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      一種試管條碼粘貼機(jī)的輸送機(jī)構(gòu)的制作方法

      文檔序號:8707350閱讀:235來源:國知局
      一種試管條碼粘貼機(jī)的輸送機(jī)構(gòu)的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及試管條碼粘貼機(jī),具體涉及一種試管條碼粘貼機(jī)的輸送機(jī)構(gòu)。
      【背景技術(shù)】
      [0002]試管包括一端開口的管身以及設(shè)置在開口端的上蓋,且上蓋的外徑大于管身的外徑。
      [0003]血站、醫(yī)院、生化實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)均會將采集的樣本存入試管內(nèi),并對每個(gè)試管進(jìn)行標(biāo)記,通常在試管表面粘貼條碼,該條碼印有樣本的相關(guān)信息。通常該粘貼條碼工作由人工進(jìn)行,但是人工粘貼條碼的效率低,且標(biāo)簽位置不整齊。隨著技術(shù)的進(jìn)步,也有采用試管條碼粘貼機(jī)的,但是該種試管條碼粘貼機(jī)的試管裝夾均采用人工單支放置在進(jìn)料位置,再由后續(xù)的機(jī)電結(jié)構(gòu)完成單支試管的進(jìn)料,這種進(jìn)料方式速度較低,不能連續(xù)有序的對試管進(jìn)行輸送。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0004]本實(shí)用新型針對上述問題,提出了一種試管條碼粘貼機(jī)的輸送機(jī)構(gòu)。解決了現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)料速度慢,不能連續(xù)有序的對試管進(jìn)行輸送的問題。
      [0005]本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案如下:
      [0006]一種試管條碼粘貼機(jī)的輸送機(jī)構(gòu),包括:
      [0007]底板;
      [0008]兩塊相互平行且豎直布置的輸送板,所述輸送板固定在底板上,輸送板的頂部為與試管的上蓋相配合的傾斜平面,兩塊輸送板之間構(gòu)成供試管通過的緩沖區(qū),且傾斜平面較高的一端為緩沖區(qū)的入口,傾斜平面較低的一端為緩沖區(qū)的出口;
      [0009]兩個(gè)第一電磁鐵,固定在輸送板上靠近緩沖區(qū)出口的一側(cè),各第一電磁鐵的推桿均伸入所述緩沖區(qū),控制試管的輸送;
      [0010]試管支撐板,位于緩沖區(qū)出口的下端,用于接收緩沖區(qū)的試管。
      [0011]本申請中,試管包括一端開口的管身以及設(shè)置在開口端的上蓋,且上蓋的外徑大于管身的外徑。
      [0012]兩塊輸送板之間的距離大于試管的管身的外徑且小于試管的上蓋的外徑,使用時(shí),傾斜平面與試管的上蓋抵靠,試管的管身伸入兩塊輸送板之間,因?yàn)閮A斜平面的設(shè)計(jì),試管在自身重力的作用下會向下滑動,通過設(shè)置第一電磁鐵能夠控制試管的輸送,當(dāng)?shù)谝浑姶盆F的推桿伸入緩沖區(qū)時(shí),能夠阻止試管繼續(xù)向下滑落,當(dāng)?shù)谝浑姶盆F的推桿縮回時(shí),試管繼續(xù)滑動從緩沖區(qū)出口掉落進(jìn)入試管支撐板,并由試管條碼粘貼機(jī)的其他部件對試管進(jìn)行相應(yīng)操作。
      [0013]從緩沖區(qū)出口出來的試管,運(yùn)動形式多樣,為了使試管保證垂直掉落的姿態(tài),作為優(yōu)選,還包括漏斗塊,該漏斗塊位于緩沖區(qū)出口的下端,且位于試管支撐板的正上方,漏斗塊具有供試管通過的通過孔。
      [0014]通過漏斗塊能夠?qū)υ嚬苓M(jìn)行限制,使其不管以何種姿態(tài)通過緩沖區(qū)出口,最終均能垂直向下的通過通過孔。
      [0015]作為優(yōu)選,所述緩沖區(qū)的出口處設(shè)有防止試管掉落出來的擋板。
      [0016]為了使結(jié)構(gòu)較為緊湊,作為優(yōu)選,兩個(gè)第一電磁鐵設(shè)置在同一塊輸送板上,且相互錯(cuò)位布置。
      [0017]當(dāng)兩個(gè)第一電磁鐵設(shè)置在同一塊輸送板上時(shí),相互錯(cuò)位的布置能夠有效減少兩個(gè)電磁鐵的推桿之間的距離。
      [0018]作為優(yōu)選,兩個(gè)第一電磁鐵分別設(shè)置在兩塊輸送板上。
      [0019]為了保證有序可靠的控制試管的輸送,作為優(yōu)選,兩個(gè)第一電磁鐵的軸線相互平行,兩個(gè)第一電磁鐵的推桿之間的最小距離大于試管的管身的外徑且小于試管的上蓋的外徑。
