輸送帶檢測系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及運(yùn)輸機(jī)械領(lǐng)域，尤其涉及一種用于檢測輸送帶是否劃穿、斷裂或局部撕裂的檢測系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]皮帶機(jī)是運(yùn)輸機(jī)械領(lǐng)域的一種非常常見的設(shè)備，一般包括滾筒、輸送帶和托輥架，輸送帶在滾筒的帶動下在托輥架上移動，實(shí)現(xiàn)對物料的運(yùn)輸，但在使用的過程中，由于輸送帶各處受力不易保持均勻，所以輸送帶容易發(fā)生劃穿、局部撕裂等現(xiàn)象，如果不能及時發(fā)現(xiàn)并處置，緊接著就有可能出現(xiàn)輸送帶斷裂，不僅會帶來生產(chǎn)上的時間耽擱，還會造成巨大的成本損失，直接增加了生產(chǎn)成本費(fèi)用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為克服現(xiàn)有皮帶機(jī)無法檢測輸送帶是否出現(xiàn)故障等不足，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是:提供一種能夠檢測輸送帶是否劃穿、斷裂或局部撕裂的檢測系統(tǒng)。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:輸送帶檢測系統(tǒng)，包括設(shè)置在輸送帶上的信號發(fā)送裝置和位于輸送帶外部的信號接收裝置，所述信號發(fā)送裝置包括通過導(dǎo)線相連的供電組和發(fā)射器，所述供電組和發(fā)射器分別位于輸送帶的兩側(cè)，導(dǎo)線位于輸送帶的非工作面上，且導(dǎo)線的長度方向與輸送帶的寬度方向相交叉。
[0005]進(jìn)一步的是，所述信號發(fā)送裝置在輸送帶上設(shè)有多個，各個發(fā)射器均勻間隔布置，各條導(dǎo)線首尾相鄰接成連續(xù)的Z字型。
[0006]進(jìn)一步的是，所述相鄰兩信號發(fā)送裝置其中一個的發(fā)射器與另一個的供電組相鄰接。
[0007]進(jìn)一步的是，所述信號接收裝置與輸送帶動力裝置的控制系統(tǒng)相連，信號接收裝置可根據(jù)發(fā)射器提供的信號控制動力裝置停止運(yùn)轉(zhuǎn)。
[0008]進(jìn)一步的是，在輸送帶的側(cè)面設(shè)有多個相互連接的信號接收裝置。
[0009]進(jìn)一步的是，所述導(dǎo)線為導(dǎo)電膠帶。
[0010]進(jìn)一步的是，所述輸送帶的非工作面上設(shè)有凹槽，所述導(dǎo)線為于凹槽內(nèi)。
[0011]本發(fā)明的有益效果是:通過在輸送帶上設(shè)置信號發(fā)送裝置，在輸送帶發(fā)生劃穿、斷裂、局部撕裂等現(xiàn)象時，連接發(fā)射器及供電組的導(dǎo)電線被拉斷，信號發(fā)射裝置不工作后，夕卜部的信號接收裝置能及時做出反應(yīng)中斷動力裝置動力輸出，從而保護(hù)輸送帶在損失最小的情況下發(fā)現(xiàn)發(fā)生的問題，而且信號發(fā)送裝置在夜間還可以提供明顯的信號，給予操作人員輸送帶是否運(yùn)轉(zhuǎn)的提示。
【附圖說明】
[0012]圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中標(biāo)記為，1-輸送帶，2-信號接收裝置，3-導(dǎo)線，4-供電組，5-發(fā)射器，6_動力駐習(xí)
目.0
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)一步說明。
[0015]如圖1所示，本發(fā)明包括設(shè)置在輸送帶I上的信號發(fā)送裝置和位于輸送帶I外部的信號接收裝置2，所述信號發(fā)送裝置包括通過導(dǎo)線3相連的供電組4和發(fā)射器5，所述供電組4和發(fā)射器5分別位于輸送帶I的兩側(cè)，導(dǎo)線3位于輸送帶I的非工作面上，且導(dǎo)線3的長度方向與輸送帶I的寬度方向相交叉。本發(fā)明在工作的時候，供電組4對發(fā)射器5供電，發(fā)射器5會持續(xù)不斷的向外發(fā)送信號，當(dāng)輸送帶I出現(xiàn)劃穿、斷裂、局部撕裂等現(xiàn)象時，位于輸送帶I非工作面上的導(dǎo)線3會被拉斷，發(fā)射器5停止工作，此時外部的信號接收裝置2無法檢測到信號，則會發(fā)出提示，提醒工作人員輸送帶I出現(xiàn)故障。
[0016]為了實(shí)現(xiàn)對整個輸送帶的檢測，需要在輸送帶I上設(shè)置多個信號發(fā)送裝置，多個信號發(fā)送裝置的發(fā)射器5應(yīng)均勻間隔布置，最好布滿整條輸送帶1，如果外部的信號接收裝置2能在固定的時間間隔內(nèi)檢測到信號，則說明輸送帶I工作正常；如果檢測到某個時間間隔較長，則說明那個位置的輸送帶I出現(xiàn)問題。由于主要依靠導(dǎo)線3的斷裂來判斷輸送帶I是否出現(xiàn)故障，所以各個信號發(fā)送裝置的導(dǎo)線3的首尾應(yīng)盡量靠近，使導(dǎo)線在輸送帶I上成連續(xù)的Z字型，保證輸送帶I上任意一處出現(xiàn)撕裂都能引起導(dǎo)線3的斷裂。
