一種車載便攜式機械千斤頂?shù)闹谱鞣椒?br>【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種車載機械千斤頂，具體涉及一種車載便攜式機械千斤頂，屬于機械領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]機械千斤頂是手動起重設(shè)備之一，它是由人力通過螺旋副傳動，螺桿或螺母套筒作為頂舉件。目前，機械千斤頂經(jīng)常用于私用車的臨時維修?，F(xiàn)有車載機械千斤頂支撐車體穩(wěn)定性差，且需要消耗維修人員大量體能才能完成車體支撐。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型為了解決現(xiàn)有車載機械千斤頂支撐車體穩(wěn)定性差，且需要消耗維修人員大量體能才能完成車體支撐的問題，進而提出一種車載便攜式機械千斤頂。
[0004]本實用新型為解決上述問題采取的技術(shù)方案是:本實用新型包括殼體、底部支架、主升降螺桿、輔助升降螺桿、主升降錐齒輪、輔助升降錐齒輪、傳動軸、主驅(qū)動錐齒輪、輔助驅(qū)動錐齒輪和手搖驅(qū)動機構(gòu)，殼體安裝在底部支架上，主升降螺桿和輔助升降螺桿豎直并排插裝在殼體內(nèi)，主升降錐齒輪套裝在主升降螺桿上，且主升降錐齒輪與主升降螺桿通過螺紋連接，輔助升降錐齒輪套裝在輔助升降螺桿上，且輔助升降錐齒輪與輔助升降螺桿通過螺紋連接，傳動軸水平安裝在殼體內(nèi)，主驅(qū)動錐齒輪、輔助驅(qū)動錐齒輪由左至右依次套裝在傳動軸上，主驅(qū)動錐齒輪與主升降錐齒輪嚙合，輔助驅(qū)動錐齒輪與輔助升降錐齒輪嚙合，傳動軸的右端與所述手搖驅(qū)動機構(gòu)連接。
[0005]本實用新型的有益效果是:1、本實用新型采用雙升降螺桿支撐車體，提高了支撐的穩(wěn)定性；2、本實用新型的主升降桿和輔助升降桿平均分?jǐn)偭怂诬圀w的重量，使操作人員在升降過程中節(jié)省體力20%以上；3、本實用新型的制動銷釘能夠有效的防止齒輪反轉(zhuǎn)，避免由于齒輪反轉(zhuǎn)導(dǎo)致的車體墜落。
[0006]【【附圖說明】】
[0007]圖1是本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是圖1中A-A向剖視圖。
[0008]【【具體實施方式】】
[0009]【具體實施方式】一:結(jié)合圖1說明本實施方式，本實施方式所述一種車載便攜式機械千斤頂包括殼體1、底部支架2、主升降螺桿3、輔助升降螺桿4、主升降錐齒輪5、輔助升降錐齒輪6、傳動軸7、主驅(qū)動錐齒輪8、輔助驅(qū)動錐齒輪9和手搖驅(qū)動機構(gòu)，殼體I安裝在底部支架2上，主升降螺桿3和輔助升降螺桿4豎直并排插裝在殼體I內(nèi)，主升降錐齒輪5套裝在主升降螺桿3上，且主升降錐齒輪5與主升降螺桿3通過螺紋連接，輔助升降錐齒輪6套裝在輔助升降螺桿4上，且輔助升降錐齒輪6與輔助升降螺桿4通過螺紋連接，傳動軸7水平安裝在殼體I內(nèi)，主驅(qū)動錐齒輪8、輔助驅(qū)動錐齒輪9由左至右依次套裝在傳動軸7上，主驅(qū)動錐齒輪8與主升降錐齒輪5嚙合，輔助驅(qū)動錐齒輪9與輔助升降錐齒輪6嚙合，傳動軸7的右端與所述手搖驅(qū)動機構(gòu)連接。
[0010]【具體實施方式】二:結(jié)合圖1說明本實施方式，本實施方式所述一種車載便攜式機械千斤頂?shù)氖謸u驅(qū)動機構(gòu)包括大齒輪10、小齒輪11、小齒輪軸12和搖柄13，大齒輪10套裝在傳動軸7的右端，小齒輪軸12安裝在殼體I內(nèi)，且小齒輪軸12位于傳動軸7的上方，小齒輪11套裝在小齒輪軸12上，小齒輪11與大齒輪10嚙合，小齒輪軸12的右端穿過殼體I的外側(cè)壁與搖柄13連接。其它組成及連接關(guān)系與【具體實施方式】一相同。
[0011]【具體實施方式】三:結(jié)合圖1說明本實施方式，本實施方式所述一一種車載便攜式機械千斤頂還包括制動銷釘14，大齒輪10的右側(cè)面上設(shè)有制動銷孔10-1，制動銷釘14可穿過殼體I的外側(cè)壁插裝在制動銷孔10-1內(nèi)。其它組成及連接關(guān)系與【具體實施方式】二相同。
