翻車機平臺軌道平齊檢測裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及軌道平齊檢測裝置，特別涉及翻車機平臺軌道平齊檢測裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]翻車機是指一種用來翻卸鐵路敞車散料的大型機械設(shè)備，可將有軌車輛移至翻車機平臺軌道，使之翻轉(zhuǎn)卸料的卸車機械，適用于運輸量大的港口和冶金、煤炭、熱電等工業(yè)部門。翻車機翻車時要求啟、制動平穩(wěn)，回零位時平臺軌道與固定軌道對齊，準確可靠。由于翻車機翻轉(zhuǎn)重心的偏差會造成平臺軌道有輕微的對位不準現(xiàn)象，此時一般都在允許的范圍之內(nèi)，即翻車機平臺軌道和固定軌道高低差〈3 mm ,橫向差〈3mm,空隙〈6mm,可不做處理。但是，如果橫向差超過5_，而控制系統(tǒng)又未能檢測到軌道未平齊，則極有可能造成重車在翻車機本體內(nèi)掉道的重大事故。
[0003]產(chǎn)生翻車機翻轉(zhuǎn)回零位時平臺軌道對位不準的原因很多，如:主令控制器因積粉過多或凸點螺絲松動等問題，造成吸合與斷開時稍有偏差，致使軌道對位不準。又如:制動器因調(diào)整螺栓松動、閘瓦片磨損過大、控制電源故障等原因造成失靈。
[0004]目前，防控措施除做好主令控制器的維護檢修外，主要體現(xiàn)在人防上，比如:提高值班員的責(zé)任心，翻車返回時注意軌道對位情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)偏差時，應(yīng)立即停止卸車查明原因。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]針對上述存在問題，本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便的翻車機平臺軌道平齊檢測裝置，通過翻車機入口端固定軌道下安裝接近開關(guān)與翻車機平臺軌道側(cè)安裝的平齊感應(yīng)片來實現(xiàn)翻車機平臺軌道平齊的檢測，提高翻車機軌道平齊的安全性能。
[0006]本實用新型采用以下技術(shù)方案實現(xiàn)上述目的，翻車機平臺軌道平齊檢測裝置，固定軌道的A端軌道體上固定有接近開關(guān)，平臺軌道的B端軌道體上通過螺桿固定有感應(yīng)片，固定軌道的A端與平臺軌道的B端相對齊，感應(yīng)片一側(cè)位于固定軌道的A端接近開關(guān)的外側(cè)。
[0007]本實用新型的優(yōu)點:結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便，接近開關(guān)的感應(yīng)精度與翻車機平臺軌道的平齊精度完美配合，保證了翻車機本體平臺軌道與地面基礎(chǔ)固定軌道平齊的準確度，提高了翻車機作業(yè)的安全性。
【附圖說明】
[0008]圖1本實用新型接近開關(guān)安裝示意圖。
[0009]圖2本實用新型平齊感應(yīng)片安裝示意圖。
[0010]圖3本實用新型的實物示意圖。
[0011]圖中:1.固定軌道，2.A端，3.接近開關(guān)，4.平臺軌道，5.B端，6.螺桿，7.感應(yīng)片。
【具體實施方式】
[0012]以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明，參見圖1至圖3，翻車機平臺軌道平齊檢測裝置，固定軌道I的A端2軌道體上固定有接近開關(guān)3，平臺軌道4的B端5軌道體上通過螺桿6固定有感應(yīng)片7，固定軌道I的A端2與平臺軌道4的B端5相對齊，感應(yīng)片7 —側(cè)位于固定軌道I的A端2接近開關(guān)3的外側(cè)。
[0013]實施例:本實用新型選用一種圓柱形、感應(yīng)精度為3?5mm的接近開關(guān)3，采用螺紋固定方式安裝于翻車機入口端固定軌道下，軌道為地面固定軌道1，安裝開孔位置橫向離軌道A端2約50_，縱向居中，開孔不宜過大，應(yīng)〈20_，能適合安裝接近開關(guān)而又不會對鋼軌應(yīng)力產(chǎn)生影響為好。選用一塊厚度為2_，長寬為5_X 18mm的鋼板作為感應(yīng)片7，感應(yīng)片7安裝于翻車機本體的平臺軌道4，安裝開孔位置橫向離軌道B端5約80mm，縱向居中，感應(yīng)片7用螺桿6調(diào)節(jié)、固定。接近開關(guān)3采用220VAC (電壓等級可根據(jù)PLC系統(tǒng)配套選擇)常開點接入PLC控制系統(tǒng)，將該點串入重車調(diào)動的機車牽車條件中，如果軌道不平齊度超過接近開關(guān)3的感應(yīng)距離5_，即翻車機本體平臺軌道4與固定軌道I的水平度有偏移，未達到兩個軌道對準所需的精度，接近開關(guān)3的常開點失電，即使這時翻車機主令控制器上的零位連鎖出現(xiàn)故障，誤判斷其處于零位，通過PLC系統(tǒng)檢測到的接近開關(guān)3的常開點失電，仍可保證重調(diào)機安全連鎖停車。
【主權(quán)項】
1.翻車機平臺軌道平齊檢測裝置，其特征在于，固定軌道的A端軌道體上固定有接近開關(guān)，平臺軌道的B端軌道體上通過螺桿固定有感應(yīng)片，固定軌道的A端與平臺軌道的B端相對齊，感應(yīng)片一側(cè)位于固定軌道的A端接近開關(guān)的外側(cè)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種翻車機平臺軌道平齊檢測裝置，固定軌道的A端軌道體上固定有接近開關(guān)，平臺軌道的B端軌道體上通過螺桿固定有感應(yīng)片，固定軌道的A端與平臺軌道的B端相對齊，感應(yīng)片一側(cè)位于固定軌道的A端接近開關(guān)的外側(cè)。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便，接近開關(guān)的感應(yīng)精度與翻車機平臺軌道的平齊精度完美配合，保證了翻車機本體平臺軌道與地面基礎(chǔ)固定軌道平齊的準確度，提高了重調(diào)機與翻車機相互之間的安全性。
【IPC分類】B65G67-48
【公開號】CN204324453
【申請?zhí)枴緾N201420793995
【發(fā)明人】楊長偉, 彭春平, 劉碩存, 鐘宏平, 黃慶平, 賀鵬, 潘曉峰, 杜克平, 艾德華, 程昌云
【申請人】新余鋼鐵集團有限公司
【公開日】2015年5月13日
【申請日】2014年12月16日