擠壓型環(huán)衛(wèi)處理車(chē)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及環(huán)衛(wèi)車(chē)，具體地說(shuō)是一種多功能擠壓型環(huán)衛(wèi)處理車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們對(duì)城市環(huán)境衛(wèi)生條件的要求不斷提高，城市垃圾的產(chǎn)出量也在迅速增加，隨著居民生活水平的日益提高和社會(huì)生活的現(xiàn)代化，城市垃圾的成分也日益復(fù)雜，垃圾中的液體成分也不斷增加，特別是遇到雨雪天氣，城市垃圾中的液體成分更會(huì)成倍增加，使得環(huán)衛(wèi)垃圾車(chē)運(yùn)送城市垃圾的途中不斷遺灑污水，對(duì)城市道路造成嚴(yán)重的二次污染，目前，使用的環(huán)衛(wèi)垃圾車(chē)都不具備污水分離儲(chǔ)存功能，無(wú)法防止垃圾中的污水對(duì)城市道路形成的二次污染，同時(shí)，也無(wú)法對(duì)垃圾進(jìn)行壓縮，以減小垃圾體積，方便垃圾處理。
[0003]經(jīng)檢索，CN2013200305496公開(kāi)了一種設(shè)置隔板的壓縮式環(huán)衛(wèi)廂和設(shè)置該環(huán)衛(wèi)廂的環(huán)衛(wèi)車(chē)的實(shí)用新型專(zhuān)利，該結(jié)構(gòu)為:設(shè)有密封的廂體，廂體設(shè)置有垃圾入口和垃圾出口，廂體內(nèi)設(shè)有隔板，隔板上設(shè)有一個(gè)或多個(gè)貫穿隔板厚度的漏液孔，隔板將廂體分隔成上層和底層，上層內(nèi)設(shè)有壓縮裝置，底層設(shè)有排污口，這種結(jié)構(gòu)的實(shí)質(zhì)性不足是:由于壓縮后的垃圾固形物無(wú)處盛放，導(dǎo)致壓縮后的騰出的空間閑置，因此，假如為了保證壓縮后的垃圾固形物的液體含量低，則導(dǎo)致垃圾容量小，假如為了增大容量，則會(huì)繼續(xù)向上層內(nèi)盛裝生活垃圾，生活垃圾中的液體則會(huì)滲入到已壓縮的垃圾固形物內(nèi)，當(dāng)壓縮裝置再次對(duì)成倍容量的垃圾進(jìn)行壓縮時(shí)，則很難使壓縮后的垃圾固形物的液體含量達(dá)到最低，導(dǎo)致排出的垃圾固形物在排出后，還會(huì)有液體溢出，由此可知，這種結(jié)構(gòu)解決不了固液分離的實(shí)質(zhì)性技術(shù)問(wèn)題。
[0004]CN2015207279985公開(kāi)了一種環(huán)衛(wèi)車(chē)，其結(jié)構(gòu)雖然包括壓縮裝置、開(kāi)門(mén)裝置、清洗裝置、控制裝置，在擠壓時(shí)，通過(guò)氣缸I驅(qū)使滑軌上的滑塊前后移動(dòng)，同時(shí)，氣缸Π驅(qū)動(dòng)壓板對(duì)車(chē)廂內(nèi)的垃圾進(jìn)行壓縮，將松散的垃圾擠壓緊實(shí)，這種結(jié)構(gòu)的不足是:不能將垃圾進(jìn)行固液分離，因此，不實(shí)用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的是解決上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)新穎、固液分離效率高、擠壓效果好、固形物含水率低的擠壓型環(huán)衛(wèi)處理車(chē)。
[0006]本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:
一種擠壓型環(huán)衛(wèi)處理車(chē)，設(shè)有汽車(chē)底盤(pán)和駕駛室，所述汽車(chē)底盤(pán)上設(shè)有廂體，其特征在于所述廂體是由擠壓倉(cāng)、棄物料倉(cāng)、污水箱和清水箱組成，所述擠壓倉(cāng)底部經(jīng)出料口與棄物料倉(cāng)相連通，經(jīng)排污口與污水箱相連通，所述擠壓倉(cāng)上端設(shè)有料倉(cāng)進(jìn)口，上端內(nèi)側(cè)設(shè)有清洗裝置，所述擠壓倉(cāng)內(nèi)設(shè)有擠壓裝置，所述料倉(cāng)進(jìn)口上設(shè)有料倉(cāng)蓋，所述清水箱通過(guò)污水栗與清洗裝置相連接，所述擠壓裝置包括擠壓油缸、阻擋油缸、擋板法蘭和推板法蘭，所述擋板法蘭和推板法蘭相對(duì)設(shè)置，所述擠壓倉(cāng)一端設(shè)有擠壓油缸，另一端設(shè)有阻擋油缸，所述擠壓倉(cāng)內(nèi)設(shè)有相平行的擋板法蘭和推板法蘭，所述擋板法蘭和推板法蘭外周分別與擠壓倉(cāng)內(nèi)壁密封接觸，所述擋板法蘭與阻擋油缸的伸縮桿固定連接，所述推板法蘭與擠壓油缸的伸縮桿相連接，所述擠壓油缸和阻擋油缸分別經(jīng)駕駛室內(nèi)的控制系統(tǒng)控制，以利于通過(guò)擋板法蘭和推板法蘭對(duì)進(jìn)入擠壓倉(cāng)內(nèi)的餐廚垃圾進(jìn)行擠壓，擠壓排除的液體經(jīng)排污口流到污水箱內(nèi)，當(dāng)擠壓完畢，擋板法蘭在阻擋油缸的作用下回退至出料口一側(cè)，推板法蘭在擠壓油缸的作用下推動(dòng)棄物固形物移至出料口，棄物固形物經(jīng)出料口進(jìn)入棄物料倉(cāng)后，返回，同時(shí)，阻擋油缸動(dòng)作，將擋板法蘭移動(dòng)至出料口另一側(cè)，使擋板法蘭封住出料口與擠壓倉(cāng)的通道，再次向擠壓倉(cāng)內(nèi)倒入餐廚垃圾，當(dāng)料倉(cāng)內(nèi)的垃圾達(dá)到一定高度后，控制系統(tǒng)再次驅(qū)動(dòng)擠壓油缸和阻擋油缸重復(fù)上述動(dòng)作，大大提高了環(huán)衛(wèi)車(chē)的垃圾即時(shí)處理能力和承載能力，大大降低了垃圾的含水率，避免由于垃圾中含有的水分在運(yùn)送途中不斷的溢出而形成二次污染。
[0007]本發(fā)明可在所述棄物料倉(cāng)內(nèi)設(shè)有推料裝置，所述棄物料倉(cāng)后端設(shè)有棄物料倉(cāng)門(mén)，上端與設(shè)有鉸接座和倉(cāng)門(mén)油缸，所述鉸接座經(jīng)鉸軸與鉸接板相連接，所述鉸接板成“L”形，所述鉸接板一端與棄物料倉(cāng)門(mén)固定連接，另一端與倉(cāng)門(mén)油缸相鉸接，所述倉(cāng)門(mén)油缸經(jīng)控制系統(tǒng)控制，以達(dá)到自動(dòng)開(kāi)關(guān)的作用，所述推料裝置包括推料油缸和推料擋板法蘭，所述推料油缸固定在棄物料倉(cāng)前端，所述推料油缸的伸縮桿與推料擋板法蘭的中心通過(guò)鉸軸和鉸接板相連接，所述推料擋板法蘭經(jīng)密封條與棄物料倉(cāng)內(nèi)壁密封接觸，所述推料油缸經(jīng)控制系統(tǒng)控制，當(dāng)?shù)竭_(dá)目的地后，控制系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)倉(cāng)門(mén)油缸動(dòng)作，帶動(dòng)鉸接板以鉸軸為中心旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)鉸接板下端的棄物料倉(cāng)門(mén)打開(kāi)，再驅(qū)動(dòng)推料油缸動(dòng)作，使推料擋板法蘭將擠壓后的干散的棄物固形物推出，具有環(huán)保無(wú)污染的作用。
[0008]本發(fā)明可在所述廂體一側(cè)設(shè)有垃圾提升裝置，以達(dá)到自動(dòng)上料的作用。
[0009]本發(fā)明可在所述汽車(chē)底盤(pán)上設(shè)有儲(chǔ)油箱，所述儲(chǔ)油箱經(jīng)油水分離裝置與污水箱相連接，所述油水分離裝置包括提油機(jī)和提油馬達(dá)，所述提油馬達(dá)經(jīng)控制系統(tǒng)控制，所述儲(chǔ)油箱設(shè)有排油管道，排油管道上設(shè)有排油閥，以利于即時(shí)將污水箱內(nèi)的油和污水分離并排入到儲(chǔ)油箱中，達(dá)到處理快捷、分離效果好的作用。
