一種用于傳送帶的轉(zhuǎn)彎結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種傳送設(shè)備領(lǐng)域，更具體地說，它涉及一種傳送帶的轉(zhuǎn)彎結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]傳送設(shè)備受到機械制造、電機、化工和冶金工業(yè)技術(shù)進步的影響，不斷完善，逐步由完成車間內(nèi)部的傳送，發(fā)展到完成在企業(yè)內(nèi)部、企業(yè)之間甚至城市之間的物料搬運，成為物料搬運系統(tǒng)機械化和自動化不可缺少的組成部分。
[0003]傳統(tǒng)的傳送帶的轉(zhuǎn)彎機構(gòu)中，通常會為了節(jié)省材料以及成本，會把機架做成鏤空狀的，而在機架上則架幾根支撐架，來支撐傳送帶，但因為傳送帶會支撐架之間的磨損，傳送帶的壽命會很低，已逐漸被淘汰。
[0004]目前有一種傳送帶的轉(zhuǎn)彎機構(gòu)，其通過在支撐架套一個直的滾筒，來支撐傳送帶，實現(xiàn)傳送帶和支撐架之間的滑動摩擦變?yōu)闈L動摩擦，來延長傳送帶的使用壽命，但因為其是直的滾筒，在轉(zhuǎn)彎時傳送帶很容易因內(nèi)外兩側(cè)不同的轉(zhuǎn)速而依然出現(xiàn)和滾筒滑動摩擦的情況，這樣無疑會降低整個傳送的效率，在一定程度上也降低了傳送帶的壽命。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的主要目的在于提供一種能始終保持托輪和傳送帶滾動接觸、延長傳送帶使用壽命的轉(zhuǎn)彎結(jié)構(gòu)。
[0006]為實現(xiàn)上述主要目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案:一種用于傳送帶的轉(zhuǎn)彎結(jié)構(gòu)，包括圓弧形的機架，所述機架上設(shè)有若干支撐架，所述支撐架均沿所述機架的徑向分布，所述支撐架上沿自身長度方向設(shè)有若干用于支撐傳送帶的托輪。
[0007]作為優(yōu)選，所述支撐架沿自身長度方向設(shè)有若干安裝槽，所述安裝槽內(nèi)活動連接有轉(zhuǎn)軸，所述托輪套設(shè)在所述轉(zhuǎn)軸上。
[0008]作為優(yōu)選，所述安裝槽的側(cè)壁上對稱設(shè)有傾斜的滑槽，所述滑槽傾斜的方向與所述傳送帶的傳送方向一致。
[0009]作為優(yōu)選，所述滑槽的底壁向下凹陷形成與所述轉(zhuǎn)軸相配合的軸腔。
[0010]作為優(yōu)選，所述安裝槽的上表面設(shè)有插槽，所述轉(zhuǎn)軸上延伸有與所述插槽相插合的插條。
[0011]作為優(yōu)選，所述插條的底部設(shè)有圓弧狀的凸塊，所述插槽的底部設(shè)有與所述凸塊相配合的凹槽。
[0012]作為優(yōu)選，所述安裝槽均勻分布在所述支撐架上。
[0013]作為優(yōu)選，所述轉(zhuǎn)軸與所述托輪之間設(shè)有自潤滑軸承。
[0014]本實用新型相對現(xiàn)有技術(shù)相比具有:傳送帶在轉(zhuǎn)彎時，托輪能夠隨著傳送帶的速度繞著轉(zhuǎn)軸自轉(zhuǎn)，保證了托輪和傳送帶之間始終是滾動摩擦的，減低了傳送帶的磨損，延長了傳送帶的使用壽命；通過轉(zhuǎn)軸和安裝槽的可拆卸連接，既可以在托輪或者轉(zhuǎn)軸損壞時，方便快捷的實現(xiàn)托輪或者轉(zhuǎn)軸的更換，不至于影響貨物的傳送，保證了整個傳送的效率。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型傳送帶的轉(zhuǎn)彎結(jié)構(gòu)實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為圖1的A部放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3為托輪的一種可拆卸的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖4為托輪的另一種可拆卸的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖中:1、機架；2、支撐架；3、安裝槽；31、滑槽；32、軸腔；33、插槽；34、凹槽；4、轉(zhuǎn)軸；41、插條；42、凸塊；5、托輪；6、自潤滑軸承。
