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      一種片狀物料輸送的調(diào)整裝置的制造方法

      文檔序號(hào):9801958閱讀:367來(lái)源:國(guó)知局
      一種片狀物料輸送的調(diào)整裝置的制造方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明涉及物料輸送設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種片狀物料輸送的調(diào)整裝置。
      【背景技術(shù)】
      [0002]呈片狀的元器件廣泛應(yīng)用于產(chǎn)品或機(jī)械設(shè)備中,裝配時(shí)往往需要以特定的角度和方向進(jìn)行裝配。故而在自動(dòng)裝配生產(chǎn)中,需要在輸送片狀物料的同時(shí),完成對(duì)其的姿態(tài)調(diào)整,以便裝配。如電源線插頭、電機(jī)骨架等,在裝配過(guò)程中,即需要將插片調(diào)整姿態(tài)并輸送至基座,插入基座而組成部件。
      [0003]現(xiàn)有的片狀物料輸送設(shè)置中,主要通過(guò)振動(dòng)盤來(lái)實(shí)現(xiàn)片狀物料的姿態(tài)調(diào)整,但振動(dòng)盤往往并不直接與裝配工位銜接,經(jīng)振動(dòng)盤排列調(diào)整后的片狀物料在后續(xù)轉(zhuǎn)運(yùn)輸送中仍可能發(fā)生姿態(tài)變化或多片重疊,從而導(dǎo)致裝配工作可靠性下降,不良率上升。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0004]基于此,有必要針對(duì)上述問(wèn)題,提供一種有利于提高裝配工作可靠性,提高自動(dòng)裝配良品率的片狀物料輸送的調(diào)整裝置。
      [0005]—種片狀物料輸送的調(diào)整裝置,包括直線軌道,所述直線軌道開設(shè)有呈直線的軌道槽,所述軌道槽沿水平延伸設(shè)置,軌道槽一側(cè)面為相對(duì)于豎直面呈夾角的傾斜面,所述軌道槽在槽底面相對(duì)于所述傾斜面的另一側(cè)開設(shè)有供片狀物料跌落的跌落槽。
      [0006]在其中一個(gè)實(shí)施例中,槽底面寬度不大于片狀物料鄰接面寬度。
      [0007]在其中一個(gè)實(shí)施例中,所述傾斜面相對(duì)于豎直面傾斜的夾角為15?35°。
      [0008]在其中一個(gè)實(shí)施例中,所述傾斜面相對(duì)于豎直面傾斜的夾角為25°。
      [0009]在其中一個(gè)實(shí)施例中,所述直線軌道進(jìn)料端連接于振動(dòng)動(dòng)力源,出料端固定于自動(dòng)插片機(jī)機(jī)架。
      [0010]在其中一個(gè)實(shí)施例中,所述直線軌道并排間隔設(shè)置有多條軌道槽。
      [0011 ]在其中一個(gè)實(shí)施例中,所述直線軌道并排間隔設(shè)置有4條軌道槽。
      [0012]上述片狀物料輸送的調(diào)整裝置,送料過(guò)程中通過(guò)振動(dòng)使片狀物料在軌道槽中依次振動(dòng)前移,且由于軌道槽一側(cè)面為相對(duì)于豎直面呈夾角的傾斜面,隨著直線軌道的振動(dòng),在重力作用下,輸送過(guò)程中出現(xiàn)姿態(tài)偏差的片狀物料沿傾斜面不斷調(diào)整而貼合槽底面,并在直線軌道的振動(dòng)下實(shí)現(xiàn)重疊片狀物料的分離,而輸送過(guò)程中已發(fā)生偏轉(zhuǎn)的片狀物料則由于前后片狀物料的擠壓將自槽底面跌落至跌落槽而被篩除,因此確保了出料端的片狀物料姿態(tài)保持一致且正確,便于裝配加工,提高了裝配工作可靠性,提高了自動(dòng)裝配的加工良品率。
      【附圖說(shuō)明】
      [0013]為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
      [0014]圖1為一實(shí)施方式中片狀物料輸送的調(diào)整裝置安裝于自動(dòng)插片機(jī)的安裝示意圖。
      [0015]其中:直線送料軌道11、直線軌道111、軌道槽1111、傾斜面1112、槽底面1113、跌落槽 112。
      【具體實(shí)施方式】
