一種帶有定位裝置的金屬絲切斷機輸送軌道的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本實用新型涉及金屬絲切斷技術(shù)領(lǐng)域，具體是涉及一種帶有定位裝置的金屬絲切斷機輸送軌道，尤其是涉及銅絲切斷機的輸送軌道。
【背景技術(shù)】
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[0002]—般公知，加工者若將纏繞在卷筒上的金屬絲切斷成等長度的金屬絲段，需采用金屬絲切斷機。金屬絲切斷機中的切刀將金屬絲切斷后，所形成的金屬絲段需被輸送出金屬絲切斷機。由于金屬絲段體積較小，在輸送過程中，需要承載容器裝載金屬絲段。因此，將金屬絲段輸送出金屬絲切斷機需要一輸送軌道、在輸送軌道上運行的承載容器。但是，如何將承載容器準(zhǔn)確地停留在預(yù)定的位置以裝載金屬絲段卻成為一個值得探討的技術(shù)問題。
【實用新型內(nèi)容】:
[0003]本實用新型的目的旨在解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種能將載板準(zhǔn)確地停留在預(yù)定工位，以保證順利裝載金屬絲段的帶有定位裝置的金屬絲切斷機輸送軌道。
[0004]本實用新型涉及一種帶有定位裝置的金屬絲切斷機輸送軌道，包括輸送軌道、載板和定位裝置，所述輸送軌道包括互相平行的第一側(cè)板和第二側(cè)板，所述載板在所述第一側(cè)板和第二側(cè)板之間運行，所述定位裝置包括定位機構(gòu)；
[0005]所述定位裝置還包括張緊機構(gòu)，所述張緊機構(gòu)設(shè)置在第一側(cè)板上，張緊機構(gòu)包括張緊塊、張緊桿、連接桿、拉伸桿和拉伸氣缸，所述拉伸氣缸固定在第一側(cè)板上，所述拉伸桿的一端連接拉伸氣缸的活塞桿、另一端鉸接張緊桿的一端，所述張緊桿的中部樞接在連接桿上，所述連接桿固定在第一側(cè)板上，所述張緊塊固定在張緊桿的另一端，張緊塊呈弧形，張緊塊一端的外側(cè)壁上成型有呈平整面的滑動部，所述滑動部一側(cè)的張緊塊上成型有凸出的限位塊；
[0006]所述載板上與第一側(cè)板相向的側(cè)面上開設(shè)有滑槽，所述滑槽與第一側(cè)板平行，滑槽的一端內(nèi)側(cè)壁上開設(shè)有與所述限位塊配合的限位槽。
[0007]上述技術(shù)方案中的第一側(cè)板和第二側(cè)板的內(nèi)側(cè)設(shè)有傳輸帶，用于裝載金屬絲段的載板被置放在傳輸帶上進行輸送，第一定位張緊機構(gòu)一側(cè)的第一側(cè)板或第二側(cè)板上設(shè)有感應(yīng)器。當(dāng)載板即將被輸送至運輸軌道的預(yù)定工位時，感應(yīng)器驅(qū)動定位裝置的定位機構(gòu)動作，定位機構(gòu)阻擋在載板的前方，從而限制載板前行；此時，定位裝置的張緊機構(gòu)動作，從載板的側(cè)面對其進行張緊，具體地，張緊機構(gòu)的工作過程為:在載板還未運行至張緊機構(gòu)一側(cè)時，拉伸氣缸處于伸展?fàn)顟B(tài)，張緊桿和拉伸桿成銳角，張緊塊被收納在第一側(cè)板的一側(cè)，當(dāng)載板被定位機構(gòu)限位后，拉伸氣缸收縮帶動拉伸桿移動，拉伸桿驅(qū)動與其鉸接的張緊桿繞著張緊桿與連接桿樞接處旋轉(zhuǎn)一定的角度，從而使張緊塊轉(zhuǎn)過一定的角度，張緊塊轉(zhuǎn)動過程中，其上的滑動部與載板側(cè)面的滑槽接觸，張緊塊在滑槽中滑動直至滑動部一側(cè)的限位塊卡合在載板的限位槽內(nèi)，在此過程中，張緊塊從載板的側(cè)面對其進行張緊，使載板向第二側(cè)板一側(cè)靠近，同時，限位塊卡合在限位槽內(nèi)，還對載板有一個向前推移的作用力，如此，使載板緊貼定位機構(gòu)，以保證載板定位的準(zhǔn)確性。經(jīng)過定位機構(gòu)和張緊機構(gòu)的聯(lián)合定位，載板被牢牢地限制在預(yù)定的工位上，如此限制可保證載板定位的準(zhǔn)確性，為載板順利地裝載金屬絲段打下良好的基礎(chǔ)。
