一種絞吸船門架裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及船舶設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于絞吸式疏浚船的門架裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]疏浚船是疏通航道、發(fā)展航運、治理水患等常用的工程船，絞吸式疏浚船是目前運用較廣泛的一種船舶。在船體上安裝有門架系統(tǒng)為橋架的起升提供服務(wù)。
[0003]現(xiàn)有絞吸船常用的門架結(jié)構(gòu)一般為板架結(jié)構(gòu)，底部焊接安裝在船體上，上端安裝起橋需要的相關(guān)設(shè)備，這樣的結(jié)構(gòu)為不可拆的固定式門架結(jié)構(gòu)，重量體積大且功能單一，不適用于小型絞吸船；也有絞吸船的門架采用桁架結(jié)構(gòu)，底部通過法蘭等形式安裝在船體上，上端安裝起橋需要的相關(guān)設(shè)備，這些結(jié)構(gòu)外形較大，不利于陸路運輸，且功能單一。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]針對上述問題，本實用新型目的在于提供一個可拆、可折疊的門架裝置，根據(jù)運輸及功能需要可拆裝、折疊，且該門架裝置可實現(xiàn)收放橋架、固定橋架、拋錨桿鉸鏈支撐等多種功能。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案如下:
[0006]—種絞吸船門架裝置，包括門架主桁模塊、拋錨桿支撐模塊、橋架支撐A架模塊。其中:
[0007]所述門架主桁模塊是由主桁支柱、主桁支柱底座、主桁橫桿、主桁弦桿、主桁斜撐組成的桁架結(jié)構(gòu)；所述主桁支柱底座固定設(shè)置在船體上，兩根主桁支柱與主桁支柱底座連接，所述主桁支柱上端設(shè)有兩根主桁橫桿，所述主桁橫桿將兩根主桁支柱橫向連接，主桁橫桿之間設(shè)有主桁弦桿固定，所述兩根主桁支柱分別設(shè)有主桁斜撐進行支撐/斜拉；
[0008]所述拋錨桿支撐模塊是由拋錨桿支撐立柱、立柱底座、立柱橫桿、立柱斜撐組成的桁架結(jié)構(gòu)；所述立柱底座固定設(shè)置在船體上，所述拋錨桿支撐立柱與立柱底座連接，拋錨桿支撐立柱上端設(shè)有兩根立柱橫桿，通過立柱橫桿將拋錨桿支撐立柱與主桁支柱橫向連接，拋錨桿支撐立柱設(shè)有立柱斜撐進行支撐/斜拉；
[0009]所述橋架支撐A架模塊是由A架斜桿、斜桿絞座、斜桿橫撐、A架拉桿、起升滑輪座組成的桁架結(jié)構(gòu)；所述斜桿絞座固定設(shè)置在船體上，A架斜桿下端與斜桿絞座連接，中部設(shè)有斜桿橫撐將兩根A架斜桿橫向連接，A架斜桿上端與起升滑輪座固定連接，A架拉桿水平設(shè)置，其一端連接主桁支柱，另一端連接起升滑輪座。
[0010]本實用新型一種優(yōu)選方案，所述拋錨桿支撐立柱的頂端設(shè)有拋錨桿上鉸點。
[0011]本實用新型另一優(yōu)選方案，所述起升滑輪座的兩端設(shè)有固定拉索耳板。
[0012]本實用新型結(jié)構(gòu)的絞吸船門架裝置，通過鉸接和螺栓連接相結(jié)合的方式，使三個功能模塊既能形成一個有機整體，又可以根據(jù)運輸?shù)男枰M行拆卸、折疊成外形較小的模塊，同時又能比較方便地進行組裝，為陸路運輸?shù)钠囱b式船舶提供了簡潔、實用的綜合性門架裝置，且具有收放橋架、固定橋架、拋錨桿鉸鏈支撐等多種功能。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型絞吸船門架裝置的俯視示意圖；
[0014]圖2為本實用新型絞吸船門架裝置圖1所示A向的示意圖；