      [0016]為了便于理解本發(fā)明,下面將參照相關(guān)附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行更全面的描述。附圖中給出了本發(fā)明的較佳實(shí)施例。但是,本發(fā)明可以以許多不同的形式來(lái)實(shí)現(xiàn),并不限于本文所描述的實(shí)施例。相反地,提供這些實(shí)施例的目的是使對(duì)本發(fā)明的公開內(nèi)容的理解更加透徹全面。
      [0017]如圖1所示,一種片狀物料輸送的調(diào)整裝置11,包括直線軌道111,所述直線軌道111開設(shè)有呈直線的軌道槽1111,所述軌道槽1111沿水平延伸設(shè)置,軌道槽1111 一側(cè)面為相對(duì)于豎直面呈夾角的傾斜面1112,所述軌道槽1111在槽底面1113相對(duì)于所述傾斜面1112的另一側(cè)開設(shè)有供片狀物料跌落的跌落槽112。
      [0018]上述片狀物料輸送的調(diào)整裝置11,所述直線軌道111連接于振動(dòng)動(dòng)力源,送料過(guò)程中通過(guò)振動(dòng)使片狀物料在軌道槽1111中依次振動(dòng)前移,且由于軌道槽1111 一側(cè)面為相對(duì)于豎直面呈夾角的傾斜面1112,隨著直線軌道111的振動(dòng),在重力作用下,輸送過(guò)程中出現(xiàn)姿態(tài)偏差的片狀物料沿傾斜面1112不斷調(diào)整,其輪廓最長(zhǎng)邊貼合槽底面1113,從而實(shí)現(xiàn)姿態(tài)調(diào)整。
      [0019]同時(shí),由于直線軌道的振動(dòng),處于重疊狀態(tài)的片狀物料被帶動(dòng)振動(dòng),重疊片狀物料之間的靜摩擦力不斷改變,從而逐漸改變其重疊狀態(tài),實(shí)現(xiàn)重疊片狀物料的分離。
      [0020]而輸送過(guò)程中已發(fā)生偏轉(zhuǎn)的片狀物料,S卩非輪廓最長(zhǎng)邊貼合槽底面1113的片狀物料,則一方面由于重心升高在振動(dòng)過(guò)程中無(wú)法保持姿態(tài)而跌落,另一方面則由于前后片狀物料的擠壓,將自槽底面1113跌落至跌落槽112而被篩除,因此確保了出料端的片狀物料姿態(tài)保持一致且正確,便于裝配加工,提高了裝配工作可靠性,提高了自動(dòng)裝配的加工良品率。
      [0021]其中,本實(shí)施例的片狀物料輸送的調(diào)整裝置用于自動(dòng)插片機(jī)時(shí),所述片狀物料即指待插接安裝的插接片。當(dāng)然,在其它實(shí)施例中,也可用于其它設(shè)備的片狀物料輸送。
      [0022]在其中一個(gè)實(shí)施例中,所述槽底面1113寬度不大于片狀物料鄰接面寬度。即是說(shuō),槽底面1113的寬度不大于片狀物料鄰接貼合于槽底面1113的一面的寬度。如此,處于重疊狀態(tài)的片狀物料被輸送至所述直線軌道111后,貼合傾斜面1112的片狀物料被槽底面1113承托,而與之重疊的片狀物料則由于槽底面1113的寬度不大于片狀物料貼合槽底面1113—面的寬度而懸空于軌道槽1111外,僅依靠相互重疊的靜摩擦力保持重疊狀態(tài)。在直線送料軌道11的持續(xù)振動(dòng)下,兩重疊片狀物料之間的靜摩擦力不斷改變,從而使懸空的一片狀物料自承托于槽底面1113的片狀物料表面滑動(dòng)而跌落,進(jìn)一步提高了重疊片狀物料的分離效果,提高了裝配輸送的可靠性。
      [0023]在其中一個(gè)實(shí)施例中,所述傾斜面1112相對(duì)于豎直面傾斜的夾角為15?35°。所述傾斜面1112的夾角若過(guò)小,即接近于垂直時(shí),則軌道槽1111內(nèi)所放置的片狀物料在振動(dòng)作用下過(guò)易跌落,易造成輸送效率下降。若所述夾角過(guò)大,則重力沿傾斜面1112的分力過(guò)小,一方面姿態(tài)調(diào)整效果下降,出現(xiàn)偏轉(zhuǎn)等姿態(tài)錯(cuò)誤的片狀物料不易跌落;另一方面過(guò)小的分力不利于推動(dòng)處于重疊狀態(tài)的片狀物料相互分離,分離效果下降,影響工作可靠性。故而可根據(jù)片狀物料形狀等因素合理選擇夾角為15?35°。
      [0024]如圖1所示,在其中一個(gè)具體的實(shí)施例中,所述傾斜面1112相對(duì)于豎直面傾斜的夾角為25° ο
      [0025]在其中一個(gè)實(shí)施例中,所述直線軌道111進(jìn)料端連接于振動(dòng)動(dòng)力源,出料端固定于自動(dòng)插片機(jī)機(jī)架。如此,直線軌道111自進(jìn)料端產(chǎn)生振動(dòng),振動(dòng)自進(jìn)料端至出料端逐漸衰減,輸送片狀物料的過(guò)程中,片狀物料自進(jìn)入進(jìn)料端即開始進(jìn)行姿態(tài)調(diào)整。而出料端固定于自動(dòng)插片機(jī)的機(jī)架,有利于保持片狀物料處于正確并一致的姿態(tài),以供下一工序進(jìn)行加工,進(jìn)一步提高了輸送可靠性。
