一種電梯限速器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電梯限速器，屬于國(guó)際專利分類表中“B66B升降機(jī)；自動(dòng)扶梯或移動(dòng)人行道”技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前廣泛使用的電梯安全裝置都是通過(guò)限速器帶動(dòng)安裝在轎廂上的安全鉗動(dòng)作，使電梯減速停止。限速器上的繩輪繞掛有與電梯轎廂上安全鉗相連接的鋼絲繩，可使限速器繩輪與轎廂同步運(yùn)行，繩輪上的離心錘借助于繩輪旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的離心力轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)限速器繩輪的旋轉(zhuǎn)速度超出第一限制速度后，離心錘上的電氣開關(guān)撞針撞擊電氣開關(guān)，切斷電梯的電力供應(yīng)。如電梯繼續(xù)下落達(dá)到第二限制速度后，離心錘帶動(dòng)繩輪上的棘爪動(dòng)作并與棘輪咬合，迫使繩輪停止，并觸發(fā)限速器上的制動(dòng)裝置，鋼絲繩被制動(dòng)塊壓緊，從而利用張緊的鋼絲繩提拉安全鉗動(dòng)作使電梯停止運(yùn)行。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)緊湊，布置、檢測(cè)操作簡(jiǎn)便，保證電梯使用安全的一種電梯限速器。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種電梯限速器，包括U形基座，并于該U形基座的U形基腔內(nèi)設(shè)有繩輪，該繩輪由輪軸與基座兩側(cè)固定連接，繩輪的一側(cè)還設(shè)有與其輪軸樞接的棘輪，繩輪的另一側(cè)設(shè)有一離心機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述離心機(jī)構(gòu)包括第一、第二離心錘臂、分別對(duì)應(yīng)連接于第一、第二離心錘臂上的第一、第二離心錘，以及連接第一、第二離心錘臂的離心錘臂連桿，第一、第二離心錘臂一端與繩輪樞接，其另一端分別與離心錘臂連桿活動(dòng)連接，所述U形基座上還安裝設(shè)有電氣開關(guān)，電氣開關(guān)上連接有打板，所述第一離心錘或第二離心錘上設(shè)置有電氣開關(guān)撞針，所述繩輪設(shè)有棘輪的一側(cè)還設(shè)有與所述第一離心錘臂或所述第二離心錘臂同軸連接的棘爪，即該棘爪樞接于離心錘軸上，該棘爪與繩輪之間安裝復(fù)位彈性元件，所述棘爪通過(guò)螺釘與離心錘臂保持促動(dòng)，且所述棘爪在扭簧地作用下始終保持與棘輪錯(cuò)開，所述U形基座的一端還連接有制動(dòng)裝置，該制動(dòng)裝置一端樞接在棘輪上，另一端樞接在U形基座上。
[0006]所述復(fù)位彈性元件為拉簧，所述拉簧的一端與所述棘爪的一端相連，拉簧的另一端連接在繩輪上。
[0007]優(yōu)選地，上述的一種電梯限速器，其中所述制動(dòng)裝置包括制動(dòng)塊、制動(dòng)軸、壓繩支架、壓繩支架軸、制動(dòng)彈簧、連接件，所述壓繩支架通過(guò)壓繩支架軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在U形基座上，在壓繩支架上通過(guò)制動(dòng)軸安裝制動(dòng)塊，所述連接件一端樞接在所述棘輪上，另一端連接制動(dòng)彈簧，所述制動(dòng)彈簧一端與所述壓繩支架接觸，另一端與連接件的螺母接觸。
[0008]優(yōu)選地，上述的一種電梯限速器，其中所述棘輪上還設(shè)有與所述電氣開關(guān)相對(duì)應(yīng)的開關(guān)觸發(fā)件。
[0009]較現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的有益效果主要體現(xiàn)在:當(dāng)電梯失速達(dá)到限速器的第一限速后，離心錘因離心力而轉(zhuǎn)動(dòng)，其上的電氣開關(guān)撞針撞擊電氣開關(guān)上的打板，電梯安全回路斷開，電梯電源被切斷，曳引機(jī)制動(dòng)器動(dòng)作，電梯停止；如曳引機(jī)制動(dòng)器動(dòng)作不及時(shí)或失效，電梯失速達(dá)到限速器的第二限速后，離心錘繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)促動(dòng)螺釘使棘輪與棘爪咬合，因棘爪隨繩輪小幅度轉(zhuǎn)動(dòng)，迫使棘輪隨繩輪小幅度轉(zhuǎn)動(dòng)，而棘輪由于受機(jī)座上銷釘?shù)南拗?