能隨導(dǎo)軌式升降機(jī)運(yùn)行自動(dòng)開(kāi)合的雙層切換式安全欄的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型專(zhuān)利涉及一種能隨導(dǎo)軌式升降機(jī)運(yùn)行自動(dòng)開(kāi)合的雙層切換式安全欄，屬于導(dǎo)軌式升降機(jī)安全設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]導(dǎo)軌式升降機(jī)是一種非剪叉式液壓升降機(jī)械設(shè)備，用于二三層工業(yè)廠房，餐廳，酒樓樓層間的貨物傳輸。例如濟(jì)南生產(chǎn)SJD0.3-4.5 (I到2樓)型導(dǎo)軌式升降機(jī)，最大承載30噸，地坑深度一般為15cm-30cm，層門(mén)可貫通。現(xiàn)有常見(jiàn)的導(dǎo)軌式升降機(jī)加裝的安全欄可分為兩大類(lèi):第一類(lèi)，固定式安全欄，焊接在升降平臺(tái)框架上，裝卸貨物后手動(dòng)關(guān)閉安全欄，安全欄隨升降平臺(tái)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)提升到指定位置裝卸貨物時(shí)手動(dòng)打開(kāi)安全欄；第二類(lèi)，籠式安全欄，安裝在升降機(jī)地坑四周，貫穿樓層至二樓。在升降機(jī)裝卸貨物和運(yùn)動(dòng)中，一二層裝卸口均處于封閉狀態(tài)。上述安全欄的缺陷:第一類(lèi)中，當(dāng)升降機(jī)在二層裝卸貨物時(shí)，一層裝卸口處于敞開(kāi)狀態(tài)；當(dāng)升降機(jī)在一層裝卸貨物時(shí)，二層裝卸口處于敞開(kāi)狀態(tài)，若人員大意失足或操作不當(dāng)會(huì)造成人員傷害。第二類(lèi)中，籠式安全欄要在地坑四周加裝，貫穿樓層至二樓，造價(jià)成本高。兩類(lèi)安全欄在裝卸貨物時(shí)需手動(dòng)開(kāi)合安全欄，增加工作量?，F(xiàn)有的導(dǎo)軌式升降機(jī)安全欄都不能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)開(kāi)合。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種成本低、使用方便的能隨導(dǎo)軌式升降機(jī)運(yùn)行自動(dòng)開(kāi)合的雙層切換式安全欄，可以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:在兩層式廠房安裝導(dǎo)軌式升降機(jī)的區(qū)域設(shè)有地坑和天井，導(dǎo)軌式升降機(jī)框架，及沿導(dǎo)軌式升降機(jī)框架軌道運(yùn)行的升降機(jī)平臺(tái)設(shè)立在地坑和天井內(nèi)，在升降機(jī)框架前側(cè)立柱的頂部分別安裝有定滑輪，定滑輪上穿有鋼絲繩，鋼絲繩的一端與升降機(jī)平臺(tái)連接、另一端連接有雙層切換式安全欄，鋼絲繩的長(zhǎng)度為升降機(jī)平臺(tái)處于地坑時(shí)雙層切換式安全欄的下端面與天井端面齊平。
[0005]上述的能隨導(dǎo)軌式升降機(jī)運(yùn)行自動(dòng)開(kāi)合的雙層切換式安全欄是在升降機(jī)框架前側(cè)立柱外設(shè)有滑軌，雙層切換式安全欄的兩端位于滑軌內(nèi)。
[0006]上述的能隨導(dǎo)軌式升降機(jī)運(yùn)行自動(dòng)開(kāi)合的雙層切換式安全欄是在天井的上端面升降機(jī)平臺(tái)的出口處設(shè)有通過(guò)鉸鏈連接的搭板。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)比較，本實(shí)用新型通過(guò)在升降機(jī)框架前側(cè)立柱的頂部分別安裝有定滑輪，定滑輪穿有鋼絲繩，鋼絲繩的一端與升降機(jī)平臺(tái)連接、另一端連接有雙層切換式安全欄，這樣就可利用升降機(jī)自身運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)鋼絲繩運(yùn)行，當(dāng)升降機(jī)平臺(tái)上升時(shí)，鋼絲繩放松，雙層切換式安全欄在自身重力作用沿滑軌下降到地坑口位置，擋住地坑口 ；當(dāng)升降機(jī)平臺(tái)下降時(shí)，拉緊鋼絲繩，因?yàn)殇摻z繩的長(zhǎng)度為升降機(jī)平臺(tái)處于地坑時(shí)雙層切換式安全欄的下端面與天井端面齊平，所以雙層切換式安全欄可以隨鋼絲繩上升至二層裝卸口位置，擋住裝卸口。這樣可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)開(kāi)合，并且可以切換保護(hù)一二層的安全。在升降機(jī)框架前側(cè)立柱外設(shè)有滑軌，雙層切換式安全欄的兩端位于滑軌內(nèi)。這樣可以有效保護(hù)雙層切換式安全欄在上升、下降時(shí)不會(huì)隨意擺動(dòng)。在天井的上端面升降機(jī)平臺(tái)(I)的出口處設(shè)有通過(guò)鉸鏈連接的搭板，這樣可以防止人員失足以免卡在縫隙中，還方便運(yùn)輸工具的使用。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型的連接結(jié)構(gòu)示意圖；
