一種超高龍門檢修升降梯的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于起重機技術領域，具體涉及一種升降梯，特別涉及一種超高龍門檢修升降梯。
【背景技術】
[0002]目前，檢測升降梯的形式多種多樣，沒有外動力的檢修梯多為人手并用的攀登式的，費力且不安全，尤其是高空作業(yè)時顯得特別突出，對于超高龍門起重機來說，攀登式檢修梯已經不能滿足要求，有外動力的檢修梯通常為液壓缸或電梯式，液壓缸升降幅度小，支撐力小，對于超高龍門起重機來說，沒有外動力的檢修梯失去了作用，有外動力的檢修梯采用電梯式的升降方式，但結構較復雜，成本較高，需要空間范圍大，使用范圍小；因此，提供一種設計新穎、結構簡單、占地空間小、使用方便、經濟性好、升降穩(wěn)定的超高龍門檢修升降梯是非常有必要的。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型的目的是為了克服現有技術的不足，而提供一種設計新穎、結構簡單、占地空間小、使用方便、經濟性好、升降穩(wěn)定的超高龍門檢修升降梯。
[0004]本實用新型的目的是這樣實現的:一種超高龍門檢修升降梯，它包括支腿和轎廂，所述的支腿上設置有上限位塊、上行程開關、下限位塊、下行程開關和固定板，所述的固定板上設置有齒條和導軌槽，所述的齒條嚙合有主動齒輪，所述的主動齒輪連接有減速機，所述的減速機連接有電動機，所述的轎廂內設置有支撐架和防滑層，所述的支撐架上設置有觸屏顯示器，所述的觸屏顯示器通過電連接有可編程控制器，所述的可編程控制器通過信號線連接有執(zhí)行裝置、警示燈和蜂鳴器，所述的執(zhí)行裝置通過電與電動機連接，所述的轎廂的底部設置有加強橫板、加強縱板和梯腿，所述的梯腿上設置有稱重傳感器和減震墊，所述的稱重傳感器通過信號線連接有可編程控制器，所述的轎廂的側面還設置有導軌和從動齒輪，所述的導軌的上表面上設置有上觸片，所述的導軌的下表面上設置有下觸片，所述的從動齒輪與相應的齒條嚙合。
[0005]所述的齒條的數量為2個，且均為通長齒條。
[0006]所述的主動齒輪和從動齒輪的數量均為2個，且對稱設置在轎廂的兩側。
[0007]所述的導軌與導軌槽的連接方式為滑動連接。
[0008]所述的上行程開關和下行程開關、上觸片和下觸片的規(guī)格型號均分別相同，上觸片的安裝位置與上行程開關的位置相對應，下觸片的安裝位置與下行程開關的位置相對應。
[0009]本實用新型的有益效果:本實用新型在龍門的剛性腿一側設置齒條，由電動機、減速機、主動齒輪、從動齒輪和轎廂組合成攀爬裝置，使本實用新型在升降過程中運行更加平穩(wěn)，增加了其穩(wěn)定性，支腿的側面設置的導軌槽與轎廂側面的導軌配合，防止本實用新型發(fā)生傾翻的危險，支腿上設置的上限位塊、下限位塊、上行程開關和下行程開關保證了本實用新型的安全升降功能，觸屏顯示器與可編程控制器連接，通過觸屏顯示器控制電動機的運轉，進而實現工作人員攀爬到指定維修位置的效果，設置在梯腿上的稱重傳感器時刻檢測轎廂內的重量，當轎廂內承載的重量超過設定值時，警示燈閃爍幾下，蜂鳴器發(fā)出報警聲，直至轎廂內承載的重量在設定值之下；本實用新型同時還具有設計新穎、結構緊湊、使用方便的優(yōu)點。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型一種超高龍門檢修升降梯的主視圖。
[0011]圖2是本實用新型一種超高龍門檢修升降梯的仰視圖。
[0012]圖3是本實用新型一種超高龍門檢修升降梯的電氣控制原理圖。
