一種新型高速帶式輸送機的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及輸送設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新型高速帶式輸送機。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的工件在加工過程中輸送時通常采用人工搬運，這樣不僅勞動強度大，而且工作效率低下?，F(xiàn)有技術(shù)中采用帶式輸送機對加工過程中的工件進行輸送，但現(xiàn)有技術(shù)中的帶式輸送機的輸送速度慢，而且容易出現(xiàn)皮帶跑偏現(xiàn)象。因此，目前國內(nèi)外帶式輸送機的發(fā)展趨勢:長距離，大運量，高速是帶式輸送機未來發(fā)展的趨勢。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題作出改進，即本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種新型高速帶式輸送機。
[0004]為解決上述問題，本實用新型提供以下技術(shù)方案:
[0005]—種新型高速帶式輸送機，包括機架，還包括設(shè)置在所述機架上的定位機構(gòu)、輸送機構(gòu)、以及滾壓機構(gòu)，所述定位機構(gòu)設(shè)置在所述機架的左端部，所述滾壓機構(gòu)設(shè)置在所述機架的右端部。
[0006]進一步地，所述輸送機構(gòu)包括電機及減速機、驅(qū)動鏈輪、一對同軸主動滾輪、一對同軸從動滾輪、以及數(shù)對同軸滾輪，所述數(shù)對同軸滾輪設(shè)置在所述一對同軸主動滾輪與一對同軸從動滾輪之間，所述數(shù)對同軸滾輪間隔設(shè)置，所述一對同軸主動滾輪、數(shù)對同軸滾輪、以及一對同軸從動滾輪之間通過傳動帶連接；所述驅(qū)動鏈輪與一對同軸主動滾輪之間通過鏈條連接。
[0007]進一步地，所述定位機構(gòu)包括第一氣缸伸縮組件、以及設(shè)置在所述機架兩側(cè)部的導向輪，所述第一氣缸伸縮組件動作帶動兩側(cè)部的導向輪向中心位置定位。
[0008]進一步地，所述滾壓機構(gòu)包括安裝在所述機架右端部的吊架、以及設(shè)置在所述吊架上的第二氣缸伸縮組件。
[0009]進一步地，還包括安裝在所述機架中部位置的光電開關(guān)。
[0010]進一步地，所述輸送機構(gòu)的兩側(cè)部設(shè)有擋板。
[0011]進一步地，所述傳動帶的表面設(shè)有高齒花紋。
[0012]有益效果:本實用新型所述的一種新型高速帶式輸送機，包括機架，還包括設(shè)置在所述機架上的定位機構(gòu)、輸送機構(gòu)、以及滾壓機構(gòu)；本實用新型采用上述結(jié)構(gòu)，首先上位機傳達指令工件到達該帶式輸送機上，由定位機構(gòu)通過氣缸伸縮中心定位；其次輸送機構(gòu)通過減速機帶動驅(qū)動裝置，驅(qū)動裝置通過滾輪與皮帶摩擦力帶動從動裝置，從而實現(xiàn)工件的輸送；最后在輸送過程中滾壓機構(gòu)氣缸伸縮給予工件3kg壓力，壓緊裝配好的減震膜，輸送到下一個工位，且該高速帶式輸送機最高速度可到2m/s。綜上所述，該高速帶式輸送機設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單，有效降低了人工搬運勞動力，大大提高生產(chǎn)效率，且解決了傳統(tǒng)的跑偏問題，保證了工件外觀的完整性。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為圖1的俯視圖。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合說明書附圖和實施例，對本實用新型的【具體實施方式】做進一步詳細描述:
[0016]參照圖1、圖2的一種新型高速帶式輸送機，包括機架I，還包括設(shè)置在所述機架I上的定位機構(gòu)、輸送機構(gòu)、以及滾壓機構(gòu)，所述定位機構(gòu)設(shè)置在所述機架的左端部，所述滾壓機構(gòu)設(shè)置在所述機架的右端部。
[0017]具體的，所述輸送機構(gòu)包括電機及減速機2、驅(qū)動鏈輪3、一對同軸主動滾輪4、一對同軸從動滾輪5、以及數(shù)對同軸滾輪6，所述數(shù)對同軸滾輪6設(shè)置在所述一對同軸主動滾輪4與一對同軸從動滾輪5之間，所述數(shù)對同軸滾輪6間隔設(shè)置，本實施例中，同軸滾輪6為五對，在實際安裝時，可根據(jù)具體情況而定，所述一對同軸主動滾輪4、數(shù)對同軸滾輪6、以及一對同軸從動滾輪5之間通過傳動帶7連接；其中，所述傳動帶7的表面設(shè)有高齒花紋，這樣可解決傳統(tǒng)皮帶跑偏問題，從而保證了輸送過程中工件外觀的完整性，所述驅(qū)動鏈輪4與一對同軸主動滾輪4之間通過鏈條8連接。本實施例中，由上述電機及減速機2驅(qū)動驅(qū)動鏈輪3轉(zhuǎn)動，從而依次帶動一對同軸主動滾輪4、一對同軸從動滾輪5、以及數(shù)對同軸滾輪6轉(zhuǎn)動，最終使得傳動帶7傳動，從而實現(xiàn)了工件的輸送。另外，所述輸送機構(gòu)的兩側(cè)部設(shè)有擋板14，通過該擋板14保證了輸送過程中的安全性。
