鋁包帶纏繞器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及輸電線路工程領(lǐng)域，尤其涉及一種鋁包帶纏繞器。
【背景技術(shù)】
[0002]鋁包帶是輸電線路工程中導(dǎo)線架設(shè)階段必不可少的消耗材料，用量大、應(yīng)用范圍廣，主要應(yīng)用于導(dǎo)線上附屬配件的安裝，以起到襯墊的作用。鋁包帶在導(dǎo)線上纏繞時，必須按操作規(guī)范做成雙卷磁帶型，便于中間固定向兩邊伸展纏繞再返回中間。鋁包帶的纏繞問題是導(dǎo)線架設(shè)過程中的關(guān)鍵，操作規(guī)范中對鋁包帶在導(dǎo)線上的纏繞(包括形狀、大小、繞向等)有嚴格的要求。目前均為操作人員手工將規(guī)定尺寸、長度的鋁包帶纏繞成磁帶形狀，供高空作業(yè)人員使用，如此進度緩慢且達不到使用規(guī)范，高空作業(yè)人員操作使用起來費時費力。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種鋁包帶纏繞器；在輸電線路工程導(dǎo)線架設(shè)施工中，施工人員在高空導(dǎo)線上操作安裝附件時，可以將鋁包帶安裝纏繞緊密且符合標準，主動軸頭插口、從動軸頭插口保證了鋁包帶在兩個軸上緊密的纏繞，使形成的雙卷磁帶型鋁包帶符合輸電線路工程中使用的標準，以實現(xiàn)鋁包帶纏繞的方便快捷、緊密纏繞，鋁包帶的纏繞過程簡單易操作，操作方便快捷、符合規(guī)范標準。
[0004]本發(fā)明解決技術(shù)問題的技術(shù)方案為:
[0005]一種鋁包帶纏繞器，包括箱體、動力輸入主動軸、動力輸出從動軸，主動軸與主動力輸入結(jié)構(gòu)連接，主動軸將動力傳動到從動軸，主動軸的右端設(shè)有主動軸頭插口，從動軸的右端設(shè)有從動軸頭插口，所述箱體固定安裝在底座上，所述主動軸、傳動軸分別與箱體的左側(cè)壁、右側(cè)壁連接，所述箱體前側(cè)靠近箱門位置設(shè)有鋁包帶上出口、鋁包帶下出口，所述鋁包帶上出口、鋁包帶下出口設(shè)有位于主動軸和從動軸之間。
[0006]所述鋁包帶上出口、鋁包帶下出口的形狀為橫向U字型。
[0007]所述主動軸中間設(shè)有主動直齒輪，所述從動軸中間設(shè)有從動直齒輪，主動直齒輪和被動直齒輪嚙合，所述主動直齒輪通過主動軸的中間軸肩、齒輪銷定位，所述從動直齒輪通過中間軸肩、齒輪銷與從動軸定位連接，從動軸的右端向右伸出右側(cè)壁，左端位于變速箱體內(nèi)部。
[0008]所述左側(cè)壁、右側(cè)壁分別設(shè)有軸承座，軸承座與軸承配合，所述軸承座的軸向通孔中設(shè)有卡簧，主動軸、從動軸設(shè)有定位軸肩，主動軸、從動軸通過卡簧、定位軸肩實現(xiàn)軸向的定位和夾緊。
[0009]所述軸承座通過固定螺栓與左側(cè)壁、右側(cè)壁連接。
[0010]所述主動力輸入結(jié)構(gòu)采用加力桿，所述加力桿通過定位銷與主動軸的左端連接，所述主動軸的左端位于變速箱體左側(cè)壁的外側(cè)，加力桿上安裝有手搖柄，轉(zhuǎn)動軸的右端向右伸出右側(cè)壁。
[0011]所述右側(cè)壁的右邊外側(cè)設(shè)有箱門，箱門的后部通過合頁與后側(cè)壁鉸接，箱門在合上時與主動軸垂直，所述主動軸頭插口、被動軸頭叉口位于箱右側(cè)面和箱門之間。
[0012]所述箱門的前部設(shè)有開門手柄，所述前側(cè)壁設(shè)有門扣軸，門扣軸與門扣配合，門扣長度確保能扣到開門手柄上，門扣軸和開門手柄的軸線平行。
[0013]所述箱體上方固定安裝有手提柄。
[0014]本發(fā)明在工作時，首先打開變速箱門，將規(guī)定尺寸的鋁包帶分兩頭分別放入變速箱內(nèi)放置于主動齒輪軸頭叉口內(nèi)，并將鋁包帶經(jīng)過鋁包帶上出口和鋁包帶下出口導(dǎo)出，然后合上變速箱門，將門扣扣合，用手搖動手搖柄，瞬時針方向轉(zhuǎn)動，動力通過加力桿傳到動力輸入軸帶動主動直齒輪做順時針方向轉(zhuǎn)動，從而帶動被動直齒輪做逆時針轉(zhuǎn)動，待鋁包帶中間點靠上變速箱體時停止轉(zhuǎn)動，打開變速箱門，取出雙卷磁帶型鋁包帶。
