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      一種印刷品的液壓升降系統(tǒng)的制作方法

      文檔序號:9445632閱讀:327來源:國知局
      一種印刷品的液壓升降系統(tǒng)的制作方法
      【專利說明】一種印刷品的液壓升降系統(tǒng)
      [0001]
      技術(shù)領(lǐng)域
      [0002]本發(fā)明涉及一種升降系統(tǒng),特別是一種印刷品的液壓升降系統(tǒng)。
      【背景技術(shù)】
      [0003]紙張、綢絹等印刷品在制作完成后,需要裝車運輸。然而,由于一批次的印刷品數(shù)量較大,在裝車或者轉(zhuǎn)移的時候,無法做到人工搬運,一般需要通過叉車對印刷品進行搬運。但是有些場合,特別是車輛轉(zhuǎn)運的時候,往往沒有叉車,這時搬運這些印刷品就非常麻煩,這個問題一直困擾著印刷企業(yè),影響了印刷品的運輸效率。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0004]本發(fā)明的目的在于,提供一種印刷品的液壓升降系統(tǒng)。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、使用方便,解決了運輸升降的問題,大大地提高了印刷品的運輸、搬運效率。
      [0005]本發(fā)明的技術(shù)方案:一種印刷品的液壓升降系統(tǒng),包括放置架,放置架上方設(shè)有主臂,主臂的上端部設(shè)有第一連桿,主臂的臂身設(shè)有第二連桿,第一連桿和第二連桿的鉸接有安裝架,安裝架上設(shè)有液壓缸,液壓缸的伸出端與第二連桿的未端相連;所述的安裝架下部設(shè)有安裝底板,安裝底板上開設(shè)有安裝通孔;所述的放置架上設(shè)有固定架,固定架的一側(cè)為側(cè)板,側(cè)板上設(shè)有螺紋桿;固定架的另一側(cè)為移動板,螺紋桿穿過移動板,且螺紋桿上移動板的外側(cè)位置設(shè)置有夾緊螺母;所述的液壓缸的無桿端經(jīng)油路連接有第一節(jié)流閥和第一單向閥,第一節(jié)流閥和第一單向閥連接有三位四通電磁換向閥,且第一節(jié)流閥和第一單向閥與三位四通電磁換向閥P 口相連;三位四通電磁換向閥的T 口連接有第二節(jié)流閥和第二單向閥,第二節(jié)流閥和第二單向閥與液壓缸的有桿端相連;所述的三位四通電磁換向閥的A口連接有定量栗,定量栗連接有油箱,所述的三位四通電磁換向閥的A 口還經(jīng)溢流閥與油箱相連;所述的三位四通電磁換向閥的B 口與油箱相連。
      [0006]上述的印刷品的液壓升降系統(tǒng)中,所述的放置架的端部設(shè)有轉(zhuǎn)動欄板,放置架的內(nèi)部穿設(shè)有牽引繩,牽引繩的一端與轉(zhuǎn)動欄板的轉(zhuǎn)動端相連,牽引繩的另一端與安裝架相連。
      [0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明包括放置架和安裝架,放置架用于裝載印刷品,安裝架用于安裝在汽車等運輸車輛上;放置架與安裝架之間設(shè)有主臂、第一連桿和第二連桿,安裝架上還設(shè)有液壓缸,通過液壓缸的伸縮轉(zhuǎn)動第二連桿,從而使第一連桿和第二連桿進行收縮,帶動放置架上行與車輛車廂平臺相齊,從而方便印刷品的搬運。且放置架包括側(cè)板和移動板,側(cè)板和移動板之間設(shè)有螺紋桿,通過轉(zhuǎn)動夾緊螺母,調(diào)節(jié)側(cè)板和移動板的距離,從而實現(xiàn)印刷品的固定,防止印刷品從放置架上掉落。進一步地,在放置架的端部設(shè)有轉(zhuǎn)動欄板,放置架內(nèi)設(shè)有牽引繩,牽引繩的一端與安裝架固定,當(dāng)裝載時搬運轉(zhuǎn)動時,牽引繩繃直,此時轉(zhuǎn)動欄板伸起,防止放置架上的印刷品掉落;當(dāng)裝載完成,牽引繩變松,轉(zhuǎn)動欄板落下,此時印刷品可以平面移出,非常方便。
      【附圖說明】
      [0008]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖;
      圖2是本發(fā)明的收縮狀態(tài)圖;
      圖3是本發(fā)明的液壓油路圖。
      【具體實施方式】
      [0009]下面結(jié)合實施例對本發(fā)明作進一步的詳細(xì)說明,但不作為對本發(fā)明的限制。
      [0010]實施例:一種印刷品的液壓升降系統(tǒng),構(gòu)成如圖1和圖2所示,包括放置架1,放置架I上方設(shè)有主臂2,主臂2的上端部設(shè)有第一連桿3,主臂2的臂身設(shè)有第二連桿4,第一連桿3和第二連桿4鉸接有安裝架5,安裝架5上設(shè)有液壓缸6,液壓缸6的伸出端與第二連桿4的未端相連;所述的安裝架5下部設(shè)有安裝底板7,安裝底板7上開設(shè)有安裝通孔8 ;所述的放置架I上設(shè)有固定架9,固定架9的一側(cè)為側(cè)板10,側(cè)板10上設(shè)有螺紋桿11 ;固定架9的另一側(cè)為移動板12,螺紋桿11穿過移動板12,且螺紋桿11上移動板12的外側(cè)位置設(shè)置有夾緊螺母13。