一種半掛車工字梁翻轉(zhuǎn)吊運(yùn)專用吊具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及吊裝技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種半掛車工字梁翻轉(zhuǎn)吊運(yùn)專用吊具。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車車間在生產(chǎn)過程中經(jīng)常會(huì)用到工字梁吊運(yùn)，工字梁吊運(yùn)一般采用現(xiàn)有鋼絲單鉤吊具和外購的工字鋼夾鉗，單鉤吊具，用于吊運(yùn)鋼板；外購的工字鋼夾鉗，用于吊運(yùn)工字鋼及相應(yīng)形狀的鋼結(jié)構(gòu)件。但是單鉤吊具和工字鋼夾鉗均存在以下弊端:
[0003](1)、單鉤吊具，吊裝不穩(wěn)，工字梁易歪斜，且容易對(duì)工字梁造成扭曲損傷；
[0004](2)、外購的工字鋼夾鉗，鉤口淺且需人工鎖緊，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，也會(huì)對(duì)工字梁造成損傷；

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明旨在解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種半掛車工字梁翻轉(zhuǎn)吊運(yùn)專用吊具，解決對(duì)工字梁進(jìn)行平衡翻轉(zhuǎn)吊運(yùn)，使其受力均勻，可有效避免扭曲變形。
[0006]本發(fā)明為實(shí)現(xiàn)上述目的，采用以下技術(shù)方案:一種半掛車工字梁翻轉(zhuǎn)吊運(yùn)專用吊具，其特征在于，包括吊環(huán)，吊環(huán)為橢圓形，吊環(huán)下方對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)L型的吊鉤，分別為左吊鉤和右吊鉤，左吊鉤與右吊鉤的上部同時(shí)鉤掛在吊環(huán)上，左吊鉤與右吊鉤上設(shè)有一個(gè)長圓形的固定板，固定板的兩端分別固定在左吊鉤與右吊鉤上，其中固定在左吊鉤上的固定板的一端設(shè)有固定板墊圈，固定板墊圈、固定板通過螺栓組件固定在左吊鉤上，固定板的另一端通過螺栓組件固定在右吊鉤上。
[0007]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明設(shè)有兩個(gè)L型吊鉤，受力方式為面接觸，增大了受力面積，結(jié)構(gòu)更加緊固，且在固定板的一端加有固定板墊圈，使固定板左右水平，防止左右吊鉤扭動(dòng)并起到限位作用，解決了對(duì)工字梁進(jìn)行平衡翻轉(zhuǎn)吊運(yùn)的問題，使其受力均勻，有效避免扭曲變形。
【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明的主視圖；
[0009]圖2為本發(fā)明的左視圖；
[0010]圖3為圖2中A部放大圖；
[0011]圖中:1_工字梁；2_螺檢組件；3_固定板墊圈；4_固定板；5_左吊鉤；6_吊環(huán)；7-右吊鉤；
[0012]以下將結(jié)合本發(fā)明的實(shí)施例參照附圖進(jìn)行詳細(xì)敘述。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明:
[0014]如圖1所示，一種半掛車工字梁翻轉(zhuǎn)吊運(yùn)專用吊具，包括吊環(huán)6，吊環(huán)6為橢圓形，吊環(huán)6下方對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)L型的吊鉤，分別為左吊鉤5和右吊鉤7，左吊鉤5與右吊鉤7的上部同時(shí)鉤掛在吊環(huán)6上，左吊鉤5與右吊鉤7上設(shè)有一個(gè)長圓形的固定板4，固定板4的兩端分別固定在左吊鉤5與右吊鉤7上，其中固定在左吊鉤5上的固定板4的一端設(shè)有固定板墊圈3，固定板墊圈3、固定板4通過螺栓組件2固定在左吊鉤5上，固定板4的另一端通過螺栓組件2固定在右吊鉤7上。
[0015]將左吊鉤5與右吊鉤7鉤至半掛車的工字梁1重心處，將固定在左吊鉤5上的固定板4的一端加固定板墊圈3，使其左右水平，固定板墊圈3、固定板4通過螺栓組件2固定在左吊鉤5上，固定板4的另一端通過螺栓組件2固定在右吊鉤7上，手動(dòng)擰緊即可，防止左吊鉤5與右吊鉤7扭動(dòng)并起到限位作用；開始吊運(yùn)，完畢后將螺栓組件2中螺栓擰下，左吊鉤5與右吊鉤7打開，繼續(xù)其它工字梁吊裝。
[0016]上面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了示例性描述，顯然本發(fā)明具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)直接應(yīng)用于其它場合的，均在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種半掛車工字梁翻轉(zhuǎn)吊運(yùn)專用吊具，其特征在于，包括吊環(huán)￠)，吊環(huán)(6)為橢圓形，吊環(huán)(6)下方對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)L型的吊鉤，分別為左吊鉤(5)和右吊鉤(7)，左吊鉤(5)與右吊鉤(7)的上部同時(shí)鉤掛在吊環(huán)(6)上，左吊鉤(5)與右吊鉤(7)上設(shè)有一個(gè)長圓形的固定板(4)，固定板⑷的兩端分別固定在左吊鉤(5)與右吊鉤(7)上，其中固定在左吊鉤(5)上的固定板(4)的一端設(shè)有固定板墊圈(3)，固定板墊圈(3)、固定板(4)通過螺栓組件(2)固定在左吊鉤(5)上，固定板(4)的另一端通過螺栓組件(2)固定在右吊鉤(7)上。
【專利摘要】本發(fā)明是一種掛車工字梁翻轉(zhuǎn)吊運(yùn)專用吊具，包括吊環(huán)，吊環(huán)下方對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)L型的吊鉤，分別為左吊鉤和右吊鉤，左吊鉤與右吊鉤的上部同時(shí)鉤掛在吊環(huán)上，左吊鉤與右吊鉤上設(shè)有一個(gè)長圓形的固定板，固定板的兩端分別固定在左吊鉤與右吊鉤上，其中固定在左吊鉤上的固定板的一端設(shè)有固定板墊圈，固定板墊圈、固定板通過螺栓組件固定在左吊鉤上，固定板的另一端通過螺栓組件固定在右吊鉤上，本發(fā)明設(shè)兩個(gè)L型吊鉤，受力為面接觸，增大了受力面積，結(jié)構(gòu)更加緊固，且在固定板的一端加有固定板墊圈，使固定板左右水平，防止左右吊鉤扭動(dòng)并起到限位作用，解決了對(duì)工字梁進(jìn)行平衡翻轉(zhuǎn)吊運(yùn)的問題，使其受力均勻，有效避免扭曲變形。
【IPC分類】B66C1/28
【公開號(hào)】CN105366536
【申請?zhí)枴緾N201510964356
【發(fā)明人】尹忠?guī)r, 王林, 宗曉莉, 楊帥, 申艷玲
【申請人】天津星馬汽車有限公司
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年12月18日