[0017]發(fā)射器5可以都位于輸送帶I的同一側(cè)，也可以在兩側(cè)都設(shè)置，優(yōu)選方式是在兩側(cè)都設(shè)置，供電組4也在輸送帶I兩側(cè)都有，這樣能保證輸送帶I兩側(cè)的重量一致，受力更均勻，具體的結(jié)構(gòu)是將相鄰兩信號發(fā)送裝置其中一個的發(fā)射器5與另一個的供電組4相鄰接，這樣也同時保證了導(dǎo)線3的首尾相接。
[0018]所述信號接收裝置2與輸送帶I的動力裝置6的控制系統(tǒng)相連，信號接收裝置2可根據(jù)發(fā)射器5提供的信號控制動力裝置6停止運(yùn)轉(zhuǎn)。將信號接收裝置2直接與輸送帶動力裝置6的控制系統(tǒng)相連，當(dāng)檢測到信號出現(xiàn)異常，信號接收裝置2能快速停止輸送帶I的運(yùn)作，縮短反應(yīng)時間，從而保護(hù)輸送帶I在損失最小的情況下發(fā)現(xiàn)發(fā)生的問題。
[0019]為了能夠盡早的發(fā)現(xiàn)輸送帶I的故障，應(yīng)該在輸送帶I沿線上設(shè)置多個信號接收裝置2，任意一個信號接收裝置2檢測到異樣信號時都能做出反應(yīng)，停止動力裝置6運(yùn)轉(zhuǎn)，并且可以顯示是哪個信號接收裝置檢測到的信號，便可快速定位出故障的輸送帶的大概位置，便于工人及時檢修。
[0020]由于整個檢測系統(tǒng)是通過導(dǎo)線3的斷裂來判斷輸送帶I是否被劃穿、撕裂的，所以導(dǎo)線3的抗拉強(qiáng)度不能太大，可以采用導(dǎo)電膠布作為導(dǎo)線，當(dāng)輸送帶被劃穿或撕裂時導(dǎo)電膠布能迅速被扯斷。為了防止導(dǎo)電膠布在輸送帶I與滾筒、托輥發(fā)生摩擦?xí)r被壓斷，可以在輸送帶I的非工作面上設(shè)置凹槽，將導(dǎo)電膠布置于凹槽內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.輸送帶檢測系統(tǒng)，包括設(shè)置在輸送帶(I)上的信號發(fā)送裝置和位于輸送帶(I)外部的信號接收裝置(2)，其特征是:所述信號發(fā)送裝置包括通過導(dǎo)線(3)相連的供電組(4)和發(fā)射器(5)，所述供電組(4)和發(fā)射器(5)分別位于輸送帶(I)的兩側(cè)，導(dǎo)線(3)位于輸送帶⑴的非工作面上，且導(dǎo)線(3)的長度方向與輸送帶⑴的寬度方向相交叉。2.如權(quán)利要求1所述的輸送帶檢測系統(tǒng)，其特征是:所述信號發(fā)送裝置在輸送帶(I)上設(shè)有多個，各個發(fā)射器(5)均勻間隔布置，各條導(dǎo)線(3)首尾相鄰接成連續(xù)的Z字型。3.如權(quán)利要求2所述的輸送帶檢測系統(tǒng)，其特征是:所述相鄰兩信號發(fā)送裝置其中一個的發(fā)射器(5)與另一個的供電組⑷相鄰接。4.如權(quán)利要求1、2或3所述的輸送帶檢測系統(tǒng)，其特征是:所述信號接收裝置與輸送帶動力裝置(6)的控制系統(tǒng)相連，信號接收裝置(2)可根據(jù)發(fā)射器(5)提供的信號控制動力裝置(6)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。5.如權(quán)利要求4所述的輸送帶檢測系統(tǒng)，其特征是:在輸送帶(I)的側(cè)面設(shè)有多個相互連接的信號接收裝置(2)。6.如權(quán)利要求1所述的輸送帶檢測系統(tǒng)，其特征是:所述導(dǎo)線(3)為導(dǎo)電膠帶。7.如權(quán)利要求6所述的輸送帶檢測系統(tǒng)，其特征是:所述輸送帶(I)的非工作面上設(shè)有凹槽，所述導(dǎo)線(3)為于凹槽內(nèi)。
【專利摘要】本發(fā)明公開的是運(yùn)輸機(jī)械領(lǐng)域的一種輸送帶檢測系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括設(shè)置在輸送帶上的信號發(fā)送裝置和位于輸送帶外部的信號接收裝置，所述信號發(fā)送裝置包括通過導(dǎo)線相連的供電組和發(fā)射器，所述供電組和發(fā)射器分別位于輸送帶的兩側(cè)，導(dǎo)線位于輸送帶的非工作面上，且導(dǎo)線的長度方向與輸送帶的寬度方向相交叉。在輸送帶發(fā)生劃穿、斷裂、局部撕裂等現(xiàn)象時，連接發(fā)射器及供電組的導(dǎo)電線被拉斷，信號發(fā)射裝置不工作后，外部的信號接收裝置能及時做出反應(yīng)中斷動力裝置動力輸出，從而保護(hù)輸送帶在損失最小的情況下發(fā)現(xiàn)發(fā)生的問題，而且信號發(fā)送裝置在夜間還可以提供明顯的信號，給予操作人員輸送帶是否運(yùn)轉(zhuǎn)的提示。
【IPC分類】B65G43/02
【公開號】CN105035682
【申請?zhí)枴緾N201510543175
【發(fā)明人】趙杰, 張建濤, 鄭云, 秦明
【申請人】鋼城集團(tuán)涼山瑞海實(shí)業(yè)有限公司
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2015年8月31日