【具體實施方式】
[0020]參照圖1至圖4對本實用新型傳送帶的轉(zhuǎn)彎結(jié)構(gòu)實施例作進一步說明。
[0021]一種用于傳送帶的轉(zhuǎn)彎結(jié)構(gòu)，包括機架1，機架I呈圓弧形，這樣能夠方便傳送帶上的貨物實現(xiàn)轉(zhuǎn)彎，機架I上通過螺栓固定連接著若干根支撐架2，支撐架2都是沿著機架I的徑向分布，傳送帶就鋪設(shè)在支撐架2的上方，最好能夠?qū)⒅渭?做出外高里低的錐形狀，這樣能夠避免傳送的貨物因離心力的作用而甩出傳送帶。
[0022]在支撐架2上開設(shè)著若干個安裝槽3，這些安裝槽3都是沿著支撐架2自身的長度方向設(shè)置的，而在每個安裝槽3的側(cè)壁上則可拆卸連接著轉(zhuǎn)軸4，每個轉(zhuǎn)軸4上都套著一個托輪5，并且能保證托輪5和傳送帶抵接在一起，這樣托輪5就能夠?qū)魉蛶鸬街蔚淖饔?，傳送帶在傳送的過程中，帶著托輪5繞著轉(zhuǎn)軸4旋轉(zhuǎn)，這樣既能保證傳送帶和托輪5實現(xiàn)滾動摩擦，同時傳送帶在轉(zhuǎn)彎時，托輪5能夠隨著傳送帶的速度繞著轉(zhuǎn)軸4自轉(zhuǎn)，也就是保證了托輪5和傳送帶之間始終是滾動摩擦的，避免了傳送帶因在支撐架2上的滑動摩擦而磨損加劇，進而導(dǎo)致壽命較短的缺點，而通過轉(zhuǎn)軸4和安裝槽3的可拆卸連接，則可以在托輪5損壞時，方便快捷的實現(xiàn)托輪5的更換，不至于影響貨物的傳送，保證了整個傳送的效率。
[0023]最好在轉(zhuǎn)軸4和托輪5之間再增加一個自潤滑軸承6，這樣能夠減小轉(zhuǎn)軸4和托輪5之間的摩擦力，使得托輪5能繞著轉(zhuǎn)軸4更好的旋轉(zhuǎn)，進一步方便傳送帶帶著托輪5在轉(zhuǎn)軸4上旋轉(zhuǎn)，降低了傳送帶和托輪5之間的磨損。
[0024]當然，也可以在托輪5上套一個橡膠耐磨層，或者在轉(zhuǎn)軸4上施加潤滑油、潤滑脂等方式，來進一步降低傳送帶和托輪5之間的磨損。
[0025]考慮到貨物在傳送帶上傳送的過程中，存在著隨機分布的不確定性，因此可以考慮將安裝槽3均勻的設(shè)置在支撐架2上，這樣能夠?qū)崿F(xiàn)托輪5之間均勻的分攤貨物的重力，特別是對于一些重物，這樣能夠?qū)ν休?起到保護的作用。
[0026]可以在安裝槽3的兩個側(cè)壁上對稱開設(shè)滑槽31，并且讓滑槽31是呈傾斜設(shè)置的，最好讓滑槽31傾斜的方向和傳送帶的傳送方向一致，如圖3，這樣在既能夠?qū)崿F(xiàn)托輪5和安裝槽3之間的快速分離，靈活的進行更換托輪5，而且也能夠避免傳送帶在傳送的過程中，因為一些特殊的重物的壓持而把托輪5連著轉(zhuǎn)軸4從滑槽31中帶出。
[0027]當然，也可以讓滑槽31的底壁向下凹陷，形成一個和轉(zhuǎn)軸4相配合的軸腔32，這樣在傳送的過程中，轉(zhuǎn)軸4位于軸腔32中，即使有重物壓著托輪5，也難以將托輪5從滑槽31中帶出。
[0028]另外，還可以在安裝槽3的上表面對稱的開設(shè)插槽33，而在轉(zhuǎn)軸4的兩端則向下延伸形成一個能和插槽33插合的插條41，最好在插條41的底部開設(shè)圓弧狀的凸塊42，而在插槽33的底部則對應(yīng)的開設(shè)和凸塊42相配合的凹槽34，如圖4，這樣通過插條41和插槽33之間的相互插合，也能夠?qū)崿F(xiàn)轉(zhuǎn)軸4和安裝槽3之間的快速分離，進行托輪5的更換，同時也能保證傳送帶傳送的過程中，托輪5僅僅能夠繞著轉(zhuǎn)軸4旋轉(zhuǎn)，不會發(fā)生托輪5和轉(zhuǎn)軸4的脫離。
