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      一種塔式起重機(jī)主弦與腹桿的連接結(jié)構(gòu)的制作方法

      文檔序號(hào):9516409閱讀:555來源:國(guó)知局
      一種塔式起重機(jī)主弦與腹桿的連接結(jié)構(gòu)的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明涉及一種主弦與腹桿的連接形式,具體是一種塔式起重機(jī)主弦與腹桿的連接結(jié)構(gòu),屬于塔式起重機(jī)主弦與腹桿連接技術(shù)領(lǐng)域。
      【背景技術(shù)】
      [0002]目前,塔式起重機(jī)套架作為承受塔機(jī)上部加高或降低時(shí)垂直力和彎矩的桁架結(jié)構(gòu),主要由主弦、橫梁及腹桿組成,其中,腹桿作為增加套架承重的管狀結(jié)構(gòu),與主弦之間采用焊接的方式連接。如圖1所示,腹桿包括斜腹桿2和橫梁腹桿3,斜腹桿2的一端焊接在主弦1上,另一端焊接在節(jié)點(diǎn)板A上;橫梁腹桿3水平布置,且兩端直接焊接在主弦1上。該結(jié)構(gòu)在實(shí)際操作過程中存在如下問題:
      [0003]1、腹桿與主弦直接焊接,焊接加工量大,形式僵硬,安裝不靈活;
      [0004]2、該結(jié)構(gòu)無法拆卸,不方便拆卸運(yùn)輸,運(yùn)輸時(shí)占地空間大,運(yùn)輸成本高。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0005]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題,本發(fā)明提供一種塔式起重機(jī)主弦與腹桿的連接結(jié)構(gòu),便于腹桿的連接安裝,可降低安裝過程中的難度系數(shù),安裝靈活,同時(shí)可拆卸運(yùn)輸,節(jié)約發(fā)貨用車成本,減少占地空間,提高發(fā)貨效率。
      [0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用的一種塔式起重機(jī)主弦與腹桿的連接結(jié)構(gòu),包括主弦和腹桿,腹桿包括斜腹桿和橫梁腹桿,橫梁腹桿的兩端與兩側(cè)的主弦連接,斜腹桿的一端與主弦連接,所述主弦與斜腹桿、橫梁腹桿之間可拆卸連接。
      [0007]優(yōu)選地,所述斜腹桿和橫梁腹桿的兩端均為銷軸連接形式,主弦的兩端及中部分別焊接有耳板1、耳板II,利用銷軸穿過耳板I或耳板II及斜腹桿或橫梁腹桿的端部實(shí)現(xiàn)主弦與斜腹桿、橫梁腹桿的連接。
      [0008]優(yōu)選地,耳板I上至少開有兩個(gè)連接孔,利用銷軸穿過其中一個(gè)連接孔和橫梁腹桿的端部實(shí)現(xiàn)主弦與橫梁腹桿間的連接;利用銷軸穿過另一個(gè)連接孔和斜腹桿的端部實(shí)現(xiàn)主弦與斜腹桿間的連接;根據(jù)需要,其余的連接孔用于調(diào)整斜腹桿或橫梁腹桿的安裝位置。
      [0009]優(yōu)選地,耳板II上開有一個(gè)連接孔,利用銷軸穿過該連接孔和橫梁腹桿的端部實(shí)現(xiàn)主弦中部與橫梁腹桿間的連接。
      [0010]優(yōu)選地,斜腹桿的另一端通過銷軸與節(jié)點(diǎn)板上的耳板連接。
      [0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明將主弦與腹桿整體連接方式由焊接改為銷軸連接,如在主弦上焊接連接耳板,并將腹桿兩端做成銷軸連接形式,橫梁腹桿的兩端或斜腹桿的一端與主弦上耳板通過銷軸連接,便于腹桿的安裝,降低了安裝過程中的難度系數(shù),安裝靈活。同時(shí)裝車發(fā)貨時(shí),可將主弦與腹桿間連接銷軸全部拆下,使腹桿作為單個(gè)物件,捆綁發(fā)貨,大量節(jié)省了占用空間,節(jié)約了發(fā)貨用車成本,提高了發(fā)貨效率。通過該技術(shù)的應(yīng)用,能夠較好的提高安裝過程中的安全性和便捷性,同時(shí)很大程度上降低了發(fā)貨運(yùn)輸成本。
      【附圖說明】
      [0012]圖1為現(xiàn)有塔式起重機(jī)主弦與腹桿的連接結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0013]圖2為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0014]圖中:1、主弦,2、斜腹桿,3、橫梁腹桿,4、連接孔板,5、連接件1,6、連接件11,7、爬梯安裝梁,8、耳板,9、折彎板,10、耳板,11、法蘭,12、耳板,13、耳板,A、節(jié)點(diǎn)板。
      【具體實(shí)施方式】
      [0015]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
      [0016]如圖2所示,一種塔式起重機(jī)主弦與腹桿的連接結(jié)構(gòu),包括主弦1和腹桿,腹桿包括斜腹桿2和橫梁腹桿3,橫梁腹桿3的兩端與兩側(cè)的主弦1連接,斜腹桿2的一端與主弦1連接,所述主弦1與斜腹桿2、橫梁腹桿3之間可拆卸連接。
