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      拼接式輸送機(jī)桁架的制作方法

      文檔序號:10113721閱讀:387來源:國知局
      拼接式輸送機(jī)桁架的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型屬于輸送設(shè)備領(lǐng)域,尤其是拼接式輸送機(jī)桁架。
      【背景技術(shù)】
      [0002]帶式輸送機(jī)是連續(xù)運(yùn)行的運(yùn)輸設(shè)備,在冶金、采礦、動(dòng)力、建材等重工業(yè)部門及交通運(yùn)輸部門中主要用來運(yùn)送大量散狀貨物,如礦石、煤、砂等粉、塊狀物和包裝好的成件物品。帶式輸送機(jī)是煤礦最理想的高效連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備,與其它運(yùn)輸設(shè)備相比,不僅具有長距離、大運(yùn)量、連續(xù)輸送等優(yōu)點(diǎn),而且運(yùn)行可靠,易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、集中化控制,特別是對高產(chǎn)高效礦井,帶式輸送機(jī)已成為煤炭高效開采機(jī)電一體化技術(shù)與裝備的關(guān)鍵設(shè)備。特別是近10年,長距離、大運(yùn)量、高速度的帶式輸送機(jī)的出現(xiàn),使其在礦山建設(shè)的井下巷道、礦井地表運(yùn)輸系統(tǒng)及露天采礦場、選礦廠中的應(yīng)用又得到進(jìn)一步推廣。輸送機(jī)桁架整體認(rèn)為一個(gè)龐大的框架結(jié)構(gòu),其制作和安裝過程都是采用傳統(tǒng)方法,先將弦桿連接固定好,然后再在弦桿之間焊接腹桿,其體積大小根據(jù)使用場合確定,但一旦安裝完畢后不能重復(fù)拆裝使用,再利用率低。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0003]本實(shí)用新型的目的是,針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種拼接式輸送機(jī)桁架。
      [0004]本實(shí)用新型拼接式輸送機(jī)桁架所采用的技術(shù)方案如下:
      [0005]本實(shí)用新型拼接式輸送機(jī)桁架,包括若干節(jié)前后拼接的桁架標(biāo)準(zhǔn)節(jié),所述每節(jié)桁架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)均包括前框架、后框架、桁架主體、防風(fēng)加強(qiáng)組件和加固組件,前框架和后框架前后設(shè)置,防風(fēng)加強(qiáng)組件有兩組,兩組防風(fēng)加強(qiáng)組件分別設(shè)置在前框架和后框架之間左右兩側(cè),加固組件設(shè)置在前框架和后框架之間下部,桁架主體設(shè)置在前框架和后框架之間上部;所述防風(fēng)加強(qiáng)組件包括上桿、下桿、斜桿、第一弧形彎筋、第二弧形彎筋、第一撐桿和第二撐桿,上桿和下桿上下設(shè)置在前框架和后框架之間的上部和下部,斜桿的一端與上桿前部相連接,斜桿的另一端與下桿后部相連接,第一弧形彎筋的兩端分別與上桿和后框架固定連接,第一弧形彎筋的的弧面與斜桿的上側(cè)固定連接,第二弧形彎筋的兩端分別與下桿和前框架固定連接,第二弧形彎筋的的弧面與斜桿的下側(cè)固定連接,第一撐桿的一端與第一弧形彎筋的右端相抵,第一撐桿的另一端與斜桿的上側(cè)固定連接,第二撐桿的一端與第二弧形彎筋的左端相抵,第二撐桿的另一端與斜桿的下側(cè)固定連接。
      [0006]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案,所述前框架和后框架均包括四邊形邊框,在四邊形邊框內(nèi)呈相反方向設(shè)置有兩個(gè)第三弧形彎筋。
      [0007]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案,在四邊形邊框的相對外側(cè)設(shè)置有橡膠層。
      [0008]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案,所述桁架主體包括四個(gè)前后設(shè)置在前框架和后框架上端左右兩側(cè)的立桿,在位于左側(cè)的兩立桿和位于右側(cè)的兩立桿間均設(shè)置有腹板,在四個(gè)立桿下部之間設(shè)置有底板。