[0013]圖中:1、支腿2、轎廂3、上限位塊4、上行程開關5、下限位塊6、下行程開關7、固定板8、齒條9、導軌槽10、主動齒輪11、減速機12、電動機13、支撐架14、防滑層15、觸屏顯示器16、可編程控制器17、執(zhí)行裝置18、警示燈19、蜂鳴器20、加強橫板21、加強縱板22、梯腿23、稱重傳感器24、減震墊25、導軌26、從動齒輪27、上觸片28、下觸片。
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖對本實用新型做進一步的說明。
[0015]實施例1
[0016]如圖1、圖2和圖3所示，一種超高龍門檢修升降梯，它包括支腿I和轎廂2，所述的支腿I上設置有上限位塊3、上行程開關4、下限位塊5、下行程開關6和固定板7，所述的固定板7上設置有齒條8和導軌槽9，所述的齒條8嚙合有主動齒輪10，所述的主動齒輪10連接有減速機11，所述的減速機11連接有電動機12，所述的轎廂2內設置有支撐架13和防滑層14，所述的支撐架13上設置有觸屏顯示器15，所述的觸屏顯示器15通過電連接有可編程控制器16，所述的可編程控制器16通過信號線連接有執(zhí)行裝置17、警示燈18和蜂鳴器19，所述的執(zhí)行裝置17通過電與電動機12連接，所述的轎廂2的底部設置有加強橫板20、加強縱板21和梯腿22，所述的梯腿22上設置有稱重傳感器23和減震墊24，所述的稱重傳感器23通過信號線連接有可編程控制器16，所述的轎廂2的側面還設置有導軌25和從動齒輪26，所述的導軌25的上表面上設置有上觸片27，所述的導軌25的下表面上設置有下觸片28，所述的從動齒輪26與相應的齒條8嚙合。
[0017]本實用新型在龍門的剛性腿一側設置齒條8，由電動機12、減速機11、主動齒輪10、從動齒輪26和轎廂2組合成攀爬裝置，使本實用新型在升降過程中運行更加平穩(wěn)，增加了其穩(wěn)定性，支腿I的側面設置的導軌槽9與轎廂2側面的導軌25配合，防止本實用新型發(fā)生傾翻的危險，支腿I上設置的上限位塊3、上行程開關4、下限位塊5、下行程開關6保證了本實用新型的安全升降功能，觸屏顯示器15與可編程控制器16連接，通過觸屏顯示器15控制電動機12的運轉，進而實現工作人員攀爬到指定維修位置的效果，設置在梯腿22上的稱重傳感器23時刻檢測轎廂2內的重量，當轎廂2內承載的重量超過設定值時，警示燈18閃爍，蜂鳴器19發(fā)出報警聲，直至轎廂2內承載的重量在設定值之下；本實用新型同時還具有設計新穎、結構緊湊、使用方便的優(yōu)點。
[0018]實施例2
[0019]如圖1、圖2和圖3所示，一種超高龍門檢修升降梯，它包括支腿I和轎廂2，所述的支腿I上設置有上限位塊3、上行程開關4、下限位塊5、下行程開關6和固定板7，所述的固定板7上設置有齒條8和導軌槽9，所述的齒條8嚙合有主動齒輪10，所述的主動齒輪10連接有減速機11，所述的減速機11連接有電動機12，所述的轎廂2內設置有支撐架13和防滑層14，所述的支撐架13上設置有觸屏顯示器15，所述的觸屏顯示器15通過電連接有可編程控制器16，所述的可編程控制器16通過信號線連接有執(zhí)行裝置17、警示燈18和蜂鳴器19，所述的執(zhí)行裝置17通過電與電動機12連接，所述的轎廂2的底部設置有加強橫板20、加強縱板21和梯腿22，所述的梯腿22上設置有稱重傳感器23和減震墊24，所述的稱重傳感器23通過信號線連接有可編程控制器16，所述的轎廂2的側面還設置有導軌25和從動齒輪26，所述的導軌25的上表面上設置有上觸片27，所述的導軌25的下表面上設置有下觸片28，所述的從動齒輪26與相應的齒條8嚙合。