[0018]其中，所述定位機構(gòu)包括第一氣缸伸縮組件9、以及設(shè)置在所述機架I兩側(cè)部的導向輪10，所述第一氣缸伸縮組件9動作帶動兩側(cè)部的導向輪10向中心位置定位。本實施例中，當上位機傳達指令工件到達該帶式輸送機上時，第一氣缸伸縮組件9動作使得兩側(cè)部的導向輪10向中心定位，從而實現(xiàn)工人裝配精準性，可靠性。
[0019]其中，所述滾壓機構(gòu)包括安裝在所述機架I右端部的吊架11、以及設(shè)置在所述吊架11上的第二氣缸伸縮組件12。本實施例中，在第二氣缸伸縮組件12動作時，可給予輸送工件3kg壓力，壓緊裝配好的減震膜，從而輸送到下一個工位。
[0020]另外，本實施例中，還包括安裝在所述機架I中部位置的光電開關(guān)13，在工件輸送到該光電開關(guān)13時準確停到裝配位置，從而便于工人裝配。
[0021]綜上所述，當上位機傳達指令工件到達該帶式輸送機上，由定位機構(gòu)通過氣缸伸縮中心定位；其次輸送機構(gòu)通過減速機帶動驅(qū)動裝置，驅(qū)動裝置通過滾輪與皮帶摩擦力帶動從動裝置，從而實現(xiàn)工件的輸送；當工件輸送到光電開關(guān)位置時停止，由工人裝配；最后由滾壓機構(gòu)氣缸伸縮給予工件3kg壓力，壓緊裝配好的減震膜，輸送到下一個工位。
[0022]以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型的技術(shù)范圍作出任何限制，故凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何細微修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型的技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種新型高速帶式輸送機，包括機架(I)，其特征在于:還包括設(shè)置在所述機架(I)上的定位機構(gòu)、輸送機構(gòu)、以及滾壓機構(gòu)，所述定位機構(gòu)設(shè)置在所述機架的左端部，所述滾壓機構(gòu)設(shè)置在所述機架的右端部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型高速帶式輸送機，其特征在于:所述輸送機構(gòu)包括電機及減速機(2)、驅(qū)動鏈輪(3)、一對同軸主動滾輪(4)、一對同軸從動滾輪(5)、以及數(shù)對同軸滾輪(6)，所述數(shù)對同軸滾輪(6)設(shè)置在所述一對同軸主動滾輪(4)與一對同軸從動滾輪(5)之間，所述數(shù)對同軸滾輪(6)間隔設(shè)置，所述一對同軸主動滾輪(4)、數(shù)對同軸滾輪(6)、以及一對同軸從動滾輪(5)之間通過傳動帶(7)連接；所述驅(qū)動鏈輪(4)與一對同軸主動滾輪(4)之間通過鏈條(8)連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型高速帶式輸送機，其特征在于:所述定位機構(gòu)包括第一氣缸伸縮組件(9)、以及設(shè)置在所述機架(I)兩側(cè)部的導向輪(10)，所述第一氣缸伸縮組件(9)動作帶動兩側(cè)部的導向輪(10)向中心位置定位。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型高速帶式輸送機，其特征在于:所述滾壓機構(gòu)包括安裝在所述機架(I)右端部的吊架(11)、以及設(shè)置在所述吊架(11)上的第二氣缸伸縮組件(12)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型高速帶式輸送機，其特征在于:還包括安裝在所述機架(I)中部位置的光電開關(guān)(13)。6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型高速帶式輸送機，其特征在于:所述輸送機構(gòu)的兩側(cè)部設(shè)有擋板(14)。7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型高速帶式輸送機，其特征在于:所述傳動帶(7)的表面設(shè)有高齒花紋。
【專利摘要】本實用新型涉及一種新型高速帶式輸送機，屬于輸送設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括：機架，還包括設(shè)置在所述機架上的定位機構(gòu)、輸送機構(gòu)、以及滾壓機構(gòu)，所述定位機構(gòu)設(shè)置在所述機架的左端部，所述滾壓機構(gòu)設(shè)置在所述機架的右端部；本實用新型首先上位機傳達指令工件到達該帶式輸送機上，由定位機構(gòu)通過氣缸伸縮中心定位；其次輸送機構(gòu)通過減速機帶動驅(qū)動裝置，驅(qū)動裝置通過滾輪與皮帶摩擦力帶動從動裝置，從而實現(xiàn)工件的輸送；最后在輸送過程中滾壓機構(gòu)氣缸伸縮給予工件3kg壓力，壓緊裝配好的減震膜，輸送到下一個工位，且該高速帶式輸送機最高速度可到2m/s。綜上所述，該高速帶式輸送機設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單，有效降低了人工搬運勞動力，大大提高生產(chǎn)效率。
【IPC分類】B65G15/56, B65G15/64, B65G23/04
【公開號】CN204822951
【申請?zhí)枴緾N201520577661
【發(fā)明人】王剛
【申請人】朗奧(啟東)自動化設(shè)備有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年8月4日