用于電梯繩索的狀況監(jiān)視的方法和配置的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及電梯的繩索的狀況監(jiān)視，所述電梯特別地用于輸送乘客和/或貨物。
【背景技術(shù)】
[0002]在電梯中，連接到電梯轎廂的繩索通常由繩索滑輪導(dǎo)引。繩索抵靠繩索滑輪的緣邊彎曲來(lái)繞過(guò)繩索滑輪。在轎廂運(yùn)行期間，連接到轎廂的繩索圍繞繩索滑輪連續(xù)運(yùn)行。在繩索滑輪之上運(yùn)行的繩索的任何部分經(jīng)受彎曲循環(huán)，其涉及彎成彎曲形狀以及隨后的伸直。繩索通常不間斷地承受幾百千次彎曲循環(huán)。然而，直到繩索斷裂才不允許使用繩索。繩索需要被監(jiān)視、維護(hù)以及早在斷裂之前更換為新的繩索以便避免危險(xiǎn)的情形。對(duì)繩索的維護(hù)或更換的需要一直通過(guò)目測(cè)檢查或者通過(guò)與繩索部分有關(guān)并確定由每個(gè)繩索點(diǎn)經(jīng)受的彎曲的復(fù)雜的算法進(jìn)行確定。根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的一個(gè)方法公開(kāi)在歐洲專利文獻(xiàn)EP2303749B1中。通常地，目測(cè)檢查是麻煩的并且監(jiān)視繩索的狀況的方式是不準(zhǔn)確的。另一方面，復(fù)雜的算法的使用導(dǎo)致復(fù)雜的程序，并且它們的執(zhí)行可能需要用于電梯的另外的處理器能力。此外，根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的算法需要將多個(gè)具體的繩索部分中的每個(gè)與計(jì)算該具體的繩索部分的彎曲的一個(gè)彎曲計(jì)數(shù)器相關(guān)聯(lián)的非常具體的關(guān)聯(lián)處理。該關(guān)聯(lián)處理，以及整個(gè)方法已經(jīng)非常復(fù)雜并且難以執(zhí)行，以及它產(chǎn)生了估值復(fù)雜的信息。已經(jīng)對(duì)有效且簡(jiǎn)單然而合理可靠的確定繩索狀況的方法提出了需要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的尤其是要解決已知解決方案的以前描述的缺點(diǎn)以及稍后在本發(fā)明的說(shuō)明書(shū)中論述的問(wèn)題。本發(fā)明的目的是要介紹一新方法以及執(zhí)行繩索狀況監(jiān)視的改進(jìn)的方法的電梯。一目的特別地是要提供一新方法以及一電梯，其可以以簡(jiǎn)單然而合理可靠的方式評(píng)估電梯的繩索的狀況。實(shí)施例被示出，尤其地，其中不必要的繩索狀況監(jiān)視工作可被省略。特別地，實(shí)施例被示出，其中每個(gè)繩索的至少最關(guān)鍵部分被間接地監(jiān)視，由此這些繩索的不那么關(guān)鍵的部分的直接或間接的監(jiān)視可被省略。
[0004]提出了一種用于電梯的繩索的狀況監(jiān)視的新方法，所述電梯包括電梯轎廂和繩索滑輪配置，繩索被連接到電梯轎廂并繞過(guò)包括在繩索滑輪配置中的至少一個(gè)繩索滑輪。所述方法包括獲得電梯轎廂的運(yùn)行數(shù)據(jù)。運(yùn)行數(shù)據(jù)優(yōu)選地是以使得它包括描述轎廂開(kāi)始和/或經(jīng)過(guò)的發(fā)生的信息。所述方法進(jìn)一步包括基于運(yùn)行數(shù)據(jù)確定在電梯轎廂的路徑中轎廂訪問(wèn)預(yù)定?？繕菍拥目偞螖?shù)，該總次數(shù)是電梯轎廂遠(yuǎn)離所述預(yù)定?？繕菍右员氵\(yùn)行到任何其他的停靠樓層(不管運(yùn)行方向如何)的開(kāi)始的次數(shù)以及電梯轎廂沒(méi)有停止地已經(jīng)經(jīng)過(guò)所述預(yù)定?？繕菍?不管運(yùn)行方向如何)的次數(shù)的總和。