[0010]本發(fā)明可在所述污水箱內(nèi)設(shè)有污水?dāng)嚢柩b置，所述污水箱底部設(shè)有排污管道，所述排污管道上設(shè)有排污閥，所述污水?dāng)嚢柩b置是由攪拌馬達(dá)、攪拌軸和攪拌葉片構(gòu)成，其連接結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有技術(shù)相同，此不贅述，以利于避免污水內(nèi)的沉淀物積存在污水箱底部。
[0011]本發(fā)明還可在所述擠壓倉(cāng)上端設(shè)有倉(cāng)蓋油缸，所述倉(cāng)蓋油缸一端與擠壓倉(cāng)相連接，另一端與倉(cāng)蓋相連接，所述倉(cāng)蓋油缸經(jīng)控制系統(tǒng)控制，以達(dá)到自動(dòng)開(kāi)關(guān)的作用，避免垃圾的惡臭散發(fā)到環(huán)境中。
[0012]本發(fā)明由于采用上述結(jié)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)新穎、固液分離效率高、擠壓效果好、固形物含水率低等優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0013]
圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2是圖1的俯視圖。
[0015]附圖標(biāo)記:駕駛室1、汽車(chē)底盤(pán)2、擠壓倉(cāng)3、棄物料倉(cāng)4、污水箱5、清水箱6、清洗裝置
7、擠壓油缸8、阻擋油缸9、擋板法蘭10、推板法蘭11、棄物料倉(cāng)門(mén)12、鉸接座13、倉(cāng)門(mén)油缸14、鉸接板15、推料油缸16、推料擋板法蘭17、垃圾提升裝置18、儲(chǔ)油箱19、料倉(cāng)進(jìn)口 20、倉(cāng)蓋油缸21、料倉(cāng)蓋22、污水?dāng)嚢柩b置23、提油馬達(dá)24。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明:
如附圖所示，一種擠壓型環(huán)衛(wèi)處理車(chē)，設(shè)有汽車(chē)底盤(pán)I和駕駛室2，汽車(chē)底盤(pán)I和駕駛室2的結(jié)構(gòu)和連接關(guān)系與現(xiàn)有技術(shù)相同，此不贅述，所述汽車(chē)底盤(pán)I上設(shè)有廂體，其特征在于所述廂體是由擠壓倉(cāng)3、棄物料倉(cāng)4、污水箱5和清水箱6組成，所述擠壓倉(cāng)3底部經(jīng)出料口與棄物料倉(cāng)4相連通，經(jīng)排污口與污水箱5相連通，所述擠壓倉(cāng)3上端設(shè)有料倉(cāng)進(jìn)口，上端內(nèi)側(cè)設(shè)有清洗裝置7，所述擠壓倉(cāng)3內(nèi)設(shè)有擠壓裝置，所述料倉(cāng)進(jìn)口上設(shè)有料倉(cāng)蓋，所述清水箱6經(jīng)水管與清洗噴頭7相連接，所述擠壓裝置包括擠壓油缸8、阻擋油缸9、擋板法蘭10和推板法蘭11，所述擋板法蘭10和推板法蘭11相對(duì)設(shè)置，所述擠壓倉(cāng)3—端設(shè)有擠壓油缸8，另一端設(shè)有阻擋油缸9，所述擠壓倉(cāng)3內(nèi)設(shè)有相平行的擋板法蘭10和推板法蘭11，所述擋板法蘭10和推板法蘭11外周分別與擠壓倉(cāng)3內(nèi)壁密封接觸，所述擋板法蘭10與阻擋油缸9的伸縮桿固定連接，所述推板法蘭11與擠壓油缸8的伸縮桿相連接，所述擠壓油缸8和阻擋油缸9分別經(jīng)駕駛室內(nèi)的控制系統(tǒng)控制，以利于通過(guò)擋板法蘭10和推板法蘭11對(duì)進(jìn)入擠壓倉(cāng)3內(nèi)的餐廚垃圾進(jìn)行擠壓，擠壓排除的液體經(jīng)排污口流到污水箱5內(nèi)，當(dāng)擠壓完畢，擋板法蘭10在阻擋油缸9的作用下回退至出料口一側(cè)，推板法蘭11在擠壓油缸8的作用下推動(dòng)棄物固形物移至出料口，棄