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      臺車滑撬轉(zhuǎn)接系統(tǒng)的制作方法

      文檔序號:8878222閱讀:365來源:國知局
      臺車滑撬轉(zhuǎn)接系統(tǒng)的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實用新型涉及臺車滑撬轉(zhuǎn)接系統(tǒng),其用于實現(xiàn)汽車車身在地面摩擦線臺車和滾床滑撬之間的自動轉(zhuǎn)移,屬于物流輸送機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
      【背景技術(shù)】
      [0002]在汽車生產(chǎn)線中,傳統(tǒng)的車身轉(zhuǎn)接是通過伸縮倍增行程的移載叉,將頂起的車身叉起,再轉(zhuǎn)接至另一輸送載體上。在此轉(zhuǎn)接過程中需要用到一個中間機(jī)構(gòu)一一伸縮移載叉,由于這樣的車身轉(zhuǎn)接過程對車身進(jìn)行了二次定位,從而增加了轉(zhuǎn)接不對位的可能性。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足,提供一種臺車滑撬轉(zhuǎn)接系統(tǒng),其可以將車身直接在輸送載體間進(jìn)行轉(zhuǎn)接,方便可靠,動作簡單,節(jié)約了轉(zhuǎn)接時間,提高了轉(zhuǎn)接的準(zhǔn)確率,降低了設(shè)備造價成本。
      [0004]按照本實用新型提供的技術(shù)方案:臺車滑撬轉(zhuǎn)接系統(tǒng),其特征在于:包括摩擦輥床、臺車、滑撬和側(cè)頂機(jī),所述摩擦輥床、臺車和滑撬設(shè)置在側(cè)頂機(jī)的兩側(cè)邊架之間,所述滑撬放置于摩擦輥床上,滑撬用于承托車身,摩擦輥床用于輸送滑撬;所述臺車設(shè)置在滑撬正下方并位于摩擦輥床的兩側(cè)邊支架之間,臺車用于將車身輸送至交接工位或?qū)④嚿韽慕唤庸の惠敵?,所述?cè)頂機(jī)用于將處于交接工位的車身頂起或放下。
      [0005]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有以下優(yōu)點:本實用新型以側(cè)頂機(jī)為轉(zhuǎn)接載體,節(jié)省了傳統(tǒng)轉(zhuǎn)接用輸送載體一一移載叉,使車身可以直接在輸送載體間進(jìn)行轉(zhuǎn)接,方便可靠,動作簡單,節(jié)約了轉(zhuǎn)接時間,避免了二次定位可能導(dǎo)致的不對位情況,提高了轉(zhuǎn)接的準(zhǔn)確率,提高了生產(chǎn)節(jié)拍,降低了設(shè)備造價成本。
      【附圖說明】
      [0006]圖1為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)布局俯視圖。
      [0007]圖2為圖1的側(cè)視圖。
      【具體實施方式】
      [0008]如圖所示,實施例中的臺車滑撬轉(zhuǎn)接系統(tǒng)主要由摩擦輥床1、臺車2、滑撬3和側(cè)頂機(jī)4組成,所述摩擦輥床1、臺車2和滑撬3設(shè)置在側(cè)頂機(jī)4的兩側(cè)邊架之間,所述滑撬3放置于摩擦輥床I上,滑撬3用于承托車身,摩擦輥床I用于輸送滑撬3 ;所述臺車2設(shè)置在滑撬3正下方并位于摩擦輥床I的兩側(cè)邊支架之間,臺車2用于將車身輸送至交接工位或?qū)④嚿韽慕唤庸の惠敵?,所述?cè)頂機(jī)4用于將處于交接工位的車身頂起或放下。
      [0009]具體應(yīng)用時,通過摩擦驅(qū)動5把帶車身的臺車2轉(zhuǎn)移至交接工位,側(cè)頂機(jī)4利用自身的頂升功能將車身頂起,空臺車2原路返回;然后摩擦輥床I把空的滑撬3轉(zhuǎn)入交接工位,側(cè)頂機(jī)4下降將車身放置于滑撬3上,帶車身的滑撬3原路返回運行,從而實現(xiàn)車身在不同輸送載體間的轉(zhuǎn)接。
      【主權(quán)項】
      1.臺車滑撬轉(zhuǎn)接系統(tǒng),其特征在于:包括摩擦輥床(I)、臺車(2)、滑撬(3)和側(cè)頂機(jī)(4),所述摩擦輥床(1)、臺車(2)和滑撬(3)設(shè)置在側(cè)頂機(jī)(4)的兩側(cè)邊架之間,所述滑撬(3 )放置于摩擦輥床(I)上,滑撬(3 )用于承托車身,摩擦輥床(I)用于輸送滑撬(3 );所述臺車(2)設(shè)置在滑撬(3)正下方并位于摩擦輥床(I)的兩側(cè)邊支架之間,臺車(2)用于將車身輸送至交接工位或?qū)④嚿韽慕唤庸の惠敵?,所述?cè)頂機(jī)(4)用于將處于交接工位的車身頂起或放下。
      【專利摘要】本實用新型涉及臺車滑撬轉(zhuǎn)接系統(tǒng),其特征在于:包括摩擦輥床、臺車、滑撬和側(cè)頂機(jī),所述摩擦輥床、臺車和滑撬設(shè)置在側(cè)頂機(jī)的兩側(cè)邊架之間,所述滑撬放置于摩擦輥床上,滑撬用于承托車身,摩擦輥床用于輸送滑撬;所述臺車設(shè)置在滑撬正下方并位于摩擦輥床的兩側(cè)邊支架之間,臺車用于將車身輸送至交接工位或?qū)④嚿韽慕唤庸の惠敵?,所述?cè)頂機(jī)用于將處于交接工位的車身頂起或放下。本實用新型可以將車身直接在輸送載體間進(jìn)行轉(zhuǎn)接,方便可靠,動作簡單,節(jié)約了轉(zhuǎn)接時間,提高了轉(zhuǎn)接的準(zhǔn)確率,降低了設(shè)備造價成本。
      【IPC分類】B65G47-52
      【公開號】CN204588053
      【申請?zhí)枴緾N201520289129
      【發(fā)明人】毛光華, 田建川, 孫大明
      【申請人】無錫市華天物流設(shè)備有限公司
      【公開日】2015年8月26日
      【申請日】2015年5月6日
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