一種降低噪聲的電梯門鎖的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及電梯技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種降低噪聲的電梯門鎖。
【背景技術(shù)】
[0002]電梯門鎖是電梯層門系統(tǒng)的一部分，對(duì)電梯層門起到鎖緊作用，通過(guò)電梯開(kāi)門機(jī)中的活動(dòng)門刀與門鎖的配合使用，實(shí)現(xiàn)層門的開(kāi)啟和關(guān)閉，是重要的電梯安全部件。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中的門鎖，通常包括固定架、轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在固定架上的擺動(dòng)鎖鉤、與擺動(dòng)鎖鉤相配合的固定鎖鉤，貫穿擺動(dòng)鎖鉤的拉桿，拉桿上套設(shè)有復(fù)位彈簧，復(fù)位彈簧的兩端設(shè)有限位座，通過(guò)轎門的移動(dòng)控制擺動(dòng)鎖鉤與固定鎖鉤的開(kāi)合關(guān)系，并通過(guò)復(fù)位彈簧復(fù)位。
[0004]這種結(jié)構(gòu)的門鎖在使用過(guò)程中，由于拉桿與各零件之間均留有活動(dòng)間隙，容易因撞擊產(chǎn)生運(yùn)行噪音，同時(shí)復(fù)位彈簧容易發(fā)生偏移，造成安全隱患。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型提供了一種降低噪聲的電梯門鎖，通過(guò)改進(jìn)限位座的結(jié)構(gòu)，使門鎖運(yùn)行噪音減小，同時(shí)提高使用的安全性。
[0006]—種降低噪聲的電梯門鎖，包括固定架，固定架上設(shè)有擺動(dòng)鎖鉤，擺動(dòng)鎖鉤上設(shè)有拉桿孔，固定架上安裝有貫穿拉桿孔的拉桿，在拉桿頂部與擺動(dòng)鎖鉤之間抵壓有復(fù)位彈簧，所述拉桿頂部設(shè)有上限位座，所述擺動(dòng)鎖鉤上設(shè)有繞拉桿布置的下限位座，所述復(fù)位彈簧套設(shè)在拉桿上，且復(fù)位彈簧的兩端分別與上限位座和下限位座相抵，在下限位座的頂部設(shè)有延伸進(jìn)入拉桿與復(fù)位彈簧徑向間隙的定位件。
[0007]本實(shí)用新型在下限位座的頂部設(shè)置延伸入拉桿與復(fù)位彈簧徑向間隙的定位件，在復(fù)位彈簧伸縮的過(guò)程中，起到導(dǎo)向作用，同時(shí)在復(fù)位彈簧壓縮至極限位時(shí)，能夠避免復(fù)位彈簧向側(cè)邊凸出，與拉桿發(fā)生撞擊而產(chǎn)生噪音。
[0008]作為優(yōu)選，所述下限位座為環(huán)形，且外緣帶有朝向復(fù)位彈簧的折邊，該折邊圍繞在復(fù)位彈簧底部的外周。
[0009]下限位座軸向的一端朝向復(fù)位彈簧，另一端朝向固定架，折邊的延伸背離固定架而朝向復(fù)位彈簧。
[0010]折邊圍繞復(fù)位彈簧底部的外周，對(duì)復(fù)位彈簧產(chǎn)生徑向的限位作用，在復(fù)位彈簧伸縮的過(guò)程中，折邊能夠防止復(fù)位彈簧的伸縮路徑發(fā)生偏移。
[0011]作為優(yōu)選，所述定位件為筒狀。定位件與拉桿以及復(fù)位彈簧之間都具有徑向間隙。
[0012]定位件與下限位座之間的銜接處為應(yīng)力集中區(qū)域，為了增加連接的可靠性，優(yōu)選地，所述定位件與下限位座為一體結(jié)構(gòu)。
[0013]作為優(yōu)選，所述定位件與下限位座為尼龍材質(zhì)。
