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      熱封上模推動(dòng)機(jī)構(gòu)的制作方法

      文檔序號(hào):9821358閱讀:203來源:國知局
      熱封上模推動(dòng)機(jī)構(gòu)的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明涉及一種熱封包裝設(shè)備,具體涉及一種熱封包裝設(shè)備的熱封上模推動(dòng)機(jī)構(gòu)。
      【背景技術(shù)】
      [0002]目前市場上越來越多的食品需要進(jìn)行塑膜包裝,上下張塑膜將中間包裝物覆蓋后通過熱封模具對(duì)塑膜進(jìn)行熱封,使包裝物被密封封閉在塑膜包裝內(nèi)?,F(xiàn)有技術(shù)中,熱封模具在進(jìn)行熱封工作時(shí),安裝熱封上模的??蛞话闶枪潭ú粍?dòng)的,這樣出現(xiàn)的問題是:當(dāng)塑膜中間的包裝物具有較高高度時(shí)(如包裝物為魚豆腐、鴨脖、檳榔等),塑膜在被向前牽引過程中包裝物就極可能與??虻牡酌嫦嗯瞿Σ?,導(dǎo)致塑膜被割傷割破,導(dǎo)致包裝不合格、食品不能達(dá)到保質(zhì)要求。另外,一些包裝物的面積較大,多個(gè)包裝物同時(shí)熱封時(shí)需要很大的合模力,目前采用最多的方法是利用增壓連桿結(jié)構(gòu),即利用小型氣缸推動(dòng)連桿組件在合模時(shí)連桿撐直來實(shí)現(xiàn)。但連桿從彎曲到撐直需要較大的上下行程空間,對(duì)于熱封下模來說采用增壓連桿結(jié)構(gòu)是比較合適的,因?yàn)樵O(shè)備的下部往往有足夠的高度空間,而設(shè)備的上部往往高度空間較小,即熱封上模的活動(dòng)空間嚴(yán)格受限,所以為提高合模力,目前一般選用大型號(hào)氣缸,而這無論從成本、節(jié)能、尺寸方面來說都是不盡合理的。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]鑒于【背景技術(shù)】存在的不足,本發(fā)明的目的旨在于提供一種在熱封工作時(shí)模框可上下運(yùn)動(dòng),同時(shí)合模力大合模行程小的熱封上模推動(dòng)機(jī)構(gòu)。
      [0004]本發(fā)明是通過如下技術(shù)方案來實(shí)施的:
      熱封上模推動(dòng)機(jī)構(gòu),包括??颍?騼?nèi)活動(dòng)安裝熱封上模,其特征在于:??虻那昂笤O(shè)有側(cè)板,側(cè)板固定設(shè)置,??蛏舷禄顒?dòng)設(shè)置,???、側(cè)板的上方設(shè)有頂板,??蚺c頂板之間設(shè)有氣缸,氣缸上端與頂板連接,下端與??蜻B接,側(cè)板設(shè)有導(dǎo)向件對(duì)頂板的上下活動(dòng)進(jìn)行導(dǎo)向,側(cè)板的側(cè)面固定設(shè)有滑座,滑桿在滑座內(nèi)作左右方向的滑動(dòng)設(shè)置,頂板的底部固定設(shè)有推塊,推塊與滑桿之間設(shè)有曲柄,曲柄在側(cè)板上作擺動(dòng)設(shè)置,曲柄的上擺動(dòng)端與推塊連接,下擺動(dòng)端與滑桿連接,滑桿另一端連接上楔塊,與上楔塊對(duì)應(yīng)的下楔塊固定在模框的頂部,上楔塊具有方向朝下的小角度下楔面,下楔塊具有方向朝上的小角度上楔面,上楔塊在行程起點(diǎn)位置與下楔塊上下正對(duì)并楔面相互接觸,上楔塊在行程終點(diǎn)位置與下楔塊相互錯(cuò)開留出??虻南蛏匣顒?dòng)空間,上楔塊的行程終點(diǎn)位置設(shè)有擋塊,擋塊固定在側(cè)板上。
      [0005]采用上述技術(shù)方案后,本發(fā)明在熱封工作時(shí)??蚩缮舷逻\(yùn)動(dòng),同時(shí)合模力大合模行程小,本發(fā)明的工作原理是:合模時(shí),氣缸為最大行程,??蛟谙孪尬恢枚敯逶谏舷尬恢?,此時(shí)上楔塊在行程起點(diǎn)位置與下楔塊上下正對(duì)并楔面相互接觸,由于楔面具有小角度(與水平夾角小于15度),上下楔面接觸后壓力角小并可產(chǎn)生相對(duì)的自鎖,所以模框可承受較大的合模力,但高度行程可以很小;在熱封動(dòng)作完成熱封上模上移后,氣缸的推桿開始回縮動(dòng)作,由于??虻南蛳率芟薅夷?