一種集裝箱翻轉(zhuǎn)吊具的制作方法
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及裝卸機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種集裝箱翻轉(zhuǎn)吊具。
【【背景技術(shù)】】
[0002]采用集裝箱運(yùn)輸貨物時(shí)，尤其是通過集裝箱對玉米等散裝貨物進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)，需要首先將集裝箱翻轉(zhuǎn)至箱門朝上的位置，然后通過輸送帶向集裝箱內(nèi)輸送玉米。
[0003]集裝箱的翻轉(zhuǎn)通過集裝箱翻轉(zhuǎn)吊具進(jìn)行，運(yùn)輸玉米的集裝箱車一般為兩箱車，靠近車頭的第一集裝箱，箱門的方向朝向車頭放置，而靠近車尾的第二集裝箱，箱門的方向需朝向車尾放置。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)中的集裝箱翻轉(zhuǎn)吊具只能單向翻轉(zhuǎn)，向集裝箱中裝玉米時(shí)，首先將集裝箱車移動至集裝箱翻轉(zhuǎn)吊具的下方，使第一集裝箱正對集裝箱翻轉(zhuǎn)吊具，且第一集裝箱可通過集裝箱翻轉(zhuǎn)吊具翻轉(zhuǎn)至箱門朝上的位置，集裝箱翻轉(zhuǎn)吊具將第一集裝箱吊離集裝箱車，同時(shí)第二集裝箱，通過輔助機(jī)械吊離集裝箱車，然后將集裝箱車向前移出集裝箱翻轉(zhuǎn)吊具，通過集裝箱翻轉(zhuǎn)吊具向第一集裝箱內(nèi)輸送玉米，最后將集裝箱車倒至集裝箱翻轉(zhuǎn)吊具的下方，將第一集裝箱放置在集裝箱車上，集裝箱車再次移出集裝箱翻轉(zhuǎn)吊具，第一集裝箱裝箱完成。
[0005]對于第二集裝箱，需要工作人員人工推車將箱門調(diào)轉(zhuǎn)至集裝箱翻轉(zhuǎn)吊具能夠使其箱門朝上的位置，利用集裝箱翻轉(zhuǎn)吊具向第二集裝箱中裝玉米，完畢后，為了保證第二集裝箱放置于集裝箱車上時(shí)是箱門朝向車尾的位置，需要集裝箱車調(diào)轉(zhuǎn)車頭從集裝箱翻轉(zhuǎn)吊具的另一側(cè)倒車至集裝箱翻轉(zhuǎn)吊具的下方，將第二集裝箱放置在集裝箱車上，第二集裝箱裝箱完成。
[0006]集裝箱車的裝箱過程需要人工參與調(diào)轉(zhuǎn)第二集裝箱的箱門，第二集裝箱的放置還需要集裝箱車調(diào)頭，這種裝箱方式，工作人員的勞動強(qiáng)度大，裝箱所需時(shí)間較長。
[0007]綜上所述，如何降低工作人員的勞動強(qiáng)度，同時(shí)提高對集裝箱車的裝箱效率，成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。
【
【發(fā)明內(nèi)容】
】
[0008]為了克服現(xiàn)有技術(shù)中裝箱效率慢，勞動強(qiáng)度高等特點(diǎn)，本發(fā)明提供了一種集裝箱翻轉(zhuǎn)吊具，能夠降低工作人員的勞動強(qiáng)度，并提高集裝箱車的裝箱效率。
[0009]針對上述技術(shù)問題，本發(fā)明通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0010]一種集裝箱翻轉(zhuǎn)吊具，其包括第一翻轉(zhuǎn)吊具和第二翻轉(zhuǎn)吊具；所述第一翻轉(zhuǎn)吊具和第二翻轉(zhuǎn)吊具通過連接板連接；所述第一翻轉(zhuǎn)吊具和第二翻轉(zhuǎn)吊具之間設(shè)置有擋板；所述第一翻轉(zhuǎn)吊具上設(shè)置有翻轉(zhuǎn)角度控制單元；
[0011]所述翻轉(zhuǎn)角度控制單元包括顯示屏、控制處理器、連接器、角度傳感器；所述顯示屏、連接器和角度傳感器分別與控制處理器相連接；所述連接器分別與第一翻轉(zhuǎn)吊具和第二翻轉(zhuǎn)吊具相連接；所述角度傳感器設(shè)置于連接器和控制處理器之間。