      [0020]作為優(yōu)選,所述試管支撐板上具有與試管的上蓋配合的開口,試管支撐板的一側(cè)還設(shè)置有用于將試管推出所述開口的第二電磁鐵。
      [0021]開口與試管的上蓋配合,阻止試管從開口掉落出去,通過設(shè)置第二電磁鐵,能夠自動化的將試管彈出開口。
      [0022]本實(shí)用新型的有益效果是:傾斜平面與試管的上蓋抵靠,試管的管身伸入兩塊輸送板之間,因?yàn)閮A斜平面的設(shè)計(jì),試管在自身重力的作用下會向下滑動,通過設(shè)置第一電磁鐵能夠控制試管的輸送,當(dāng)電磁鐵的推桿伸入緩沖區(qū)時(shí),能夠阻止試管繼續(xù)向下滑落,當(dāng)電磁鐵的推桿縮回時(shí),試管繼續(xù)滑動從緩沖區(qū)出口掉落進(jìn)入試管支撐板,并由試管條碼粘貼機(jī)的其他部件對試管進(jìn)行相應(yīng)操作。
      【附圖說明】
      :
      [0023]圖1是本實(shí)用新型試管條碼粘貼機(jī)的輸送機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0024]圖2是本實(shí)用新型去除擋板后的試管條碼粘貼機(jī)的輸送機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0025]圖中各附圖標(biāo)記為:
      [0026]1、底板,2、擋板,3、第一電磁鐵的推桿,4、第一電磁鐵,5、輸送板,6、傾斜平面,7、緩沖區(qū),8、試管支撐板,9、第二電磁鐵,10、試管,11、第二試管感應(yīng)傳感器,12、開口,13、第一試管感應(yīng)傳感器,14、通過孔,15、漏斗塊。
      【具體實(shí)施方式】
      :
      [0027]下面結(jié)合各附圖,對本實(shí)用新型做詳細(xì)描述。
      [0028]如圖1和2所示,一種試管條碼粘貼機(jī)的輸送機(jī)構(gòu),包括:
      [0029]底板I ;
      [0030]兩塊相互平行且豎直布置的輸送板5,輸送板固定在底板I上,輸送板5的頂部為與試管10的上蓋相配合的傾斜平面6,兩塊輸送板5之間構(gòu)成供試管10通過的緩沖區(qū)7,且傾斜平面較高的一端為緩沖區(qū)的入口,傾斜平面較低的一端為緩沖區(qū)的出口;
      [0031]兩個(gè)第一電磁鐵4,固定在輸送板5上靠近緩沖區(qū)出口的一側(cè),各第一電磁鐵的推桿3均伸入緩沖區(qū)7,控制試管10的輸送;
      [0032]試管支撐板8,位于緩沖區(qū)出口的下端,用于接收緩沖區(qū)的試管10。
      [0033]本申請中,試管包括一端開口的管身以及設(shè)置在開口端的上蓋,且上蓋的外徑大于管身的外徑。
      [0034]兩塊輸送板之間的距離大于試管的管身的外徑且小于試管的上蓋的外徑,使用時(shí),傾斜平面與試管的上蓋抵靠,試管的管身伸入兩塊輸送板之間,因?yàn)閮A斜平面的設(shè)計(jì),試管在自身重力的作用下會向下滑動,通過設(shè)置第一電磁鐵能夠控制試管的輸送,當(dāng)?shù)谝浑姶盆F的推桿伸入緩沖區(qū)時(shí),能夠阻止試管繼續(xù)向下滑落,當(dāng)?shù)谝浑姶盆F的推桿縮回時(shí),試管繼續(xù)滑動從緩沖區(qū)出口掉落進(jìn)入試管支撐板,并由試管條碼粘貼機(jī)的其他部件對試管進(jìn)行相應(yīng)操作。
      [0035]從緩沖區(qū)出口出來的試管,運(yùn)動形式多樣,為了使試管保證垂直掉落的姿態(tài),還包括漏斗塊15,該漏斗塊15位于緩沖區(qū)出口的下端,且位于試管支撐板8的正上方,漏斗塊15具有供試管通過的通過孔14,見圖2,通過漏斗塊能夠?qū)υ嚬苓M(jìn)行限制,使其不管以何種姿態(tài)通過緩沖區(qū)出口,最終均能垂直向下的通過通過孔。
      [0036]緩沖區(qū)7的出口處設(shè)有防止試管10掉落出來的擋板2。
      [0037]本實(shí)施例兩個(gè)第一電磁鐵的軸線相互平行,兩個(gè)第一電磁鐵的推桿之間的最小距離大于試管的管身的外徑且小于試管的上蓋的外徑,為了使結(jié)構(gòu)較為緊湊,兩個(gè)第一電磁鐵4設(shè)置在同一塊輸送板上,且相互錯(cuò)位布置,相互錯(cuò)位的布置能夠有效減少兩個(gè)電磁鐵的推桿之間的距離,防止因?yàn)殡姶盆F外壁相互接觸導(dǎo)致兩個(gè)第一電磁鐵的推桿之間達(dá)不到要求。除了布置在同一塊輸送板上,兩個(gè)第一電磁鐵還可以分別設(shè)置在兩塊輸送板上。
      [0038]本實(shí)施例試管支撐板8上具有與試管10的上蓋配合的開口 12,試管支撐板8的一側(cè)還設(shè)置有用于將試管10推出開口 12的第二電磁鐵9。