      [0017]優(yōu)選地,所述斜腹桿2和橫梁腹桿3的兩端均為銷軸連接形式,主弦1的兩端及中部分別焊接有耳板IB、耳板IIC,利用銷軸穿過耳板IB或耳板IIC及斜腹桿2或橫梁腹桿3的端部實(shí)現(xiàn)主弦1與斜腹桿2、橫梁腹桿3的連接。
      [0018]優(yōu)選地,耳板IB上至少開有兩個(gè)連接孔,利用銷軸穿過其中一個(gè)連接孔和橫梁腹桿3的端部實(shí)現(xiàn)主弦1與橫梁腹桿3間的連接;利用銷軸穿過另一個(gè)連接孔和斜腹桿2的端部實(shí)現(xiàn)主弦1與斜腹桿2間的連接;根據(jù)需要,其余的連接孔用于調(diào)整斜腹桿2或橫梁腹桿3的安裝位置。
      [0019]優(yōu)選地,耳板IIC上開有一個(gè)連接孔,利用銷軸穿過該連接孔和橫梁腹桿3的端部實(shí)現(xiàn)主弦1中部與橫梁腹桿3間的連接。
      [0020]優(yōu)選地,斜腹桿2的另一端通過銷軸與節(jié)點(diǎn)板A上的耳板連接。
      [0021]由上述結(jié)構(gòu)可見,本發(fā)明將主弦與腹桿整體連接方式由焊接改為銷軸連接,如在主弦上焊接連接耳板,并將腹桿兩端做成銷軸連接形式,橫梁腹桿的兩端或斜腹桿的一端與主弦上耳板通過銷軸連接,便于腹桿的安裝,降低了安裝過程中的難度系數(shù),安裝靈活。同時(shí)裝車發(fā)貨時(shí),可將主弦與腹桿間連接銷軸全部拆下,使腹桿作為單個(gè)物件,捆綁發(fā)貨,大量節(jié)省了占用空間,節(jié)約了發(fā)貨用車成本,提高了發(fā)貨效率。通過該技術(shù)的應(yīng)用,能夠較好的提高安裝過程中的安全性和便捷性,同時(shí)很大程度上降低了發(fā)貨運(yùn)輸成本。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種塔式起重機(jī)主弦與腹桿的連接結(jié)構(gòu),包括主弦(I)和腹桿,腹桿包括斜腹桿(2)和橫梁腹桿(3),橫梁腹桿(3)的兩端與兩側(cè)的主弦(I)連接,斜腹桿(2)的一端與主弦(I)連接,其特征在于,所述主弦(I)與斜腹桿(2)、橫梁腹桿(3)之間可拆卸連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種塔式起重機(jī)主弦與腹桿的連接結(jié)構(gòu),其特征在于,所述斜腹桿(2)和橫梁腹桿(3)的兩端均為銷軸連接形式,主弦(I)的兩端及中部分別焊接有耳板I (B)、耳板II (C),利用銷軸穿過耳板I (B)或耳板II (C)及斜腹桿(2)或橫梁腹桿(3)的端部實(shí)現(xiàn)主弦(I)與斜腹桿(2)、橫梁腹桿(3)的連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種塔式起重機(jī)主弦與腹桿的連接結(jié)構(gòu),其特征在于,耳板I(B)上至少開有兩個(gè)連接孔,利用銷軸穿過其中一個(gè)連接孔和橫梁腹桿(3)的端部實(shí)現(xiàn)主弦(I)與橫梁腹桿(3)間的連接;利用銷軸穿過另一個(gè)連接孔和斜腹桿(2)的端部實(shí)現(xiàn)主弦(I)與斜腹桿(2)間的連接;根據(jù)需要,其余的連接孔用于調(diào)整斜腹桿(2)或橫梁腹桿(3)的安裝位置。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種塔式起重機(jī)主弦與腹桿的連接結(jié)構(gòu),其特征在于,耳板II(C)上開有一個(gè)連接孔,利用銷軸穿過該連接孔和橫梁腹桿(3)的端部實(shí)現(xiàn)主弦(I)中部與橫梁腹桿(3)間的連接。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種塔式起重機(jī)主弦與腹桿的連接結(jié)構(gòu),其特征在于,斜腹桿(2)的另一端通過銷軸與節(jié)點(diǎn)板(A)上的耳板連接。
      【專利摘要】本發(fā)明公開一種塔式起重機(jī)主弦與腹桿的連接結(jié)構(gòu),包括主弦(1)和腹桿,腹桿包括斜腹桿(2)和橫梁腹桿(3),橫梁腹桿(3)的兩端與兩側(cè)的主弦(1)連接,斜腹桿(2)的一端與主弦(1)連接,主弦(1)與斜腹桿(2)、橫梁腹桿(3)之間可拆卸連接。本發(fā)明將主弦與腹桿整體連接方式由焊接改為銷軸連接,便于腹桿的安裝,降低了安裝過程中的難度系數(shù),安裝靈活。同時(shí)裝車發(fā)貨時(shí),可將主弦與腹桿間連接銷軸全部拆下,使腹桿作為單個(gè)物件,捆綁發(fā)貨,大量節(jié)省了占用空間,節(jié)約了發(fā)貨用車成本,提高了發(fā)貨效率。通過該技術(shù)的應(yīng)用,能夠較好的提高安裝過程中的安全性和便捷性,同時(shí)很大程度上降低了發(fā)貨運(yùn)輸成本。
      【IPC分類】B66C23/62
      【公開號(hào)】CN105271019
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510642913
      【發(fā)明人】王建軍, 米成宏, 周忍, 朱斌, 郭崇嵩
      【申請(qǐng)人】徐州建機(jī)工程機(jī)械有限公司
      【公開日】2016年1月27日
      【申請(qǐng)日】2015年9月30日
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