鋁材及裝飾板材加工用的升降機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及升降設(shè)備，特別是一種鋁材及裝飾板材加工用的升降機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]鋁材及密度板等裝飾板材加工時(shí)，需要將鋁材或裝飾板材從叉車(chē)卸下到操作臺(tái)上，進(jìn)地覆膜等加工處理，現(xiàn)有卸料方式，一般是通過(guò)人工，一件件將鋁材或裝飾板材搬移到操作臺(tái)上，不僅工作效率較低，而且在搬移的過(guò)程中，鋁材或裝飾板材表面往往會(huì)因碰擦受損，影響產(chǎn)品質(zhì)量。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題，是提供一種鋁材及裝飾板材加工用的升降機(jī)，不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)便，而且能提高工作效率，避免影響產(chǎn)品質(zhì)量。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:提供一種鋁材及裝飾板材加工用的升降機(jī)，它從上到下包括升降臺(tái)、主動(dòng)連桿和被動(dòng)連桿、條形的底座，以及包括氣缸和油筒的氣液轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)；
[0005]前后兩根組成主動(dòng)連桿的A桿、B桿，與前后兩根組成被動(dòng)連桿的C桿、D桿等長(zhǎng)，A桿、B桿分別與C桿、D桿鉸接，A桿上下兩端到鉸接點(diǎn)的距離，分別與C桿上下兩端到鉸接點(diǎn)的距離相同，B桿上下兩端到鉸接點(diǎn)的距離，分別與D桿上下兩端到鉸接點(diǎn)的距離相同；
[0006]A桿、B桿的上端，分別與升降臺(tái)的前后兩側(cè)固接，A桿、B桿的下端，分別與底座的前后兩側(cè)固接，C桿、D桿的上端，分別與升降臺(tái)前后兩側(cè)上條形的A滑槽滑動(dòng)連接，C桿、D桿的下端，分別與底座前后兩側(cè)上條形的B滑槽滑動(dòng)連接；
[0007]A桿、B桿的上部之間，橫向連有連接桿，氣缸的活塞桿與連接桿的中點(diǎn)固接。
[0008]如上所述的鋁材及裝飾板材加工用的升降機(jī)，氣液轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)還包括與壓縮空氣管相連的手動(dòng)換向閥，手動(dòng)換向閥經(jīng)壓縮空氣管、Al節(jié)流閥與油筒上部的BI進(jìn)出氣口連通，油筒下部的Cl進(jìn)出油口，經(jīng)油管與氣缸下部的C2進(jìn)出油口連通，氣缸上部的B2進(jìn)出氣口，經(jīng)壓縮空氣管、A2節(jié)流閥與手動(dòng)換向閥連通。
[0009]上述鋁材及裝飾板材加工用的升降機(jī)，結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，由于可通過(guò)簡(jiǎn)便的操作，將鋁材或裝飾板材直接卸下到升降臺(tái)上，取代人工搬移，能有效提高工作效率，避免鋁材或裝飾板材表面因碰擦受損而影響產(chǎn)品質(zhì)量。
【附圖說(shuō)明】
[0010]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0011]圖1為所述實(shí)用新型的立體圖；
[0012]圖2為氣液轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)的工作原理圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]參見(jiàn)圖1 一圖2，提供一種鋁材及裝飾板材加工用的升降機(jī)，它從上到下包括升降臺(tái)1、主動(dòng)連桿2和被動(dòng)連桿3、條形的底座4，以及包括氣缸5和油筒6的氣液轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)；
[0014]前后兩根組成主動(dòng)連桿2的A桿7、B桿8，與前后兩根組成被動(dòng)連桿3的C桿9、D桿10等長(zhǎng)，A桿7、B桿8分別與C桿9、D桿10鉸接，A桿7上下兩端到鉸接點(diǎn)的距咼，分別與C桿9上下兩端到鉸接點(diǎn)的距離相同，此鉸接點(diǎn)具體可設(shè)置在A桿7和C桿9的中點(diǎn)處，B桿8上下兩端到鉸接點(diǎn)的距離，分別與D桿10上下兩端到鉸接點(diǎn)的距離相同，此鉸接點(diǎn)具體可設(shè)置在B桿8和D桿10的中點(diǎn)處；
