可滑動(dòng)運(yùn)貨裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種可滑動(dòng)運(yùn)貨裝置，包括貨架，支撐架以及滑動(dòng)裝置，貨架由分別互為平行的橫向架與縱向架焊接而成的矩形框，滑動(dòng)裝置包括輪支架以及滑輪，在貨架縱向架前端內(nèi)外兩側(cè)分別固定有腳輪支架，腳輪支架上設(shè)有安裝孔，滑輪通過(guò)螺栓連接與腳輪支架連接，貨架的橫向架底部焊接有支撐架，貨架的重心位置與橫向架之間設(shè)有橫梁，橫梁與橫向架平行，且與縱向架焊接連接，在橫梁下端焊接有另一支撐架，兩支撐架高度相等，且滑動(dòng)裝置的高度小于支撐架的高度。本發(fā)明一方面節(jié)約了傳統(tǒng)搬運(yùn)貨物的人力資源，另一方面在不增加成本的前提下大大提高了搬運(yùn)貨物的效率。
【專利說(shuō)明】
可滑動(dòng)運(yùn)貨裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種運(yùn)貨裝置，具體涉及一種可滑動(dòng)運(yùn)貨裝置?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]目前，傳統(tǒng)工廠的倉(cāng)庫(kù)中的很多體積大、重量大的大型貨物都需要利用傳統(tǒng)的人力或者堆垛機(jī)搬運(yùn)，但人力搬運(yùn)存取效率低，成本大，從而影響到工廠的生產(chǎn)運(yùn)作，但實(shí)際上人力成本才是最應(yīng)該節(jié)約的成本，現(xiàn)在很多公司都已經(jīng)意識(shí)并重視這一點(diǎn)，尤其是中小型企業(yè)，如何節(jié)約人力成本更是需要考慮的重要部分，而使用堆垛機(jī)搬運(yùn)，對(duì)貨箱有要求， 一般是需要上部敞口的貨箱，但這種貨箱都比較昂貴，如果遇到側(cè)面開(kāi)口的貨箱，堆垛機(jī)就顯得無(wú)能為力，且對(duì)于中小型企業(yè)來(lái)說(shuō)，使用堆垛機(jī)和上部敞口貨箱搬運(yùn)貨物成本太高。
[0003]綜上所述，需要一種能夠低成本高效率地解決人力搬運(yùn)貨物的裝置使得倉(cāng)庫(kù)的貨物搬運(yùn)效率提高。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是:為了解決【背景技術(shù)】提出的問(wèn)題，本發(fā)明提供一種可滑動(dòng)運(yùn)貨裝置。
[0005]本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:
[0006]可滑動(dòng)運(yùn)貨裝置，包括貨架1，支撐架2以及滑動(dòng)裝置3,貨架1由分別互為平行的橫向架11、12與縱向架13、14焊接而成的矩形框，滑動(dòng)裝置3包括輪支架31以及滑輪32,在貨架 1縱向架13、14前端內(nèi)外兩側(cè)分別固定有腳輪支架31，腳輪支架31上設(shè)有安裝孔33,滑輪32 通過(guò)螺栓連接與腳輪支架31連接，貨架1的橫向架12底部焊接有支撐架21，貨架1的重心位置與所述橫向架11之間的水平位置上設(shè)有橫梁4,橫梁4與橫向架11平行，且與縱向架13、14 焊接連接，在橫梁4下端焊接有另一支撐架22，兩支撐架21、22高度相等，且滑動(dòng)裝置3的高度小于所述支撐架21、22的高度；
[0007]進(jìn)一步地，支撐架21、22由至少兩個(gè)并列的縱向支撐件通過(guò)焊接與貨架1連接；
[0008]進(jìn)一步地，支撐架22還包括焊接于縱向支撐件底部之間的橫向支撐件。
[0009]進(jìn)一步地，支撐架22還包括一塊加固板6,呈一定角度分別與支撐架22的縱向支撐件和貨架1的縱向架13、14焊接連接。
[0010]進(jìn)一步地，滑動(dòng)裝置3的高度是指從腳輪支架31頂端到滑輪32底端的垂直高度。
[0011]進(jìn)一步地，螺栓連接包括螺栓和套接于其上的螺母。