      [0009]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案,所述加固組件包括兩根交叉設(shè)置在前框架和后框架下部之間的加強(qiáng)桿。
      [0010]本實(shí)用新型拼接式輸送機(jī)桁架的優(yōu)點(diǎn)是,運(yùn)輸方便,現(xiàn)場安裝快捷,可根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行長度的拼接,且結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,具有防好的防風(fēng)抗風(fēng)性能。
      【附圖說明】
      [0011]圖1是本實(shí)用新型拼接式輸送機(jī)桁架的主視圖。
      [0012]圖2是本實(shí)用新型拼接式輸送機(jī)桁架的仰視圖。
      [0013]圖3是本實(shí)用新型拼接式輸送機(jī)桁架的右視圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0014]如附圖所示,本實(shí)用新型拼接式輸送機(jī)桁架,包括若干節(jié)前后拼接的桁架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。桁架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)在場內(nèi)生產(chǎn),然后運(yùn)輸至施工現(xiàn)場采用螺栓進(jìn)行拼接安裝,降低了運(yùn)輸難度,提高了安裝速度。
      [0015]所述每節(jié)桁架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)均包括前框架1、后框架2、桁架主體、防風(fēng)加強(qiáng)組件和加固組件,前框架I和后框架2前后設(shè)置,防風(fēng)加強(qiáng)組件有兩組,兩組防風(fēng)加強(qiáng)組件分別設(shè)置在前框架I和后框架2之間左右兩側(cè),加固組件設(shè)置在前框架I和后框架2之間下部,桁架主體設(shè)置在前框架I和后框架2之間上部。
      [0016]前框架I和后框架2之間的距離作為標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)長度,每節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的長度均相等,這樣可以很精確的對所需長度的桁架進(jìn)行拼裝。防風(fēng)加強(qiáng)組件一方面可以提高標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的穩(wěn)定性,另一方面可以使標(biāo)準(zhǔn)節(jié)具有抗風(fēng)的性能,從而避免桁架在露天環(huán)境受惡劣天氣影響受到損壞的情況發(fā)生。所述前框架I和后框架2均包括四邊形邊框1-1,在四邊形邊框內(nèi)呈相反方向設(shè)置有兩個(gè)第三弧形彎筋1-2。在四邊形邊框1-1的相對外側(cè)設(shè)置有橡膠層。
      [0017]所述防風(fēng)加強(qiáng)組件包括上桿3、下桿4、斜桿5、第一弧形彎筋6、第二弧形彎筋7、第一撐桿8和第二撐桿9,上桿3和下桿4上下設(shè)置在前框架I和后框架2之間的上部和下部,斜桿5的一端與上桿3前部相連接,斜桿5的另一端與下桿4后部相連接,第一弧形彎筋6的兩端分別與上桿3和后框架2固定連接,第一弧形彎筋6的的弧面與斜桿5的上側(cè)固定連接,第二弧形彎筋7的兩端分別與下桿4和前框架I固定連接,第二弧形彎筋7的的弧面與斜桿5的下側(cè)固定連接,第一撐桿8的一端與第一弧形彎筋6的右端相抵,第一撐桿8的另一端與斜桿5的上側(cè)固定連接,第二撐桿9的一端與第二弧形彎筋7的左端相抵,第二撐桿9的另一端與斜桿5的下側(cè)固定連接。
      [0018]所述加固組件包括兩根交叉設(shè)置在前框架和后框架下部之間的加強(qiáng)桿13。
      [0019]所述桁架主體包括四個(gè)前后設(shè)置在前框架和后框架上端左右兩側(cè)的立桿10,在位于左側(cè)的兩立桿和位于右側(cè)的兩立桿間均設(shè)置有腹板11,在四個(gè)立桿下部之間設(shè)置有底板
      12ο