虻闹亓恐?,所以模框不動(dòng)而頂板會(huì)向下動(dòng)作,推塊通過曲柄帶動(dòng)滑桿、滑桿帶動(dòng)上楔塊向行程終點(diǎn)位置方向移動(dòng),當(dāng)上楔塊到達(dá)行程終點(diǎn)位置時(shí),上楔塊的側(cè)端與擋塊相抵鎖緊,于是頂板不能再向下移動(dòng),隨著氣缸推桿的繼續(xù)回縮,此時(shí)只能帶動(dòng)??蛳蛏蟿?dòng)作(上楔塊與下楔塊相互錯(cuò)開已經(jīng)留出??虻南蛏匣顒?dòng)空間),由于??虻南蛏蟿?dòng)作,所以可讓具有較高高度的包裝物順利通過而不會(huì)與模框底部相碰,同時(shí)氣缸的選用只需能夠拉動(dòng)??蚣跋鄳?yīng)的連接件即可,氣缸型號(hào)可選用的很小。綜上所述,本發(fā)明在熱封工作時(shí)??蚩缮舷逻\(yùn)動(dòng),讓具有較高高度的包裝物順利通過,同時(shí)合模力大合模行程小,可適用于上?;顒?dòng)空間受限的熱封包裝設(shè)備。
      [0006]作為優(yōu)選,推塊的底部設(shè)有推塊槽,曲柄的上擺動(dòng)端活動(dòng)插入推塊槽內(nèi)與推塊形成連接,滑桿設(shè)有滑桿槽,曲柄的下擺動(dòng)端活動(dòng)插入滑桿槽內(nèi)與滑桿形成連接?;?、滑桿和曲柄在前側(cè)板和后側(cè)板的前后、左右分別對(duì)稱設(shè)有四組。氣缸上端為氣缸缸體,氣缸下端為氣缸推桿。
      【附圖說明】
      [0007]本發(fā)明有如下附圖:
      圖1為合模狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖(??蛟谙孪尬恢?,
      圖2為??蛱幱谙蛏咸嵘R界位置的結(jié)構(gòu)圖,
      圖3為開模狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖(??蛟谏舷尬恢?。
      【具體實(shí)施方式】
      [0008]如圖所示,本發(fā)明的熱封上模推動(dòng)機(jī)構(gòu),包括??騃,??騃內(nèi)活動(dòng)安裝熱封上模,熱封上模的向下動(dòng)作由設(shè)在??騃內(nèi)的氣囊進(jìn)行推動(dòng),熱封上模向下動(dòng)作后的回位由設(shè)在??騃內(nèi)的彈簧進(jìn)行推動(dòng),??騃的前后設(shè)有側(cè)板3,側(cè)板3固定設(shè)置,??騃上下活動(dòng)設(shè)置由側(cè)板3進(jìn)行導(dǎo)向,???、側(cè)板3的上方設(shè)有頂板9,??騃與頂板9之間設(shè)有氣缸8,氣缸8的上端缸體與頂板9連接,氣缸8的下端推桿與??騃連接,側(cè)板3設(shè)有導(dǎo)向件7對(duì)頂板9的上下活動(dòng)進(jìn)行導(dǎo)向,側(cè)板3的側(cè)面固定設(shè)有滑座4,滑桿5在滑座4內(nèi)作左右方向的滑動(dòng)設(shè)置,頂板9的底部固定設(shè)有推塊10,推塊10與滑桿5之間設(shè)有曲柄6,曲柄6在側(cè)板3上作擺動(dòng)設(shè)置,推塊10的底部設(shè)有推塊槽,曲柄6的上擺動(dòng)端活動(dòng)插入推塊槽內(nèi)與推塊10形成連接,滑桿5—端設(shè)有滑桿槽,曲柄6的下擺動(dòng)端活動(dòng)插入滑桿槽內(nèi)與滑桿5形成連接,滑座4、滑桿5和曲柄6在前側(cè)板和后側(cè)板的前后、左右分別對(duì)稱設(shè)有四組,滑桿5另一端連接上楔塊12,與上楔塊12對(duì)應(yīng)的下楔塊11固定在??騃的頂部,上楔塊12具有方向朝下的小角度下楔面(與水平夾角小于15度),下楔塊11具有方向朝上的小角度上楔面(與水平夾角小于15度),上楔塊12在行程起點(diǎn)位置與下楔塊11上下正對(duì)并楔面相互接觸(圖1所示),上楔塊12在行程終點(diǎn)位置與下楔塊11相互錯(cuò)開留出模框I的向上活動(dòng)空間(圖2所示),上楔塊12的行程終點(diǎn)位置設(shè)有擋塊2,擋塊2固定在側(cè)板3上。