[0012]本發(fā)明的有益效果是，本發(fā)明一方面節(jié)約了傳統(tǒng)搬運(yùn)貨物的人力資源，另一方面在不增加成本的前提下大大提高了搬運(yùn)貨物的效率?！靖綀D說(shuō)明】
[0013]圖1是本發(fā)明運(yùn)貨裝置立體圖。
[0014]圖2是本發(fā)明運(yùn)貨裝置俯視圖。
[0015]圖3是本發(fā)明支撐架方式一示意圖。[〇〇16]圖4是本發(fā)明支撐架方式二示意圖。[〇〇17]圖5是本發(fā)明滑動(dòng)裝置示意圖。[〇〇18]圖6是本發(fā)明支撐架改進(jìn)示意圖。
[0019]圖7是本發(fā)明叉車與運(yùn)貨裝置連接俯視圖。
[0020]圖8是本發(fā)明叉車與運(yùn)貨裝置連接立體圖。[0021 ]圖9是本發(fā)明叉車推動(dòng)運(yùn)貨裝置立體圖?！揪唧w實(shí)施方式】
[0022]現(xiàn)在對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0023]如圖1、2所示，包括貨架1，支撐架2以及滑動(dòng)裝置3,滑動(dòng)裝置3包括腳輪支架31、滑輪32、螺帽以及螺栓，貨架1包括相互平行的橫向架11、12以及相互平行的縱向架13、14,橫向架11、12與縱向架13、14通過(guò)焊接連接為矩形框，縱向架13、14前端的兩側(cè)內(nèi)外分別焊接有腳輪支架31，腳輪支架31上設(shè)有安裝孔33,如圖3所示，螺栓穿過(guò)滑輪32之間并通過(guò)安裝孔33固定在內(nèi)外兩側(cè)的腳輪支架31之間，并通過(guò)螺帽在外側(cè)固定。
[0024]這里所述的前端是指安裝有滑動(dòng)裝置3所在端。
[0025]如圖1所示，支撐架2包括兩個(gè)支撐架21和22,其中，橫向架12下端設(shè)有一支撐架 21，由兩個(gè)并列的縱向支撐件之間通過(guò)焊接連接，以供叉車的貨叉伸入。
[0026]進(jìn)一步地，為了增加整個(gè)貨架1的承重能力，支撐架21還可以另設(shè)一縱向支撐件， 如圖3所示，上述支撐件之間均焊接連接。
[0027]進(jìn)一步地，在貨架1的重心位置與橫向架11之間設(shè)有與橫向架11平行的橫梁4,通過(guò)焊接連接于縱向架13、14上，貨架1由于是規(guī)則的形狀，重心位置就在幾何中心處。
[0028]進(jìn)一步地，如圖1、4所示，支撐架22在兩個(gè)縱向支撐件底部之間還設(shè)有橫向支撐件，之間通過(guò)焊接連接并焊接在橫梁4上。這樣的位置設(shè)置主要為了確保貨架1的重心位置落在支撐架21與22之間，且滑動(dòng)裝置3的高度要小于支撐架2的高度，這里滑動(dòng)裝置高度H是指從腳輪支31頂端到滑輪32底端的垂直高度，如圖5所示。
[0029]當(dāng)貨物置于貨架1之上時(shí)，由于滑動(dòng)裝置3的高度要小于支撐架2的高度，即滑輪32 在貨架1水平放置時(shí)不會(huì)接觸到地面，是處于懸空的狀態(tài)，如圖5所示，這樣設(shè)計(jì)的目的是， 在使用叉車運(yùn)貨之前，重量很大的貨物已經(jīng)放置在運(yùn)貨裝置上，使得貨物的重心位置落在支撐架21與22之間，這樣整個(gè)貨物的重量就會(huì)由整個(gè)貨架1以及底部的兩個(gè)支撐件21、22承重，即使貨架1前段兩側(cè)的滑輪32處于懸空也不會(huì)使運(yùn)貨裝置發(fā)生前傾，且滑動(dòng)裝置3也不用承受貨物的壓力，這樣不會(huì)對(duì)滑輪32造成磨損，大大延長(zhǎng)了滑輪32甚至是整個(gè)運(yùn)貨裝置的使用壽命。
[0030]進(jìn)一步地，還可以通過(guò)一塊加固板6,呈一定角度分別與支撐架22的縱向支撐架和貨架1的縱向架13、14焊接，如圖6所示，這樣也可以減小貨架1所承受的壓力。