[0015]本發(fā)明的有益效果:
[0016]1.在輸電線路工程導(dǎo)線架設(shè)施工中，施工人員在高空導(dǎo)線上操作安裝附件時，可以將鋁包帶安裝纏繞緊密且符合標準，以實現(xiàn)鋁包帶纏繞的方便快捷，主動軸頭插口、從動軸頭插口保證了鋁包帶在兩個軸上緊密的纏繞，使形成的雙卷磁帶型鋁包帶符合輸電線路工程中使用的標準。
[0017]2.本發(fā)明齒輪傳動，傳動精確度高，保證了鋁包帶在纏繞過程中形成的雙卷磁帶均勾對稱。
[0018]3.加力桿減小了鋁包帶在纏繞過程中需要的力，使得鋁包帶纏繞過程方便快捷。
[0019]4.箱門限制鋁包帶在纏繞過程中沿動力軸和被動齒輪軸的軸向移動，保證鋁包帶纏繞緊密，提高鋁包帶的纏繞質(zhì)量。
[0020]5.軸承及齒輪安裝可靠性高，安裝拆卸方便。
【附圖說明】
[0021]圖1為本發(fā)明的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2為本發(fā)明的主視圖；
[0023]圖3為本發(fā)明的右視圖。
【具體實施方式】
[0024]為了更好地理解本發(fā)明，下面結(jié)合附圖來詳細解釋本發(fā)明的實施方式。
[0025]如圖1至圖3所示，一種鋁包帶纏繞器，包括箱體26、動力輸入主動軸13、動力輸出從動軸27，主動軸13與主動力輸入結(jié)構(gòu)連接，主動軸13將動力傳動到從動軸27，主動軸13的右端設(shè)有主動軸頭插口 5，從動軸27的右端設(shè)有從動軸頭插口 7，所述箱體26固定安裝在底座8上，所述主動軸13、傳動軸27分別與箱體26的左側(cè)壁16、右側(cè)壁17連接。箱體26上方固定安裝有手提柄I。
[0026]所述左側(cè)壁16、右側(cè)壁17分別設(shè)有軸承座9，軸承座9與軸承4配合，所述軸承座9的軸向通孔中設(shè)有卡簧12，主動軸13、從動軸27設(shè)有定位軸肩，主動軸13、從動軸27通過卡簧12、定位軸肩實現(xiàn)軸向的定位和夾緊。所述主動軸13中間設(shè)有主動直齒輪3，所述主動直齒輪3通過主動軸13的中間軸肩、齒輪銷定位，所述主動力輸入結(jié)構(gòu)采用加力桿11，所述加力桿11通過定位銷14與主動軸13的左端連接，所述主動軸13的左端位于變速箱體26左側(cè)壁的外側(cè)，加力桿11上安裝有手搖柄10，轉(zhuǎn)動軸13的右端向右伸出右側(cè)壁，所述從動軸27中間設(shè)有從動直齒輪6，所述從動直齒輪6通過中間軸肩、齒輪銷與從動軸27定位連接，從動軸27的右端向右伸出右側(cè)壁，左端位于變速箱體26內(nèi)部，主動直齒輪3和被動直齒輪6嚙合。所述軸承座9通過固定螺栓15與左側(cè)壁、右側(cè)壁連接，所述箱體前側(cè)20靠近箱門右側(cè)19位置設(shè)有鋁包帶上出口 21、鋁包帶下出口 22，所述鋁包帶上出口 21、鋁包帶下出口 22設(shè)有位于主動軸13和從動軸27之間，鋁包帶上出口 21、鋁包帶下出口 22的形狀為橫向U字型。
[0027]所述右側(cè)壁的右邊外側(cè)設(shè)有箱門19，箱門19的后部通過合頁18與后側(cè)壁鉸接，箱門在合上時與主動軸13垂直，所述主動軸頭插口 5、被動軸頭叉口 7位于側(cè)壁面17和箱門19之間。
[0028]所述箱門19的前部設(shè)有開門手柄23，所述前側(cè)壁設(shè)有門扣軸24，門扣軸24與門扣25配合，門扣25長度確保能扣到開門手柄23上，門扣軸24和開門手柄23的軸線平行。
[0029]本發(fā)明在工作時，首先打開變速箱門，將規(guī)定尺寸的鋁包帶分兩頭分別放入變速箱內(nèi)的主動齒輪軸頭叉口 5、被動軸頭叉口 7內(nèi)，并將鋁包帶經(jīng)過鋁包帶上出口 21和鋁包帶下出口 22導(dǎo)出，然后合上變速箱門，將門扣25扣合，用手搖動手搖柄，瞬時針方向轉(zhuǎn)動，動力通過加力桿傳到動力輸入軸帶動主動直齒輪做順時針方向轉(zhuǎn)動，從而帶動被動直齒輪做逆時針轉(zhuǎn)動，待鋁包帶中間卡在變速箱體時停止轉(zhuǎn)動，打開變速箱門，取出雙卷磁帶型鋁包帶。
