防止防堵傳感器誤報的裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械制造技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種防止防堵傳感器誤報的裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，在采用輸送帶進(jìn)行物料輸送時，使用的防堵傳感器大多直接固定于出料口墻板上，當(dāng)有灰塵堆積或者物料碰撞時會發(fā)生誤報警，造成停機(jī)、或是不必要的停機(jī)維修工序。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種自動打包流水線設(shè)備，能夠有效防止傳感器的誤報警。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的一個技術(shù)方案是:提供一種防止防堵傳感器誤報的裝置，包括左側(cè)板、上側(cè)板、右側(cè)板、擋料支架、下側(cè)板和蓋板，所述左側(cè)板、上側(cè)板、右側(cè)板形成一“門”字式框架結(jié)構(gòu)，所述擋料支架安裝在蓋板內(nèi)側(cè)且設(shè)置在由左側(cè)板、上側(cè)板、右側(cè)板形成的“門”字框架內(nèi)部，所述蓋板上開設(shè)一用于安裝傳感器的圓孔，所述下側(cè)板傾斜安裝在擋料支架的下方。
[0005]在本實(shí)用新型一個較佳實(shí)施例中，為使擋料支架可以有效保護(hù)傳感器不被物料彈擊碰撞，所述擋料支架的長度分別大于左側(cè)板、上側(cè)板、右側(cè)板的長度。
[0006]在本實(shí)用新型一個較佳實(shí)施例中，所述擋料支架4的截面為一倒“V”型結(jié)構(gòu)。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型防堵傳感器安裝在防止防堵傳感器誤報的裝置中，可以有效的防止物料碰撞傳感器以及灰塵堆積而碰到傳感器，從而有效防止傳感器的誤報警。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型防止防堵傳感器誤報的裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2是圖1的左視圖；
[0010]附圖中各部件的標(biāo)記如下:1、左側(cè)板；2、上側(cè)板；3、右側(cè)板；4、擋料支架；5、下側(cè)板；6、蓋板。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0012]請參閱圖1和圖2，本實(shí)用新型實(shí)施例包括:一種防止防堵傳感器誤報的裝置，包括左側(cè)板1、上側(cè)板2、右側(cè)板3、擋料支架4、下側(cè)板5和蓋板6，所述左側(cè)板1、上側(cè)板2、右側(cè)板3形成一 “門”字式框架結(jié)構(gòu)，所述擋料支架4安裝在蓋板6內(nèi)側(cè)且設(shè)置在由左側(cè)板、上側(cè)板、右側(cè)板形成的“門”字框架內(nèi)部，所述蓋板6上開設(shè)一用于安裝傳感器的圓孔，所述下側(cè)板5傾斜安裝在擋料支架4的下方。
[0013]進(jìn)一步說，所述擋料支架4的長度分別大于左側(cè)板1、上側(cè)板2、右側(cè)板3的長度；所述擋料支架4的截面為一倒“V”型結(jié)構(gòu)。
[0014]本實(shí)用新型防止防堵傳感器誤報的裝置運(yùn)用到物料輸送機(jī)中，當(dāng)灰塵落在其下側(cè)板5上時，因其下側(cè)板5為傾斜安裝結(jié)構(gòu)，灰塵延下側(cè)板5的斜面下滑防止灰塵堆積，當(dāng)有灰塵堆積或者物料碰撞時，蓋板6上安裝的傳感器觸感到會進(jìn)入報警程序，而蓋板6內(nèi)側(cè)安裝有擋料支架4可以有效保護(hù)傳感器不被物料彈擊碰撞，從而有效防止傳感器的誤報警。
[0015]以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種防止防堵傳感器誤報的裝置，其特征在于，包括左側(cè)板、上側(cè)板、右側(cè)板、擋料支架、下側(cè)板和蓋板，所述左側(cè)板、上側(cè)板、右側(cè)板形成一“門”字式框架結(jié)構(gòu)，所述擋料支架安裝在蓋板內(nèi)側(cè)且設(shè)置在由左側(cè)板、上側(cè)板、右側(cè)板形成的“門”字框架內(nèi)部，所述蓋板上開設(shè)一用于安裝傳感器的圓孔，所述下側(cè)板傾斜安裝在擋料支架的下方。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防止防堵傳感器誤報的裝置，其特征在于:所述擋料支架(4)的長度分別大于左側(cè)板、上側(cè)板、右側(cè)板的長度。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防止防堵傳感器誤報的裝置，其特征在于:所述擋料支架(4)的截面為一倒“V”型結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種防止防堵傳感器誤報的裝置，包括左側(cè)板、上側(cè)板、右側(cè)板、擋料支架、下側(cè)板和蓋板，所述左側(cè)板、上側(cè)板、右側(cè)板形成一“門”字式框架結(jié)構(gòu)，所述擋料支架安裝在蓋板內(nèi)側(cè)且設(shè)置在由左側(cè)板、上側(cè)板、右側(cè)板形成的“門”字框架內(nèi)部，所述蓋板上開設(shè)一用于安裝傳感器的圓孔，所述下側(cè)板傾斜安裝在擋料支架的下方。通過上述方式，本實(shí)用新型能夠有效防止傳感器的誤報警。
【IPC分類】B65G43/00
【公開號】CN204751382
【申請?zhí)枴緾N201520446486
【發(fā)明人】倪新躍
【申請人】江蘇江達(dá)機(jī)械制造有限公司
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2015年6月26日