[0012]在本發(fā)明的集裝箱翻轉(zhuǎn)吊具中，所述第一翻轉(zhuǎn)吊具包括第一翻轉(zhuǎn)架、第一支座架、第一鏡向底座和第一底座；所述第一翻轉(zhuǎn)架上一側(cè)設(shè)置有用于開啟或關(guān)閉集裝箱箱蓋的第一支架梁、用于伸縮支架梁的第一閉門油缸活塞、設(shè)置在翻轉(zhuǎn)架上，用于固定所述第一閉門油缸活塞的第一閉門油缸缸體，用于支撐翻轉(zhuǎn)的鏡向翻轉(zhuǎn)梁；所述第一支座架上設(shè)置有用于調(diào)整所述第一翻轉(zhuǎn)架翻轉(zhuǎn)遠(yuǎn)距離角度的第一長油缸筒和用于調(diào)整所述翻轉(zhuǎn)架翻轉(zhuǎn)近距離角度的第一短油缸筒；所述第一鏡向底座上設(shè)置有第一鏡向底座梁、所述第一鏡向底座梁上設(shè)置有第一鏡向支撐軸、用于固定第一鏡向支撐軸的第一轉(zhuǎn)軸壓板和第二轉(zhuǎn)軸壓板；所述第一底座設(shè)置有用于支撐和固定鏡向底座的第一底座梁。
[0013]在本發(fā)明的集裝箱翻轉(zhuǎn)吊具中，所述第二翻轉(zhuǎn)吊具包括第二翻轉(zhuǎn)架、第二支座架、第二鏡向底座和第二底座；所述第二翻轉(zhuǎn)架上一側(cè)設(shè)置有用于開啟或關(guān)閉集裝箱箱蓋的第二支架梁、用于伸縮支架梁的第二閉門油缸活塞、設(shè)置在翻轉(zhuǎn)架上，用于固定所述第二閉門油缸活塞的第二閉門油缸缸體；所述第二支座架上設(shè)置有用于調(diào)整所述第二翻轉(zhuǎn)架翻轉(zhuǎn)遠(yuǎn)距離角度的第二長油缸筒和用于調(diào)整所述翻轉(zhuǎn)架翻轉(zhuǎn)近距離角度的第二短油缸筒；所述第二鏡向底座上設(shè)置有用于固定第一鏡向支撐軸的第三轉(zhuǎn)軸壓板和第四轉(zhuǎn)軸壓板。
[0014]在本發(fā)明的集裝箱翻轉(zhuǎn)吊具中，所述第一支座架上的第一短油缸筒內(nèi)套設(shè)有第一短油缸活塞，所述第一長油缸筒內(nèi)套設(shè)有第一長油缸活塞；所述第二支座架上的第二短油缸筒內(nèi)套設(shè)有第二短油缸活塞，所述第二長油缸筒內(nèi)套設(shè)有第二長油缸活塞。
[0015]在本發(fā)明的集裝箱翻轉(zhuǎn)吊具中，所述第一支架梁和第二支架梁通過支架橫梁相連接。
[0016]在本發(fā)明的集裝箱翻轉(zhuǎn)吊具中，所述第一閉門油缸活塞通過第一導(dǎo)向輪連接第一導(dǎo)向柄，第二閉門油缸活塞通過第二導(dǎo)向輪連接第二導(dǎo)向柄，用于及時(shí)調(diào)整連接板的翻轉(zhuǎn)角度。
[0017]在本發(fā)明的集裝箱翻轉(zhuǎn)吊具中，所述第一閉門油缸活塞內(nèi)套設(shè)有第一閉門油缸缸體，所述第二閉門油缸活塞內(nèi)套設(shè)有第二閉門油缸缸體。
[0018]在本發(fā)明的集裝箱翻轉(zhuǎn)吊具中，所述第一翻轉(zhuǎn)架的一側(cè)還設(shè)置有第一鏡向掛鎖，所述第一翻轉(zhuǎn)架上的另一側(cè)設(shè)置有第一插銷、在第一插銷下方還設(shè)置有第一掛鎖軸和第二掛鎖軸、第二鏡向掛銷和第二鏡向掛鎖。
[0019]在本發(fā)明的集裝箱翻轉(zhuǎn)吊具中，所述第一短油缸活塞通過第一短油缸固定軸和第二短油缸固定軸固定在第一翻轉(zhuǎn)架和第一支座架之間，所述第一長油缸活塞通過第一長油缸固定軸和第二長油缸固定軸固定在第一翻轉(zhuǎn)架和第一支座架之間；所述第二短油缸活塞通過第三短油缸固定軸和第四短油缸固定軸固定在第二翻轉(zhuǎn)架和第二支座架之間，所述第二長油缸活塞通過第三長油缸固定軸和第三長油缸固定軸固定在第二翻轉(zhuǎn)架和第二支座架之間。
[0020]在本發(fā)明的集裝箱翻轉(zhuǎn)吊具中，所述第一短油缸固定軸和第二短油缸固定軸外套設(shè)有第一短油缸固定軸套和第二短油缸固定軸套；所述第一長油缸固定軸和第二長油缸固定軸外分別套設(shè)有第一長油缸固定軸套和第二長油缸固定軸套。