[0008]作為本實用新型的一種優(yōu)選，所述定位機構(gòu)包括兩端分別鉸接在第一側(cè)板和第二側(cè)板上的轉(zhuǎn)輥、固定在所述轉(zhuǎn)輥上的底座和設(shè)置在所述底座上的擋塊，所述擋塊呈圓柱形，擋塊可沿底座的軸向滑動一定距離；所述載板的一端開設(shè)有與擋塊配合的方形豁口。本實用新型中，轉(zhuǎn)輥由電機驅(qū)動轉(zhuǎn)動。按上述說明，當(dāng)載板即將被輸送至運輸軌道的預(yù)定工位時，電機驅(qū)動轉(zhuǎn)輥轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)輥帶動其上的底座和擋塊向上轉(zhuǎn)動，使擋塊由原來的低于載板底面變換為高于載板底面，載板繼續(xù)移動直至擋塊正好卡在載板的方形豁口中，從而限制載板前行；當(dāng)張緊機構(gòu)對載板張緊時，擋塊在底座上隨載板向第二側(cè)板滑動一定距離。
[0009]作為本實用新型的一種優(yōu)選，所述張緊機構(gòu)的數(shù)量為兩個，所述兩個張緊機構(gòu)平行設(shè)置在載板的一側(cè)；所述載板上滑槽的數(shù)量為與所述兩個張緊機構(gòu)相對應(yīng)的兩個，所述兩個滑槽間隔設(shè)置且位于同一水平線上，兩個滑槽上分別開設(shè)有一個限位槽。按上述說明，兩個張緊機構(gòu)的兩個張緊塊的兩個滑動部分別在兩個滑槽中滑動，直至兩個張緊塊上的兩個限位塊分別卡合在兩個限位槽中，如此，使載板更穩(wěn)定地限制在預(yù)定的工位上。
[0010]作為本實用新型的一種優(yōu)選，所述連接桿的中部成型有固定塊，連接桿通過所述固定塊固定在第一側(cè)板上。
[0011]作為本實用新型的一種優(yōu)選，所述限位塊為長條形的方塊，所述限位槽呈方形。
[0012]作為本實用新型的一種優(yōu)選，所述第一側(cè)板和第二側(cè)板頂端均安裝導(dǎo)向條。按上述說明，所述導(dǎo)向條在載板由輸送軌道輸送時在載板的兩側(cè)對載板進行限位。
[0013]上述說明僅是本實用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術(shù)手段，并可依照說明書的內(nèi)容予以實施，以下以本實用新型的較佳實施例并配合附圖詳細(xì)說明如后。
【附圖說明】
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[0014]以下附圖僅旨在于對本實用新型做示意性說明和解釋，并不限定本實用新型的范圍。其中:
[0015]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為圖1中張緊機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3為圖2中張緊塊的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖4為圖1中載板的局部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖5為圖4的局部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖6為圖1中定位機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖7為本實用新型的工作狀態(tài)示意圖。
【具體實施方式】
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[0022]下面結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細(xì)描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。
[0023]參見圖1，本實用新型所述的一種帶有定位裝置的金屬絲切斷機輸送軌道，包括輸送軌道10、載板20和定位裝置30，所述輸送軌道包括互相平行的第一側(cè)板11和第二側(cè)板12，所述載板20在所述第一側(cè)板和第二側(cè)板之間運行，所述定位裝置30包括定位機構(gòu)31 ;
[0024]參見圖1至圖3，所述定位裝置30還包括張緊機構(gòu)32，所述張緊機構(gòu)設(shè)置在第一側(cè)板11上，張緊機構(gòu)包括張緊塊321、張緊桿322、連接桿323、拉伸桿324和拉伸氣缸325，所述拉伸氣缸325固定在第一側(cè)板11上，所述拉伸桿324的一端連接拉伸氣缸的活塞桿、另一端鉸接張緊桿322的一端，所述張緊桿的中部樞接在連接桿323上，所述連接桿固定在第一側(cè)板11上，所述張緊塊321固定在張緊桿322的另一端，張緊塊呈弧形，張緊塊一端的外側(cè)壁上成型有呈平整面的滑動部326，所述滑動部一側(cè)的張緊塊321上成型有凸出的限位塊3