所述的放置架I的端部設(shè)有轉(zhuǎn)動欄板14,放置架I的內(nèi)部穿設(shè)有牽引繩15,牽引繩15的一端與轉(zhuǎn)動欄板14的轉(zhuǎn)動端相連,牽引繩15的另一端與安裝架5相連。如附圖3所示,所述的液壓缸6的無桿端經(jīng)油路連接有第一節(jié)流閥16和第一單向閥17,第一節(jié)流閥16和第一單向閥17連接有三位四通電磁換向閥18,且第一節(jié)流閥16和第一單向閥17與三位四通電磁換向閥18的P 口相連;三位四通電磁換向閥18的T 口連接有第二節(jié)流閥19和第二單向閥20,第二節(jié)流閥19和第二單向閥20與液壓缸6的有桿端相連;所述的三位四通電磁換向閥18的A 口連接有定量栗21,定量栗21連接有油箱22,所述的三位四通電磁換向閥18的A 口還經(jīng)溢流閥23與油箱22相連;所述的三位四通電磁換向閥18的B 口與油箱22相連。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明包括放置架和安裝架,放置架用于裝載印刷品,安裝架用于安裝在汽車等運輸車輛上;放置架與安裝架之間設(shè)有主臂、第一連桿和第二連桿,安裝架上還設(shè)有液壓缸,通過液壓缸的伸縮轉(zhuǎn)動第二連桿,從而使第一連桿和第二連桿進行收縮,帶動放置架上行與車輛車廂平臺相齊,從而方便印刷品的搬運。且放置架包括側(cè)板和移動板,側(cè)板和移動板之間設(shè)有螺紋桿,通過轉(zhuǎn)動夾緊螺母,調(diào)節(jié)側(cè)板和移動板的距離,從而實現(xiàn)印刷品的固定,防止印刷品從放置架上掉落。進一步地,在放置架的端部設(shè)有轉(zhuǎn)動欄板,放置架內(nèi)設(shè)有牽引繩,牽引繩的一端與安裝架固定,當(dāng)裝載時搬運轉(zhuǎn)動時,牽引繩繃直,此時轉(zhuǎn)動欄板伸起,防止放置架上的印刷品掉落;當(dāng)裝載完成,牽引繩變松,轉(zhuǎn)動欄板落下,此時印刷品可以平面移出,非常方便。
      【主權(quán)項】
      1.一種印刷品的液壓升降系統(tǒng),其特征在于:包括放置架(I),放置架(I)上方設(shè)有主臂(2),主臂(2)的上端部設(shè)有第一連桿(3),主臂(2)的臂身設(shè)有第二連桿(4),第一連桿(3 )和第二連桿(4 )鉸接有安裝架(5 ),安裝架(5 )上設(shè)有液壓缸(6 ),液壓缸(6 )的伸出端與第二連桿(4)的未端相連;所述的安裝架(5)下部設(shè)有安裝底板(7),安裝底板(7)上開設(shè)有安裝通孔(8);所述的放置架(I)上設(shè)有固定架(9),固定架(9)的一側(cè)為側(cè)板(10),側(cè)板(10)上設(shè)有螺紋桿(11);固定架(9)的另一側(cè)為移動板(12),螺紋桿(11)穿過移動板(12),且螺紋桿(11)上移動板(12)的外側(cè)位置設(shè)置有夾緊螺母(13);所述的液壓缸(6)的無桿端經(jīng)油路連接有第一節(jié)流閥(16)和第一單向閥(17),第一節(jié)流閥(16)和第一單向閥(17)連接有三位四通電磁換向閥(18),且第一節(jié)流閥(16)和第一單向閥(17)與三位四通電磁換向閥(18 )的P 口相連;三位四通電磁換向閥(18 )的T 口連接有第二節(jié)流閥(19 )和第二單向閥(20),第二節(jié)流閥(19)和第二單向閥(20)與液壓缸(6)的有桿端相連;所述的三位四通電磁換向閥(18 )的A 口連接有定量栗(21),定量栗(21)連接有油箱(22 ),所述的三位四通電磁換向閥(18)的A 口還經(jīng)溢流閥(23)與油箱(22)相連;所述的三位四通電磁換向閥(18)的B 口與油箱(22)相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的印刷品的液壓升降系統(tǒng),其特征在于:所述的放置架(I)的端部設(shè)有轉(zhuǎn)動欄板(14),放置架(I)的內(nèi)部穿設(shè)有牽引繩(15),牽引繩(15)的一端與轉(zhuǎn)動欄板(14)的轉(zhuǎn)動端相連,牽引繩(15)的另一端與安裝架(5)相連。
      【專利摘要】<b>本發(fā)明公開了一種印刷品的液壓升降系統(tǒng)。它的安裝架上設(shè)有液壓缸(6),液壓缸(6)的無桿端經(jīng)油路連接有第一節(jié)流閥(16)和第一單向閥(17),第一節(jié)流閥(16)和第一單向閥(17)連接有三位四通電磁換向閥(18),且第一節(jié)流閥(16)和第一單向閥(17)與三位四通電磁換向閥(18)的P口相連;三位四通電磁換向閥(18)的T口連接有第二節(jié)流閥(19)和第二單向閥(20),第二節(jié)流閥(19)和第二單向閥(20)與液壓缸(6)的有桿端相連;所述的三位四通電磁換向閥(18)的A口連接有定量泵(21),定量泵(21)連接有油箱(22),所述的三位四通電磁換向閥(18)的A口還經(jīng)溢流閥(23)與油箱(22)相連。</b>
      【IPC分類】B66F11/00
      【公開號】CN105197847
      【申請?zhí)枴緾N201510663388
      【發(fā)明人】虞建強, 虞東杰
      【申請人】湖州佳寧印刷有限公司
      【公開日】2015年12月30日
      【申請日】2015年10月15日
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