      [0026]在其中一個(gè)實(shí)施例中,所述直線軌道111并排間隔設(shè)置有多條軌道槽1111。如此一個(gè)直線軌道111可同時(shí)多路輸送片狀物料,提高了輸送效率。
      [0027]在一個(gè)具體的實(shí)施例中,所述直線軌道111并排間隔設(shè)置有4條軌道槽1111。
      [0028]以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本發(fā)明的幾種實(shí)施方式,其描述較為具體和詳細(xì),但并不能因此而理解為對(duì)本發(fā)明專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是,對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō),在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下,還可以做出若干變形和改進(jìn),這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。因此,本發(fā)明專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種片狀物料輸送的調(diào)整裝置,包括直線軌道,所述直線軌道開設(shè)有呈直線的軌道槽,其特征在于,所述軌道槽沿水平延伸設(shè)置,軌道槽一側(cè)面為相對(duì)于豎直面呈夾角的傾斜面,所述軌道槽在槽底面相對(duì)于所述傾斜面的另一側(cè)開設(shè)有供片狀物料跌落的跌落槽。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的片狀物料輸送的調(diào)整裝置,其特征在于,所述槽底面寬度不大于片狀物料鄰接面寬度。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的片狀物料輸送的調(diào)整裝置,其特征在于,所述傾斜面相對(duì)于豎直面傾斜的夾角為15?35°。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的片狀物料輸送的調(diào)整裝置,其特征在于,所述傾斜面相對(duì)于豎直面傾斜的夾角為25°。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的片狀物料輸送的調(diào)整裝置,其特征在于,所述直線軌道進(jìn)料端連接于振動(dòng)動(dòng)力源,出料端固定于自動(dòng)插片機(jī)機(jī)架。6.根據(jù)權(quán)利要求1?5任意一項(xiàng)所述的片狀物料輸送的調(diào)整裝置,其特征在于,所述直線軌道并排間隔設(shè)置有多條軌道槽。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的片狀物料輸送的調(diào)整裝置,其特征在于,所述直線軌道并排間隔設(shè)置有4條軌道槽。
      【專利摘要】一種片狀物料輸送的調(diào)整裝置,包括直線軌道,所述直線軌道開設(shè)有呈直線的軌道槽,所述直線軌道連接于振動(dòng)動(dòng)力源,所述軌道槽沿水平延伸設(shè)置,軌道槽一側(cè)面為相對(duì)于豎直面呈夾角的傾斜面,槽底面寬度不大于片狀物料鄰接面寬度,所述軌道槽在槽底面相對(duì)于所述傾斜面的另一側(cè)開設(shè)有供片狀物料跌落的跌落槽;送料過(guò)程中通過(guò)振動(dòng)使片狀物料在軌道槽中依次振動(dòng)前移,且隨著直線軌道的振動(dòng),在重力作用下,輸送過(guò)程中出現(xiàn)姿態(tài)偏差的片狀物料沿傾斜面不斷調(diào)整而貼合槽底面,從而實(shí)現(xiàn)姿態(tài)調(diào)整,確保了出料端的片狀物料姿態(tài)保持一致且正確,便于裝配加工,提高了裝配工作可靠性,提高了自動(dòng)裝配的加工良品率。
      【IPC分類】B65G47/14
      【公開號(hào)】CN105564941
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510949160
      【發(fā)明人】梁瑜, 肖開文
      【申請(qǐng)人】梅州市凱煜自動(dòng)化設(shè)備有限公司
      【公開日】2016年5月11日
      【申請(qǐng)日】2015年12月18日
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