【具體實(shí)施方式】
[0009]實(shí)施例1.如圖1所示，導(dǎo)軌式升降機(jī)的基本構(gòu)成為導(dǎo)軌式升降機(jī)框架5和沿導(dǎo)軌式升降機(jī)框架5軌道運(yùn)行的升降機(jī)平臺(tái)1，其動(dòng)力系統(tǒng)采用液壓系統(tǒng)或電動(dòng)機(jī)提供，常見(jiàn)的升降機(jī)框架5由四根立柱構(gòu)成，升降機(jī)平臺(tái)I在其內(nèi)運(yùn)行；為確保運(yùn)行過(guò)程的安全性和方便性，在升降機(jī)框架5前側(cè)立柱的頂部分別安裝有定滑輪6，定滑輪6穿有鋼絲繩4，鋼絲繩4的一端與升降機(jī)平臺(tái)I連接、另一端連接有雙層切換式安全欄3。本實(shí)用新型運(yùn)動(dòng)過(guò)程，當(dāng)升降機(jī)平臺(tái)I上升時(shí)，鋼絲繩4放松，雙層切換式安全欄在自身重力作用沿滑軌2下降到地坑口位置；當(dāng)升降機(jī)平臺(tái)I下降時(shí)，拉緊鋼絲繩4，雙層切換式安全欄隨鋼絲繩4上升至二層裝卸口位置。在升降機(jī)框架5前側(cè)立柱外設(shè)有滑軌2，滑軌2的高度不低于雙層切換式安全欄3運(yùn)行高度。雙層切換式安全欄的兩端位于滑軌內(nèi)，并且在滑軌做上升、下降運(yùn)動(dòng)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種能隨導(dǎo)軌式升降機(jī)運(yùn)行自動(dòng)開(kāi)合的雙層切換式安全欄，它包括兩層式廠房，在兩層式廠房安裝導(dǎo)軌式升降機(jī)的區(qū)域設(shè)有地坑和天井，在地坑和天井內(nèi)設(shè)有導(dǎo)軌式升降機(jī)框架(5)及沿導(dǎo)軌式升降機(jī)框架(5)軌道運(yùn)行的升降機(jī)平臺(tái)(1)，其特征在于:在升降機(jī)框架(5)前側(cè)立柱的頂部分別安裝有定滑輪(6)，定滑輪(6)上穿有鋼絲繩(4)，鋼絲繩(4)的一端與升降機(jī)平臺(tái)(I)連接、另一端連接有雙層切換式安全欄(3)，鋼絲繩(4)的長(zhǎng)度為升降機(jī)平臺(tái)(I)處于地坑時(shí)雙層切換式安全欄(3)的下端面與天井端面齊平。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的能隨導(dǎo)軌式升降機(jī)運(yùn)行自動(dòng)開(kāi)合的雙層切換式安全欄，其特征在于:在升降機(jī)框架(5)前側(cè)立柱外設(shè)有滑軌(2)，雙層切換式安全欄(3)的兩端位于滑軌(2)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的能隨導(dǎo)軌式升降機(jī)運(yùn)行自動(dòng)開(kāi)合的雙層切換式安全欄，其特征在于:在天井的上端面升降機(jī)平臺(tái)(I)的出口處設(shè)有通過(guò)鉸鏈連接的搭板。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了能隨導(dǎo)軌式升降機(jī)運(yùn)行自動(dòng)開(kāi)合的雙層切換式安全欄，它包括定滑輪、鋼絲繩、升降機(jī)平臺(tái)、雙層切換式安全欄。在升降機(jī)框架上安裝定滑輪，定滑輪穿有鋼絲繩，鋼絲繩兩端與連接著升降機(jī)平臺(tái)和雙層切換式安全欄，這樣就可利用升降機(jī)自身運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)鋼絲繩運(yùn)行，從而實(shí)現(xiàn)雙層切換式安全欄的自動(dòng)開(kāi)合，這樣可以保護(hù)好地坑口和二層裝卸口的安全。在升降機(jī)框架前側(cè)立柱外設(shè)有滑軌，雙層切換式安全欄的兩端位于滑軌內(nèi)。這樣可以有效保護(hù)安全欄在上升、下降時(shí)不會(huì)隨意擺動(dòng)。
【IPC分類(lèi)】B66F13-00
【公開(kāi)號(hào)】CN204529251
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420782126
【發(fā)明人】劉昌建, 李文泉, 付春濤, 馬萬(wàn)科, 陳銳, 朱曉紅, 劉睿, 張繼安
【申請(qǐng)人】貴州森瑞新材料股份有限公司
【公開(kāi)日】2015年8月5日
【申請(qǐng)日】2014年12月12日