安全節(jié)能無機房電梯的側對重裝置的制造方法
【技術領域】
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[0001]本實用新型涉及電梯技術領域，特指安全節(jié)能無機房電梯的側對重裝置。
【背景技術】
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[0002]傳統(tǒng)的電梯都是有機房的，無機房電梯是相對于有機房電梯而言的，也就是說，省去了機房，將原機房內的控制柜、曳引機、限速器等移往井道等處，或用其它技術取代。
[0003]后對重裝置由于轎底，施工下梁要旋轉一定的角度，此結構設計，生產制造，安裝都帶來不便，且生產成本高。
【實用新型內容】:
[0004]本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術的不足，而提供安全節(jié)能無機房電梯的側對重裝置，側對重裝置，生產制造、安裝都帶方便，且生產成本低。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術方案，其包括轎廂、轎廂門、驅動機構、側對重裝置、導軌，轎廂一側設有轎廂門，轎廂另一側設有驅動機構，轎廂一側設有側對重裝置，轎廂的一側壁上設有控制箱，轎廂上還設有安全防跌落機構。
[0006]所述的側對重裝置安裝在轎廂的一側。
[0007]本實用新型有益效果為:轎廂一側設有轎廂門，轎廂另一側設有驅動機構，轎廂一側設有側對重裝置，轎廂的一側壁上設有控制箱，轎廂上還設有安全防跌落機構，側對重裝置，生產制造、安裝都帶方便，且生產成本低。
【附圖說明】
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[0008]圖1是本實用新型的截面一結構示意圖。
[0009]圖2是本實用新型的截面二結構示意圖。
【具體實施方式】
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[0010]見圖1至圖2所示:本實用新型包括轎廂1、轎廂門2、驅動機構3、側對重裝置4、導軌5，轎廂I 一側設有轎廂門2，轎廂I另一側設有驅動機構3，轎廂I 一側設有側對重裝置4，轎廂I的一側壁上設有控制箱6。轎廂I上還設有安全防跌落機構7，可有效防止跌落，確保安全。
[0011]所述的側對重裝置4安裝在轎廂I的一側，側對重裝置，生產制造、安裝都帶方便，且生產成本低。
[0012]因為傳統(tǒng)的電梯都是有機房的，無機房電梯是相對于有機房電梯而目的，也就是說，省去了機房，將原機房內的控制柜、曳引機、限速器等移往井道等處，或用其它技術取代。
[0013]本實用新型解決了后對重裝置由于轎底下梁要旋轉一定的角度，安裝不方便的問題。
[0014]以上所述僅是本實用新型的較佳實施例，故凡依本實用新型專利申請范圍所述的構造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實用新型專利申請范圍內。
【主權項】
1.安全節(jié)能無機房電梯的側對重裝置，其包括轎廂(I)、轎廂門(2)、驅動機構(3)、側對重裝置(4)、導軌(5)，其特征在于:轎廂(I) 一側設有轎廂門(2)，轎廂(I)另一側設有驅動機構(3)，轎廂(I) 一側設有側對重裝置(4)，轎廂(I)的一側壁上設有控制箱(6)，轎廂(I)上還設有安全防跌落機構(7 )，所述的側對重裝置(4)安裝在轎廂(I)的一側。
【專利摘要】本實用新型涉及電梯技術領域，特指安全節(jié)能無機房電梯的側對重裝置，其包括轎廂、轎廂門、驅動機構、側對重裝置、導軌，轎廂一側設有轎廂門，轎廂另一側設有驅動機構，轎廂一側設有側對重裝置，轎廂的一側壁上設有控制箱，轎廂上還設有安全防跌落機構，側對重裝置，生產制造、安裝都帶方便，且生產成本低。
【IPC分類】B66B17/12, B66B5/00, B66B11/04
【公開號】CN204624906
【申請?zhí)枴緾N201520193192
【發(fā)明人】鐘志權, 陳煜華, 賴柱榮
【申請人】廣東日芝電梯有限公司
【公開日】2015年9月9日
【申請日】2015年4月1日