，只能旋轉(zhuǎn)一定角度，棘輪小幅度轉(zhuǎn)動(dòng)后帶動(dòng)與其連接的開關(guān)觸發(fā)手柄小角度轉(zhuǎn)動(dòng)，使與開關(guān)觸發(fā)手柄相連的制動(dòng)裝置中的壓繩支架繞壓繩支架軸向繩輪方向擺動(dòng)，固定于壓繩支架上的制動(dòng)塊隨之壓緊鋼絲繩，實(shí)現(xiàn)電梯限速器的制動(dòng)，該結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊，其在安裝，檢測(cè)方面使得操作大為簡(jiǎn)便。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1:本實(shí)用新型立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2:本實(shí)用新型內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖一；
[0012]圖3:本實(shí)用新型內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖二。
【具體實(shí)施方式】
[0013]為使對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征及所達(dá)成的功效有更進(jìn)一步的了解和認(rèn)識(shí)，用以較佳的實(shí)施例及附圖配合詳細(xì)的說(shuō)明，說(shuō)明如下:
[0014]如圖1至圖3所示，一種電梯限速器，包括U形基座1，并于該U形基座I的U形基腔內(nèi)設(shè)有繩輪2，該繩輪2由輪軸4與基座兩側(cè)固定連接，繩輪2的一側(cè)還設(shè)有與其輪軸4樞接的棘輪6，繩輪4的另一側(cè)設(shè)有一離心機(jī)構(gòu)，其離心機(jī)構(gòu)包括第一、第二離心錘臂(7，8)、分別對(duì)應(yīng)連接于第一、第二離心錘臂(7，8)上的第一、第二離心錘(9，10)，以及連接第一、第二離心錘臂(7，8)的離心錘臂連桿11，第一、第二離心錘臂(7，8) —端與繩輪2樞接，其另一端分別與離心錘臂連桿11活動(dòng)連接，所述U形基座I上還安裝設(shè)有電氣開關(guān)3，電氣開關(guān)3上連接有打板5，所述第一離心錘9或第二離心錘10上設(shè)置有電氣開關(guān)撞針12，所述繩輪2設(shè)有棘輪6的一側(cè)還設(shè)有與所述第一離心錘臂7或所述第二離心錘臂8同軸連接的棘爪13，即該棘爪13樞接于離心錘軸上，該棘爪13與繩輪2之間安裝復(fù)位彈性元件14，所述棘爪13通過(guò)螺釘15與離心錘臂保持促動(dòng)，且所述棘爪13在扭簧地作用下始終保持與棘輪錯(cuò)開，所述U形基座I的一端還連接有制動(dòng)裝置，該制動(dòng)裝置一端樞接在棘輪6上，另一端樞接在U形基座2上。
[0015]所述復(fù)位彈性元件14為拉簧，所述拉簧的一端與所述棘爪13的一端相連，拉簧的另一端連接在繩輪2上。
[0016]制動(dòng)裝置包括制動(dòng)塊(圖中未標(biāo)示)、制動(dòng)軸、壓繩支架17、壓繩支架軸、制動(dòng)彈簧18、連接件19，所述壓繩支架17通過(guò)壓繩支架軸16可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在U形基座I上，在壓繩支架17上通過(guò)制動(dòng)軸安裝制動(dòng)塊，所述連接件19 一端樞接在所述棘輪6上，另一端連接制動(dòng)彈簧18，所述制動(dòng)彈簧18 —端與所述壓繩支架17接觸，另一端與連接件19的螺母接觸。
[0017]棘輪6上還設(shè)有與所述電氣開關(guān)3相對(duì)應(yīng)的開關(guān)觸發(fā)件20。
[0018]當(dāng)電梯失速達(dá)到限速器的第一限速后，離心錘因離心力而轉(zhuǎn)動(dòng)，其上的電氣開關(guān)撞針撞擊電氣開關(guān)上的打板，電梯安全回路斷開，電梯電源被切斷，曳引機(jī)制動(dòng)器動(dòng)作，電梯停止；如曳引機(jī)制動(dòng)器動(dòng)作不及時(shí)或失效，電梯失速達(dá)到限速器的第二限速后，離心錘繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)促動(dòng)螺釘使棘輪與棘爪咬合，因棘爪隨繩輪小幅度轉(zhuǎn)動(dòng)，迫使棘輪隨繩輪小幅度轉(zhuǎn)動(dòng)，而棘輪由于受機(jī)座上銷釘?shù)南拗?，只能旋轉(zhuǎn)一定角度，棘輪小幅度轉(zhuǎn)動(dòng)后帶動(dòng)與其連接的開關(guān)觸發(fā)手柄小角度轉(zhuǎn)動(dòng)，使與開關(guān)觸發(fā)手柄相連的制動(dòng)裝置中的壓繩支架繞壓繩支架軸向繩輪方向擺動(dòng)，固定于壓繩支架上的制動(dòng)塊隨之壓緊鋼絲繩，實(shí)現(xiàn)電梯限速器的制動(dòng)，該結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊，其在安裝，檢測(cè)方面使得操作大為簡(jiǎn)便。