[0015]A桿7、B桿8的上端，分別與升降臺(tái)I的前后兩側(cè)固接，A桿7、B桿8的下端，分別與底座4的前后兩側(cè)固接，C桿9、D桿10的上端，分別與升降臺(tái)I前后兩側(cè)上條形的A滑槽11滑動(dòng)連接，C桿9、D桿10的下端，分別與底座4前后兩側(cè)上條形的B滑槽12滑動(dòng)連接；
[0016]A桿7、B桿8的上部之間，橫向連有連接桿13，氣缸5的活塞桿與連接桿13的中點(diǎn)固接。
[0017]參見(jiàn)圖2，所述氣液轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，是能將氣壓直接轉(zhuǎn)換成油壓的一種裝置，它可使氣缸內(nèi)的油產(chǎn)生與氣體同樣的壓力，輸送到執(zhí)行元件。本實(shí)用新型采用的氣液轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，具體可以為如下結(jié)構(gòu):它還包括與壓縮空氣管相連的手動(dòng)換向閥15，手動(dòng)換向閥15經(jīng)壓縮空氣管16、Al節(jié)流閥17與油筒6上部的BI進(jìn)出氣口 18連通，油筒6下部的Cl進(jìn)出油口 19，經(jīng)油管20與氣缸5下部的C2進(jìn)出油口 21連通，氣缸5上部的B2進(jìn)出氣口 22，經(jīng)壓縮空氣管16、A2節(jié)流閥23與手動(dòng)換向閥15連通。
[0018]參見(jiàn)圖1 一圖2，具體操作升降機(jī)的工作流程如下:
[0019]啟動(dòng)手動(dòng)換向閥15，壓縮空氣沿壓縮空氣管16，經(jīng)Al節(jié)流閥17、B1進(jìn)出氣口 18，進(jìn)入油筒6內(nèi)腔的上部，此時(shí)油筒6內(nèi)的油壓與氣壓相同，油筒6里受到氣壓壓力的油液，經(jīng)Cl進(jìn)出油口 19、油管20、C2進(jìn)出油口 21，進(jìn)入氣缸5內(nèi)腔的下部，推動(dòng)氣缸5的活塞桿伸出，與活塞桿經(jīng)連接桿13相連的主動(dòng)連桿2，隨之向上緩緩升起，與主動(dòng)連桿2相鉸接的被動(dòng)連桿3相應(yīng)升起，此時(shí)C桿9、D桿10的上端，分別在兩個(gè)A滑槽11中滑動(dòng)，C桿9、D桿10的下端，分別在兩個(gè)B滑槽12中滑動(dòng)，升降臺(tái)I即實(shí)現(xiàn)上升，而氣缸5內(nèi)腔上部的空氣則經(jīng)B2進(jìn)出氣口 22、沿壓縮空氣管16經(jīng)A2節(jié)流閥23、手動(dòng)換向閥15排向大氣中；
[0020]需要使升降臺(tái)I下降時(shí)，對(duì)手動(dòng)換向閥15進(jìn)行換向操作，壓縮空氣沿壓縮空氣管16，經(jīng)A2節(jié)流閥23、B2進(jìn)出氣口 22，進(jìn)入氣缸5內(nèi)腔的上部，氣缸5的活塞桿受氣壓壓力回縮，主動(dòng)連桿2隨之緩緩下降，被動(dòng)連桿3相應(yīng)下降，升降臺(tái)I即實(shí)現(xiàn)下降，氣缸5內(nèi)腔下部的油液，則經(jīng)C2進(jìn)出油口 21、油管20、C1進(jìn)出油口 19流回油筒6內(nèi)，而油筒6內(nèi)腔上部的空氣，經(jīng)BI進(jìn)出氣口 18、沿壓縮空氣管16經(jīng)Al節(jié)流閥17、手動(dòng)換向閥15排向大氣中。
[0021]實(shí)際應(yīng)用于鋁材或裝飾板材加工時(shí)，本實(shí)用新型升降機(jī)，可設(shè)置為間隔平行的兩組，其中的兩組氣液轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，可通過(guò)一個(gè)手動(dòng)換向閥15進(jìn)行操控，具體只需在其中一組的兩個(gè)節(jié)流閥與手動(dòng)換向閥15之間的兩段氣管管路上，均設(shè)有與另一組氣液轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)的氣管連通的分支管路，即可實(shí)現(xiàn)。