一種直聯(lián)式電動(dòng)葫蘆的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種起重機(jī)械，具體是一種直聯(lián)式電動(dòng)葫蘆。
【背景技術(shù)】
[0002]目前國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)的CD電動(dòng)葫蘆起升電機(jī)減速機(jī)分布在卷筒兩端，采用中間軸裝置連接，由于中間軸太長(zhǎng)對(duì)葫蘆的制作、安裝等方面有很多不利因素，并會(huì)產(chǎn)生很大的噪音；一些特殊環(huán)境使用的起重電機(jī)自身不帶制動(dòng)裝置，或要求使用外置制動(dòng)器裝置，使電動(dòng)葫蘆的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)受到了限制。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種直聯(lián)式電動(dòng)葫蘆，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]一種直聯(lián)式電動(dòng)葫蘆，包括電動(dòng)跑車、吊梁裝置、從動(dòng)跑車、導(dǎo)繩器、直聯(lián)式起升裝置和滑輪，吊梁裝置上端設(shè)有電動(dòng)跑車和從動(dòng)跑車，吊梁裝置下端連接有直聯(lián)式起升裝置；所述直聯(lián)式起升裝置包括電機(jī)、過(guò)渡盤裝置、聯(lián)軸器、行星減速機(jī)、葫蘆卷筒、外罩和軸承箱，電機(jī)與行星減速機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器連接，電機(jī)與行星減速機(jī)由過(guò)渡盤裝置支撐及固定并與葫蘆外罩通過(guò)螺栓連接連接，葫蘆卷筒一端通過(guò)連接螺栓與行星減速機(jī)連為一體，另一端由軸承箱支撐并與外罩通過(guò)螺栓連接，直聯(lián)式起升裝置還設(shè)有旋轉(zhuǎn)限位開(kāi)關(guān)；直聯(lián)式起升裝置下端連接有滑輪。
[0006]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:吊梁裝置為外伸式結(jié)構(gòu)。
[0007]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:導(dǎo)繩器采用尼龍材質(zhì)制作。
[0008]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:電機(jī)與行星減速機(jī)之間設(shè)有外置制動(dòng)器裝置。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:該裝置采用外伸式吊梁裝置，便于安裝、拆卸和運(yùn)輸；該裝置可以增加外置制動(dòng)器裝置，電機(jī)與行星減速機(jī)之間通過(guò)連接軸和過(guò)渡盤增加了制動(dòng)器，適用于特殊環(huán)境使用；行星減速機(jī)置于葫蘆卷筒內(nèi)部，電動(dòng)跑車取消了原有的平衡梁裝置，縮短了電動(dòng)葫蘆長(zhǎng)度，減小了體積；導(dǎo)繩器采用尼龍材質(zhì)取代鑄鐵，降低裝置的重量。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為直聯(lián)式電動(dòng)葫蘆的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為直聯(lián)式電動(dòng)葫蘆中直聯(lián)式起升裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖3為直聯(lián)式電動(dòng)葫蘆中電動(dòng)跑車的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖4為直聯(lián)式電動(dòng)葫蘆中從動(dòng)跑車的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖5為直聯(lián)式電動(dòng)葫蘆中吊梁裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖6為直聯(lián)式電動(dòng)葫蘆中導(dǎo)繩器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖7為直聯(lián)式電動(dòng)葫蘆中增加制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]其中:1-電動(dòng)跑車，2-吊梁裝置，3-從動(dòng)跑車，4-導(dǎo)繩器，5-直聯(lián)式起升裝置，6-旋轉(zhuǎn)限位開(kāi)關(guān)，7-滑輪，8-電機(jī)，9-過(guò)渡盤裝置，10-聯(lián)軸器，11-行星減速機(jī)，12-葫蘆卷筒，13-外罩，14-軸承箱，15-過(guò)渡盤，16-連接軸，17-制動(dòng)器。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】對(duì)本專利的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)地說(shuō)明。
