国产精品1024永久观看,大尺度欧美暖暖视频在线观看,亚洲宅男精品一区在线观看,欧美日韩一区二区三区视频,2021中文字幕在线观看

  • <option id="fbvk0"></option>
    1. <rt id="fbvk0"><tr id="fbvk0"></tr></rt>
      <center id="fbvk0"><optgroup id="fbvk0"></optgroup></center>
      <center id="fbvk0"></center>

      <li id="fbvk0"><abbr id="fbvk0"><dl id="fbvk0"></dl></abbr></li>

      用于航車起重設(shè)備的端箱梁結(jié)構(gòu)的制作方法

      文檔序號:8573907閱讀:263來源:國知局
      用于航車起重設(shè)備的端箱梁結(jié)構(gòu)的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實用新型涉及一種箱梁結(jié)構(gòu),尤其是一種用于航車起重設(shè)備的端箱梁結(jié)構(gòu)。
      【背景技術(shù)】
      [0002]航車是人們對起重機的一個籠統(tǒng)的叫法,航車在工作當(dāng)中吊運的物品大多比較重,傳統(tǒng)的起重行車在工作時當(dāng)?shù)踹\物品超重時還照常工作,這就使得航車運行存在安全隱患。因此,航車本身的牢度和承重量是航車運行的關(guān)鍵?,F(xiàn)有技術(shù)中,端箱梁在航車起重設(shè)備中是承受重量的部件,所以提升端箱梁的強度和承重量是提升航車質(zhì)量和使用壽命的關(guān)鍵。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足,提供一種用于航車起重設(shè)備的端箱梁結(jié)構(gòu),提升端箱梁的強度,保證安全性。
      [0004]按照本實用新型提供的技術(shù)方案,所述用于航車起重設(shè)備的端箱梁結(jié)構(gòu),包括箱梁左端部和箱梁右端部,箱梁左端部和箱梁右端部之間連接箱梁梁體,在箱梁左端部和箱梁右端部的上端分別安裝螺栓球支座;其特征是:在所述箱梁左端部和箱梁右端部上下部分別設(shè)置多個工字鋼。
      [0005]進(jìn)一步的,在所述箱梁梁體上設(shè)置多個橫向加強肋和縱向加強肋,橫向加強肋由箱梁梁體的一端向另一端均勻布置,縱向加強肋沿箱梁梁體的長度方向布置,縱向加強肋連接橫向加強肋。
      [0006]本實用新型所述的用于航車起重設(shè)備的端箱梁結(jié)構(gòu),能夠提升端箱梁的強度,保證安全性。
      【附圖說明】
      [0007]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
      【具體實施方式】
      [0008]下面結(jié)合具體附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明。
      [0009]如圖1所示:所述用于航車起重設(shè)備的端箱梁結(jié)構(gòu)包括箱梁左端部1、箱梁右端部2、箱梁梁體3、工字鋼4、螺栓球支座5、橫向加強肋6、縱向加強肋7等。
      [0010]如圖1所示,本實用新型包括箱梁左端部I和箱梁右端部2,箱梁左端部I和箱梁右端部2之間連接箱梁梁體3,在箱梁左端部I和箱梁右端部2上下部分別設(shè)置多個工字鋼4,以加強箱梁左端部I和箱梁右端部2的強度,由于箱梁左端部I和箱梁右端部2為端箱梁結(jié)構(gòu)的主要承力點,在該部位加設(shè)工字鋼,可以有效地提高端箱梁的承重量;在所述箱梁左端部I和箱梁右端部2的上端分別安裝螺栓球支座5,用以安裝螺栓球和桁架;
      [0011]如圖1所示,在所述箱梁梁體3上設(shè)置多個橫向加強肋6和縱向加強肋7,橫向加強肋6由箱梁梁體3的一端向另一端均勻布置,縱向加強肋7沿箱梁梁體3的長度方向布置,縱向加強肋7連接橫向加強肋6,從而使箱梁梁體3的結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固。
      [0012]本實用新型在普通槽鋼的槽體內(nèi)加設(shè)多個加強肋板,提升了航車起重設(shè)備上箱梁上部件連接處的強度;并且在槽鋼上設(shè)置了孔,便于在箱梁上連接人孔等設(shè)備。
      【主權(quán)項】
      1.一種用于航車起重設(shè)備的端箱梁結(jié)構(gòu),包括箱梁左端部(I)和箱梁右端部(2),箱梁左端部(I)和箱梁右端部(2)之間連接箱梁梁體(3),在箱梁左端部(I)和箱梁右端部(2)的上端分別安裝螺栓球支座(5);其特征是:在所述箱梁左端部(I)和箱梁右端部(2)上下部分別設(shè)置多個工字鋼(4)。
      2.如權(quán)利要求1所述的用于航車起重設(shè)備的端箱梁結(jié)構(gòu),其特征是:在所述箱梁梁體(3)上設(shè)置多個橫向加強肋(6)和縱向加強肋(7),橫向加強肋(6)由箱梁梁體(3)的一端向另一端均勻布置,縱向加強肋(7)沿箱梁梁體(3)的長度方向布置,縱向加強肋(7)連接橫向加強肋(6)。
      【專利摘要】本實用新型涉及一種用于航車起重設(shè)備的端箱梁結(jié)構(gòu),包括箱梁左端部和箱梁右端部,箱梁左端部和箱梁右端部之間連接箱梁梁體,在箱梁左端部和箱梁右端部的上端分別安裝螺栓球支座;其特征是:在所述箱梁左端部和箱梁右端部上下部分別設(shè)置多個工字鋼。在所述箱梁梁體上設(shè)置多個橫向加強肋和縱向加強肋,橫向加強肋由箱梁梁體的一端向另一端均勻布置,縱向加強肋沿箱梁梁體的長度方向布置,縱向加強肋連接橫向加強肋。本實用新型所述的用于航車起重設(shè)備的端箱梁結(jié)構(gòu),能夠提升端箱梁的強度,保證安全性。
      【IPC分類】B66C6-00
      【公開號】CN204281078
      【申請?zhí)枴緾N201420719679
      【發(fā)明人】趙軍
      【申請人】無錫市晶瑜冶金機械有限公司
      【公開日】2015年4月22日
      【申請日】2014年11月25日
      網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
      • 還沒有人留言評論。精彩留言會獲得點贊!
      1