[0019]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型的范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電梯限速器，包括U形基座，并于該U形基座的U形基腔內(nèi)設(shè)有繩輪，該繩輪由輪軸與基座兩側(cè)固定連接，繩輪的一側(cè)還設(shè)有與其輪軸樞接的棘輪，繩輪的另一側(cè)設(shè)有一離心機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述離心機(jī)構(gòu)包括第一、第二離心錘臂、分別對(duì)應(yīng)連接于第一、第二離心錘臂上的第一、第二離心錘，以及連接第一、第二離心錘臂的離心錘臂連桿，第一、第二離心錘臂一端與繩輪樞接，其另一端分別與離心錘臂連桿活動(dòng)連接，所述U形基座上還安裝設(shè)有電氣開關(guān)，電氣開關(guān)上連接有打板，所述第一離心錘或第二離心錘上設(shè)置有電氣開關(guān)撞針，所述繩輪設(shè)有棘輪的一側(cè)還設(shè)有與所述第一離心錘臂或所述第二離心錘臂同軸連接的棘爪，即該棘爪樞接于離心錘軸上，該棘爪與繩輪之間安裝復(fù)位彈性元件，所述棘爪通過(guò)螺釘與離心錘臂保持促動(dòng)，且所述棘爪在扭簧地作用下始終保持與棘輪錯(cuò)開，所述U形基座的一端還連接有制動(dòng)裝置，該制動(dòng)裝置一端樞接在棘輪上，另一端樞接在U形基座上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯限速器，其特征在于:所述復(fù)位彈性元件為拉簧，所述拉簧的一端與所述棘爪的一端相連，拉簧的另一端連接在繩輪上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯限速器，其特征在于:所述制動(dòng)裝置包括制動(dòng)塊、制動(dòng)軸、壓繩支架、壓繩支架軸、制動(dòng)彈簧、連接件，所述壓繩支架通過(guò)壓繩支架軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在U形基座上，在壓繩支架上通過(guò)制動(dòng)軸安裝制動(dòng)塊，所述連接件一端樞接在所述棘輪上，另一端連接制動(dòng)彈簧，所述制動(dòng)彈簧一端與所述壓繩支架接觸，另一端與連接件的螺母接觸。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電梯限速器，其特征在于:所述棘輪上還設(shè)有與所述電氣開關(guān)相對(duì)應(yīng)的開關(guān)觸發(fā)件。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種電梯限速器，包括繩輪，該繩輪由輪軸與基座兩側(cè)固定連接，棘輪，離心機(jī)構(gòu)，其特點(diǎn)是離心機(jī)構(gòu)包括第一、第二離心錘臂、第一、第二離心錘，離心錘臂連桿，U形基座上還安裝設(shè)有電氣開關(guān)，電氣開關(guān)上連接有打板，第一離心錘或第二離心錘上設(shè)置有電氣開關(guān)撞針，述繩輪設(shè)有棘輪的一側(cè)還設(shè)有與第一離心錘臂或第二離心錘臂同軸連接的棘爪，棘爪與繩輪之間安裝復(fù)位彈性元件，所述棘爪通過(guò)螺釘與離心錘臂保持促動(dòng)，且所述棘爪在扭簧地作用下始終保持與棘輪錯(cuò)開，所述U形基座的一端還連接有制動(dòng)裝置，該制動(dòng)裝置一端樞接在棘輪上，另一端樞接在U形基座上。其結(jié)構(gòu)緊湊，布置、檢測(cè)操作簡(jiǎn)便，保證電梯使用安全。
【IPC分類】B66B5/24, B66B5/04, B66B5/26
【公開號(hào)】CN204873326
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520678234
【發(fā)明人】李存久, 張玉環(huán), 俞騰麒
【申請(qǐng)人】寧波奧德普電梯部件有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請(qǐng)日】2015年8月25日