一種新型電梯平衡對重的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種新型電梯平衡對重。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，現(xiàn)有的電梯對重大多采用單一材質(zhì)的對重塊，并且外形尺寸基本為對稱結(jié)構(gòu)。如采用材料密度較小的對重塊(如水泥)，對重的外形尺寸及堆積高度較大，對井道參數(shù)要求較高；如采用材料密度較大的對重塊(如鑄鐵、鋼板等)，對重的外形尺寸及堆積高度更小，對井道參數(shù)需求降低，但是對重的成本會大幅度上升，同時對井道的利用率不高，浪費(fèi)井道資源。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種新型電梯平衡對重，實(shí)現(xiàn)不同材料和外形尺寸的對重塊組合，達(dá)到降低對重塊使用成本、提高井道利用率的目的，為了達(dá)到上述目的本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
[0004]一種新型電梯平衡對重，包括對重架、對重塊，所述對重架連接于曳引鋼絲繩的一端，通過該曳引鋼絲繩連接于對重反繩輪上，且該曳引鋼絲繩的另一端與轎廂連接，所述對重架及該轎廂共同位于井道中，所述對重架包括左直梁、右直梁、上橫梁以及下橫梁，且所述對重架垂直設(shè)置，所述對重架還包括底板以及壓板，其中所述底板設(shè)于所述下橫梁上；所述對重塊包括密度不同的第一質(zhì)量塊、第二質(zhì)量塊，所述第一質(zhì)量塊、第二質(zhì)量塊分別設(shè)于所述對重底板上并通過可拆卸的所述壓板固定；
[0005]所述對重架與所述對重塊的總重心在所述對重反繩輪的吊掛中心面上。
[0006]優(yōu)選的，所述第一質(zhì)量塊及/或所述第二質(zhì)量塊的數(shù)量為復(fù)數(shù)塊，復(fù)數(shù)塊所述第一質(zhì)量塊或復(fù)數(shù)塊所述第二質(zhì)量塊在垂直方向上堆疊設(shè)置。
[0007]優(yōu)選的，還包括用于調(diào)整復(fù)數(shù)塊所述第一質(zhì)量塊整體高度及/或復(fù)數(shù)塊所述第二質(zhì)量塊整體高度的調(diào)整墊片，所述調(diào)整墊片設(shè)于復(fù)數(shù)塊所述第一質(zhì)量塊之間及/或復(fù)數(shù)塊所述第二質(zhì)量塊之間，所述對重架、對重塊及調(diào)整墊片的總重心在所述對重反繩輪的吊掛中心面上。
[0008]優(yōu)選的，復(fù)數(shù)塊所述第一質(zhì)量塊及/或復(fù)數(shù)塊所述第二質(zhì)量塊由密度不同的材料制成。
[0009]優(yōu)選的，所述對重架還包括調(diào)節(jié)螺栓組，所述調(diào)節(jié)螺栓組包括連接板、連接螺栓以及調(diào)節(jié)螺栓，所述連接板通過所述連接螺栓連接在所述對重架上，所述壓板通過所述調(diào)節(jié)螺栓壓緊所述對重塊。
[0010]優(yōu)選的，所述對重架還包括加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋連接于所述底板與所述下橫梁之間。
[0011]本發(fā)明提供的新型電梯平衡對重主要將對重塊結(jié)構(gòu)進(jìn)行了新設(shè)計(jì)，采用密度不同材料組合、非對稱外形尺寸的設(shè)計(jì)的第一質(zhì)量塊和第二質(zhì)量塊；該結(jié)構(gòu)安裝過程與傳統(tǒng)對重基本一致，單件對重塊的搬運(yùn)和安裝更為便利；不同材料的混合對重塊，可以有效降低材料成本；外形尺寸非對稱，可以提高井道利用率。
【附圖說明】
[0012]此處所說明的附圖用來提供對本發(fā)明的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，并不構(gòu)成對本發(fā)明的不當(dāng)限定，在附圖中:
[0013]圖1是本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是圖1在井道內(nèi)的一種實(shí)施形態(tài)I ;
[0015]圖3是圖2在井道內(nèi)的一種實(shí)施形態(tài)2;
[0016]圖4是圖2在井道內(nèi)的一種實(shí)施形態(tài)3;
