一種直驅(qū)絞車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及石油工程設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種直驅(qū)絞車。
【背景技術(shù)】
[0002]直驅(qū)絞車，廣泛應(yīng)用于能源勘探和開采作業(yè)，在石油鉆機(jī)中，通常用電動(dòng)機(jī)連接滾筒將動(dòng)力傳導(dǎo)至滾筒，再由滾筒上纏繞的鋼絲繩連接其他需要被拖動(dòng)的設(shè)備對(duì)這些設(shè)備進(jìn)行拖動(dòng)，或由滾筒上纏繞的鋼絲繩連接頂驅(qū)用來(lái)進(jìn)行鉆具或套管等的拖曳或下放等作業(yè)。由于這些絞車需要輸入高功率，因而體積大，重量重，不僅運(yùn)輸不便，而且占用空間大，致使鉆機(jī)或鉆井平臺(tái)體積大，重量重，導(dǎo)致設(shè)備成本高，進(jìn)而導(dǎo)致油氣鉆探作業(yè)成本高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，提供一種直驅(qū)絞車，減小體積，減輕重量，降低設(shè)備成本和油氣鉆探作業(yè)成本。
[0004]本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:
一種直驅(qū)絞車，包括第一電機(jī)，絞車主體，其特征在于:所述第一電機(jī)包括定子，轉(zhuǎn)子，所述絞車主體包括滾筒，支撐體，連接軸，所述支撐體與所述定子連接，所述支撐體與所述連接軸連接，所述連接軸與所述滾筒連接，所述連接軸與所述轉(zhuǎn)子連接。
[0005]優(yōu)選地，還包括第一軸承，所述連接軸與所述第一軸承連接，所述第一軸承與所述支撐體連接。
[0006]優(yōu)選地，還包括第二軸承，所述連接軸與所述第二軸承連接，所述第二軸承與所述定子連接。
[0007]優(yōu)選地，還包括第二電機(jī)，所述第二電機(jī)包括定子，轉(zhuǎn)子，第三軸承，第四軸承，所述支撐體與所述第二電機(jī)定子連接，所述支撐體與所述第三軸承連接，所述第三軸承與所述連接軸連接，所述第二電機(jī)轉(zhuǎn)子與所述連接軸連接，所述第四軸承與所述連接軸連接，所述第四軸承與所述第二電機(jī)定子連接。
[0008]
優(yōu)選地，還包括鎖緊盤，所述連接軸與所述鎖緊盤連接，所述鎖緊盤連接與所述轉(zhuǎn)子連接。
[0009]優(yōu)選地，還包括底座，所述支撐體與所述底座連接。
[0010]優(yōu)選地，還包括浮動(dòng)常閉剎車，所述浮動(dòng)常閉剎車與所述支撐體連接。
[0011]所述浮動(dòng)常閉剎車用來(lái)制動(dòng)所述滾筒。
[0012]優(yōu)選地，還包括液壓站，所述液壓站與所述底座連接，所述液壓站與所述浮動(dòng)常閉剎車連接。
[0013]采用浮動(dòng)常閉剎車，降低液壓站的流量，減少液壓站工作時(shí)間，減小液壓站的功率，減小液壓站的體積，減輕液壓站的重量，節(jié)約能源。
[0014]第二電機(jī)，可以作為冗余電機(jī)，作為備份，提高了絞車可靠性，在需要較大功率時(shí)，兩個(gè)電機(jī)也可以同時(shí)工作。
[0015]由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明的有益效果是:
直驅(qū)絞車電機(jī)定子與絞車主體支撐體直接連接，支撐體作為電機(jī)的端蓋，直驅(qū)絞車電機(jī)連接軸與絞車主體滾筒軸共軸，采用浮動(dòng)常閉剎車，降低液壓站的流量，減少液壓站工作時(shí)間，減小液壓站的功率，減小液壓站的體積，減輕液壓站的重量，從而達(dá)到了直驅(qū)絞車減小尺寸，減小體積，減輕重量，降低成本，節(jié)約能源的目的；采用電機(jī)冗余技術(shù)，提高了絞車可靠性，提尚了效率。
【附圖說(shuō)明】
[0016]本發(fā)明將通過(guò)例子并參照附圖的方式說(shuō)明，其中:
圖1是本發(fā)明的一種直驅(qū)絞車單電機(jī)示意圖；
圖2是本發(fā)明的一種直驅(qū)絞車雙電機(jī)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0018]實(shí)施例1
如圖1所示一種直驅(qū)絞車，包括第一直驅(qū)電機(jī)200，絞車主體100，第一直驅(qū)電機(jī)200與絞車主體100連接。
[0019]第一直驅(qū)電機(jī)200包括定子202，轉(zhuǎn)子201，絞車主體100包括支撐體101，滾筒105，連接軸204，轉(zhuǎn)子201與連接軸204用鎖緊盤205連接，定子202用螺栓與支撐體101連接，支撐體101同時(shí)充當(dāng)了第一直驅(qū)電機(jī)200的端蓋，滾筒105與連接軸204連接。
[0020]絞車主體100還包括第一軸承103，連接軸204與第一軸承103連接，第一軸承103與支撐體101連接，這樣，直驅(qū)電機(jī)200和滾筒105共用連接軸204。
[0021]第一直驅(qū)電機(jī)200還包括第二軸承203，連接軸204與第二軸承203連接，第二軸承203與定子202連接。
[0022]絞車主體100還包括底座400，支撐體101與底座400固定連接。
[0023]絞車主體100還包括浮動(dòng)常閉剎車106和浮動(dòng)常閉剎車107，可以固定在底座400上，也可以固定在支撐體101上，浮動(dòng)常閉剎車106制動(dòng)滾筒105的一端，浮動(dòng)常閉剎車107制動(dòng)滾筒105的另一端。