[0031]實(shí)施時(shí)，如圖7所示，叉車5的兩個(gè)貨叉51伸入貨架1后端的的支撐架21內(nèi)，這時(shí)，滑輪32是離開(kāi)地面一定距離的，不承受貨架1上貨物的重量壓力，如圖8所示，當(dāng)叉車5啟動(dòng)時(shí)， 貨叉51抬起整個(gè)運(yùn)貨機(jī)構(gòu)，其呈向前傾斜狀態(tài)，如圖9所示，這時(shí)，滑輪32接觸地面，當(dāng)叉車5 向前推動(dòng)運(yùn)貨裝置運(yùn)動(dòng)時(shí)，運(yùn)貨裝置借助滑輪32與地面的滑動(dòng)向前運(yùn)動(dòng)，可以很輕易地將運(yùn)貨裝置上的貨物裝入指定的貨箱中，在滑動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生的滑動(dòng)摩擦并不會(huì)使滑輪32產(chǎn)生很大的損耗，所以使得運(yùn)貨裝置使用壽命大大延長(zhǎng)。
[0032]以上述依據(jù)本發(fā)明的理想實(shí)施例為啟示，通過(guò)上述的說(shuō)明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)發(fā)明技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)發(fā)明的技術(shù)性范圍并不局限于說(shuō)明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來(lái)確定其技術(shù)性范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.可滑動(dòng)運(yùn)貨裝置，包括貨架(1)，支撐架(2)以及滑動(dòng)裝置(3)，所述貨架(1)由分別互 為平行的橫向架(11、12)與縱向架(13、14)焊接而成的矩形框，所述滑動(dòng)裝置(3)包括輪支 架(31)以及滑輪(32)，在所述貨架(1)縱向架(13、14)前端內(nèi)外兩側(cè)分別固定有所述腳輪支 架(31)，所述腳輪支架(31)上設(shè)有安裝孔(33)，所述滑輪(32)通過(guò)螺栓連接與所述腳輪支 架(31)連接，其特征在于，所述貨架(1)的橫向架(12)底部焊接有支撐架(21)，所述貨架(1)的重心位置與所述橫 向架(11)之間的水平位置上設(shè)有橫梁(4)，所述橫梁(4)與所述橫向架(11)平行，且與所述 縱向架(13、14)焊接連接，在所述橫梁(4)下端焊接有另一支撐架(22)，所述兩支撐架(21、 22)高度相等，且所述滑動(dòng)裝置(3)的高度小于所述支撐架(21、22)的高度。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可滑動(dòng)運(yùn)貨裝置，其特征在于，所述支撐架(21、22)由至少兩 個(gè)并列的縱向支撐件通過(guò)焊接與所述貨架(1)連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可滑動(dòng)運(yùn)貨裝置，其特征在于，所述支撐架(22)還包括焊接于 縱向支撐件底部之間的橫向支撐件。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的可滑動(dòng)運(yùn)貨裝置，其特征在于，所述支撐架(22)還包括一塊加 固板(6)，呈一定角度分別與所述支撐架(22)的縱向支撐件和貨架(1)的縱向架(13、14)焊接連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可滑動(dòng)運(yùn)貨裝置，其特征在于，所述滑動(dòng)裝置(3)的高度是指 從所述腳輪支架(31)頂端到所述滑輪(32)底端的垂直高度。6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一權(quán)利要求所述的可滑動(dòng)運(yùn)貨裝置，其特征在于，所述螺栓連接 包括螺栓和套接于其上的螺母。
【文檔編號(hào)】B66F9/12GK105967111SQ201610561200
【公開(kāi)日】2016年9月28日
【申請(qǐng)日】2016年7月15日
【發(fā)明人】袁忠心, 袁俊異
【申請(qǐng)人】無(wú)錫市源大倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備有限公司