[0020]所述的齒條8的數量為2個，且均為通長齒條；所述的主動齒輪10和從動齒輪26的數量均為2個，且對稱設置在轎廂2的兩側；所述的導軌25與導軌槽9的連接方式為滑動連接；所述的上行程開關4和下行程開關6、上觸片27和下觸片28的規(guī)格型號均分別相同，上觸片27的安裝位置與上行程開關4的位置相對應，下觸片28的安裝位置與下行程開關6的位置相對應。
[0021]本實用新型在龍門的剛性腿一側設置齒條8，由電動機12、減速機11、主動齒輪10、從動齒輪26和轎廂2組合成攀爬裝置，使本實用新型在升降過程中運行更加平穩(wěn)，增加了其穩(wěn)定性，支腿I的側面設置的導軌槽9與轎廂2側面的導軌25配合，防止本實用新型發(fā)生傾翻的危險，支腿I上設置的上限位塊3、上行程開關4、下限位塊5、下行程開關6保證了本實用新型的安全升降功能，觸屏顯示器15與可編程控制器16連接，通過觸屏顯示器15控制電動機12的運轉，進而實現工作人員攀爬到指定維修位置的效果，設置在梯腿22上的稱重傳感器23時刻檢測轎廂2內的重量，當轎廂2內承載的重量超過設定值時，警示燈18閃爍，蜂鳴器19發(fā)出報警聲，直至轎廂2內承載的重量在設定值之下；本實用新型同時還具有設計新穎、結構緊湊、使用方便的優(yōu)點。
【主權項】
1.一種超高龍門檢修升降梯，它包括支腿和轎廂，其特征在于:所述的支腿上設置有上限位塊、上行程開關、下限位塊、下行程開關和固定板，所述的固定板上設置有齒條和導軌槽，所述的齒條嚙合有主動齒輪，所述的主動齒輪連接有減速機，所述的減速機連接有電動機，所述的轎廂內設置有支撐架和防滑層，所述的支撐架上設置有觸屏顯示器，所述的觸屏顯示器通過電連接有可編程控制器，所述的可編程控制器通過信號線連接有執(zhí)行裝置、警示燈和蜂鳴器，所述的執(zhí)行裝置通過電與電動機連接，所述的轎廂的底部設置有加強橫板、加強縱板和梯腿，所述的梯腿上設置有稱重傳感器和減震墊，所述的稱重傳感器通過信號線連接有可編程控制器，所述的轎廂的側面還設置有導軌和從動齒輪，所述的導軌的上表面上設置有上觸片，所述的導軌的下表面上設置有下觸片，所述的從動齒輪與相應的齒條嚙合。2.根據權利要求1所述的一種超高龍門檢修升降梯，其特征在于:所述的齒條的數量為2個，且均為通長齒條。3.根據權利要求1所述的一種超高龍門檢修升降梯，其特征在于:所述的主動齒輪和從動齒輪的數量均分別為2個，且對稱設置在轎廂的兩側。4.根據權利要求1所述的一種超高龍門檢修升降梯，其特征在于:所述的導軌與導軌槽的連接方式為滑動連接。5.根據權利要求1所述的一種超高龍門檢修升降梯，其特征在于:所述的上行程開關和下行程開關、上觸片和下觸片的規(guī)格型號均分別相同，上觸片的安裝位置與上行程開關的位置相對應，下觸片的安裝位置與下行程開關的位置相對應。
【專利摘要】本實用新型涉及一種超高龍門檢修升降梯，它包括支腿和轎廂，支腿上設置有上限位塊、上行程開關、下限位塊、下行程開關和固定板，固定板上設置有齒條和導軌槽，齒條嚙合有主動齒輪，主動齒輪連接有減速機，減速機連接有電動機，轎廂內設置有支撐架和防滑層，支撐架上設置有觸屏顯示器，觸屏顯示器連接有可編程控制器，可編程控制器連接有執(zhí)行裝置、警示燈和蜂鳴器，執(zhí)行裝置與電動機連接，轎廂的底部設置有梯腿，梯腿上設置有稱重傳感器和減震墊，稱重傳感器連接有可編程控制器，轎廂的側面還設置有導軌和從動齒輪，導軌的上設置有上觸片和下觸片；本實用新型具有設計新穎、結構簡單、占地空間小、使用方便、經濟性好、升降穩(wěn)定的優(yōu)點。
【IPC分類】B66B5/14, B66B11/02, B66B11/04
【公開號】CN204917574
【申請?zhí)枴緾N201520720443
【發(fā)明人】郭振剛, 徐玉錄
【申請人】河南合力起重機械有限公司
【公開日】2015年12月30日
【申請日】2015年9月17日