這樣，在對(duì)一批鋁材或裝飾板材進(jìn)行加工作業(yè)時(shí)，假設(shè)兩個(gè)升降臺(tái)I起始處于下降狀態(tài)，通過(guò)叉車(chē)將此批鋁材或裝飾板材運(yùn)至兩個(gè)升降臺(tái)I之間，操作叉車(chē)，使此批鋁材或裝飾板材底部的高度，與兩個(gè)升降臺(tái)I的高度相當(dāng)，退出叉車(chē)，此批鋁材或裝飾板材即可落在兩個(gè)升降臺(tái)I上，然后啟動(dòng)手動(dòng)換向閥15，兩個(gè)升降臺(tái)I同時(shí)升起，鋁材或裝飾板材即被平穩(wěn)升起，可進(jìn)行加工處理；待處理完成后，對(duì)手動(dòng)換向閥15進(jìn)行換向操作，兩個(gè)升降臺(tái)I同時(shí)下降，鋁材或裝飾板材即隨之下降，繼而用叉車(chē)叉走，即完成加工作業(yè)。
[0022]上述實(shí)施例為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，凡與本實(shí)用新型類(lèi)似的結(jié)構(gòu)及所作的等效變化，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范疇。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種鋁材及裝飾板材加工用的升降機(jī)，其特征在于:它從上到下包括升降臺(tái)、主動(dòng)連桿和被動(dòng)連桿、條形的底座，以及包括氣缸和油筒的氣液轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)； 前后兩根組成主動(dòng)連桿的A桿、B桿，與前后兩根組成被動(dòng)連桿的C桿、D桿等長(zhǎng)，A桿、B桿分別與C桿、D桿鉸接，A桿上下兩端到鉸接點(diǎn)的距離，分別與C桿上下兩端到鉸接點(diǎn)的距離相同，B桿上下兩端到鉸接點(diǎn)的距離，分別與D桿上下兩端到鉸接點(diǎn)的距離相同； A桿、B桿的上端，分別與升降臺(tái)的前后兩側(cè)固接，A桿、B桿的下端，分別與底座的前后兩側(cè)固接，C桿、D桿的上端，分別與升降臺(tái)前后兩側(cè)上條形的A滑槽滑動(dòng)連接，C桿、D桿的下端，分別與底座前后兩側(cè)上條形的B滑槽滑動(dòng)連接； A桿、B桿的上部之間，橫向連有連接桿，氣缸的活塞桿與連接桿的中點(diǎn)固接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁材及裝飾板材加工用的升降機(jī)，其特征在于:氣液轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)還包括與壓縮空氣管相連的手動(dòng)換向閥，手動(dòng)換向閥經(jīng)壓縮空氣管、Al節(jié)流閥與油筒上部的BI進(jìn)出氣口連通，油筒下部的Cl進(jìn)出油口，經(jīng)油管與氣缸下部的C2進(jìn)出油口連通，氣缸上部的B2進(jìn)出氣口，經(jīng)壓縮空氣管、A2節(jié)流閥與手動(dòng)換向閥連通。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種鋁材及裝飾板材加工用的升降機(jī)，它從上到下包括升降臺(tái)、主動(dòng)連桿和被動(dòng)連桿、條形的底座，以及包括氣缸和油筒的氣液轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)；A桿、B桿分別與C桿、D桿鉸接，A桿、B桿的上端，分別與升降臺(tái)的前后兩側(cè)固接，A桿、B桿的下端，分別與底座的前后兩側(cè)固接，C桿、D桿的上端，分別與升降臺(tái)前后兩側(cè)上條形的A滑槽滑動(dòng)連接，C桿、D桿的下端，分別與底座前后兩側(cè)上條形的B滑槽滑動(dòng)連接；A桿、B桿的上部之間，橫向連有連接桿，氣缸的活塞桿與連接桿的中點(diǎn)固接。上述結(jié)構(gòu)不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)便，而且能提高工作效率，避免影響產(chǎn)品質(zhì)量。
【IPC分類(lèi)】B66F7-08, F15B11-00
【公開(kāi)號(hào)】CN204490413
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520079652
【發(fā)明人】覃飛龍
【申請(qǐng)人】覃凱卓
【公開(kāi)日】2015年7月22日
【申請(qǐng)日】2015年2月4日