[0012]【具體實施方式】四:結(jié)合圖1和圖2說明本實施方式，本實施方式所述一種車載便攜式機械千斤頂?shù)男↓X輪軸12的右端面上開有橫截面為六邊形的凹槽12-1，搖柄13的左端為與橫截面為六邊形的凹槽12-1相配合的橫截面為六邊形的柱體。
[0013]本實施方式的技術(shù)效果是:如此設(shè)置，使搖柄13與小齒輪軸12能夠快速的連接和拆卸。其它組成及連接關(guān)系與【具體實施方式】二相同。
[0014]以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種車載便攜式機械千斤頂，其特征在于:所述一種車載便攜式機械千斤頂包括殼體(I)、底部支架(2)、主升降螺桿(3)、輔助升降螺桿(4)、主升降錐齒輪(5)、輔助升降錐齒輪(6)、傳動軸(7)、主驅(qū)動錐齒輪(8)、輔助驅(qū)動錐齒輪(9)和手搖驅(qū)動機構(gòu)，殼體(I)安裝在底部支架(2 )上，主升降螺桿(3 )和輔助升降螺桿(4 )豎直并排插裝在殼體(I)內(nèi)，主升降錐齒輪(5)套裝在主升降螺桿(3)上，且主升降錐齒輪(5)與主升降螺桿(3)通過螺紋連接，輔助升降錐齒輪(6)套裝在輔助升降螺桿(4)上，且輔助升降錐齒輪(6)與輔助升降螺桿(4)通過螺紋連接，傳動軸(7)水平安裝在殼體(I)內(nèi)，主驅(qū)動錐齒輪(8)、輔助驅(qū)動錐齒輪(9 )由左至右依次套裝在傳動軸(7 )上，主驅(qū)動錐齒輪(8 )與主升降錐齒輪(5 )嚙合，輔助驅(qū)動錐齒輪(9)與輔助升降錐齒輪(6)嚙合，傳動軸(7)的右端與所述手搖驅(qū)動機構(gòu)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種車載便攜式機械千斤頂，其特征在于:所述手搖驅(qū)動機構(gòu)包括大齒輪(10)、小齒輪(11)、小齒輪軸(12)和搖柄(13)，大齒輪(10)套裝在傳動軸(7)的右端，小齒輪軸(12)安裝在殼體(I)內(nèi)，且小齒輪軸(12)位于傳動軸(7)的上方，小齒輪(11)套裝在小齒輪軸(12)上，小齒輪(11)與大齒輪(10)嚙合，小齒輪軸(12)的右端穿過殼體(I)的外側(cè)壁與搖柄(13)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種車載便攜式機械千斤頂，其特征在于:所述一種車載便攜式機械千斤頂還包括制動銷釘(14)，大齒輪(10)的右側(cè)面上設(shè)有制動銷孔(10-1),制動銷釘(14)可穿過殼體(I)的外側(cè)壁插裝在制動銷孔(10-1)內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種車載便攜式機械千斤頂，其特征在于:小齒輪軸(12)的右端面上開有橫截面為六邊形的凹槽(12-1)，搖柄(13)的左端為與橫截面為六邊形的凹槽(12-1)相配合的橫截面為六邊形的柱體。
【專利摘要】一種車載便攜式機械千斤頂，它涉及一種車載機械千斤頂，具體涉及一種車載便攜式機械千斤頂。本實用新型為了解決現(xiàn)有車載機械千斤頂支撐車體穩(wěn)定性差，且需要消耗維修人員大量體能才能完成車體支撐的問題。本實用新型包括殼體、底部支架、主升降螺桿、輔助升降螺桿、主升降錐齒輪、輔助升降錐齒輪、傳動軸、主驅(qū)動錐齒輪、輔助驅(qū)動錐齒輪和手搖驅(qū)動機構(gòu)，殼體安裝在底部支架上，主升降螺桿和輔助升降螺桿豎直并排插裝在殼體內(nèi)，主升降錐齒輪套裝在主升降螺桿上，且主升降錐齒輪與主升降螺桿通過螺紋連接，輔助升降錐齒輪套裝在輔助升降螺桿上，且輔助升降錐齒輪與輔助升降螺桿通過螺紋連接。本實用新型用于機械領(lǐng)域。
【IPC分類】B66F3-16
【公開號】CN204281174
【申請?zhí)枴緾N201420759902
【發(fā)明人】王鑫秀, 劉冬霞, 李敏, 陳強
【申請人】哈爾濱職業(yè)技術(shù)學(xué)院
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2014年12月8日