所述方法進(jìn)一步包括比較所述總次數(shù)或該總次數(shù)的倍數(shù)數(shù)(multifold)與第一預(yù)定極限值，其中所述倍數(shù)數(shù)等于所述總次數(shù)乘以系數(shù)n，其中η等于所述至少一個(gè)繩索滑輪的數(shù)目。所述方法進(jìn)一步包括如果所述總次數(shù)或該總次數(shù)的倍數(shù)數(shù)滿足第一預(yù)定極限值則執(zhí)行一個(gè)或多個(gè)預(yù)定動(dòng)作，所述一個(gè)或多個(gè)動(dòng)作包括以下中的一個(gè)或多個(gè):指示削弱的繩索狀況、指示對(duì)電梯繩索的維護(hù)或更換的需要、計(jì)算電梯繩索的維護(hù)或更換的估計(jì)時(shí)刻、發(fā)送具體的或大體的警報(bào)信號(hào)、發(fā)送故障信號(hào)、發(fā)送信號(hào)到服務(wù)中心，所述信號(hào)指示削弱的繩索狀況或?qū)S護(hù)的需要或?qū)﹄娞堇K索的更換的需要。所述方法是簡(jiǎn)單的，因?yàn)橐宰钚』绞娇紤]了需要提供一次數(shù)的所有有關(guān)的數(shù)據(jù)，所述次數(shù)與極限值比較是簡(jiǎn)單的。優(yōu)點(diǎn)是所述方法不需要不同類型的發(fā)生的大量的計(jì)算，也不需要辨別的復(fù)雜的步驟。從而，它可使用可容易從任何電梯獲得的基本數(shù)據(jù)，所述數(shù)據(jù)是使得它早已在許多現(xiàn)有的電梯中是可用的。特別地，用于狀況監(jiān)視的新方法可在不需要幾倍的復(fù)雜的處理步驟的情況下被執(zhí)行。此外，所述方法，即使非常簡(jiǎn)單，可提供繩索狀況的可靠的監(jiān)視。所述方法還由于這樣的原因是有利的:它容易在新的和現(xiàn)有電梯中執(zhí)行，并且與隨后其訪問(wèn)的?？繕菍訜o(wú)關(guān)。不需要目測(cè)檢查繩索，也不需將具體的繩索部分與訪問(wèn)次數(shù)相關(guān)聯(lián)。在最簡(jiǎn)單的模式下，不必確定在轎廂的行程期間一特別的部分是否真正地在繩索滑輪之上穿過(guò)。代替地，假定:如限定的轎廂訪問(wèn)反映了某些繩索部分的彎曲的次數(shù)而不需具體地知道這是哪一繩索部分。
[0005]在進(jìn)一步改進(jìn)的實(shí)施例中，在電梯轎廂的路徑上轎廂訪問(wèn)預(yù)定?？繕菍拥目偞螖?shù)由電梯轎廂遠(yuǎn)離所述預(yù)定?？繕菍右员氵\(yùn)行到任何其他的停靠樓層(不管運(yùn)行方向如何)的開(kāi)始的次數(shù)以及電梯轎廂沒(méi)有停止地已經(jīng)經(jīng)過(guò)所述預(yù)定?？繕菍拥拇螖?shù)的總和組成。
[0006]在進(jìn)一步改進(jìn)的實(shí)施例中，預(yù)定?？繕菍邮墙ㄖ锏拇髲d停靠樓層。
[0007]在進(jìn)一步改進(jìn)的實(shí)施例中，預(yù)定?？繕菍邮悄康牡睾艚性O(shè)備安裝在其上的建筑物的大廳?？繕菍?。
[0008]在進(jìn)一步改進(jìn)的實(shí)施例中，預(yù)定停靠樓層是位于電梯的最低的和最高的?？繕菍又g的中間?？繕菍?。
[0009]在進(jìn)一步改進(jìn)的實(shí)施例中，所述預(yù)定停靠樓層是建筑物的入口大廳?？繕菍?。
[0010]在進(jìn)一步改進(jìn)的實(shí)施例中，運(yùn)行數(shù)據(jù)至少部分地從轎廂位置數(shù)據(jù)獲得。優(yōu)選地，為了該目的，所述獲得的步驟包括處理原始數(shù)據(jù)以便從所述轎廂位置數(shù)據(jù)產(chǎn)生包括前述的信息的運(yùn)行數(shù)據(jù)的步驟，所述原始數(shù)據(jù)在此情況下是轎廂位置數(shù)據(jù)。
[0011]在進(jìn)一步改進(jìn)的實(shí)施例中，所述方法包括監(jiān)視轎廂位置以便獲得所述轎廂位置數(shù)據(jù)。
[0012]在進(jìn)一步改進(jìn)的實(shí)施例中，轎廂位置借助于轎廂位置傳感配置被監(jiān)視。