[0019]請(qǐng)參閱圖1-7，一種直聯(lián)式電動(dòng)葫蘆，包括電動(dòng)跑車1、吊梁裝置2、從動(dòng)跑車3、導(dǎo)繩器4、直聯(lián)式起升裝置5和滑輪7，吊梁裝置2上端設(shè)有電動(dòng)跑車1和從動(dòng)跑車3，吊梁裝置2下端連接有直聯(lián)式起升裝置5 ;所述直聯(lián)式起升裝置5包括電機(jī)8、過(guò)渡盤裝置9、聯(lián)軸器10、行星減速機(jī)11、葫蘆卷筒12、外罩13和軸承箱14，電機(jī)8與行星減速機(jī)11通過(guò)聯(lián)軸器10連接，電機(jī)8與行星減速機(jī)11由過(guò)渡盤裝置9支撐及固定并與葫蘆外罩13通過(guò)螺栓連接連接，葫蘆卷筒12 —端通過(guò)連接螺栓與行星減速機(jī)11連為一體，另一端由軸承箱14支撐并與外罩13通過(guò)螺栓連接，直聯(lián)式起升裝置5還設(shè)有旋轉(zhuǎn)限位開(kāi)關(guān)6 ;直聯(lián)式起升裝置5下端連接有滑輪7。吊梁裝置2為外伸式結(jié)構(gòu)，保證該裝置在空載情況下可以更平穩(wěn)的運(yùn)行。導(dǎo)繩器4采用尼龍材質(zhì)制作。電機(jī)8與行星減速機(jī)11之間設(shè)有外置制動(dòng)器17裝置。
[0020]本實(shí)用新型的工作原理是:該裝置取消傳統(tǒng)電動(dòng)葫蘆的中間軸裝置，采用行星減速機(jī)11并將行星減速機(jī)11設(shè)計(jì)在葫蘆卷筒12內(nèi)部，縮短了電動(dòng)葫蘆的整體長(zhǎng)度。電動(dòng)跑車1采用一種新型結(jié)構(gòu)，取消原有平衡梁裝置，使結(jié)構(gòu)更為緊湊，葫蘆外殼與電動(dòng)跑車1采用吊梁裝置2，通過(guò)螺栓連接，使安裝與運(yùn)輸更為方便，導(dǎo)繩器4采用尼龍材質(zhì)，取代老式鑄鐵導(dǎo)繩器4，降低整機(jī)重量。該裝置采用外伸式吊梁裝置2，便于安裝、拆卸和運(yùn)輸；該裝置可以增加外置制動(dòng)器17裝置，電機(jī)8與行星減速機(jī)11之間通過(guò)連接軸16和過(guò)渡盤15增加了制動(dòng)器17，適用于特殊環(huán)境使用；行星減速機(jī)11置于葫蘆卷筒12內(nèi)部，電動(dòng)跑車1取消了原有的平衡梁裝置，縮短了電動(dòng)葫蘆長(zhǎng)度，減小了體積；導(dǎo)繩器4采用尼龍材質(zhì)取代鑄鐵，降低裝置的重量。
[0021]上面對(duì)本專利的較佳實(shí)施方式作了詳細(xì)說(shuō)明，但是本專利并不限于上述實(shí)施方式，在本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，還可以在不脫離本專利宗旨的前提下做出各種變化。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種直聯(lián)式電動(dòng)葫蘆，包括電動(dòng)跑車、吊梁裝置、從動(dòng)跑車、導(dǎo)繩器、直聯(lián)式起升裝置和滑輪，吊梁裝置上端設(shè)有電動(dòng)跑車和從動(dòng)跑車，吊梁裝置下端連接有直聯(lián)式起升裝置；所述直聯(lián)式起升裝置包括電機(jī)、過(guò)渡盤裝置、聯(lián)軸器、行星減速機(jī)、葫蘆卷筒、外罩和軸承箱，電機(jī)與行星減速機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器連接，電機(jī)與行星減速機(jī)由過(guò)渡盤裝置支撐及固定并與葫蘆外罩通過(guò)螺栓連接連接，葫蘆卷筒一端通過(guò)連接螺栓與行星減速機(jī)連為一體，另一端由軸承箱支撐并與外罩通過(guò)螺栓連接，直聯(lián)式起升裝置還設(shè)有旋轉(zhuǎn)限位開(kāi)關(guān)；直聯(lián)式起升裝置下端連接有滑輪。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直聯(lián)式電動(dòng)葫蘆，其特征在于，所述吊梁裝置為外伸式結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的直聯(lián)式電動(dòng)葫蘆，其特征在于，所述導(dǎo)繩器采用尼龍材質(zhì)制作。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的直聯(lián)式電動(dòng)葫蘆，其特征在于，所述電機(jī)與行星減速機(jī)之間設(shè)有外置制動(dòng)器裝置。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種直聯(lián)式電動(dòng)葫蘆，包括電動(dòng)跑車、吊梁裝置、從動(dòng)跑車、導(dǎo)繩器、直聯(lián)式起升裝置和滑輪，吊梁裝置上端設(shè)有電動(dòng)跑車和從動(dòng)跑車，吊梁裝置下端連接有直聯(lián)式起升裝置；所述直聯(lián)式起升裝置包括電機(jī)、過(guò)渡盤裝置、聯(lián)軸器、行星減速機(jī)、葫蘆卷筒、外罩和軸承箱，直聯(lián)式起升裝置下端連接有滑輪。該裝置采用外伸式吊梁裝置，便于安裝、拆卸和運(yùn)輸；該裝置可以增加外置制動(dòng)器裝置，電機(jī)與行星減速機(jī)之間通過(guò)連接軸和過(guò)渡盤增加了制動(dòng)器，適用于特殊環(huán)境使用；行星減速機(jī)置于葫蘆卷筒內(nèi)部，電動(dòng)跑車取消了原有的平衡梁裝置，縮短了電動(dòng)葫蘆長(zhǎng)度，減小了體積；導(dǎo)繩器采用尼龍材質(zhì)取代鑄鐵，降低裝置的重量。
【IPC分類】B66D3/26, B66D3/20
【公開(kāi)號(hào)】CN205011295
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520730708
【發(fā)明人】胡廣安, 崔鵬, 吳海召, 雷金柱, 楊猛虎, 付普, 楊延霞
【申請(qǐng)人】紐科倫（新鄉(xiāng)）起重機(jī)有限公司
【公開(kāi)日】2016年2月3日
【申請(qǐng)日】2015年9月21日