[0015]圖3為本實用新型絞吸船門架裝置圖1所示B-B線剖面示意圖；
[0016]圖4為本實用新型絞吸船門架裝置圖1所示C-C線剖面示意圖；
[0017]圖5為本實用新型絞吸船門架裝置圖3所示D向的示意圖。
【具體實施方式】
[0018]為了使本實用新型的技術(shù)手段及實現(xiàn)方式易于了解，下面結(jié)合具體實施例進一步闡述本實用新型。
[0019]參見圖1，本實用新型絞吸船門架裝置包括三個模塊，門架主桁模塊1、拋錨桿支撐模塊2、橋架支撐A架模塊3 ;
[0020]參見圖2、圖3，所述門架主桁模塊1是由主桁支柱100、主桁支柱底座102、主桁橫桿110、130、主桁弦桿120、主桁斜撐140組成的桁架結(jié)構(gòu)；主桁支柱底座102固定焊接在船體上，兩根主桁支柱100分別通過連接法蘭101豎接在主桁支柱底座102上，兩根主桁支柱100上端設(shè)有兩根主桁橫桿110、130，通過主桁橫桿110、130將兩根主桁支柱100橫向連接，兩根主桁橫桿110、130之間設(shè)有兩根主桁弦桿120，通過主桁弦桿120將主桁橫桿110、130支撐/固定，主桁支柱100分別設(shè)有主桁斜撐140進行支撐/斜拉，在主桁斜撐140的兩端設(shè)有耳板141，其一端通過斜撐絞軸142連接到固定在船體上的斜撐絞座143上，另一端通過斜撐絞軸142連接到主桁支柱100上端的斜撐絞座144上；門架主桁模塊1是本實用新型門架裝置的主要支撐結(jié)構(gòu)，具有足夠的強度，為拋錨桿支撐模塊2和橋架支撐A架模塊3提供支撐。
[0021]參見圖2、圖4，所述拋錨桿支撐模塊2是由拋錨桿支撐立柱200、立柱底座202、立柱橫桿210、220、立柱斜撐230組成的桁架結(jié)構(gòu)；立柱底座202固定焊接在船體上，支撐立柱200通過法蘭201豎接在立柱底座202上，支撐立柱200上端設(shè)有兩根立柱橫桿210、220，立柱橫桿210、220—端固定在支撐立柱200上，另一端通過法蘭211、221和法蘭座212與主桁支柱100連接，在支撐立柱200的頂端可根據(jù)拋錨系統(tǒng)需要設(shè)置拋錨桿上鉸點240，支撐立柱200設(shè)有立柱斜撐230進行支撐/斜拉，立柱斜撐230的兩端設(shè)有立柱斜撐耳板231，其一端通過立柱斜撐絞軸232連接到支撐立柱200上端的斜撐絞座234上，另一端通過斜撐絞軸232連接到固定在船體上的斜撐絞座233上。所述拋錨桿支撐模塊2主要為拋錨桿系統(tǒng)提供服務(wù)，該模塊可以使拋錨桿的鉸點最大程度接近船舷，在拋錨桿長度不變的情況下可以將錨拋的更遠，有效減少拋錨次數(shù)；當(dāng)不需要將拋錨桿設(shè)置到船舷時，本拋錨桿支撐模塊2可以拆卸掉，其功能由主桁模塊1實現(xiàn)。
[0022]參見圖3、圖5，所述橋架支撐A架模塊3是由A架斜桿300、斜桿絞座303、斜桿橫撐304、A架拉桿310、起升滑輪座330組成的桁架結(jié)構(gòu)；斜桿絞座303固定焊接在船體上，A架斜桿300的下端設(shè)有耳板301，通過絞軸302與斜桿絞座303固定連接，A架斜桿300的中部設(shè)有斜桿橫撐304，通過斜桿橫撐304將兩根A架斜桿300橫向連接，A架斜桿300的上端與起升滑輪座330焊接固定，A架拉桿310水平設(shè)置，其兩端均設(shè)有耳板311，一端通過絞軸312和絞座313與主桁支柱100連接，另一端通過絞軸312和絞座314與起升滑輪座330連接；還可在起升滑輪座330兩端設(shè)置橋架固定拉索耳板320，在船舶需要拖航或維修時通過固定拉索耳板320將橋架固定。所述橋架支撐A架模塊3主要為橋架系統(tǒng)提供服務(wù)，為橋架收放、固定提供支持，在船長不變的情況下使橋架起升點盡量放遠，擴大橋架的作業(yè)范圍。