[0024]直驅(qū)絞車還包括液壓站108，液壓站108與底座400固定連接，液壓站108與浮動(dòng)常閉剎車106和浮動(dòng)常閉剎車107連接，液壓站108為浮動(dòng)常閉剎車106和浮動(dòng)常閉剎車107提供工作液壓油。
[0025]連接軸204可以和滾筒105做成一體，也可單獨(dú)是一根軸與滾筒105固定連接，或做成2段，與滾筒105固定連接。
[0026]實(shí)施例2
如圖2所示一種直驅(qū)絞車，包括第一直驅(qū)電機(jī)200，絞車主體100，第一直驅(qū)電機(jī)200與絞車主體100連接。
[0027]第一直驅(qū)電機(jī)200包括定子202，轉(zhuǎn)子201，絞車主體100包括支撐體101，滾筒105，連接軸204，轉(zhuǎn)子201與連接軸204用鎖緊盤205連接，定子202用螺栓與支撐體101連接，支撐體101同時(shí)充當(dāng)了第一直驅(qū)電機(jī)200的端蓋，滾筒105與連接軸204連接。
[0028]絞車主體100還包括第一軸承103，連接軸204與第一軸承103連接，第一軸承103與支撐體101連接，這樣，直驅(qū)電機(jī)200和滾筒105共用連接軸204。
[0029]第一直驅(qū)電機(jī)200還包括第二軸承203，連接軸204與第二軸承203連接，第二軸承203與定子202連接。
[0030]還包括第二直驅(qū)電機(jī)300。
[0031]第二直驅(qū)電機(jī)300包括定子302，轉(zhuǎn)子301，第三軸承104，第四軸承303，轉(zhuǎn)子301與連接軸204用鎖緊盤305連接，定子302用螺栓與支撐體101連接，支撐體101同時(shí)充當(dāng)了第二直驅(qū)電機(jī)300的端蓋，滾筒105與連接軸204連接，連接軸204與第三軸承104連接，第三軸承104與支撐體101連接，連接軸204與第四軸承303連接，第四軸承303與定子302連接。
[0032]絞車主體100還包括底座400，支撐體101與底座400固定連接。
[0033]絞車主體100還包括浮動(dòng)常閉剎車106和浮動(dòng)常閉剎車107，可以固定在底座400上，也可以固定在支撐體101上，浮動(dòng)常閉剎車106制動(dòng)滾筒105的一端，浮動(dòng)常閉剎車107制動(dòng)滾筒105的另一端。
[0034]直驅(qū)絞車還包括液壓站108，液壓站108與底座400固定連接，液壓站108與浮動(dòng)常閉剎車106和浮動(dòng)常閉剎車107連接，液壓站108為浮動(dòng)常閉剎車106和浮動(dòng)常閉剎車107提供工作液壓油。
[0035]連接軸204可以和滾筒105做成一體，也可單獨(dú)是一根軸與滾筒105固定連接，或做成2段，與滾筒105固定連接。
[0036]總之，以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種直驅(qū)絞車，其特征在于:包括 第一電機(jī)，絞車主體，其特征在于:所述第一電機(jī)包括定子，轉(zhuǎn)子，所述絞車主體包括滾筒，支撐體，連接軸，所述支撐體與所述定子連接，所述支撐體與所述連接軸連接，所述連接軸與所述滾筒連接，所述連接軸與所述轉(zhuǎn)子連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直驅(qū)絞車，其特征在于:還包括第一軸承，所述連接軸與所述第一軸承連接，所述第一軸承與所述支撐體連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的直驅(qū)絞車，其特征在于:還包括第二軸承，所述連接軸與所述第二軸承連接，所述第二軸承與所述定子連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的直驅(qū)絞車，其特征在于:還包括第二電機(jī)，所述第二電機(jī)包括定子，轉(zhuǎn)子，第三軸承，第四軸承，所述支撐體與所述第二電機(jī)定子連接，所述支撐體與所述第三軸承連接，所述第三軸承與所述連接軸連接，所述第二電機(jī)轉(zhuǎn)子與所述連接軸連接，所述第四軸承與所述連接軸連接，所述第四軸承與所述第二電機(jī)定子連接。
【專利摘要】本發(fā)明涉及石油工程設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種直驅(qū)絞車，包括電機(jī)、絞車主體；直驅(qū)絞車電機(jī)定子與絞車主體支撐體直接連接，支撐體作為電機(jī)的端蓋，直驅(qū)絞車電機(jī)連接軸與絞車主體滾筒軸共軸，采用浮動(dòng)常閉剎車，降低了液壓站的流量，減少了液壓站工作時(shí)間，減小了液壓站的功率，減小了液壓站的體積，減輕了液壓站的重量，從而達(dá)到了直驅(qū)絞車減小尺寸，減小體積，減輕重量，降低成本，節(jié)約能源的目的。
【IPC分類】B66D1/74, B66D1/60
【公開號(hào)】CN105197828
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510601789
【發(fā)明人】吳書平, 肖淋中, 唐浩, 鄔柯, 周小冬, 趙立建
【申請(qǐng)人】四川宏華石油設(shè)備有限公司
【公開日】2015年12月30日
【申請(qǐng)日】2015年9月21日