裝載機卸料器的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種卸料器，尤其是一種安裝于裝載機的鏟料斗上的卸料器。
【背景技術】
[0002]在工業(yè)硫酸生產(chǎn)過程中，需要運輸大量的硫磺、硫鐵礦等，生產(chǎn)原料由汽車運至原料車間，由于生產(chǎn)原料在運輸過程中出現(xiàn)板結(jié)，汽車不能自動完全卸料，需要人工通過鐵鍬輔助卸料，卸料過程存在勞動強度大、工作環(huán)境差、人工成本高的問題。
[0003]裝載機的鏟料斗運動靈活，力量和效率均高于人工，但是鏟料斗的形狀和結(jié)構并不適宜于直接用于卸料，如果直接通過裝載機的鏟料斗進行輔助卸料，存在不能卸料不完全，而且容易與汽車出現(xiàn)刮擦事故。
[0004]現(xiàn)有技術中尚無適宜于安裝于裝載機的鏟料斗上的卸料器。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種裝載機卸料器，解決人工輔助卸料勞動強度大、人工成本高的問題。
[0006]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:裝載機卸料器，包括豎桿和橫桿，所述橫桿的一端垂直地連接于豎桿上，橫桿和豎桿之間還設置至少一個斜支撐桿，橫桿的另一端連接連接板。將連接板固定安裝于裝載機鏟料斗上，即可通過豎桿進行刮料和輔助卸料。
[0007]進一步的是，所述連接板上至少設置兩個螺紋孔。這樣可以在裝載機鏟料斗上設置相應數(shù)量的孔，通過螺栓或活動插銷將裝載機卸料器可拆卸地安裝于裝載機鏟料斗上。裝載機卸料器還可以通過其他連接方式固定安裝與裝載機鏟料斗上，優(yōu)選可拆卸方式固定安裝于裝載機鏟料斗上。
[0008]進一步的是，所述連接板上設置四個螺紋孔，四個所述螺紋孔的直徑均為25mm。
[0009]進一步的是，所述橫桿連接于豎桿的中點位置，所述斜支撐桿為兩個，兩個所述斜支撐桿分別設置于橫桿的兩側(cè)。
[0010]進一步的是，所述豎桿和橫桿均為工字鋼，所述斜支撐桿為槽鋼。
[0011]進一步的是，所述豎桿和橫桿的規(guī)格均為20a，所述斜支撐桿的規(guī)格為16a。
[0012]進一步的是，所述連接板的長寬厚為400mmX300mmX 20mm，所述豎桿和橫桿的長度均為1.40mο
[0013]進一步的是，所述裝載機卸料器的材質(zhì)均為Q235-A。
[0014]本實用新型的有益效果是:本實用新型可安裝于裝載機鏟料斗上，通過裝載機快速、高效地輔助卸料，節(jié)約了人力成本；而且，本裝置制作簡單，成本低廉，基本沒有維護費用。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型的結(jié)構示意圖。
[0016]圖中零部件、部位及編號:豎桿1、橫桿2、斜支撐桿3、連接板4、螺紋孔5。
【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。
[0018]如圖1所示，對于50型裝載機，本實用新型“裝載機卸料器”包括豎桿I和橫桿2，豎桿I和橫桿2均為工字鋼，豎桿I和橫桿2的規(guī)格均為20a，豎桿I和橫桿2的長度均為1.40m，橫桿2 —端焊接于豎桿I的中點處，豎桿I和橫桿2互相垂直。橫桿2和豎桿I之間還設置至少一個斜支撐桿3，形成三角形，用于保持豎桿I和橫桿2之間的穩(wěn)固性，例如圖1所不，在橫桿2的兩側(cè)分別設置一個斜支撐桿3，斜支撐桿3選用16a槽鋼。橫桿2的另一端焊接連接一個連接板4，連接板4用于將本實用新型固定安裝于裝載機鏟料斗上，優(yōu)選連接板4可拆卸地固定安裝于裝載機鏟料斗上，例如連接板4上至少設置兩個螺紋孔5，例如設置四個螺紋孔5，四個所述螺紋孔5的直徑均為25mm，并在裝載機鏟料斗上設置相應數(shù)量的孔，通過螺栓或活動插銷將裝載機卸料器可拆卸地安裝于裝載機鏟料斗上，連接板4的長寬厚為400mmX300mmX20mm。豎桿1、橫桿2、斜支撐桿3、連接板4的材質(zhì)均為Q235-A。
[0019]本實用新型可安裝于裝載機鏟料斗上，通過裝載機替代人工卸料，從而降低了人力成本；而且裝載機卸料器容易制作，使用損耗少，基本沒有維護費用。
【主權項】
1.裝載機卸料器，其特征在于:包括豎桿(I)和橫桿(2)，所述橫桿(2)的一端垂直地連接于豎桿⑴上，橫桿⑵和豎桿⑴之間還設置至少一個斜支撐桿(3)，橫桿(2)的另一端連接連接板(4)。
2.如權利要求1所述的裝載機卸料器，其特征在于:所述連接板(4)上至少設置兩個螺紋孔(5)。
3.如權利要求1所述的裝載機卸料器，其特征在于:所述連接板(4)上設置四個螺紋孔(5)，四個所述螺紋孔(5)的直徑均為25mm。
4.如權利要求1所述的裝載機卸料器，其特征在于:所述橫桿(2)連接于豎桿(I)的中點位置，所述斜支撐桿(3)為兩個，兩個所述斜支撐桿(3)分別設置于橫桿(2)的兩側(cè)。
5.如權利要求1所述的裝載機卸料器，其特征在于:所述豎桿(I)和橫桿(2)均為工字鋼，所述斜支撐桿(3)為槽鋼。
6.如權利要求1所述的裝載機卸料器，其特征在于:所述豎桿(I)和橫桿(2)的規(guī)格均為20a，所述斜支撐桿(3)的規(guī)格為16a。
7.如權利要求1所述的裝載機卸料器，其特征在于:所述連接板(4)的長寬厚為400mmX 300mmX 20mm，所述豎桿(I)和橫桿⑵的長度均為1.40m。
8.如權利要求1所述的裝載機卸料器，其特征在于:所述裝載機卸料器的材質(zhì)均為Q235_A0
【專利摘要】本實用新型公開了一種裝載機卸料器，解決人工輔助卸料勞動強度大、工作環(huán)境差、人工成本高的問題。裝載機卸料器，包括豎桿和橫桿，所述橫桿的一端垂直地連接于豎桿上，橫桿和豎桿之間還設置至少一個斜支撐桿，橫桿的另一端連接連接板。將連接板固定安裝于裝載機鏟料斗上，即可通過豎桿進行刮料和輔助卸料，從而快速、高效地輔助卸料，節(jié)約了人力成本；而且，本裝置制作簡單，成本低廉，基本沒有維護費用。
【IPC分類】B65G69-08
【公開號】CN204568878
【申請?zhí)枴緾N201520141210
【發(fā)明人】彭啟勝, 白朝春, 王林
【申請人】攀枝花市德銘再生資源開發(fā)有限公司
【公開日】2015年8月19日
【申請日】2015年3月12日