[0014]尼龍材質(zhì)強(qiáng)度高，耐磨性好，且能夠在一定程度上減小拉桿撞擊產(chǎn)生的噪音。
[0015]為了便于拉桿孔的設(shè)置以及門鎖結(jié)構(gòu)的緊湊，所述擺動(dòng)鎖鉤的頂部帶有側(cè)板，所述拉桿孔位于該側(cè)板上。
[0016]為了防止下限位座發(fā)生移動(dòng)，優(yōu)選地，所述拉桿孔中設(shè)有定位套，拉桿滑動(dòng)貫穿該定位套，下限位座的中心處為用于貫穿拉桿的通孔，定位套底部與擺動(dòng)鎖鉤相固定，定位套頂部延伸入下限位座的通孔中。
[0017]定位套用于固定下限位座的位置，防止下限位座在復(fù)位彈簧伸縮的過(guò)程中發(fā)生移動(dòng)。作為優(yōu)選，所述定位套焊接或過(guò)盈配合在拉桿孔內(nèi)緣。
[0018]定位套獨(dú)立設(shè)置，或者，所述定位套與擺動(dòng)鎖鉤為沖壓成型的一體結(jié)構(gòu)。定位套與拉桿之間留有徑向間隙。
[0019]本實(shí)用新型降低噪聲的電梯門鎖，通過(guò)改進(jìn)限位座的結(jié)構(gòu)，使門鎖運(yùn)行噪音減小，同時(shí)提高使用的安全性。
【附圖說(shuō)明】
[0020]圖1為本實(shí)用新型降低噪聲的電梯門鎖的示意圖；
[0021]圖2為本實(shí)用新型降低噪聲的電梯門鎖中下限位座的剖視圖。
[0022]圖中:1、上限位座；2、拉桿；3、復(fù)位彈簧；4、折邊；5、固定架；6、擺動(dòng)鎖鉤；7、側(cè)板；8、定位件；9、定位套。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型降低噪聲的電梯門鎖做詳細(xì)描述。
[0024]如圖1所示，本實(shí)用新型降低噪聲的電梯門鎖，包括固定架5以及與固定架5上轉(zhuǎn)動(dòng)連接的擺動(dòng)鎖鉤6，擺動(dòng)鎖鉤6上開(kāi)設(shè)有拉桿孔，固定架5上安裝有貫穿拉桿孔的拉桿2，在拉桿2頂部與擺動(dòng)鎖鉤6之間抵壓有復(fù)位彈簧3。
[0025]擺動(dòng)鎖鉤6的頂部帶有側(cè)板7，拉桿孔位于側(cè)板7上，拉桿2頂部設(shè)有上限位座1，拉桿2底部依次貫穿拉桿孔和固定架5后，安裝有限位螺母。
[0026]擺動(dòng)鎖鉤6上設(shè)有繞拉桿2布置的下限位座(如圖1中A箭頭所指)，下限位座為環(huán)形，外緣帶有朝向復(fù)位彈簧3的折邊4，折邊4圍繞在復(fù)位彈簧3底部的外周。
[0027]復(fù)位彈簧3套設(shè)在拉桿2上，復(fù)位彈簧3的兩端分別與上限位座I和下限位座相抵。
[0028]下限位座的頂部設(shè)有延伸進(jìn)入拉桿2與復(fù)位彈簧3徑向間隙的定位件8，如圖2所示，定位件8為筒狀，定位件8與下限位座為一體結(jié)構(gòu)，定位件8與下限位座均為尼龍材質(zhì)。
[0029]如圖1所示，拉桿孔中設(shè)有定位套9，拉桿2滑動(dòng)貫穿定位套9，下限位座的中心處為用于貫穿拉桿2的通孔，定位套9底部與擺動(dòng)鎖鉤6相固定，定位套9頂部延伸入下限位座的通孔中。
[0030]定位套9獨(dú)立設(shè)置，通過(guò)焊接或過(guò)盈配合的方式與拉桿孔內(nèi)緣固定連接。定位套9也可以與擺動(dòng)鎖鉤6為沖壓成型的一體結(jié)構(gòu)。定位套9與拉桿2之間留有徑向間隙。
[0031]本實(shí)用新型用于電梯的門鎖使用過(guò)程如下:
[0032]當(dāng)轎廂運(yùn)行至指定樓層時(shí)，轎門開(kāi)啟，帶動(dòng)擺動(dòng)鎖鉤6繞軸擺動(dòng)，在擺動(dòng)鎖鉤6擺動(dòng)的過(guò)程中，復(fù)位彈簧3被壓縮，在復(fù)位彈簧3壓縮的過(guò)程中，由于折邊4的限制，復(fù)位彈簧3不易發(fā)生偏移，同時(shí)在定位件8的作用下，復(fù)位彈簧3不會(huì)向側(cè)邊凸出與拉桿2發(fā)生撞擊，產(chǎn)生噪音；轎門關(guān)閉時(shí)，在復(fù)位彈簧3的彈力作用以及擺動(dòng)鎖鉤6自身重力的作用下，擺動(dòng)鎖鉤6復(fù)位。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種降低噪聲的電梯門鎖，包括固定架，固定架上設(shè)有擺動(dòng)鎖鉤，擺動(dòng)鎖鉤上設(shè)有拉桿孔，固定架上安裝有貫穿拉桿孔的拉桿，在拉桿頂部與擺動(dòng)鎖鉤之間抵壓有復(fù)位彈簧，其特征在于，所述拉桿頂部設(shè)有上限位座，所述擺動(dòng)鎖鉤上設(shè)有繞拉桿布置的下限位座，所述復(fù)位彈簧套設(shè)在拉桿上，且復(fù)位彈簧的兩端分別與上限位座和下限位座相抵，在下限位座的頂部設(shè)有延伸進(jìn)入拉桿與復(fù)位彈簧徑向間隙的定位件。2.如權(quán)利要求1所述的降低噪聲的電梯門鎖，其特征在于，所述下限位座為環(huán)形，且外緣帶有朝向復(fù)位彈簧的折邊，該折邊圍繞在復(fù)位彈簧底部的外周。3.如權(quán)利要求1所述的降低噪聲的電梯門鎖，其特征在于，所述定位件為筒狀。4.如權(quán)利要求1所述的降低噪聲的電梯門鎖，其特征在于，所述定位件與下限位座為一體結(jié)構(gòu)。5.如權(quán)利要求1所述的降低噪聲的電梯門鎖，其特征在于，所述定位件與下限位座為尼龍材質(zhì)。6.如權(quán)利要求1所述的降低噪聲的電梯門鎖，其特征在于，所述擺動(dòng)鎖鉤的頂部帶有側(cè)板，所述拉桿孔位于該側(cè)板上。7.如權(quán)利要求1所述的降低噪聲的電梯門鎖，其特征在于，所述拉桿孔中設(shè)有定位套，拉桿滑動(dòng)貫穿該定位套，下限位座的中心處為用于貫穿拉桿的通孔，定位套底部與擺動(dòng)鎖鉤相固定，定位套頂部延伸入下限位座的通孔中。8.如權(quán)利要求7所述的降低噪聲的電梯門鎖，其特征在于，所述定位套焊接或過(guò)盈配合在拉桿孔內(nèi)緣。9.如權(quán)利要求7所述的降低噪聲的電梯門鎖，其特征在于，所述定位套與擺動(dòng)鎖鉤為沖壓成型的一體結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種降低噪聲的電梯門鎖，包括固定架，固定架上設(shè)有擺動(dòng)鎖鉤，擺動(dòng)鎖鉤上設(shè)有拉桿孔，固定架上安裝有貫穿拉桿孔的拉桿，在拉桿頂部與擺動(dòng)鎖鉤之間抵壓有復(fù)位彈簧，所述拉桿頂部設(shè)有上限位座，所述擺動(dòng)鎖鉤上設(shè)有繞拉桿布置的下限位座，所述復(fù)位彈簧套設(shè)在拉桿上，且復(fù)位彈簧的兩端分別與上限位座和下限位座相抵，在下限位座的頂部設(shè)有延伸進(jìn)入拉桿與復(fù)位彈簧徑向間隙的定位件。本實(shí)用新型降低噪聲的電梯門鎖，通過(guò)改進(jìn)限位座的結(jié)構(gòu)，使門鎖運(yùn)行噪音減小，同時(shí)提高使用的安全性。
【IPC分類】B66B13/16
【公開(kāi)號(hào)】CN204938680
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520662264
【發(fā)明人】章文斌, 王支強(qiáng), 祝華榮
【申請(qǐng)人】西子電梯集團(tuán)有限公司
【公開(kāi)日】2016年1月6日
【申請(qǐng)日】2015年8月28日