[0030]上述雖然結(jié)合附圖對發(fā)明的【具體實施方式】進行了描述，但并非對本發(fā)明保護范圍的限制，在本發(fā)明的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性勞動即可做出的各種修改或變形仍在本發(fā)明的保護范圍以內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種鋁包帶纏繞器，其特征是，包括箱體、動力輸入主動軸、動力輸出從動軸，主動軸與主動力輸入結(jié)構(gòu)連接，主動軸將動力傳動到從動軸，主動軸的右端設(shè)有主動軸頭插口，從動軸的右端設(shè)有從動軸頭插口，所述箱體固定安裝在底座上，所述主動軸、傳動軸分別與箱體的左側(cè)壁、右側(cè)壁連接，所述箱體前側(cè)靠近箱門位置設(shè)有鋁包帶上出口、鋁包帶下出口，所述鋁包帶上出口、鋁包帶下出口設(shè)有位于主動軸和從動軸之間。2.如權(quán)利要求1所述的鋁包帶纏繞器，其特征是，所述主動軸中間設(shè)有主動直齒輪，所述從動軸中間設(shè)有從動直齒輪，主動直齒輪和被動直齒輪嚙合，所述主動直齒輪通過主動軸的中間軸肩、齒輪銷定位，所述從動直齒輪通過中間軸肩、齒輪銷與從動軸定位連接，從動軸的右端向右伸出右側(cè)壁，左端位于變速箱體內(nèi)部。3.如權(quán)利要求1所述的鋁包帶纏繞器，其特征是，所述左側(cè)壁、右側(cè)壁分別設(shè)有軸承座，軸承座與軸承配合，所述軸承座的軸向通孔中設(shè)有卡簧，主動軸、從動軸設(shè)有定位軸肩，主動軸、從動軸通過卡簧、定位軸肩實現(xiàn)軸向的定位和夾緊。4.如權(quán)利要求3所述的鋁包帶纏繞器，其特征是，所述軸承座通過固定螺栓與左側(cè)壁、右側(cè)壁連接。5.如權(quán)利要求1所述的鋁包帶纏繞器，其特征是，所述主動力輸入結(jié)構(gòu)采用加力桿，所述加力桿通過定位銷與主動軸的左端連接，所述主動軸的左端位于變速箱體左側(cè)壁的外偵牝加力桿上安裝有手搖柄，轉(zhuǎn)動軸的右端向右伸出右側(cè)壁。6.如權(quán)利要求1所述的鋁包帶纏繞器，其特征是，所述右側(cè)壁的右邊外側(cè)設(shè)有箱門，箱門的后部通過合頁與后側(cè)壁鉸接，箱門在合上時與主動軸垂直，所述主動軸頭插口、被動軸頭叉口位于箱右側(cè)面和箱門之間。7.如權(quán)利要求6所述的鋁包帶纏繞器，其特征是，所述箱門的前部設(shè)有開門手柄，所述前側(cè)壁設(shè)有門扣軸，門扣軸與門扣配合，門扣長度確保能扣到開門手柄上，門扣軸和開門手柄的軸線平行。8.如權(quán)利要求1所述的鋁包帶纏繞器，其特征是，所述箱體上方固定安裝有手提柄。9.如權(quán)利要求1所述的鋁包帶纏繞器，其特征是，所述鋁包帶上出口、鋁包帶下出口的形狀為橫向U字型。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種鋁包帶纏繞器，包括箱體、動力輸入主動軸、動力輸出從動軸，主動軸與主動力輸入結(jié)構(gòu)連接，主動軸將動力傳動到從動軸，主動軸的右端設(shè)有主動軸頭插口，從動軸的右端設(shè)有從動軸頭插口，所述箱體固定安裝在底座上，所述主動軸、傳動軸分別與箱體的左側(cè)壁、右側(cè)壁連接，所述箱體前側(cè)靠近箱門位置設(shè)有鋁包帶上出口、鋁包帶下出口，所述鋁包帶上出口、鋁包帶下出口設(shè)有位于主動軸和從動軸之間。在輸電線路工程導(dǎo)線架設(shè)施工中，施工人員在高空導(dǎo)線上操作安裝附件時，將鋁包帶安裝纏繞緊密且符合標準，保證鋁包帶在兩個軸上緊密的纏繞，實現(xiàn)鋁包帶的方便快捷、緊密纏繞，纏繞操作方便快捷、符合規(guī)范標準。
【IPC分類】B65H81/06
【公開號】CN104986631
【申請?zhí)枴緾N201510368257
【發(fā)明人】徐蘇民, 徐海濤, 楊濤, 季道廣
【申請人】山東送變電工程公司
【公開日】2015年10月21日
【申請日】2015年6月29日