[0021]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，實(shí)現(xiàn)了對集裝箱的多角度翻轉(zhuǎn)，集裝箱翻轉(zhuǎn)吊具通過所述翻轉(zhuǎn)角度控制單元具有控制翻轉(zhuǎn)角度的功能，工作人員可以在預(yù)先設(shè)置好集裝箱翻轉(zhuǎn)吊具的翻轉(zhuǎn)方向及角度，提高工作人員實(shí)時(shí)操作的安全和便捷性?！尽靖綀D說明】】
[0022]圖1為本發(fā)明的集裝箱翻轉(zhuǎn)吊具的優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意主視圖；
[0023]圖2為本發(fā)明的集裝箱翻轉(zhuǎn)吊具的優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意俯視圖；
[0024]圖3為本發(fā)明的集裝箱翻轉(zhuǎn)吊具的優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意左視圖；
[0025]圖4為本發(fā)明的集裝箱翻轉(zhuǎn)吊具的優(yōu)選實(shí)施例的翻轉(zhuǎn)角度控制單元的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]附圖中，各標(biāo)號所代表的部件列表如下:
[0027]1、第一底座梁，2、第一翻轉(zhuǎn)梁，3、第一支撐軸，4、第一掛鎖，5、第一鏡向掛鎖，6、第一掛銷，7、第一長油缸筒，8、第一長油缸活塞，9、第一短油缸筒，10、第一短油缸活塞，11、第一鏡向底座梁，12、第一鏡向掛銷，13、第二鏡向掛鎖，14、第一鏡向翻轉(zhuǎn)梁，15、第一鏡向支撐軸，16、第一導(dǎo)向柄，17、第一閉門油缸缸體，18、第一閉門油缸活塞，19、第一導(dǎo)向輪，20、集裝箱，21、第一掛鎖軸，22、掛鎖軸擋圈，23、第一短油缸固定軸套，24、第一短油缸固定軸，25、短油缸固定軸擋圈，26、第一轉(zhuǎn)軸壓板，27、第二短油缸固定軸套，28、第二短油缸固定軸，29、第一長油缸固定軸套，30、第一長油缸固定軸，31、長油缸固定軸擋圈，32、第二長油缸固定軸套，33、第二長油缸固定軸，34、第一底座支撐梁，35、連接板，36、翻轉(zhuǎn)角度控制單元，37、第一支架梁，38、支架橫梁，39、擋板，40、第一插銷；100、顯示屏，200、控制處理器，300、連接器，400、角度傳感器。
【【具體實(shí)施方式】】
[0028]下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0029]如圖1所示，是本發(fā)明的集裝箱翻轉(zhuǎn)吊具的優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意主視圖，一種集裝箱翻轉(zhuǎn)吊具，其包括第一翻轉(zhuǎn)吊具和第二翻轉(zhuǎn)吊具；所述第一翻轉(zhuǎn)吊具和第二翻轉(zhuǎn)吊具通過連接板連接；所述第一翻轉(zhuǎn)吊具和第二翻轉(zhuǎn)吊具之間設(shè)置有擋板；所述第一翻轉(zhuǎn)吊具上設(shè)置有翻轉(zhuǎn)角度控制單元；
[0030]所述翻轉(zhuǎn)角度控制單元包括顯示屏、控制處理器、連接器、角度傳感器；所述顯示屏、連接器和角度傳感器分別與控制處理器相連接；所述連接器分別與第一翻轉(zhuǎn)吊具和第二翻轉(zhuǎn)吊具相連接；所述角度傳感器設(shè)置于連接器和控制處理器之間。
[0031]在本發(fā)明的集裝箱翻轉(zhuǎn)吊具中，所述第一翻轉(zhuǎn)吊具包括第一翻轉(zhuǎn)架、第一支座架、第一鏡向底座和第一底座；所述第一翻轉(zhuǎn)架上一側(cè)設(shè)置有用于開啟或關(guān)閉集裝箱箱蓋的第一支架梁、用于伸縮支架梁的第一閉門油缸活塞、設(shè)置在翻轉(zhuǎn)架上，用于固定所述第一閉門油缸活塞的第一閉門油缸缸體，用于支撐翻轉(zhuǎn)的鏡向翻轉(zhuǎn)梁；所述第一支座架上設(shè)置有用于調(diào)整所述第一翻轉(zhuǎn)架翻轉(zhuǎn)遠(yuǎn)距離角度的第一長油缸筒和用于調(diào)整所述翻轉(zhuǎn)架翻轉(zhuǎn)