單元100就接收信號(hào)，并將信號(hào)傳輸至控制單元101?？刂茊卧?01在接收到信號(hào)接收單元100傳輸?shù)男盘?hào)后，進(jìn)行識(shí)別，當(dāng)識(shí)別到該信號(hào)是表征樓層?？啃畔⒌那闆r下，就認(rèn)為該信號(hào)表示需要在某一樓層?？?，將相應(yīng)的樓層按鈕所在的線(xiàn)路接通。例如，司機(jī)欲到達(dá)3層，則可以按下無(wú)線(xiàn)發(fā)射裝置11相應(yīng)的控制鍵，信號(hào)接收單元100將信號(hào)傳輸至控制單元101，控制單元101經(jīng)分析后，判斷該信號(hào)表征3層需要?？?，則接通3層按鈕所在的線(xiàn)路，從而實(shí)現(xiàn)汽車(chē)電梯在3層停靠。
[0043]本實(shí)施例提供的非接觸式汽車(chē)電梯控制系統(tǒng)，通過(guò)無(wú)線(xiàn)接收裝置和無(wú)線(xiàn)發(fā)射裝置，使得司機(jī)在汽車(chē)電梯中，無(wú)需下車(chē)就能控制電梯的?？课恢茫诒容^窄小的電梯轎廂內(nèi)，方便控制電梯運(yùn)行。此外，還能縮短在汽車(chē)電梯內(nèi)的運(yùn)行時(shí)間，進(jìn)一步保證安全。
[0044]作為一種優(yōu)選的實(shí)施方式，所述無(wú)線(xiàn)接收裝置10設(shè)置于所述汽車(chē)電梯轎廂的內(nèi)部；以及設(shè)置于每層樓層的所述汽車(chē)電梯轎廂的外部。
[0045]在具體實(shí)施中，安裝在汽車(chē)電梯轎廂內(nèi)部的無(wú)線(xiàn)接收裝置10可能無(wú)法接收到汽車(chē)電梯轎廂外部發(fā)送的信號(hào)，例如，司機(jī)在汽車(chē)電梯轎廂外部通過(guò)無(wú)線(xiàn)發(fā)射裝置11發(fā)送信號(hào)。為了更加方便司機(jī)的使用，在汽車(chē)電梯的轎廂內(nèi)部和每層樓層的汽車(chē)電梯轎廂的外部均設(shè)置無(wú)線(xiàn)接收裝置10，這樣無(wú)論在汽車(chē)電梯轎廂內(nèi)部還是外部，無(wú)線(xiàn)接收裝置10都能順利接收到無(wú)線(xiàn)發(fā)射裝置11發(fā)送的信號(hào)。
[0046]本優(yōu)選方式，通過(guò)在汽車(chē)電梯轎廂內(nèi)部和外部均設(shè)置無(wú)線(xiàn)接收裝置，進(jìn)一步保證非接觸式汽車(chē)電梯控制系統(tǒng)的可靠性。
[0047]圖2為本發(fā)明提供的一種控制單元的結(jié)構(gòu)圖。所述控制單元101具體包括:
[0048]信號(hào)輸入模塊20、信號(hào)處理模塊21和多個(gè)輸出模塊22 ；
[0049]所述信號(hào)輸入模塊20與所述信號(hào)接收單元100連接，用于獲取所述信號(hào)接收單元100接收的信號(hào)；
[0050]所述信號(hào)處理模塊21與所述信號(hào)輸入模塊20連接，用于對(duì)獲取到的信號(hào)進(jìn)行識(shí)另IJ，在所述信號(hào)表征所述樓層停靠信息的情況下，向相應(yīng)的輸出模塊22發(fā)送停