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種拼接式輸送機(jī)桁架,包括若干節(jié)前后拼接的桁架標(biāo)準(zhǔn)節(jié),其特征在于:所述每節(jié)桁架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)均包括前框架(1)、后框架(2)、桁架主體、防風(fēng)加強(qiáng)組件和加固組件,前框架(1)和后框架(2)前后設(shè)置,防風(fēng)加強(qiáng)組件有兩組,兩組防風(fēng)加強(qiáng)組件分別設(shè)置在前框架(1)和后框架(2)之間左右兩側(cè),加固組件設(shè)置在前框架(1)和后框架(2)之間下部,桁架主體設(shè)置在前框架(1)和后框架(2)之間上部;所述防風(fēng)加強(qiáng)組件包括上桿(3)、下桿(4)、斜桿(5)、第一弧形彎筋(6)、第二弧形彎筋(7)、第一撐桿(8)和第二撐桿(9),上桿(3)和下桿(4)上下設(shè)置在前框架(1)和后框架(2)之間的上部和下部,斜桿(5)的一端與上桿(3)前部相連接,斜桿(5)的另一端與下桿(4)后部相連接,第一弧形彎筋(6)的兩端分別與上桿(3)和后框架(2)固定連接,第一弧形彎筋(6)的的弧面與斜桿(5)的上側(cè)固定連接,第二弧形彎筋(7)的兩端分別與下桿(4)和前框架(1)固定連接,第二弧形彎筋(7)的的弧面與斜桿(5)的下側(cè)固定連接,第一撐桿(8)的一端與第一弧形彎筋(6)的右端相抵,第一撐桿(8)的另一端與斜桿(5)的上側(cè)固定連接,第二撐桿(9)的一端與第二弧形彎筋(7)的左端相抵,第二撐桿(9)的另一端與斜桿(5)的下側(cè)固定連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拼接式輸送機(jī)桁架,其特征在于:所述前框架(1)和后框架(2)均包括四邊形邊框(1-1),在四邊形邊框(1-1)內(nèi)呈相反方向設(shè)置有兩個(gè)第三弧形彎筋(l-2)03.根據(jù)權(quán)利要求2所述的拼接式輸送機(jī)桁架,其特征在于:在四邊形邊框(1-1)的相對外側(cè)設(shè)置有橡膠層。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拼接式輸送機(jī)桁架,其特征在于:所述桁架主體包括四個(gè)前后設(shè)置在前框架和后框架上端左右兩側(cè)的立桿(10),在位于左側(cè)的兩立桿和位于右側(cè)的兩立桿間均設(shè)置有腹板(11),在四個(gè)立桿下部之間設(shè)置有底板(12)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拼接式輸送機(jī)桁架,其特征在于:所述加固組件包括兩根交叉設(shè)置在前框架和后框架下部之間的加強(qiáng)桿(13)。
      【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種拼接式輸送機(jī)桁架,包括若干節(jié)前后拼接的桁架標(biāo)準(zhǔn)節(jié),所述每節(jié)桁架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)均包括前框架(1)、后框架(2)、桁架主體、防風(fēng)加強(qiáng)組件和加固組件,前框架(1)和后框架(2)前后設(shè)置,防風(fēng)加強(qiáng)組件有兩組,兩組防風(fēng)加強(qiáng)組件分別設(shè)置在前框架(1)和后框架(2)之間左右兩側(cè),加固組件設(shè)置在前框架(1)和后框架(2)之間下部,桁架主體設(shè)置在前框架(1)和后框架(2)之間上部。本實(shí)用新型拼接式輸送機(jī)桁架運(yùn)輸方便,現(xiàn)場安裝快捷,可根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行長度的拼接,且結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,具有防好的防風(fēng)抗風(fēng)性能。
      【IPC分類】B65G21/02
      【公開號】CN205023335
      【申請?zhí)枴緾N201520753627
      【發(fā)明人】劉建英, 陳靜, 劉軍, 方月
      【申請人】河南工程學(xué)院
      【公開日】2016年2月10日
      【申請日】2015年9月28日
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