[0023]以上顯示和描述了本實用新型的主要特征、工作方式和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種絞吸船門架裝置，其特征在于:包括門架主桁模塊(1)、拋錨桿支撐模塊(2)、橋架支撐A架模塊(3);其中: 所述門架主桁模塊(1)是由主桁支柱(100)、主桁支柱底座(102)、主桁橫桿(110 ;130 )、主桁弦桿(120)、主桁斜撐(140)組成的桁架結(jié)構(gòu)；所述主桁支柱底座(102)固定設(shè)置在船體上，兩根主桁支柱(100)與主桁支柱底座(102)連接，所述主桁支柱(100)上端設(shè)有兩根主桁橫桿(110 ;130)，所述主桁橫桿(110 ；130)將兩根主桁支柱(100)橫向連接，主桁橫桿(100 ; 130)之間設(shè)有主桁弦桿(120)固定，所述兩根主桁支柱(100)分別設(shè)有主桁斜撐(140)進行支撐/斜拉； 所述拋錨桿支撐模塊(2)是由拋錨桿支撐立柱(200)、立柱底座(202)、立柱橫桿(210 ；220)、立柱斜撐(230)組成的桁架結(jié)構(gòu)；所述立柱底座(202)固定設(shè)置在船體上，所述拋錨桿支撐立柱(200)與立柱底座(202)連接，拋錨桿支撐立柱(200)上端設(shè)有兩根立柱橫桿(210 ;220)，通過立柱橫桿(210 ;220)將拋錨桿支撐立柱(200)與主桁支柱(100)橫向連接，拋錨桿支撐立柱(200)設(shè)有立柱斜撐(230)進行支撐/斜拉； 所述橋架支撐A架模塊(3)是由A架斜桿(300)、斜桿絞座(303)、斜桿橫撐(304)、A架拉桿(310)、起升滑輪座(330)組成的桁架結(jié)構(gòu)；所述斜桿絞座(303)固定設(shè)置在船體上，A架斜桿(300)下端與斜桿絞座(303)連接，中部設(shè)有斜桿橫撐(304)將兩根A架斜桿(300)橫向連接，A架斜桿(300 )上端與起升滑輪座(330 )固定連接，A架拉桿(310 )水平設(shè)置，其一端連接主桁支柱(100 )，另一端連接起升滑輪座(330 )。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的絞吸船門架裝置，其特征在于:所述拋錨桿支撐立柱(200)的頂端設(shè)有拋錨桿上鉸點(240)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的絞吸船門架裝置，其特征在于:所述起升滑輪座(330)的兩端設(shè)有固定拉索耳板(320)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種絞吸船門架裝置，包括門架主桁模塊、拋錨桿支撐模塊、橋架支撐A架模塊；所述門架主桁模塊是由主桁支柱、主桁支柱底座、主桁橫桿、主桁弦桿、主桁斜撐組成的桁架結(jié)構(gòu)；所述拋錨桿支撐模塊是由拋錨桿支撐立柱、立柱底座、立柱橫桿、立柱斜撐組成的桁架結(jié)構(gòu)；所述橋架支撐A架模塊是由A架斜桿、斜桿絞座、斜桿橫撐、A架拉桿、起升滑輪座組成的桁架結(jié)構(gòu)。本實用新型絞吸船門架裝置，通過鉸接和螺栓連接相結(jié)合的方式，使三個功能模塊既能形成一個有機整體，又能根據(jù)運輸及功能需要進行模塊拆裝、折疊，為陸路運輸?shù)钠囱b式船舶提供了簡潔、實用的綜合性門架裝置。
【IPC分類】B66C5/10, E02F3/90, E02F5/28
【公開號】CN204980867
【申請?zhí)枴緾N201520647684
【發(fā)明人】覃干景
【申請人】上海航盛船舶設(shè)計有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年8月26日