[0017]圖5是本發(fā)明頂部的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖6是本發(fā)明底部的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面將結(jié)合附圖以及具體實(shí)施例來詳細(xì)說明本發(fā)明，在此本發(fā)明的示意性實(shí)施例以及說明用來解釋本發(fā)明，但并不作為對本發(fā)明的限定。
[0020]實(shí)施例:
[0021]如圖1所示，一種新型電梯平衡對重，包括對重架1、對重塊2，所述對重架I連接于曳引鋼絲繩的一端，通過該曳引鋼絲繩連接于對重反繩輪1-1上，且該曳引鋼絲繩的另一端與轎廂5連接，所述對重架I及該轎廂5共同位于井道6中，所述對重架I包括左直梁、右直梁、上橫梁以及下橫梁，且所述對重架I垂直設(shè)置，所述對重架I還包括底板1-3以及壓板3，其中所述底板1-3設(shè)于所述下橫梁上；所述對重塊2包括密度不同的第一質(zhì)量塊2-1、第二質(zhì)量塊2-2，所述第一質(zhì)量塊2-1、第二質(zhì)量塊2-2分別設(shè)于所述對重底板1_3上并通過可拆卸的所述壓板3固定，可以理解:當(dāng)?shù)谝毁|(zhì)量塊2-1與第二質(zhì)量塊2-2高度相同或接近時，有利于采用一塊壓板3同時壓緊固定第一質(zhì)量塊2-1、第二質(zhì)量塊2-2 ;其中密度較小、尺寸較大的第一質(zhì)量塊2-1質(zhì)量略小，從而使兩邊的總重心仍落在質(zhì)量塊拼縫處，即所述對重架I與所述對重塊2的總重心在所述對重反繩輪1-1的吊掛中心面上，使對重整體吊掛不發(fā)生顯著偏載。不同密度的第一質(zhì)量塊2-1與第二質(zhì)量塊2-2的外形尺寸不同，因而可以根據(jù)井道6情況進(jìn)行設(shè)計(jì)。如圖2和圖3所示，本發(fā)明提供的新型電梯平衡對重方案，可以根據(jù)井道6尺寸不同設(shè)計(jì)為不同外形，能夠有效提高井道6利用率。
[0022]作為上述實(shí)施例方案的改進(jìn)，所述第一質(zhì)量塊2-1及/或所述第二質(zhì)量塊2-2的數(shù)量為復(fù)數(shù)塊，復(fù)數(shù)塊所述第一質(zhì)量塊2-1或復(fù)數(shù)塊所述第二質(zhì)量塊2-2在垂直方向上堆疊設(shè)置，使總重心的調(diào)節(jié)更為簡便。
[0023]如圖4所示，作為上述實(shí)施例方案的改進(jìn)，復(fù)數(shù)塊所述第一質(zhì)量塊2-1及/或復(fù)數(shù)塊所述第二質(zhì)量塊2-2由密度不同的材料制成。相對傳統(tǒng)的單一材質(zhì)、對稱形狀的對重塊2，本實(shí)施例至多可以有一半的對重質(zhì)量使用密度較小的材質(zhì)(如水泥替代鑄鐵或鋼板)，在不影響對重整體的裝載容量條件下，能夠大幅降低材料的成本，此外還可以采用不同密度材料制成的第一質(zhì)量塊2-1及/或第二質(zhì)量塊2-2的，進(jìn)行總重心的多種方案調(diào)整。
[0024]如圖5所示，作為上述實(shí)施例方案的部分優(yōu)選方案，可拆卸的所述壓板3通過如下方式固定所述第一質(zhì)量塊2-1、第二質(zhì)量塊2-2:所述對重架I還包括調(diào)節(jié)螺栓組，所述調(diào)節(jié)螺栓組包括連接板1-5、連接螺栓1-6以及調(diào)節(jié)螺栓1-7，所述連接板1-5通過所述連接螺栓1-6連接在所述對重架I的左直梁及右直梁1-2上，所述壓板3通過所述調(diào)節(jié)螺栓1-7壓緊所述對重塊2。上述優(yōu)選方案通過連接螺栓1-6與對重架I的相對位置進(jìn)行壓緊固定粗調(diào)，通過調(diào)節(jié)螺栓1-7進(jìn)行壓緊固定微調(diào)。
[0025]同樣可參考圖5，作為上述實(shí)施例方案的改進(jìn)，還包括用于調(diào)整復(fù)數(shù)塊所述第一質(zhì)量塊2-1整體高度及/或復(fù)數(shù)塊所述第二質(zhì)量塊2-2整體高度的調(diào)整墊片4，所述調(diào)整墊片4設(shè)于復(fù)數(shù)塊所述第一質(zhì)量塊2-1之間及/或復(fù)數(shù)塊所述第二質(zhì)量塊2-2之間，所述對重架1、對重塊2及調(diào)整墊片4的總重心在所述對重反繩輪1-1的吊掛中心面上，通過調(diào)整墊片4調(diào)節(jié)第一質(zhì)量塊2-1與第二質(zhì)量塊2-2的高度，便于壓板3的壓緊固定。
[0026]圖6所示，作為上述實(shí)施例方案的改進(jìn)，所述對重架I還包括加強(qiáng)筋1-4，所述加強(qiáng)筋1-4連接于所述底板1-3與所述下橫梁之間。