      [0009]本發(fā)明的工作過程是:合模時(shí)(圖1所示),氣缸8為最大行程,模框I在下限位置而頂板9在上限位置,此時(shí)上楔塊12在行程起點(diǎn)位置與下楔塊11上下正對(duì)并楔面相互接觸,由于楔面具有小角度,上下楔面接觸后壓力角小并可產(chǎn)生相對(duì)的自鎖,所以模框I可承受較大的合模力,但高度行程可以很小;在熱封動(dòng)作完成熱封上模上移后,氣缸8的推桿開始回縮動(dòng)作,由于??騃的向下受限而且??騃的重量重,所以??騃不動(dòng)而頂板9會(huì)向下動(dòng)作,推塊10通過曲柄6帶動(dòng)滑桿5、滑桿5帶動(dòng)上楔塊12向行程終點(diǎn)位置方向移動(dòng),當(dāng)上楔塊12到達(dá)行程終點(diǎn)位置時(shí)(圖2所示),上楔塊12的側(cè)端與擋塊2相抵鎖緊,于是頂板9不能再向下移動(dòng),隨著氣缸8推桿的繼續(xù)回縮,此時(shí)只能帶動(dòng)??騃向上動(dòng)作(上楔塊與下楔塊相互錯(cuò)開已經(jīng)留出??虻南蛏匣顒?dòng)空間),當(dāng)氣缸8行程結(jié)束,??騃也處于上限位置(圖3所示)。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.熱封上模推動(dòng)機(jī)構(gòu),包括???,??騼?nèi)活動(dòng)安裝熱封上模,其特征在于:??虻那昂笤O(shè)有側(cè)板,側(cè)板固定設(shè)置,模框上下活動(dòng)設(shè)置,模框、側(cè)板的上方設(shè)有頂板,??蚺c頂板之間設(shè)有氣缸,氣缸上端與頂板連接,下端與??蜻B接,側(cè)板設(shè)有導(dǎo)向件對(duì)頂板的上下活動(dòng)進(jìn)行導(dǎo)向,側(cè)板的側(cè)面固定設(shè)有滑座,滑桿在滑座內(nèi)作左右方向的滑動(dòng)設(shè)置,頂板的底部固定設(shè)有推塊,推塊與滑桿之間設(shè)有曲柄,曲柄在側(cè)板上作擺動(dòng)設(shè)置,曲柄的上擺動(dòng)端與推塊連接,下擺動(dòng)端與滑桿連接,滑桿另一端連接上楔塊,與上楔塊對(duì)應(yīng)的下楔塊固定在??虻捻敳浚闲▔K具有方向朝下的小角度下楔面,下楔塊具有方向朝上的小角度上楔面,上楔塊在行程起點(diǎn)位置與下楔塊上下正對(duì)并楔面相互接觸,上楔塊在行程終點(diǎn)位置與下楔塊相互錯(cuò)開留出??虻南蛏匣顒?dòng)空間,上楔塊的行程終點(diǎn)位置設(shè)有擋塊,擋塊固定在側(cè)板上。2.如權(quán)利要求1所述的熱封上模推動(dòng)機(jī)構(gòu),其特征在于:推塊的底部設(shè)有推塊槽,曲柄的上擺動(dòng)端活動(dòng)插入推塊槽內(nèi)與推塊形成連接,滑桿設(shè)有滑桿槽,曲柄的下擺動(dòng)端活動(dòng)插入滑桿槽內(nèi)與滑桿形成連接。3.如權(quán)利要求1所述的熱封上模推動(dòng)機(jī)構(gòu),其特征在于:滑座、滑桿和曲柄在前側(cè)板和后側(cè)板的前后、左右分別對(duì)稱設(shè)有四組。4.如權(quán)利要求1所述的熱封上模推動(dòng)機(jī)構(gòu),其特征在于:氣缸上端為氣缸缸體,氣缸下端為氣缸推桿。
      【專利摘要】<b></b>本發(fā)明公開了熱封上模推動(dòng)機(jī)構(gòu),包括安裝活動(dòng)熱封上模的???,其特征在于:??虻那昂笤O(shè)有側(cè)板,側(cè)板固定設(shè)置,??蛏舷禄顒?dòng)設(shè)置,???、側(cè)板的上方設(shè)有頂板,模框與頂板之間設(shè)有氣缸,側(cè)板設(shè)有導(dǎo)向件對(duì)頂板的上下活動(dòng)進(jìn)行導(dǎo)向,側(cè)板的側(cè)面固定設(shè)有滑座,滑桿在滑座內(nèi)作左右方向的滑動(dòng)設(shè)置,頂板的底部固定設(shè)有推塊,推塊與滑桿之間設(shè)有曲柄,曲柄在側(cè)板上作擺動(dòng)設(shè)置,曲柄的上擺動(dòng)端與推塊連接,下擺動(dòng)端與滑桿連接,滑桿另一端連接上楔塊,上楔塊的行程終點(diǎn)位置設(shè)有擋塊,擋塊固定在側(cè)板上。本發(fā)明在熱封工作時(shí)模框可上下運(yùn)動(dòng),讓具有較高高度的包裝物順利通過,同時(shí)合模力大合模行程小,可適用于上?;顒?dòng)空間受限的熱封包裝設(shè)備。
      【IPC分類】B65B51/10
      【公開號(hào)】CN105584686
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510663712
      【發(fā)明人】李小龍, 俞貴伍, 鄭順存, 陳世幫
      【申請(qǐng)人】溫州瑞馳機(jī)械有限公司
      【公開日】2016年5月18日
      【申請(qǐng)日】2015年10月15日
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