      [0039]本實(shí)施例中,緩沖區(qū)7的出口處設(shè)有第一試管感應(yīng)傳感器13,試管支撐板8上設(shè)有第二試管感應(yīng)傳感器11。
      [0040]本申請中輸送機(jī)構(gòu)可以為多個(gè),根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)計(jì),本實(shí)施例中,輸送機(jī)構(gòu)的數(shù)量為4,輸送機(jī)構(gòu)分為兩組,每組的輸送機(jī)構(gòu)上下布置且相互固定,4個(gè)輸送機(jī)構(gòu)公用一個(gè)擋板、漏斗塊以及試管支撐板。
      [0041]以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例,并非因此即限制本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍,凡是運(yùn)用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變換,直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域,均同理包括在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種試管條碼粘貼機(jī)的輸送機(jī)構(gòu),其特征在于,包括: 底板; 兩塊相互平行且豎直布置的輸送板,所述輸送板固定在底板上,輸送板的頂部為與試管的上蓋相配合的傾斜平面,兩塊輸送板之間構(gòu)成供試管通過的緩沖區(qū),且傾斜平面較高的一端為緩沖區(qū)的入口,傾斜平面較低的一端為緩沖區(qū)的出口; 兩個(gè)第一電磁鐵,固定在輸送板上靠近緩沖區(qū)出口的一側(cè),各第一電磁鐵的推桿均伸入所述緩沖區(qū),控制試管的輸送; 試管支撐板,位于緩沖區(qū)出口的下端,用于接收緩沖區(qū)的試管。
      2.如權(quán)利要求1所述的試管條碼粘貼機(jī)的輸送機(jī)構(gòu),其特征在于,還包括漏斗塊,該漏斗塊位于緩沖區(qū)出口的下端,且位于試管支撐板的正上方,漏斗塊具有供試管通過的通過孔。
      3.如權(quán)利要求1所述的試管條碼粘貼機(jī)的輸送機(jī)構(gòu),其特征在于,所述緩沖區(qū)的出口處設(shè)有防止試管掉落出來的擋板。
      4.如權(quán)利要求1所述的試管條碼粘貼機(jī)的輸送機(jī)構(gòu),其特征在于,兩個(gè)第一電磁鐵設(shè)置在同一塊輸送板上,且相互錯(cuò)位布置。
      5.如權(quán)利要求1所述的試管條碼粘貼機(jī)的輸送機(jī)構(gòu),其特征在于,兩個(gè)第一電磁鐵分別設(shè)置在兩塊輸送板上。
      6.如權(quán)利要求4或5所述的試管條碼粘貼機(jī)的輸送機(jī)構(gòu),其特征在于,兩個(gè)第一電磁鐵的軸線相互平行,兩個(gè)第一電磁鐵的推桿之間的最小距離大于試管的管身的外徑且小于試管的上蓋的外徑。
      7.如權(quán)利要求1所述的試管條碼粘貼機(jī)的輸送機(jī)構(gòu),其特征在于,所述試管支撐板上具有與試管的上蓋配合的開口,試管支撐板的一側(cè)還設(shè)置有用于將試管推出所述開口的第二電磁鐵。
      【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種試管條碼粘貼機(jī)的輸送機(jī)構(gòu),包括:底板;兩塊相互平行且豎直布置的輸送板,所述輸送板固定在底板上,輸送板的頂部為與試管的上蓋相配合的傾斜平面,兩塊輸送板之間構(gòu)成供試管通過的緩沖區(qū),且傾斜平面較高的一端為緩沖區(qū)的入口,傾斜平面較低的一端為緩沖區(qū)的出口;兩個(gè)第一電磁鐵,固定在輸送板上靠近緩沖區(qū)出口的一側(cè),各第一電磁鐵的推桿均伸入所述緩沖區(qū),控制試管的輸送;試管支撐板,位于緩沖區(qū)出口的下端,用于接收緩沖區(qū)的試管。本實(shí)用新型傾斜平面的設(shè)計(jì),使試管在重力的作用下下滑,通過設(shè)置第一電磁鐵能夠控制試管的輸送,緩沖區(qū)和電磁鐵的設(shè)計(jì)能夠有序可靠的輸送試管。
      【IPC分類】B65C9-02, B65C3-14
      【公開號】CN204415918
      【申請?zhí)枴緾N201520007447
      【發(fā)明人】黃香龍, 婁金都, 郭張平, 胡開荊, 楊迪, 朱華
      【申請人】杭州中冠瀚明科技有限公司
      【公開日】2015年6月24日
      【申請日】2015年1月5日
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