[0029]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，本實用新型的保護范圍并不僅局限于上述實施例，凡屬于本實用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實用新型的保護范圍。應(yīng)當指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理前提下的若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種用于傳送帶的轉(zhuǎn)彎結(jié)構(gòu)，其特征是:包括圓弧形的機架，所述機架上設(shè)有若干支撐架，所述支撐架均沿所述機架的徑向分布，所述支撐架上沿自身長度方向設(shè)有若干用于支撐傳送帶的托輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)彎結(jié)構(gòu)，其特征是:所述支撐架沿自身長度方向設(shè)有若干安裝槽，所述安裝槽內(nèi)活動連接有轉(zhuǎn)軸，所述托輪套設(shè)在所述轉(zhuǎn)軸上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的轉(zhuǎn)彎結(jié)構(gòu)，其特征是:所述安裝槽的側(cè)壁上對稱設(shè)有傾斜的滑槽，所述滑槽傾斜的方向與所述傳送帶的傳送方向一致。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的轉(zhuǎn)彎結(jié)構(gòu)，其特征是:所述滑槽的底壁向下凹陷形成與所述轉(zhuǎn)軸相配合的軸腔。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的轉(zhuǎn)彎結(jié)構(gòu)，其特征是:所述安裝槽的上表面設(shè)有插槽，所述轉(zhuǎn)軸上延伸有與所述插槽相插合的插條。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的轉(zhuǎn)彎結(jié)構(gòu)，其特征是:所述插條的底部設(shè)有圓弧狀的凸塊，所述插槽的底部設(shè)有與所述凸塊相配合的凹槽。
7.根據(jù)權(quán)利要求2至5中任一所述的轉(zhuǎn)彎結(jié)構(gòu)，其特征是:所述安裝槽均勻分布在所述支撐架上。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的轉(zhuǎn)彎結(jié)構(gòu)，其特征是:所述轉(zhuǎn)軸與所述托輪之間設(shè)有自潤滑軸承。
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于傳送帶的轉(zhuǎn)彎結(jié)構(gòu)，其技術(shù)方案要點是包括圓弧形的機架，所述機架上設(shè)有若干支撐架，所述支撐架均沿所述機架的徑向分布，所述支撐架上沿自身長度方向設(shè)有若干用于支撐傳送帶的托輪。本實用新型保證了托輪和傳送帶之間始終是滾動摩擦的，減低了傳送帶的磨損，延長了傳送帶的使用壽命，而且在托輪或轉(zhuǎn)軸損壞時，能方便快捷的實現(xiàn)托輪或者轉(zhuǎn)軸的更換，不至于影響貨物的傳送，保證了整個傳送的效率。
【IPC分類】B65G39-12
【公開號】CN204508063
【申請?zhí)枴緾N201520062387
【發(fā)明人】商積童
【申請人】蘇州雙祺自動化設(shè)備有限公司
【公開日】2015年7月29日
【申請日】2015年1月29日