[0013]在進(jìn)一步改進(jìn)的實(shí)施例中，如果所述總次數(shù)滿足高于第一預(yù)定極限值的第二預(yù)定極限值，電梯從乘客使用被移除。
[0014]在進(jìn)一步改進(jìn)的實(shí)施例中，所述獲得、確定和比較每個(gè)都在電梯的使用期間重復(fù)地執(zhí)行以便實(shí)現(xiàn)與轎廂訪問(wèn)的更新的總次數(shù)的比較。
[0015]在進(jìn)一步改進(jìn)的實(shí)施例中，所述獲得、確定和比較的循環(huán)重復(fù)地執(zhí)行以便實(shí)現(xiàn)與轎廂訪問(wèn)的更新的總次數(shù)的比較，該循環(huán)的重復(fù)優(yōu)選地是每當(dāng)從所述預(yù)定?？繕菍拥霓I廂開(kāi)始或所述預(yù)定?？繕菍拥慕?jīng)過(guò)實(shí)現(xiàn)時(shí)而被觸發(fā)。
[0016]在進(jìn)一步改進(jìn)的實(shí)施例中，所述總和是這樣確定的:通過(guò)計(jì)算電梯轎廂遠(yuǎn)離所述預(yù)定?？繕菍右员氵\(yùn)行到任何其他的?？繕菍?不管運(yùn)行方向如何)的開(kāi)始，以及電梯轎廂沒(méi)有停止地已經(jīng)經(jīng)過(guò)所述預(yù)定?？繕菍拥拇螖?shù)，特別地通過(guò)每當(dāng)所述開(kāi)始或經(jīng)過(guò)發(fā)生時(shí)將所述總和增加一。
[0017]提出了一種用于電梯的繩索的狀況監(jiān)視的新的配置，繩索被連接到電梯轎廂并繞過(guò)繩索滑輪配置的至少一個(gè)繩索滑輪。配置包括處理單元，該處理單元布置為獲得電梯轎廂的運(yùn)行數(shù)據(jù)，運(yùn)行數(shù)據(jù)優(yōu)選地包括描述轎廂開(kāi)始和/或經(jīng)過(guò)的發(fā)生的信息，以及基于運(yùn)行數(shù)據(jù)確定在電梯轎廂的路徑上轎廂訪問(wèn)預(yù)定停靠樓層的總次數(shù)，該總次數(shù)是電梯轎廂遠(yuǎn)離所述預(yù)定?？繕菍右员氵\(yùn)行到任何其他的?？繕菍?不管運(yùn)行方向如何)的開(kāi)始的次數(shù)以及電梯轎廂沒(méi)有停止地已經(jīng)經(jīng)過(guò)所述預(yù)定停靠樓層的次數(shù)的總和；以及將由所述確定獲得的轎廂訪問(wèn)的總次數(shù)或由所述確定獲得的總次數(shù)的倍數(shù)數(shù)與第一預(yù)定極限值進(jìn)行比較，其中所述倍數(shù)數(shù)等于所述總次數(shù)乘以系數(shù)n，其中η等于所述至少一個(gè)繩索滑輪的數(shù)目；以及如果所述總次數(shù)或該總次數(shù)的倍數(shù)數(shù)滿足第一預(yù)定極限值則執(zhí)行一個(gè)或多個(gè)預(yù)定動(dòng)作，所述一個(gè)或多個(gè)動(dòng)作包括以下中的一個(gè)或多個(gè):指示削弱的繩索狀況、指示對(duì)電梯繩索的維護(hù)或更換的需要、計(jì)算電梯繩索的維護(hù)或更換的估計(jì)時(shí)刻、發(fā)送具體的或大體的警報(bào)信號(hào)、發(fā)送故障信號(hào)、發(fā)送信號(hào)到服務(wù)中心，所述信號(hào)指示削弱的繩索狀況或?qū)S護(hù)的需要或?qū)﹄娞堇K索的更換的需要。
[0018]如上任何地方所述的電梯優(yōu)選地，而不是必需地，被安裝在建筑物內(nèi)。它是其中電梯轎廂布置為服務(wù)兩個(gè)或更多建筑物的類型。轎廂優(yōu)選地響應(yīng)呼叫，例如來(lái)自于?？繕菍拥暮艚泻?或來(lái)自轎廂內(nèi)部的目的地指令以便服務(wù)?？繕菍由虾?或電梯轎廂內(nèi)的人。優(yōu)選地，轎廂具有適合于接收一個(gè)或多個(gè)乘客的內(nèi)部空間，轎廂可設(shè)置有用于形成閉合的內(nèi)部空間的門(mén)。從而，它非常適合于服務(wù)乘客。
【附圖說(shuō)明】
[0019]在下文中，將通過(guò)例子并參照附圖更詳細(xì)地描述本發(fā)