[0027]以上對本發(fā)明實(shí)施例所提供的技術(shù)方案進(jìn)行了詳細(xì)介紹，本文中應(yīng)用了具體個例對本發(fā)明實(shí)施例的原理以及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說明只適用于幫助理解本發(fā)明實(shí)施例的原理；同時，對于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本發(fā)明實(shí)施例，在【具體實(shí)施方式】以及應(yīng)用范圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對本發(fā)明的限制。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型電梯平衡對重，包括對重架、對重塊，所述對重架連接于曳引鋼絲繩的一端，通過該曳引鋼絲繩連接于對重反繩輪上，且該曳引鋼絲繩的另一端與轎廂連接，所述對重架及該轎廂共同位于井道中，其特征在于: 所述對重架包括左直梁、右直梁、上橫梁以及下橫梁，且所述對重架垂直設(shè)置，所述對重架還包括底板以及壓板，其中所述底板設(shè)于所述下橫梁上；所述對重塊包括密度不同的第一質(zhì)量塊、第二質(zhì)量塊，所述第一質(zhì)量塊、第二質(zhì)量塊分別設(shè)于所述對重底板上并通過可拆卸的所述壓板固定； 所述對重架與所述對重塊的總重心在所述對重反繩輪的吊掛中心面上。
2.如權(quán)利要求1所述的新型電梯平衡對重，其特征在于: 所述第一質(zhì)量塊及/或所述第二質(zhì)量塊的數(shù)量為復(fù)數(shù)塊，復(fù)數(shù)塊所述第一質(zhì)量塊或復(fù)數(shù)塊所述第二質(zhì)量塊在垂直方向上堆疊設(shè)置。
3.如權(quán)利要求2所述的新型電梯平衡對重，其特征在于: 還包括用于調(diào)整復(fù)數(shù)塊所述第一質(zhì)量塊整體高度及/或復(fù)數(shù)塊所述第二質(zhì)量塊整體高度的調(diào)整墊片，所述調(diào)整墊片設(shè)于復(fù)數(shù)塊所述第一質(zhì)量塊之間及/或復(fù)數(shù)塊所述第二質(zhì)量塊之間，所述對重架、對重塊及調(diào)整墊片的總重心在所述對重反繩輪的吊掛中心面上。
4.如權(quán)利要求2所述的新型電梯平衡對重，其特征在于: 復(fù)數(shù)塊所述第一質(zhì)量塊及/或復(fù)數(shù)塊所述第二質(zhì)量塊由密度不同的材料制成。
5.如權(quán)利要求1所述的新型電梯平衡對重，其特征在于: 所述對重架還包括調(diào)節(jié)螺栓組，所述調(diào)節(jié)螺栓組包括連接板、連接螺栓以及調(diào)節(jié)螺栓，所述連接板通過所述連接螺栓連接在所述對重架上，所述壓板通過所述調(diào)節(jié)螺栓壓緊所述對重塊。
6.如權(quán)利要求1所述的新型電梯平衡對重，其特征在于: 所述對重架還包括加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋連接于所述底板與所述下橫梁之間。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種新型電梯平衡對重，包括對重架、對重塊，對重架包括左直梁、右直梁、上橫梁以及下橫梁，且對重架垂直設(shè)置，還包括底板以及壓板，其中底板設(shè)于下橫梁上；對重塊包括密度不同的第一質(zhì)量塊、第二質(zhì)量塊，第一質(zhì)量塊、第二質(zhì)量塊分別設(shè)于對重底板上并通過可拆卸的所述壓板固定；對重架與對重塊的總重心在所述對重反繩輪的吊掛中心面上。本發(fā)明將對重塊結(jié)構(gòu)進(jìn)行了新設(shè)計(jì)，采用密度不同材料組合、非對稱外形尺寸的設(shè)計(jì)的第一質(zhì)量塊和第二質(zhì)量塊；該結(jié)構(gòu)安裝過程與傳統(tǒng)對重基本一致，單件對重塊的搬運(yùn)和安裝更為便利；不同材料的混合對重塊，可以有效降低材料成本；外形尺寸非對稱，可以提高井道利用率。
【IPC分類】B66B17-12, B66B11-00
【公開號】CN104709797
【申請?zhí)枴緾N201510109361
【發(fā)明人】郭勇, 彭琪
【申請人】日立電梯（中國）有限公司
【公開日】2015年6月17日
【申請日】2015年3月12日